Belum lama ini, bahan mengenai perkembangan baru Biro Reka Bentuk Nevsky yang disebut "Varan" muncul di akhbar terbuka. Projek ini mencadangkan pembinaan kapal induk dengan kemampuan yang luas, dan pada masa depan, berdasarkan asasnya, adalah mungkin untuk mewujudkan platform bersatu serbaguna untuk pembuatan kapal kelas lain. Potensi projek Varan ini ditentukan oleh penggunaan sebilangan penyelesaian menarik antara satu sama lain.
Kemunculan "Varana"
Menurut data yang diterbitkan, hingga saat ini, "Varan" telah melewati tahap pembuatan rancangan awal, dan sekarang reka bentuk awal elemen individu kapal sedang dilakukan. Rancangan untuk pembinaan kapal-kapal tersebut, dengan alasan yang jelas, belum tersedia.
Kapal pengangkut pesawat atau kapal tentera laut sejagat (UMK) jenis "Varan" hendaklah panjangnya lebih kurang. 250 m, lebar geladak hingga 65 m dan anjakan sekitar 45 ribu tan. Dianjurkan untuk melengkapkan kapal dengan dek penerbangan sudut untuk memastikan operasi pesawat. UMK harus mempunyai geladak rata tanpa batu loncatan khas untuk kapal induk domestik. Untuk lepas landas, ketapel disediakan, pendaratan harus dilakukan menggunakan aerofinisher.
Kapal tersebut harus menerima loji kuasa utama turbin gas, yang disatukan dalam unit dengan unit tempur moden armada Rusia. Kelajuan maksimum dianggarkan 26 knot.
Kumpulan penerbangan dicadangkan untuk terdiri daripada 24 pengebom tempur jenis MiG-29K dan 6 helikopter. Anda juga boleh menggunakan 20 kenderaan udara tanpa pemandu.
Berdasarkan perkembangan di UMK Varan, kapal penyerang amfibi universal dapat dibuat. Ia mestilah 30 m lebih pendek daripada kapal induk dan mempunyai perpindahan kira-kira. 30 ribu tan Muatan mesti diletakkan di dalam lambung kapal, dan tujuh posisi untuk landasan helikopter dan pendaratan dapat diatur di geladak lebar dan panjang.
Pendekatan pembinaan
Di tengah-tengah projek awal UMK dan UDC adalah platform bersatu, yang merangkumi lambung kapal, loji janakuasa dan sejumlah sistem kapal umum. Sekiranya ada minat dari pihak pelanggan, ia dapat dijadikan dasar untuk kapal dan kapal jenis lain. Khususnya, kapal hospital dan kapal sokongan untuk zon Artik dicadangkan.
Semasa membentuk penampilan "Varan", kemampuan pengeluaran industri pembuatan kapal Rusia diambil kira. Dimensi dan anjakan utama memungkinkan untuk membina UMK atau kapal lain di platform bersatu di semua kilang domestik utama. Pemodenan radikal untuk organisasi pengeluaran tidak diperlukan.
Projek Varan mencadangkan untuk menggunakan seni bina modular. Diharapkan untuk membuat bahagian tubuh yang berasingan dengan semua peralatan yang diperlukan di dalamnya, yang kemudian harus disatukan menjadi satu struktur. Kaedah serupa dapat digunakan dalam pembinaan kapal apa pun di platform sejagat.
Manfaat tambahan dalam pembinaan dan operasi harus diberikan dengan penggunaan sejumlah unit siap pakai yang sudah dikuasai oleh armada. UMK "Varan" diusulkan untuk dilengkapi dengan enjin, elemen lain dari loji janakuasa dan sistem kapal umum yang sudah dapat digunakan dalam armada.
Diasumsikan bahawa pendekatan modular untuk pembinaan, penyatuan maksimum dan pelancaran pengeluaran bersiri akan mengurangkan masa dan kos pembinaan kapal. Dalam hal ini, pembinaan "Varan" tidak akan berbeza secara mendasar dari pembinaan kapal moden lain dengan ukuran dan anjakan yang sama.
Keupayaan memerangi
UMK yang dicadangkan dalam versi kapal induk dapat memiliki kemampuan tempur yang cukup luas, tetapi potensinya dibatasi oleh jumlah dan perpindahan yang ada. Jelas, kapal induk "Varan" harus lebih rendah daripada kapal yang lebih besar dalam semua parameter utama, tetapi teknologi moden memungkinkan mencapai hasil yang maksimum.
Kapal induk yang diproyeksikan dapat membawa hingga 24 pesawat dan hingga 6 helikopter dalam dek penerbangan dan hangar. Terdapat dua lif di atas kapal untuk peralatan bergerak. Ia juga dicadangkan untuk menampung sejumlah besar UAV di dalamnya, termasuk. kelas dan jenis yang berbeza.
Drone satu jenis atau yang lain mampu mengambil alih sebahagian dari kerja pesawat berawak. Namun, mereka dapat beberapa kelebihan berbanding kapal terbang dan helikopter. Dengan memilih kenderaan tanpa pemandu yang betul, anda dapat mengatur pengawasan berterusan di udara dengan pengintaian, memastikan bahawa serangan dihantar tanpa risiko kepada orang lain, dll.
Di samping itu, dimensi dan berat UAV sangat penting. Drone tugas berat moden, menunjukkan prestasi yang cukup tinggi, berubah menjadi lebih padat dan lebih ringan jika dibandingkan dengan pesawat penuh. Dalam penerbangan berasaskan syarikat penerbangan, faktor ini sangat penting.
Media menyebutkan kemungkinan mendasar untuk membuat kapal penjelajah yang membawa pesawat, iaitu. kapal dengan kumpulan udara dan senjata serangan peluru berpandu. Kelantangan lambung membolehkan anda memuatkan pelbagai pelancar untuk senjata moden. Juga, kapal harus menerima sistem peluru berpandu pertahanan udara.
Kapal lain yang berdasarkan platform Varan harus mempunyai ciri dan kemampuan yang sesuai. Oleh itu, dalam keadaan UDC, bahagian penting dari bahagian dalam kapal mesti diberikan kepada tempat kru dan geladak tangki. Pada masa yang sama, adalah mungkin untuk mengeluarkan peralatan yang dimaksudkan untuk pesawat terbang atau UAV lepas landas dan mendarat. Kapal hospital bersatu tidak perlu menampung kenderaan berperisai, tetapi harus mempunyai kawasan untuk menampung pesakit dan dek untuk menerima helikopter. Keperluan yang serupa mungkin berlaku untuk kapal pengangkutan.
Projek dan prospeknya
Harus diingat bahawa "Varan" dari Nevsky PKB bukanlah satu-satunya perkembangan moden pakar Rusia dalam bidang armada kapal induk. Selama beberapa tahun kebelakangan ini, organisasi lain telah berulang kali mengemukakan pelbagai pilihan untuk kapal induk dengan ciri dan kemampuan yang berbeza. Pada masa yang sama, tidak ada projek yang belum mendapat persetujuan dan belum dibawa ke pembinaan. Keadaan serupa sebelumnya diperhatikan dalam konteks kapal serangan amfibi sejagat.
Sebab-sebab keadaan ini mudah dan difahami. Walaupun ada minat dalam topik ini, Kementerian Pertahanan belum memulai pengembangan dan persiapan penuh untuk pembinaan kapal induk baru. Akibatnya, projek yang dicadangkan dari organisasi yang berlainan belum memiliki prospek yang nyata, dan masa depannya masih dipersoalkan.
Walau bagaimanapun, reka bentuk kapal perang baru seperti Varan tidak berguna. Sebagai sebahagian daripada projek ini, Biro Reka Bentuk Nevskoye kini sedang mengusahakan aspek teknikal dan teknologi pembinaan kapal yang menjanjikan. Potensi dan perspektif platform sejagat sebagai konsep dan sebagai produk tertentu perlu diterokai. Anda juga perlu menyelesaikan pelbagai aspek pembinaan modular. Tentera Laut Rusia belum mempunyai UAV berasaskan dek bersaiz penuh, dan kawasan ini juga perlu dikaji dan dikembangkan.
Oleh itu, matlamat utama projek kemajuan semasa, termasuk"Varana" adalah kajian idea dan penyelesaian baru untuk mewujudkan cadangan untuk masa depan. Dengan demikian, ketika angkatan bersenjata memutuskan untuk membangun dan membangun kapal induk, para pembuat kapal akan siap untuk mulai membuat sebuah proyek dengan semua fitur dan kualitas yang diperlukan.
Nampaknya, projek UMK dan UDC "Varan" akan tetap berada di tahap cadangan dan sebahagian projek yang disiapkan. Walau bagaimanapun, hasil utamanya adalah konsep yang dikaji dengan baik dan siap digunakan dari platform laut sejagat, kapal induk dengan kumpulan udara berawak dan tanpa pemandu, dll. Dan berdasarkan idea-idea ini, projek kapal sebenar untuk pelbagai tujuan akan dibangunkan - setelah menerima pesanan yang sesuai.
