Pada 11 November, Pusat Uji Penerbangan Angkatan Udara Israel menerima pesawat tempur F-35I Adir pertama dalam konfigurasi makmal terbang. Mesin ini berbeza dengan teknologi untuk unit tempur Angkatan Udara dan direka untuk pelbagai eksperimen dan ujian. Penerimaan pesawat semacam itu diharapkan dapat memudahkan pengembangan Angkatan Udara selanjutnya.
Pengubahsuaian khas
F-35I Adir yang pertama ("Perkasa") dipindahkan ke Tentera Udara Israel pada tahun 2017 dan memulakan perkhidmatan penuh pada akhir tahun ini. Beberapa bulan sebelumnya, pada bulan Mei, ia menjadi terkenal mengenai penampilan pesanan berasingan untuk versi khas F-35I. Pada tahun 2020, Lockheed Martin hanya perlu menyerahkan satu pesawat jenis ini kepada pelanggan, yang dimaksudkan untuk digunakan dalam pelbagai eksperimen.
Pesawat prototaip itu menerima nombor siri AS-15 (pesawat ke-15 dalam siri untuk Israel) dan di atas kapal "924". Ia dibina pada awal tahun 2020 dan segera diuji di lapangan terbang Amerika. Untuk ujian dan kawalan proses, pesawat ini mendapat banyak markah.
Pada 11 November, sebuah pesawat prototaip tiba di pangkalan udara Tel Nof dan diterima oleh Pusat Uji Penerbangan. Buat pertama kalinya dalam 14 tahun terakhir, Pusat ini menerima mesin yang baru untuk menjalankan acara ujian. Kini "Adir" yang baru adalah menjadi platform untuk mempraktikkan pelbagai penyelesaian, menguji senjata, dll. Telah diperhatikan bahawa untuk pertama kalinya dalam sejarah program F-35, makmal terbang akan diuji di luar Amerika Syarikat.
Masalah keserasian
Sebagai sebahagian daripada program F-35I, Tentera Udara Israel menghadapi kesukaran ciri. Pihak Amerika secara serius membataskan kemungkinan pelanggan mengubah dan memperbaiki pesawat. Semasa mengintegrasikan peralatan atau senjata, pelanggan harus menghubungi Lockheed Martin untuk melaksanakan perubahan reka bentuk yang diperlukan atau mengemas kini perisian.
Israel secara bebas mencipta pelbagai alat untuk pesawat dan senjata pesawat. Ia dirancang untuk secara bertahap memperkenalkan hal baru seperti ini di Adirs, tetapi perintah itu menganggapnya tidak wajar untuk terus mendapatkan bantuan daripada rakan-rakan Amerika.
Jalan keluar dijumpai. Tentera Udara dan Lockheed Martin telah bersetuju untuk memindahkan beberapa teknologi dan membina pesawat eksperimental. Sekarang pihak Israel mempunyai peluang untuk melakukan eksperimen dengan mengemas kini pesawat dan mengubah kemampuan tempurnya. Namun, Israel tidak menerima semua dokumentasi untuk pesawat tersebut. Membuat perubahan mendasar dalam reka bentuk unit atau perisian adalah mustahil, dan untuk ini anda masih perlu menghubungi syarikat pemaju.
Platform ujian
Menurut data yang diketahui, pesawat AS-15 adalah F-35I bersiri dengan kelengkapan lengkap dan keserasian dengan persenjataan standard. Pada masa yang sama, reka bentuk dan komposisi peralatan onboard telah diubah sesuai dengan peranan baru. Oleh itu, "Adir" eksperimental dapat berpartisipasi dalam ujian, dan, jika perlu, bergabung dengan pejuang tempur dalam pertempuran.
Perbezaan utama dari pesawat lain adalah pemasangan kompleks kawalan. Dengan bantuannya, semua data yang diperlukan dikumpulkan semasa penerbangan dan dihantar ke tanah dalam masa nyata untuk analisis selanjutnya. Peralatan rakaman adalah seni bina terbuka dan konfigurasinya dapat berubah bergantung pada sifat pengujian yang sedang berlangsung. Pemasangan sensor dan peranti tambahan disediakan.
Dalam masa terdekat, pakar Amerika akan tiba di pangkalan udara Tel-Nof, yang harus mengajar rakan-rakan Israel mereka untuk bekerja dengan instrumen F-35I eksperimen. Keupayaan pesawat ini lebih luas daripada kenderaan tempur, dan oleh itu kursus latihan standard untuk kakitangan teknikal tidak mencukupi.
Sebelumnya dinyatakan bahawa makmal terbang akan digunakan untuk mengembangkan sistem elektronik dan senjata. Kenyataan terbaru dari pegawai hanya menyebut mengenai penyatuan senjata. Mungkin ini disebabkan oleh penyemakan dan pengurangan rancangan.
Keinginan dan kemungkinan
Tentera Udara Israel merancang untuk mengendalikan pesawat pejuang F-35I untuk 30-40 tahun akan datang. Dalam hal ini, diperlukan untuk memastikan kemungkinan pemodenan peralatan secara berkala untuk mempertahankan kinerja tinggi dan kemampuan yang luas. Semasa fasa pembangunan projek Adir, pelanggan dan kontraktor bersetuju untuk mengintegrasikan sistem elektronik radio Israel, tetapi ini tidak merangkumi peningkatan masa depan.
Beberapa tahun yang lalu, dilaporkan bahawa F-35I dapat menyimpan instrumen standard, termasuk. memerangi sistem maklumat dan kawalan, dll. Pada masa yang sama, pihak Israel ingin mendapatkan peluang untuk mengganti peranti individu, termasuk. produk pengeluaran kita sendiri. Pendekatan serupa dicadangkan untuk dilaksanakan dalam kompleks senjata.
Pada masa ini, tugas utama dalam konteks F-35I adalah penyatuan senjata buatan tempatan. Keserasian pada tahap elektronik pada umumnya dipastikan melalui penggunaan piawaian pemindahan data yang biasa, tetapi pengembangan diperlukan di tingkat perangkat dan mekanisme. F-35 dari semua modifikasi mempunyai ruang senjata dalaman yang menempatkan permintaan khas pada bom dan peluru berpandu. Dalam masa terdekat, Pusat Uji Penerbangan akan melakukan ujian dengan melepaskan senjata dan menentukan sama ada mereka dapat meninggalkan ruang kargo dengan betul tanpa risiko kepada diri mereka sendiri dan pesawat terbang.
Jenis senjata apa yang akan melengkapkan peluru F-35 standard yang belum ditentukan secara rasmi. Tentera Udara Israel bersenjata dengan pelbagai bom dan peluru berpandu; sampel baru sedang dibangunkan. Kesemuanya dapat memasuki rangkaian persenjataan F-35I "Adir" dan memberikan kelebihan tertentu.
Backlog untuk masa depan
Menurut data terbuka, Tentera Udara Israel merancang untuk membeli hingga 75 pesawat tempur F-35I. Dua pertiga daripada jumlah peralatan ini telah dikontrak, dan pengeluaran bersiri telah berlangsung selama beberapa tahun. Separuh daripada pesanan telah selesai, dan 26 pesawat telah diserahkan kepada Angkatan Udara. Mereka digabungkan menjadi dua skuadron, melayani dan bahkan turut serta dalam operasi pertempuran sebenar.
F-35I eksperimental dengan nombor "924" akan terus berkhidmat di Pusat Uji Penerbangan dan akan kekal dalam satu salinan. Selama beberapa dekad akan datang, ia akan memberikan pelbagai peningkatan. Tentera Udara Israel mempunyai rancangan besar untuk peralatan baru dan, kemungkinan besar, kenderaan prototaip tidak perlu berhenti.
Telah disarankan agar Amerika Syarikat dapat membangun sejumlah makmal terbang untuk keperluannya sendiri. Pesawat seperti itu, dilengkapi dengan peralatan kawalan, dapat menyumbang kepada pengembangan F-35 lebih lanjut untuk Amerika Syarikat dan negara-negara lain. Walau bagaimanapun, kewujudan rancangan sejati seperti ini belum dilaporkan, dan pesawat Israel tetap menjadi satu-satunya yang serupa.
Kedua-dua projek F-35I secara amnya dan pembinaan pesawat AS-15 khususnya menarik. Rakan-rakan Israel, tidak seperti negara-negara lain, telah diberi kebebasan memilih sepanjang kerjasama. Pada mulanya, ini membawa kepada kemunculan modifikasi "I" dengan sejumlah ciri, dan sekarang Amerika Syarikat telah membina prototaip yang mereka sendiri tidak miliki. Untuk alasan yang jelas, pendekatan ini telah mendapat markah tinggi dari Tentera Udara Israel.
