Meriam 122mm A-19 menjadi salah satu simbol Tentera Merah semasa Perang Patriotik Besar. Selalunya, bahan fotografi dan filem digunakan, di mana senjata ini, berbaris berturut-turut, menembak musuh. Penampilan meriam yang tidak dapat dilupakan dengan tong panjang dan silinder depan khas sistem penggantungan tong menjadikan A-19 salah satu jenis senjata yang paling hebat dalam Perang Dunia Kedua. Walau bagaimanapun, senjata ini terkenal bukan hanya untuk bahagian luarnya. Sejarah, reka bentuk dan penggunaan tempurnya sangat menarik.
Senapang korps jarak jauh 122 mm mod A-19. 1931 g.
Pertama sekali, perlu dikatakan sedikit mengenai kaliber. Kaliber 122 mm, lebih tepatnya 121, 92 mm (4,8 inci), adalah penemuan murni Rusia dan sehingga waktu tertentu tidak digunakan di mana pun kecuali artileri kami. Kaliber ini muncul lebih dari seratus tahun yang lalu, ketika para artileri dari Empayar Rusia memerlukan kelas howitzers baru dengan ciri-ciri yang lebih baik daripada yang ada. Berdasarkan gabungan penunjuk tempur, mobiliti dan kerumitan pengeluaran, 4, 8 inci yang sama, yang masih berada dalam jangkauan senjata selama beberapa dekad berikutnya, telah dipilih.
Sejarah senapang A-19 bermula pada pertengahan dua puluhan abad yang lalu. Pada masa ini, dalam fikiran para komandan yang bertanggungjawab terhadap artileri, dua idea wujud bersama. Pertama, semasa Perang Saudara, meriam Canet 120 mm buatan Perancis menunjukkan potensi baik mereka. Kedua, senjata baru diperlukan untuk artileri korps - meriam 107 mm model 1910 yang sudah ada sudah usang, dan pemodenan tidak dapat memberikan kesan yang diharapkan. Hasil analisis dan refleksi adalah tugas Jawatankuasa Artileri untuk membuat senjata 122 mm untuk artileri korps. Pada awal tahun 1927, pengembangan senapang tersebut dipercayakan kepada Biro Reka Bentuk Jawatankuasa. F. F. Lander, yang memimpin projek itu sehingga kematiannya pada bulan September tahun itu. Menjelang pertengahan tahun ke-29, draf senapang korps 122 mm disiapkan, setelah itu penyempurnaannya dipercayakan kepada biro reka bentuk Arsenal dan Arsenal Trust.
Sesuai dengan "tren" terbaru dalam senjata api pada masa itu, A-19 menerima kereta dengan perjalanan roda pegas dan dua bingkai gelangsar. Roda gerabak mempunyai mata daun sendiri. Sebelum melepaskan tembakan, mereka dikunci secara manual. Roda itu terdiri daripada logam dan tayar getah. Perisai dipasang tepat di atas paksi perjalanan roda untuk melindungi anak kapal dari peluru dan peluru. Tong senapang terdiri daripada tiga bahagian utama: paip, selongsong tong dan bonggol skru. Reka bentuk bolt pistol pistol dipinjam dari howitzer 152-mm model 1910/30 dan disesuaikan dengan kaliber baru. Pistol dipasang pada kereta api melalui alat penarik. Pada masa yang sama, brek rollback hidraulik, dan retractor hidropneumatik. Semua unit alat penarik dipasang di buaian senapang, di bawah tongnya. Mekanisme pengangkatan dan pengimbangan (dibuat berdasarkan mata air) memungkinkan untuk menghasilkan panduan menegak dalam lingkungan dari -2 ° hingga + 45 °. Mekanisme skru putar, pada gilirannya, memberikan panduan dalam satah mendatar dalam sektor dengan lebar 56 °.
Serentak dengan pengalihan pekerjaan pada pistol kepada pengurusan Biro Reka Bentuk Kepercayaan Gun-Arsenal, Perm Plant No. 172 menerima perintah untuk membangun senapan prototaip. Pada bulan Oktober 1931, dua senapang baru dibawa ke lokasi ujian sekaligus, berbeza dalam nuansa reka bentuk tong. Sebagai tambahan, pada tahap perkembangan ini, senapang bodi baru memiliki rem moncong. Beberapa bulan setelah permulaan ujian, dokumentasi untuk perlakuan mereka, bersama dengan gambar dan perhitungan senapang, dipindahkan ke kilang # 38, yang diberi kepercayaan untuk pengembangan dan persiapan akhir untuk produksi massal. Di syarikat inilah senapang menerima indeks A-19. Beberapa bulan kemudian, pada pertengahan 33, kilang Stalingrad "Barricades" menerima pesanan untuk kumpulan percubaan tiga senjata A-19. Sejak 35 November, kumpulan ini diuji di tempat pembuktian Luga, setelah itu pistol tersebut dianjurkan untuk diadopsi. Pada 13 Mac 1936, sebuah dokumen resmi dikeluarkan, yang menyatakan "senapang korps 122-mm, model 1931" diadopsi oleh Tentera Merah.
Sejak tahun 1935, meriam A-19 sedang dalam pengeluaran bersiri di Barricades. Pemasangan senjata berterusan hingga tahun 1939, ketika pengubahsuaian terbaru A-19 mula menggantikannya. Oleh kerana ini dan beberapa ciri dokumentasi pengeluaran, mustahil untuk menentukan jumlah alat yang dihasilkan dengan tepat. Nombor yang paling mungkin ialah 450-500 salinan.
Bulan-bulan pertama operasi senjata baru di pasukan secara keseluruhan mengesahkan kesimpulan suruhanjaya ujian. Pada masa yang sama, tentera mengadu tentang beberapa kekurangan. Sekiranya masalah dengan pistol itu sendiri terutama berkaitan dengan sifat pengeluaran, maka kereta itu mempunyai beberapa kekurangan reka bentuk. Pertama sekali, tuntutan dibuat terhadap reka bentuk perjalanan roda. Roda yang ketinggalan zaman dengan jari-jari logam dan pelek dan tayar getah tidak memberikan senjata dengan pergerakan yang betul. Selain itu, pengiraan senapang ketika berpindah dari posisi perjalanan ke posisi pertempuran dan sebaliknya harus menghabiskan waktu dan usaha untuk menyekat mata air - ini seharusnya berlaku secara automatik. Pengangkatan senapang korps tidak dilakukan tanpa aduan daripada pekerja produksi. Pekerja kilang Barrikad mengadu tentang kerumitan pembuatannya. Penyemakan semula kereta api diperlukan. Nasib baik, pada tahun 1936, ujian bermula pada 152-mm howitzer ML-20 yang baru. Antara lain, dia mempunyai kereta baru reka bentuk asli yang memenuhi syarat ketenteraan. Yang terakhir ini memulai pekerjaan menyesuaikan pistol A-19 untuk dipasang pada kereta ML-20. Cadangan ini mempunyai banyak kesan positif. Pertama sekali, kereta api dari howitzer ML-20 sangat memudahkan kerja dengan senapang dan penyelenggaraan. Di samping itu, penciptaan yang disebut. dupleks (dua senapang berbeza dengan kereta api tunggal) dapat mengurangkan kos pembuatan kedua-dua senjata dengan ketara kerana tidak adanya keperluan untuk memasang pelbagai unit.
Pemodenan senapang A-19 untuk pemasangan kereta baru dipercayakan kepada jurutera kilang Perm No. 172, dan F. F. Petrov. Penyesuaian kereta api dan senapang antara satu sama lain tidak memerlukan banyak masa - kita harus menunggu lebih lama agar kereta api ML-20 dan senapang diselaraskan. Akibatnya, pada bulan September 1938, A-19 yang diperbaharui (indeks sebelumnya yang digunakan oleh para pereka tetap tidak berubah) dikirim untuk diuji. Semua masalah dan kecacatan yang dikenal pasti semasa ujian segera diperbaiki dan dokumen baru dikeluarkan pada 29 April 39. Kali ini kepemimpinan Tentera Merah mengadopsi "meriam korps 122 mm model 1931/37."
Tidak seperti A-19 yang asli, senjata yang diperbaharui dihasilkan bukan sahaja di kilang Barricades. Pada akhir ke-39, salinan pertama dari meriam arr. 1931/37 dikumpulkan di Stalingrad. Senjata inilah yang menyebabkan kekeliruan dalam statistik dan ketidakmampuan untuk menentukan secara tepat jumlah A-19 yang dihasilkan dari model ke-31. "Barricades" membuat meriam hingga 1941, setelah itu produksi dipindahkan ke Perm. Sebagai tambahan, pada 41, meriam A-19 mula dibuat di Novocherkassk, di kilang No. 352. Pengeluaran A-19 dalam versi ke-37 berterusan sehingga tahun 1946. Selama tujuh tahun, kira-kira dua setengah ribu senjata dibuat. Jumlah A-19 kedua versi adalah 2926 unit. Angka ini tidak termasuk varian senapang yang dimaksudkan untuk dipasang pada pemasangan artileri sendiri.
Oleh kerana berkaliber besar, meriam A-19 mempunyai muatan berasingan. Pada masa yang sama, untuk memastikan pemusnahan sasaran yang berkesan dalam jarak yang jauh, selongsong dibuat dalam empat versi. Dalam gelas logam sepanjang 785 milimeter, mungkin ada cas penuh atau tiga (No. 1, No. 2, No. 3) cas daya yang lebih rendah. Muatan maksimum mesiu seberat 6, 82 kilogram. Jangkauan persenjataan A-19 merangkumi pecahan letupan tinggi 122 mm, penembusan perisai berkaliber, penembusan konkrit dan peluru kimia. Terdapat 11 jenis spesifik secara keseluruhan. Secara berasingan, perlu diperhatikan bahawa perhitungan senapang A-19 dilarang menembak dengan cangkang howitzer berkaliber yang sesuai, menggunakan lengan dengan muatan penuh. Di samping itu, penggunaan beberapa jenis peluru howitzer dilarang sama sekali. Faktanya ialah kerana beban yang berbeza pada proyektil di tong howitzer, peluru dapat dibuat kurang tahan lama daripada yang diperlukan untuk digunakan di meriam. Oleh itu, peluru utama yang dikeluarkan untuk anak kapal adalah keluarga fragmentasi tinggi-HE1-471. Semasa Perang Patriotik Besar, artileri berulang kali harus menembakkan peluru berpecah letupan tinggi ke tangki musuh. Pada masa yang sama, penembusan baju besi jauh lebih sedikit daripada ketika menggunakan cengkerang pelindung perisai khusus, tetapi jika tidak ada yang terakhir, pada bulan-bulan pertama perang, peluru OF-471 atau OF-471V cukup sesuai untuk menghancurkan kebanyakan Jerman kereta kebal. Proyektil menembus perisai BR-471B (berkepala tumpul berkepala) pada jarak satu kilometer pada sudut perjumpaan 90 ° menembus perisai 145 milimeter. Proyektil berkepala tajam BR-471 dalam keadaan yang sama menembusi plat 130 mm.
Berdasarkan model A-19 tahun ke-31, bukan hanya mod meriam. 37 g. Di tengah Perang Patriotik Besar, reka bentuk ini menjadi asas untuk senjata baru:
- A-19C. Pada akhir tahun 1943, pengeluaran senapang kendiri ISU-152 dengan pistol ML-20 bermula. Pada masa yang sama, idea muncul untuk memasang meriam A-19 pada casis yang serupa. Pada bulan Disember tahun yang sama, sebuah prototaip dikumpulkan dengan nama "Objek 242". Untuk menyesuaikan pistol yang ditarik untuk digunakan dalam ACS, perlu memindahkan semua kawalan ke satu sisi, memasang dulang penerima di depan ruang untuk meningkatkan kemudahan pemuat dan melengkapkan pistol dengan pemicu elektrik. Pada 12 Mac 1944, senjata api sendiri ini mula digunakan dengan nama ISU-122. Hanya dua bulan setelah penerapan ACS, meriam A-19S menjalani pemodenan, yang tujuannya adalah untuk memperbaiki ciri-ciri tong. Selepas kerja-kerja ini, tong senjata "lama" dan "baru" tidak boleh ditukar ganti. Dalam dokumen rasmi, A-19C ditetapkan sebagai "model pistol self-propelled 122-mm 1931/44".
- D-2 dan M-5. Juga pada tahun 1943, usaha dibuat untuk membuat senjata anti-tangki khas dengan balistik A-19. Menurut laporan, D-2 adalah A-19 ringan yang dipasang pada kereta Howitzer M-30. M-5, pada gilirannya, adalah pemodenan A-19 yang signifikan pada kereta api yang sama. Senjata itu diuji pada pertengahan 43 dan awal 44, masing-masing. Kedua-dua kitaran menembak tidak menunjukkan aspek positif dari senjata baru. Lebih-lebih lagi, semasa ujian M-5, brek muncung pecah dua kali. Tidak ada senjata ini yang digunakan.
- D-25. Pada tahun 1943 J. Ya. Kotin mencadangkan untuk mengembangkan versi tangki A-19 untuk pemasangan pada kenderaan berperisai berat. Biro reka bentuk kilang No. 9 mengatasi pekerjaan ini dalam beberapa bulan. Kumpulan tong A-19 yang ringan (serupa dengan unit pistol ini) dipasang di buaian senapang tangki D-5 85 mm. Di samping itu, dalam reka bentuk D-25, penyelesaian yang diterapkan pada A-19S diperkenalkan. Akhirnya, meriam dipasang dengan brek muncung. Pada bulan Disember tahun yang sama, "senapang tangki 122-mm model 1943 (D-25T)" yang dihasilkan mula dipasang pada tangki IS-2. Pistol keluarga D-25 dipasang di beberapa tangki berat Soviet, termasuk T-10.
Pada mulanya, senjata A-19 dilekatkan pada artileri korps. Pada tahun 1940-41, rejimen artileri korps dibahagikan kepada tiga jenis. Yang pertama terdiri daripada dua bahagian meriam ML-20 dan satu bahagian A-19 (12 meriam) atau meriam 107 mm. Yang kedua terdiri daripada dua bahagian ML-20 dan A-19. Yang terakhir dalam kes ini, terdapat 24 unit per resimen. Dalam rejimen jenis ketiga, ketiga-tiga bahagian itu dipersenjatai dengan Howitzers ML-20. Setelah penghapusan artileri korps dan pemulihannya berikutnya, setiap rejimen dilengkapi dengan 16-20 senjata pelbagai jenis. Di samping itu, 48 A-19 pada awal perang adalah sebahagian daripada artileri dari cadangan Komando Tinggi Tertinggi.
Buat pertama kalinya, A-19 mengambil bahagian dalam operasi pertempuran sebenar semasa peristiwa di Sungai Khalkhin-Gol. Jenis sebenar senjata ini tidak diketahui, begitu juga dengan jumlah yang tepat. Pistol itu tidak ada kerugian. A-19 dalam versi ke-37 menjadi pendahuluan semasa perang dengan Finland. Tiga daripada 127 senjata hilang. Pengalaman menggunakan meriam sepenuhnya mengesahkan perlunya senjata seperti itu, walaupun dalam beberapa kes senjata 122 mm terlalu kuat.
Dari 1,300 senapang yang ada dalam tentera pada awal Perang Patriotik Besar, kira-kira sembilan ratus hilang pada tahun ke-41. Pada masa yang sama, sebahagian besar kerugian jatuh pada versi A-19 pada tahun 31. Senjata yang tinggal, dengan beberapa kerugian, turut serta dalam pertempuran hingga akhir perang. Pengeboman dari A-19 mengalami pengumpulan peralatan dan tenaga kerja Jerman, tiang di perarakan, objek pegun penting, dll. Sekiranya perlu, seperti yang berlaku semasa Pertempuran Kursk, A-19 dapat menembakkan tembakan langsung ke tangki musuh. Namun, dalam kes ini, penembusan perisai yang baik dikompensasi oleh ukuran besar pistol dan kelajuan pergerakan laras yang rendah.
Sejumlah meriam A-19 jatuh ke tangan Jerman dan Finland. Wehrmacht menerima sekurang-kurangnya 420 senjata sebagai trofi, yang digunakan dengan nama 12, 2 cm Kanone 390/1 (r). 25 senapang pergi ke Finland, di mana mereka diganti menjadi 122 K / 31. Kedua-dua penentang Kesatuan Soviet secara aktif menggunakan meriam, walaupun orang Finland segera menghantar mereka untuk bertugas di pertahanan pantai. Faktanya ialah negara ini mulai mengalami kekurangan traktor artileri berat dan 122 K / 31 hanya dapat "melekatkan" hanya pada artileri pesisir. Perlu diperhatikan bahawa di gudang Finland masih terdapat sejumlah A-19 yang ditangkap. Sejak perang, mereka telah mengalami beberapa modenisasi, di mana kereta dan tong diperbaharui.
Secara amnya, projek A-19 boleh dianggap berjaya. "Penyakit kanak-kanak" dalam bentuk kekurangan dalam reka bentuk awal kereta api diperbaiki dari masa ke masa, dan secara definisi mereka tidak dapat pergi ke versi tangki dan versi untuk senjata api sendiri. Sistem pemuatan yang dikenakan memerlukan perhatian khusus. Empat pilihan untuk cas serbuk, digabungkan dengan sudut ketinggian maksimum 45 °, sebenarnya menjadikan A-19 bukan hanya meriam, tetapi meriam howitzer. Bagi perbandingan senjata dengan rakan asing, ini adalah perniagaan yang sukar dan tidak berterima kasih. Faktanya ialah peserta lain dalam Perang Dunia Kedua tidak memiliki senjata 122 mm. Jadi, di artileri lapangan Jerman yang paling dekat dengan kaliber A-19 adalah Kanon 10.5 cm 18 dan Kanone 15 cm 18. Keadaannya serupa dengan artileri negara lain. Hasilnya, perbandingan A-19 dengan senjata asing tidak mustahil: senjata asing berkaliber lebih rendah jauh lebih rendah daripada senjata Soviet dalam jarak tembakan dan parameter lain, dan yang lebih besar mempunyai jarak yang lebih baik, tetapi lebih berat dan kurang bergerak. Walaupun begitu, hasil penggunaan senjata A-19 di medan Perang Patriotik Besar mengesahkan sepenuhnya pendapat sebelum perang mengenai perlunya kelas artileri ini.
