Mudah-mudahan tidak. Namun, jika mereka dihantar ke Syria, kita tahu bagaimana untuk meneruskannya.
- Menteri Pertahanan Israel Moshe Ya'alon
Pereka bijak sistem keluarga anti-pesawat S-300 telah maju lebih awal dari seperempat abad - sehingga sekarang, penjaga surga "tiga ratus" adalah sistem peluru berpandu anti-pesawat paling maju di dunia, sebelum itu semua penerbangan tempur NATO menundukkan kepalanya.
Time telah mengesahkan kebenaran penyelesaian teknikal yang digabungkan dalam S-300: reka bentuk kompleks ternyata ideal, dari sudut pandang keadaan pertempuran yang sebenar. Para saintis kami adalah yang pertama meneka meletakkan peluru berpandu di TPK (kontena pengangkutan dan pelancaran) - "tong" yang dimeteraikan di mana peluru (peluru berpandu anti-pesawat + penjana gas permulaan) dapat disimpan selama beberapa dekad, siap dilancarkan pada bila-bila masa. "Kunci permulaan" - dan roket meninggalkan TPK, terbang ke atas, menuju kematiannya yang tidak dapat dielakkan; dalam satu minit ia akan menjadi kilatan cahaya yang menyilaukan, hilang dari layar radar bersama dengan pesawat musuh.
"Keistimewaan" kedua dari pencipta S-300 adalah pelancaran menegak: peluru berpandu anti-pesawat secara bebas melayang di udara dan meletakkan jalan tempur. Skema seperti itu membolehkan peluncur diletakkan di "tambalan" yang sesuai di lipatan lanskap, di antara bangunan, di gaung dan lubang yang sempit, dilindungi dari kesan gelombang kejutan dan senjata pemusnah musuh. Tidak seperti S-300, sistem peluru berpandu anti-pesawat Patriot AS harus membuang masa yang berharga menggunakan peluncur berat ke arah sasaran. Oleh kerana pelancaran condong, Patriot memerlukan ruang dan ruang terbuka - pelancar terhambat oleh rumah, bukit dan pokok berdekatan.
Pencipta S-300 pada mulanya bekerja untuk masa depan, memandangkan kemajuan dalam penanggulangan sistem pertahanan udara. Bukan rahsia lagi bahawa isyarat radar dipancarkan dengan cabang sisi - "kelopak". Dalam peperangan elektronik moden, musuh selalu berusaha menangkap "lobus sisi" pancaran radio utama, sehingga dapat mengenali frekuensi dan modus operasi radar. Setelah menerima maklumat ini, tidak perlu apa-apa untuk "menyekat" radar dengan gangguan dalam jarak panjang gelombang yang diperlukan.
Pencipta S-300 telah meramalkan ancaman ini - "lobus sisi" sinar S-300 diminimumkan, yang menjadikannya sangat sukar untuk mengesan dan mengklasifikasikan radar sistem peluru berpandu anti-pesawat "tiga ratus". Sebagai tambahan, S-300 memiliki peluang serius untuk menyesuaikan diri dengan lingkungan gangguan dan menekan "Doppler noise". Dalam karya S-300, jalur komunikasi kebisingan tanpa gangguan dengan penalaan frekuensi automatik digunakan, terdapat mod kerja "kolektif", di mana data yang diterima dari radar yang berbeza mengalir ke pos komando tunggal batalion peluru berpandu anti-pesawat. Tidak kira bagaimana musuh berusaha untuk membendung sistem pengesanan pertahanan udara, penembak anti-pesawat akan mendapat idea yang jelas mengenai keadaan udara, meringkas maklumat pecahan dari beberapa radar.
Operasi dalam mod triangulasi adalah mungkin - pencahayaan sasaran serentak oleh dua radar; mengetahui jarak (dasar) yang tepat antara radar dan sudut / azimut di mana mereka memerhatikan sasaran, anda boleh membina segitiga, di dasar yang merupakan pangkalan, di bahagian atas adalah sasaran yang dapat dikesan. Sebentar lagi, komputer akan menentukan koordinat sasaran dengan tepat. Kaedah yang sangat kuno dan boleh dipercayai untuk mengira, misalnya, lokasi jammer.
Bagi senjata S-300, ini adalah topik yang jelas dan jelas. Pertemuan dengan roket yang membelah langit dengan kelajuan enam suara adalah hujung yang dijamin untuk sebarang objek aerodinamik yang dibuat oleh tangan manusia. Akhirnya, keluarga sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300 adalah keseluruhan kompleks peralatan pengesanan, pelancar mudah alih pada casis beroda dan terpacak (tidak termasuk kapal S-300F), kung dengan peralatan tambahan dan modul amaran tempur.
Pilihan dua lusin sampel peluru berpandu jarak jauh dan jarak jauh; dengan kepala pelindung konvensional dan "khas", dengan kepala homing aktif dan separa aktif.
S-300PMU-1
Kekurangan? Mana-mana sistem mempunyai mereka. Senarai kelemahan S-300 biasanya terdiri daripada dua faktor:
Yang pertama adalah kelebihan kompleks. Terdapat aduan mengenai asas elemennya. Seperti lelucon lama: IC kami adalah IC terbesar di dunia!
Kekurangan kedua tidak ada kaitan dengan reka bentuk sistem pertahanan udara - ini adalah masalah umum semua sistem peluru berpandu anti-pesawat moden, yang berkaitan dengan undang-undang asas alam. Gelombang radio menyebar dalam garis lurus yang ketat, dan ini menyebabkan masalah dengan pengesanan objek terbang rendah. Contohnya, pernyataan mengancam mengenai pemusnahan sasaran pada jarak 400 km untuk sistem pertahanan udara S-400 Triumph hanya menyangkut sasaran di lapisan atas stratosfera. Pada masa yang sama, setiap "jagung" yang terbang di puncak pokok dapat menyelinap dengan selamat ke posisi S-400 pada jarak beberapa puluhan kilometer, sementara tetap tidak terlihat dan benar-benar kebal terhadap sistem peluru berpandu anti-pesawat (pembiasan super dan fenomena atmosfera langka lain yang meningkatkan jangkauan pengesanan radar, kami tidak akan mempertimbangkannya).
Rumus untuk mengira jarak cakrawala (cakrawala radio), dengan mengambil kira ketinggian pemerhati dan ketinggian objek yang diperhatikan
Masalah cakrawala radio mempunyai dua penyelesaian:
Yang pertama adalah penerbitan penunjukan sasaran menggunakan alat pengesanan luaran (pesawat AWACS, kapal angkasa), diikuti dengan menembakkan peluru berpandu anti-pesawat pada tempat aktif. Sayangnya, tidak ada sistem pertahanan udara moden yang mempunyai mod operasi yang hebat.
Penyelesaian kedua adalah meningkatkan ketinggian suspensi antena. Untuk memperluas "zon jarak pandang" radar S-300, sebuah menara bergerak universal setinggi 25 m diciptakan, diangkut oleh kenderaan MAZ-537, serta menara 40 -6 dua bahagian 39 meter, yang, walaupun sangat besar tinggi, boleh dipasang dalam kedudukan yang tidak lengkap dalam masa dua jam …
Keupayaan pertempuran di kompleks ini sangat hebat - bukan kebetulan bahawa "rakan Barat" kita sangat marah dengan sebutan S-300. Walaupun begitu, adalah naif untuk mempercayai bahawa anggota NATO telah duduk dengan tangan terlipat selama ini. Ada masalah - mesti ada jalan penyelesaiannya. Kompleks perindustrian ketenteraan Amerika dengan marah mencari jalan keluar dari situasi ini, dan mencadangkan sejumlah cara yang sangat signifikan dan berkesan.
Saya mengajak pembaca untuk berkenalan dengan pengambilan tentera udara NATO untuk mengatasi sistem pertahanan udara berlapis yang kuat dan membuat ramalan: adakah peluang untuk S-300 melindungi langit Syria?
Kardinal kelabu
Tidak biasa membicarakan pesawat ini dengan kuat. Biarkan Discovery dan Strike Force membincangkan satu lagi pejuang generasi kelima, tetapi kewujudan Rivit Joint RC-135W mesti disembunyikan dari pandangan umum. Inilah rahsia Tentera Udara AS, kad truf Amerika, tanpanya mustahil untuk melakukan perang moden.
Oleh itu, kenali: Boeing RC-135W "Rivit Joint" - pesawat sistem SIGINT (kecerdasan isyarat), faktor utama dalam mengatasi pertahanan udara musuh. Berkeliaran di ruang udara Turki, Iraq dan Israel, RC-135W dengan hati-hati "menyelidiki" wilayah Syria dengan antena sisi mereka, mengenal pasti sumber isyarat radio dan kepunyaannya dalam sistem yang berbeza. Ia adalah pesawat "Rivit Joint" yang panjang dan tidak sedap dipandang yang akan membuat peta radio-teknikal sistem pertahanan udara musuh, mencari titik lemah dan kelemahan di dalamnya - koridor yang akan dilalui kumpulan penindasan pertahanan udara.
Membawa … radar di lapangan terbang antarabangsa Damsyik … azimuth 03, sumber radiasi yang tidak diketahui, melancarkan program yang sepadan … oh sial! ini adalah perisai timah * kompleks S-300 Rusia !!!
RC-135 dibina berdasarkan kapal tangki udara KC-135, yang pada gilirannya, berdasarkan pesawat penumpang Boeing-707. Keluarga pesawat pengintai RC-135 berusia lebih dari setengah abad dan kini menggunakan modifikasi Rivit Joint RC-135W - sejumlah 22 pesawat di Angkatan Udara AS + tiga pesawat pengintai Tentera Udara Britain.
Juga, pesawat tentera laut EP-3C "Aries" (pengubahsuaian "Orion" yang terkenal) dan sejumlah kenderaan khas dengan indeks "U", "R" dan "E" dapat digunakan untuk pengintaian radio dan pengenalpastian kedudukan sistem pertahanan udara musuh. Digabungkan dengan satelit pengintai ruang angkasa, arahan NATO dapat memperoleh maklumat lengkap mengenai keadaan sistem pertahanan udara musuh.
Kedudukan SAM dikesan, apa yang seterusnya?
Jammers bertindak. Sebagai contoh, EC-130H "Panggilan Kompas" - jammer kekok berdasarkan pesawat pengangkutan tentera C-130 Hercules.
"Panggilan Kompas" bahkan tidak mencoba naik ke zona aksi pertahanan udara musuh, berkeliaran pada ketinggian seratus kilometer dari posisi sistem peluru berpandu pertahanan udara, sementara secara teratur "melanggar" udara dengan ribut pelepasan elektronik. Tindakan ES-130N memberi kesan buruk terhadap operasi alat radio-elektronik musuh - gangguan menyumbat saluran komunikasi, mengganggu koordinasi pasukan musuh dan menimbulkan masalah tambahan untuk pertahanan udara musuh.
Jumlah "Compass Call" EC-130H dalam barisan Tentera Udara AS adalah 14 unit.
Lokasi dan jenis sistem peluru berpandu pertahanan udara ditetapkan, pengurusannya sebahagiannya tidak teratur. Masanya telah tiba untuk memberikan tamparan hebat kepada sistem pertahanan udara musuh.
Rungut
Pesawat perang elektronik khusus EA-18G "Growler", dibuat berdasarkan pesawat pengebom F / A-18F "Super Hornet". Sebuah kenderaan untuk perlindungan langsung kumpulan penindas pertahanan udara.
Growler membakar gelombang udara dengan kejam dengan gangguan elektronik, mewujudkan tarian pelik garis-garis dan garis-garis yang aneh di layar radar musuh. Dengan menaiki pesawat perang elektronik, sebuah kompleks peralatan moden yang mampu mengesan dan mengenal pasti sumber isyarat radio dalam masa nyata, menyumbat udara dengan kerosakan elektrik berterusan.
Tetapi, tidak kira betapa hebatnya EA-18G Amerika, terlalu sukar baginya untuk "campur tangan" ke kawasan liputan sistem pertahanan udara S-300. "Growler" lebih suka melakukan muslihat kotornya dari kejauhan, menyumbat gelombang udara dengan gangguan dan melepaskan tembakan ke posisi yang dikenal pasti sistem pertahanan udara dengan peluru berpandu anti-radar AGM-88 HARM.
Growler adalah polisi insurans penerbangan Amerika. Tanpa sokongannya, akan bermasalah untuk "menghancurkan" pertahanan udara musuh. Walaupun selepas pemusnahan sistem peluru berpandu pertahanan udara, penerbangan ke wilayah musuh tidak dapat dilakukan tanpa iringan mesin-mesin ini - kompleks peralatan perang elektronik dan perangkap yang jatuh di atas kapal terbang EA-18G dapat melindungi kumpulan penyerang dari mana-mana tanah yang ada- sarana ke udara - dari S-300 yang hebat hingga SAM "Igla" atau "Stinger" mudah alih "Primitif" di seluruh julat frekuensi spektrum gelombang.
90 pesawat EA-18G Growler setakat ini, semuanya ditugaskan untuk Tentera Laut dan Kor Marin.
Selain peperangan elektronik, peluru berpandu udara-ke-udara dan peluru berpandu anti-radar, EA-18G mampu membawa senjata serangan konvensional - jika pengendali sistem peluru berpandu pertahanan udara yang ketakutan mematikan radar, Growler akan menyerang dengan bom berpandu.
Ngomong-ngomong, mengenai peluru berpandu anti-radar:
Belaian liar. Missle Anti-Radar Berkelajuan Tinggi AGM-88
Sebenarnya, inilah yang dibuat oleh semua isyarat sebelumnya - kemuncak senario untuk menekan sistem pertahanan udara musuh. Roket yang ditujukan kepada sumber radiasi radar bertindak. Pengiraannya mudah - untuk mengetuk radar untuk mengesan dan menerangi sasaran dengan bantuan HARM, setelah itu bahagian S-300 akan berubah menjadi timbunan besi yang tidak berguna.
Peluru berpandu anti-radar tidak terlalu selektif. HARM melanda segalanya - dari antena radio FM hingga gelombang mikro dan telefon satelit. Untuk mencapai kesan yang diinginkan, mereka dilancarkan dalam beberapa ribu keping, secara harfiah "menaburkan" peluru berpandu di kawasan yang berdekatan dengan kedudukan sistem pertahanan udara yang dikenal pasti - akibatnya, beberapa kepingan semestinya akan meletup di dekat radar, meletakkan sistem peluru berpandu anti-pesawat tidak berfungsi.
AGM-88 HARM pada tiang sayap pejuang multirole F / A-18C
HARM berbahaya dan licik - walaupun pengendali, merasakan ada sesuatu yang tidak beres, berjaya mematikan pemasangan radar, HARM akan mengingat koordinat terakhir sumber radiasi dan meneruskan perjalanannya ke arah sasaran, dipandu oleh data menaiki INS.
Ketika melancarkan HARM, tidak ada masa untuk lelucon dan kesopanan. Serangan besar-besaran melibatkan semua orang yang mampu memegang senjata: F / A-18 Hornet, EA-18G Growler, F-16 Fighting Folken, Tornado … peluru berpandu dilancarkan dari jarak sejauh mungkin, berusaha minimum untuk ditunjukkan ke mata pengiraan sistem pertahanan udara. Keluar ke kawasan serangan pada ketinggian yang sangat rendah - slaid - menembak HARM ketika pulang - menjaga cakrawala radio, ke ketinggian rendah. Kelewatan sedikit pun mengancam kematian.
Terutama yang perlu diberi perhatian ialah F-16CJ - pengubahsuaian khas "Folken", berada di barisan depan serangan. F-16CJs berfungsi dengan Wild Weasels Squadrons - kumpulan pertempuran yang mengkhususkan diri dalam menekan sistem pertahanan udara. Mesin ini kecil, gesit (dan murah - agar tidak disayangkan), di bawah penutup "Growlers", yang pertama menyerang wilayah udara negara *, memberikan pengiraan sistem pertahanan udara pilihan yang agak meragukan - untuk menerima HARM sebagai hadiah atau mematikan radar, berubah menjadi sasaran bom dengan panduan laser. Walau bagaimanapun, "Laskam Liar" sendiri tidak ketawa - mereka mengambil risiko serius dan boleh berubah dari pemburu menjadi permainan pada bila-bila masa, tanpa disangka memukul sistem pertahanan udara.
F-16CJ dari pasukan Wild Weasel
Kenyataannya, keadaannya jauh lebih sukar - menurut Tentera Udara AS, kos satu HARM seberat 360 kilogram berharga $ 300 ribu - jumlah ribuan peluru berpandu seperti itu dapat merosakkan anggaran Amerika dengan harga satu miliar dolar. Mainan yang sangat mahal.
Tiup dari laut. BGM-109 "Tomahawk"
Peluru berpandu taktikal yang dirancang untuk menghancurkan sasaran darat yang penting (pusat komando, pusat komunikasi, sistem peluru berpandu radar dan anti-pesawat, lapangan terbang, hangar dan kaponier, pangkalan tentera, gudang, dan objek penting lain yang penting) pada jarak hingga 1600 km. Berdasarkan fakta penggunaan "Kapak", pelancaran besar-besaran robot bunuh diri ini membawa kepada ketidakstabilan tentera bersenjata yang ketara.
Lelucon mengenai kelajuan penerbangan subsonik BGM-109 biasanya menjadi bualan bagi pelawak yang tidak berguna - Tomahawk benar-benar tidak terlalu pantas (kelajuan pelayaran 50 850 km / jam, dengan beberapa peningkatan pada penerbangan terakhir kerana penggunaan bahan bakar, lihat formula Zhukovsky). Ini menimbulkan masalah tertentu dalam perancangan operasi - peluru berpandu memerlukan masa untuk mencapai sasarannya. Tetapi ini sama sekali tidak mempengaruhi kerentanan sistem pertahanan udara - "Kapak", bagaimanapun, terlalu rendah untuk berada di zon jarak pandang radar sistem pertahanan udara. Stealth adalah ciri utama peluru berpandu BGM-109.
Masalah dapat timbul hanya ketika menyerang sasaran yang dilindungi dengan baik, ketika mengatasi garis anti-pesawat "Pantsir" dan "Tungusok". Nah, inilah peta yang akan jatuh … Statistik rasmi mengenai penggunaan "Tomahawks" (pencerobohan NATO terhadap Yugoslavia, 1999) - 700 peluru berpandu pelayaran dilancarkan, 40 (kurang dari 6%) ditembak jatuh, 17 lagi peluru berpandu terbawa oleh gangguan.
Pelancar menegak pada kapal pemusnah Amerika. Masing-masing dapat "Tomahawk"
Perlu diingat bahawa modifikasi moden "Tomahawk" Blok IV dapat melakukan rondaan di udara dalam mod siap sedia dan belajar untuk menghancurkan sasaran bergerak.
Bahagian belakang. Helikopter AH-64D "Apache Longbow"
Dan di mana pendakian eksentrik ini ?! - pembaca yang terkejut akan berseru, dan dia akan salah.
Pada musim sejuk tahun 1991, semasa Operasi Badai Gurun, helikopter Apache, terbang melalui kegelapan malam dan asap yang tidak dapat ditembusi dari telaga minyak yang terbakar, "membuka" empat koridor dalam sistem pertahanan udara Iraq dalam satu malam - dari sempadan ke Baghdad itu sendiri.
Penindasan sistem pertahanan udara adalah salah satu fungsi utama Apache. Untuk melakukan ini, rotorcraft mempunyai semua yang anda perlukan: ketinggian penerbangan yang sangat rendah, keupayaan untuk bersembunyi di lipatan lega - radar di atas hab pemutar utama membolehkan anda bersembunyi di sebalik halangan (bukit, struktur, tali pinggang hutan), "memaparkan" hanya hujung antena radar. Akhirnya, empat pek peluru berpandu Hellfire pada tiang yang berada di bawah sudah cukup untuk menjadikan kedudukan SAM menjadi runtuhan yang terbakar.
Selain itu, selain helikopter serangan, peranan kenderaan udara tanpa pemandu … Lambat, kekok dan lemah - namun, "capung" ini mempunyai satu ciri penting - mereka sangat berani. Drone itu, tanpa menatap mata, akan melintas di mana yang paling berani dari kamikaze takut untuk pergi. UAV tidak ada kerugian, ia mampu mendorong "head-on" ke posisi sistem peluru berpandu pertahanan udara, menunjukkan penghinaan sepenuhnya terhadap kematian. Alat yang baik dalam kombinasi dengan aspek-aspek lain di atas (Tomahawks, Growlers, dll. Produk genius Amerika yang suram).
Akhirnya, ancaman minggu ini dari Menteri Pertahanan Israel: "Sekiranya mereka dibawa ke Syria, kita tahu apa yang harus dilakukan."
Moshe Ya'alon tidak menggertak. Israel terkenal dengan tindakan kerasnya untuk menyenangkan keselamatan nasionalnya sendiri. Pasukan khas Shaket menyerang di lapangan terbang Mesir (1966), penculikan radar Soviet (Operasi Rooster-53, Mesir, 1969), pengeboman pusat nuklear Iraq Osirak (1981), pengeboman sebuah kilang senjata di Sudan (Oktober 2012.), serangan baru-baru ini ke atas Syria … Israel meludahkan semua norma undang-undang antarabangsa, menyerang wilayah udara negara-negara lain tanpa henti, dan tidak teragak-agak untuk menggunakan senjata untuk membunuh.
Ada kemungkinan bahawa Israel akan berusaha menghancurkan sistem peluru berpandu anti-pesawat Rusia sebelum mereka dikerahkan untuk memerangi kedudukan.
Pertembungan Titans
Sekiranya keenam-enam sistem peluru berpandu anti-pesawat yang dipesan dihantar ke Syria, maka akan ada sedikit harapan untuk penyelesaian damai konflik Syria; NATO akan goyah dan teragak-agak untuk melancarkan operasi pencerobohan tentera. Pentagon mempunyai alasan serius untuk merenungkan tingkah lakunya dan sekali lagi mempertimbangkan semua kemungkinan risiko dalam serangan ke atas Syria. Walaupun operasi berjalan lancar dan armada udara Angkatan Udara AS dapat menghancurkan enam pesawat S-300 Syria, sementara mengalami kerugian tunggal dalam pesawat, bahkan dalam hal ini, Pentagon akan menghadapi banyak masalah kewangan yang berkaitan dengan perbelanjaan besar HARM anti -rudal peluru dan peluru lain yang diperlukan untuk menekan sistem super S-300.
