Industri Serbia telah menyelesaikan pembangunan projek untuk memodenkan tangki pertempuran utama M-84. Pada hari yang lain, persembahan rasmi mesin yang dihasilkan berlangsung, dan pada akhir tahun ini, kemas kini bersiri peralatan tentera akan bermula. Pada masa yang akan datang, tentera Serbia akan dapat membuat kumpulan MBT M-84 AS1 Čačak (M-84 AS1 Čačak) yang cukup besar, yang akan memperkuat pertahanannya.
Acara rasmi
Menurut Kementerian Pertahanan Serbia, pada 8 Jun, di kilang pembaikan Cacak di bandar dengan nama yang sama, persembahan rasmi tangki M-84 AC1 yang telah ditingkatkan telah berlangsung. Acara tersebut dihadiri oleh Menteri Pertahanan Alexander Vulin dan Ketua Jeneral Kakitangan Jeneral Milan Moisilovich. Tetamu terhormat ditunjukkan tangki berpengalaman dalam konfigurasi akhir yang dicadangkan untuk siri ini. Juga semasa acara tersebut, pernyataan ingin tahu dibuat.
Menteri Pertahanan A. Vulin mengatakan bahawa projek pemodenan baru akan menjadikan pasukan tangki Serbia sebagai pasukan yang paling kuat bukan sahaja di rantau ini, tetapi di seluruh Eropah. Pada tahun-tahun sebelumnya, jabatan tentera memberikan perhatian khusus pada pengembangan Angkatan Udara dan Pertahanan Udara, dan sekarang giliran pasukan darat.
A. Vulin ingat bahawa tangki M-84 telah dibuat 36 tahun yang lalu, dan sejak tahun 1991 projek untuk pemodenannya telah dikembangkan. Walau bagaimanapun, tidak ada perkembangan yang mencapai pengenalan pasukan secara besar-besaran. Projek AC1 semasa adalah yang pertama berjaya disiapkan dan dimasukkan ke dalam pengeluaran.
Timbalan Menteri Sumber Bahan Nenad Miloradovich menjelaskan ciri teknikal projek baru itu, dan juga menamakan permulaan pengeluaran. MBT M-84 pertama untuk pengemaskinian akan tiba di kilang Chachak pada akhir tahun ini. Tempoh peningkatan belum dinamakan; jumlah penuh pengemas kini juga tidak diketahui.
Perkara organisasi
MBT M-84 diadopsi oleh Yugoslavia pada pertengahan tahun lapan puluhan, dan kemudian, sehubungan dengan kejatuhan negara itu, kereta kebal itu tersebar ke tentera negara-negara yang baru merdeka. Lama kelamaan, teknik ini menjadi usang, yang mengakibatkan beberapa percubaan dalam pemodenan. Serbia menangani masalah ini sejak awal tahun sembilan puluhan, tetapi masih tidak dapat membanggakan kejayaan tertentu.
Untuk meningkatkan kualiti pertempuran tangki secara keseluruhan, diperlukan peningkatan tahap perlindungan, peningkatan kompleks persenjataan, peningkatan unit kuasa, dll. Pada pertengahan dua ribu, projek seperti ini yang disebut M-84AS telah dibuat, tetapi tidak maju lebih jauh daripada menguji peralatan eksperimen. Tentera Serbia menunjukkan minat terhadap MBT yang dimodenkan, dan kontrak eksport juga dapat muncul. Tetapi tidak ada pesanan yang diterima.
Pada pertengahan persepuluh, kerja bermula pada projek moden M-84 AC1. Prototaip model ini pertama kali ditunjukkan pada tahun 2017, ketika ia sudah menjalani ujian. Sejak itu, penampilan tangki telah berubah dengan ketara; dalam versi pemodenan semasa, komponen lain dengan ciri yang meningkat digunakan. Sekarang, semua kerja telah selesai, dan projek ini hampir siap untuk pengeluaran bersiri.
Ciri-ciri teknikal
Dilaporkan bahawa pemodenan M-84 mengikut projek baru akan dilakukan dalam dua tahap. Yang pertama menyediakan kemas kini 9 sistem kapal pelbagai jenis. Pada yang kedua, 12 yang lain akan diubah. Akibatnya, tangki yang ditingkatkan akan menerima semua komponen dan pemasangan yang diperlukan yang meningkatkan ciri-cirinya.
Dalam projek M-84 AC1, perhatian khusus diberikan kepada masalah peningkatan perlindungan. Perisai kereta kebal sendiri tidak berubah, tetapi dilengkapi dengan alat tambahan dan peranti lain. Unjuran bahagian depan dan sisi badan kapal dan turet ditutup dengan perisai reaktif generasi ke-2. Pada mulanya, blok kecil digunakan di kawasan terhad, dan dalam versi akhir projek, produk besar digunakan untuk melindungi semua bahagian utama struktur.
Armor dan DZ dilengkapi dengan sistem softkill automatik. Satu set sensor untuk sinaran laser dan elektromagnetik digunakan, yang mana bom tangan asap ditembakkan. Kemungkinan menggunakan perlindungan aktif telah disebutkan sebelumnya.
Dikatakan bahawa langkah-langkah ini memberikan perlindungan terhadap semua ancaman saat ini - peluru kumulatif dan sub-kaliber, serta peluru berpandu anti-tank, termasuk. menyerang dari hemisfera atas.
Trek yang ditingkatkan digunakan untuk meningkatkan mobiliti dan prestasi. Loji kuasa dan penghantaran belum diganti. Mungkin mereka akan dikemas kini pada masa akan datang.
Langkah-langkah telah diambil untuk meningkatkan kesedaran keadaan kru, mempermudah pemanduan dan mengembangkan kemampuan taktikal. Terdapat sistem video dengan pandangan serba boleh untuk pemandu, pemandangan panorama untuk komandan, cara komunikasi moden dan penghantaran data, dll.
Senjata utama tetap sama - versi berlesen meriam Soviet 2A46. Hampir semua komponen sistem kawalan kebakaran diganti. OMS dan komponennya disatukan ke dalam satu sistem pengurusan maklumat. Krew mempunyai pemandangan gabungan moden; panorama ditujukan untuk komandan. Pengurusan dijalankan dari tempat kerja digital sepenuhnya. Sebuah stesen senjata yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapang berkaliber besar digunakan sebagai senjata tambahan.
Hasil projek
Pegawai mendakwa bahawa pemodenan kereta kebal pada projek M-84 AC1 yang baru akan menjadikan pasukan perisai Serbia sebagai salah satu kekuatan paling kuat di rantau ini dan benua. Pernyataan seperti itu terdengar sangat sombong, tetapi nampaknya mempunyai hak untuk hidup. Projek Chachak benar-benar mempunyai potensi yang tinggi dan boleh memberi kesan yang besar terhadap situasi ketenteraan-politik.
Projek M-84 AC1 mengambil kira ancaman moden utama kepada kereta kebal dan menyediakan langkah-langkah yang sesuai dalam bidang perlindungan. Keupayaan api semakin meningkat kerana sistem komunikasi dan kawalan senjata moden. Komponen penting dalam projek ini adalah baik pulih kenderaan berperisai dengan lanjutan jangka hayatnya.
Ciri-ciri tepat tangki dinaik taraf, termasuk yang paling penting belum didedahkan. Walau bagaimanapun, data yang ada menunjukkan bahawa versi "Chachak" M-84 tidak kalah dengan tangki asing lain yang dibuat dengan memodenkan model lama. Oleh itu, pernyataan mengenai pasukan yang paling kuat di rantau ini mempunyai beberapa asas.
Akan tetapi, untuk mendapatkan semua hasil yang diinginkan dari segi ketenteraan dan politik, tidak hanya perlu mengembangkan sebuah proyek, tetapi juga untuk memodenkan armada kenderaan perisai tentera. Proses sedemikian akan bermula pada akhir tahun dan akan memakan masa tertentu - masa penyelesaiannya secara langsung bergantung pada jumlah tangki yang dirancang untuk pemodenan.
Menurut IISS The Military Balance 2020, tentera Serbia mempunyai 199 M-84 MBT. Secara teorinya, semuanya dapat diperbaharui mengikut projek baru, namun jumlah pemodenan yang sebenarnya secara langsung bergantung pada kemampuan kewangan dan perindustrian negara. Telah disebutkan sebelumnya bahawa semua tangki yang ada dapat ditingkatkan. Berapa lama program seperti itu tidak diketahui, walaupun jelas bahawa ia tidak akan cepat dan mudah.
Harus diingat bahawa MBT M-84 sedang berkhidmat dengan beberapa negara lain yang mungkin berminat dengan projek Chachak. Oleh itu, Croatia mengendalikan 75 tangki dalam konfigurasi asas dan ditingkatkan secara bebas. Slovenia mempunyai kira-kira.45 M-84, dengan hanya 14 yang digunakan. Pengendali lain tangki M-84 adalah Kuwait dengan 150 unit pelbagai modifikasi (separuh simpanan).
Masa depan yang jauh
Sekiranya tidak ada masalah serius dari aspek teknikal, ekonomi atau lain-lain, Serbia berpeluang memodenkan sekurang-kurangnya sebahagian besar armada tangki dalam beberapa tahun. Kita tidak boleh mengecualikan kemampuannya untuk mengemas kini semua pesawat tempur M-84, dan kemudian memasuki pasaran antarabangsa.
Masa akan menunjukkan masa depan untuk projek M-84 AC1. Pemodenan akan dilancarkan pada akhir tahun, dan pada masa yang sama jilid dan syarat yang dirancang dapat diumumkan. Masa depan pasukan perisai Serbia sebagai salah satu kekuatan utama wilayah bergantung pada rancangan ini, dan juga pada keberhasilan pelaksanaannya.
