Kira-kira seminggu yang lalu, mengenai luasnya Internet Rusia sekali lagi muncul data mengenai pekerjaan yang sedang berlangsung pada projek kompleks pengangkut pesawat berat yang menjanjikan, pr. 23000 "Shtorm". Beberapa selusin berita dan sumber analitik menyatakan hal ini dengan merujuk kepada Nikolai Maksimov, ketua Institut Pembinaan Kapal dan Senjata Pusat Pendidikan dan Ilmiah Ketenteraan Tentera Laut Kementerian Pertahanan Rusia. Pengangkut pesawat yang menjanjikan dengan perpindahan lebih dari 100 ribu tan akan menerima sistem pelancaran 4-posisi, yang diwakili oleh kompleks 2-springboard dan kompleks dua katapel elektromagnetik, yang akan memberikan kapal terbang pesawat dengan kecekapan sayap udara yang unik bahkan di garis lintang Artik. Sayap udara yang sama (rejimen pejuang kapal), yang terdiri dari 90-100 pesawat dan helikopter, di masa depan dapat menerima bukan hanya pejuang MiG-29KUB multifungsi yang menjanjikan yang dilengkapi dengan sistem radar on-board baru Zhuk-AE dan Zhuk-AME, tetapi juga versi dek yang lebih berat dari kompleks pesawat Su-57 yang menjanjikan dengan casis dan rangka udara yang diperkuat. Valentin Belonenko, ketua jabatan reka bentuk kapal permukaan FSUE Krylov State Scientific Center, baru-baru ini mengumumkan kemungkinan pengenalan PAK-FA ke sayap udara Shtorm.
Sekiranya anggapan Belonenko ditakdirkan sebagai "besi", maka Su-57K akan menjadi pejuang multifungsi pertama generasi ke-5 dalam sejarah penerbangan berasaskan kapal terbang, kerana pada tahun 1993 Lockheed Martin dan Boeing menyekat pekerjaan di Raptor projek pengubahsuaian dek "Dengan geometri berubah-ubah sayap AX (A / FX) yang memihak kepada mesin F / A-18E / F" Super Hornet "yang lebih murah, terutamanya kerana Rusia pada masa itu sedang bergolak. Apa yang patut diperhatikan, Su-57 yang "terharu" akan membuka cakrawala baru untuk rejimen penerbangan pejuang kapal Shtorm dalam hal mewujudkan zon larangan terbang dan menyampaikan serangan jarak jauh terhadap sasaran permukaan dan pesisir di bahagian terpencil Lautan Dunia, yang akan dicapai berkat 70 - 80% lebih banyak radius tempur daripada US F-35B dan F-35C. Tetapi hari ini semua pantulan seperti itu dapat dianggap hanya mimpi dengan masa depan yang tidak jelas, kerana menurut kenyataan Pereka Umum United Aircraft Corporation PJSC Sergei Korotkov, yang dibuat untuk agensi Interfax, Kementerian Pertahanan Rusia belum mengemukakan syarat untuk pengembangan versi Su-57 berdasarkan pembawa.
Pada hakikatnya, dengan mengambil kira kapal penjelajah peluru berpandu kapal terbang berat 1143.5 "Laksamana Kuznetsov" dengan rejimen penerbangan pejuang kapal ke-279 yang terpisah, yang diwakili oleh pejuang Su-33 dengan radar N001 yang sangat usang, yang ada di Armada Utara, komponen permukaan Tentera Laut Rusia dalam Dalam konteks konflik global dengan Angkatan Bersenjata Bersama, NATO sama sekali tidak bersedia untuk bertindak walaupun sejauh 2.5-3 ribu kilometer dari pantai Rusia. Sesungguhnya, dalam waktu dekat, armada musuh akan memiliki sekurang-kurangnya 13 kapal induk yang beroperasi (10 kelas Nimitz, 1 kelas Jerald Ford, 1 Queen Elizabeth dan 1 Charles de Gaulle), yang mempunyai komponen penerbangan lebih dari 950 generasi 4 ++ / 5 pejuang (Super Hornets, Rafali dan Lightnings).
Sehingga ucapan semalam oleh Presiden Rusia Vladimir Putin dengan mesej kepada Perhimpunan Persekutuan, cukup logik untuk menganggap bahawa untuk tugas pertempuran pesawat anti-kapal selam Tentera Laut Rusia, atau untuk melakukan serangan anti-kapal preemptive yang kuat pada NATO yang diperkuat OVMS OGOS di lepas pantai Iceland atau Scotland, diperlukan perlindungan dari pesawat pejuang udara. Dalam kes pertama, penerbangan pertahanan udara sangat diminati untuk mengawal pesawat anti-kapal selam Il-38N dan Tu-142M4, serta pesawat repeater Tu-142MR Oryol, menjaga komunikasi dengan kapal penjelajah kapal selam peluru berpandu strategik atau MAPL melalui ultra-panjang - stesen radio gelombang dengan antena kabel 8, 6 -kilometer. Dalam kes kedua, - untuk menutupi Su-34 dan Tu-22M3, melakukan pembukaan "payung anti peluru berpandu" AUG musuh menggunakan peluru berpandu anti-radar X-58 dan peluru berpandu anti-kapal berkelajuan tinggi berat X -32. Di sini, kebarangkalian pertemuan udara dengan skuadron tempur berasaskan kapal terbang musuh yang bertugas sangat tinggi.
Masalahnya adalah bahawa untuk penerbangan taktikal dan jarak jauh yang disebutkan di atas (termasuk penutup Su-34, Tu-22M3 dan Su-35S / Su-57) untuk mencapai sempadan selatan Laut Norwegia, tanpa terbang bahan bakar mahal di sekitar Semenanjung Skandinavia, ada keperluan untuk "terobosan" Pertahanan udara Finland, Sweden dan Norway. Dan tugas ini tidak begitu mudah, memandangkan Tentera Udara Sweden bersenjata dengan sekitar 100 pejuang multifungsi ringan JAS-39C / D "Gripen", beberapa di antaranya telah ditingkatkan ke versi MS20, yang bermaksud mereka dilengkapi dengan stesen radar termaju dengan AFAR PS-05 / A Mk4 dan selama lebih dari satu setengah tahun telah membawa peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh berpandu MBDA "Meteor" jarak jauh berpandu "ramjet". Lebih-lebih lagi, dalam masa terdekat, Angkatan Bersenjata Sweden akan menerima dari sistem anti-peluru berpandu Patriot PAC-3 terbaru dari Amerika Syarikat yang mampu beroperasi pada elemen balistik senjata ketepatan tinggi dan pada sasaran aerodinamik pada jarak 30 hingga 80 km, masing-masing, dan ketinggian hingga 35.000 m. Tindak balas asimetri segera dan berkesan diperlukan terhadap dominasi pasukan serangan udara NATO di Atlantik Utara dan pada pendekatan jarak jauh Mediterania ke Rusia, yang memungkinkan serangan Tomahawk untuk menyerang sasaran penting strategik di Barat dan daerah ketenteraan Selatan.
Tindak balas tidak simetri inilah yang diumumkan oleh Vladimir Putin semasa berucap di dewan pameran pusat Manezh. Kami bercakap mengenai peluru berpandu aeroballistik hipersonik strategik "Dagger" (indeks produk masih belum diketahui), yang merupakan keturunan yang jauh dari peluru berpandu aerobalistik serangan taktik Soviet Kh-15 ("Produk 115"). Dalam video untuk kegunaan rasmi yang dipersembahkan ke Majlis Persekutuan, anda dapat melihat pemintas jarak jauh MiG-31D3 dengan nombor ekor "592" (nombor siri 5902, "Produk 01D3"), yang menjadi Foxhound pertama yang disesuaikan untuk pengisian bahan bakar udara dan terkenal dengan penerbangannya ke kutub Geografi Utara dan Magnetik Utara di bawah kawalan juruterbang percubaan Roman Taskaev dan navigator ujian Leonid Popov. Pesawat ini menjadi pesawat tempur Rusia pertama yang terbang di atas tiang berkat pengisian bahan bakar udara berganda.
Menganalisis bahan video, kita dapat menyimpulkan bahawa reka bentuk titik lampiran untuk roket "Dagger" melibatkan keempat-empat unit penggantungan ventral yang ditujukan untuk peluru berpandu udara R-33 / S, sementara jangkaan panjang produk sepadan dengan 6.5- 7 meter, diameter badan kira-kira 1000-1100 mm. Kemunculan peluru berpandu menyerupai peluru berpandu balistik operasi-taktikal Iskander-M 9M723-1, yang membawa kepada kemungkinan penyatuan Belati dan Iskander dalam banyak modul avionik, termasuk: sistem navigasi inersia, sistem kawalan (diwakili oleh giro - platform stabil dan komputer Onboard digital),sistem panduan jenis radar yang aktif (video menunjukkan fairing telus radio ARGSN, mungkin produk 9B918 dari persatuan saintifik dan pengeluaran Radar MMC), serta kompleks kawalan berdasarkan kemudi aerodinamik, pesongan vektor tujahan gas-jet. sistem, serta empat blok (2-muncung) berpasangan kawalan dinamik gas.
Walaupun terdapat persamaan struktur yang mantap dengan Iskander, prestasi penerbangan Dagger adalah mengenai susunan besar yang lebih tinggi daripada gabungan 9M723 dan X-15. Khususnya, menurut Vladimir Putin, sistem peluru berpandu yang dilancarkan udara baru mampu mencapai sasaran dengan pemecahan letupan tinggi konvensional dan "peralatan" perang nuklear pada jarak 2000 km! Jarak jauh pada ukuran yang kecil dicapai dengan pelancaran stratosferik ketinggian tinggi, yang membolehkan roket untuk mengelakkan cabang lintasan menaik di lapisan troposfer yang padat, yang membakar peratusan bahan bakar berharga yang mengagumkan. Ini secara automatik mengklasifikasikan "Belati" sebagai peluru berpandu jarak menengah (RSD), dan bahkan dalam versi supermobile! Sambutan yang sangat baik dari Moscow terhadap persetujuan baru-baru ini oleh Kongres AS mengenai peruntukan $ 58 juta untuk pembangunan peluru berpandu jarak sederhana darat, bukan? Perkara yang paling menarik adalah di bahagian kedua video.
Peluru berpandu hipersonik aeroballistik "Dagger" mempunyai lintasan penerbangan "kuasi-balistik" pada ketinggian dari 35 hingga 50-80 kilometer atau lebih, kerana kaedah serangan udara dapat mengatasi hampir semua sistem pertahanan anti-peluru berpandu melebihi ketinggian maksimumnya garis pemintas. Peluru berpandu anti-peluru berpandu MIM-104F (Patriot PAC-3) dan Aster-30 Blok 1NT tidak akan dapat "mencapai" Belati di lintasan ketinggian tinggi. Kesimpulan: peluru berpandu hipersonik yang menjanjikan yang dilancarkan dari pelantar udara (pejuang taktikal) di wilayah wilayah Leningrad dapat menyerang dengan mudah pada AUG yang diperkuatkan Tentera Laut Bersama NATO di Atlantik Utara yang ditunjukkan pada awal tinjauan kami. Pada masa yang sama, "Patriot" dan "Gripenes" Sweden tidak akan dapat menentang apa-apa terhadap roket "Belati" yang terbang di stratopause atau termosfera.
Di kawasan berhampiran medan perang, di mana unit tentera laut musuh berada, Dagger akan berada dalam jarak peluru berpandu RIM-161B / RIM-174 REAM sistem Aegis dan radar AN / SPY-1D. Di sini, yang memihak kepada "pembunuh pengangkut pesawat" hipersonik kami akan memainkan kelebihan seperti EPR ultra-kecil (kira-kira sepadan dengan tandatangan radar dari peluru berpandu 9M723-1 kompleks Iskander-M), kelajuan pendekatan yang besar ialah 10.500 km / jam (yang mengambil detik berharga dari pengendali Aegis pada "ikatan trek sasaran" dan "tangkapan"), serta kemungkinan pelaksanaan manuver anti-pesawat dengan muatan lebih dari 30 - 35 unit. Ini akan menghalangnya daripada dipintas bukan hanya pada cabang lintasan menurun di termosfera / stratosfera atas menggunakan tahap pertempuran exoatmospheric Mk 142, tetapi juga di lapisan atmosfer yang lebih padat menggunakan peluru berpandu anti-pesawat RIM-174 ERAM ("Standard Rudal-6 ") dan RIM-162 ESSM, tidak dapat beroperasi pada sasaran yang dapat dikendalikan. Orang Amerika bahkan mungkin tidak bermimpi untuk memintas "Belati" dalam kursus penangkapan dengan bantuan "Piawaian", kerana kelajuannya 2 kali lebih tinggi daripada SM-6 dan kira-kira sepadan dengan SM-3. Puncak peluru berpandu aeroballistik serbaguna "Dagger" adalah kemampuannya menyerang pada sudut selaman 90 darjah, yang sangat menyulitkan pengesanan oleh sistem radar AN / SPY-1, yang memiliki sudut ketinggian yang lebih rendah dari sinar pengimbas. Rupa-rupanya, produk ini juga dapat digunakan untuk sasaran pemancar radio / kontras radio darat seperti "radar", "PU OTBR", dll.
