Pada 23 Disember tahun lalu, angkatan laut menerima kapal pendaratan besar baru "Pyotr Morgunov", yang kedua dibina pada projek 11711. Pada bulan Januari, kapal itu melakukan peralihan ke stesen tugasnya sebagai sebahagian dari Armada Utara. Sekarang kru kapal pendaratan besar sedang bersiap untuk berpartisipasi dalam manuver dan aktiviti lain sesuai dengan rancangan yang dipersiapkan untuk latihan pertempuran dan operasi. Diharapkan penampilan kapal pendaratan baru akan memberi kesan yang nyata pada kemampuan tempur Armada Utara dan Angkatan Laut secara keseluruhan. Pertimbangkan kapal baru, kemampuan dan potensinya dalam armada.
Ciri-ciri teknikal
Kapal pendaratan besar baru "Petr Morgunov" dibina mengikut projek 11711 yang dibangunkan oleh Nevsky Design Bureau. Dia menjadi kapal kedua jenis ini (sebelumnya Angkatan Laut mengambil alih pimpinan "Ivan Gren") dan yang terakhir dibina mengikut versi asal projek. Pembinaan telah dilakukan oleh kilang Yantar di Kaliningrad sejak tahun 2015. Pelancarannya dilakukan pada bulan Mei 2018, dan ujian bermula pada akhir tahun 2019.
Kapal mempunyai anjakan standard 5 ribu tan dan anjakan total 6, 6 ribu tan. Panjang terbesar mencapai 135 m dengan lebar 16, 5 m dan ketinggian sisi 11 m. Draf terbesar adalah 3, 8 m. Lambung kapal dibezakan dengan bentuk busur khas, yang diperlukan untuk menampung jalan pendaratan. Siluet BDK yang dapat dikenali dibentuk oleh dua struktur superstruktur, di antaranya terdapat palka besar untuk mengakses volume dalaman badan kapal.
Di dalam bangunan itu terdapat apa yang disebut. geladak tangki yang menempati hampir keseluruhan panjang badan kapal. Ia dapat diakses melalui tanjakan busur, melalui pintu belakang, atau melalui palka pemuatan atas. Dalam kes terakhir, kren 16 tan digunakan. Juga di kapal terdapat kokpit untuk menampung pendaratan.
Loji janakuasa utama "Petr Morgunov" merangkumi sepasang enjin diesel 10D49 dengan kapasiti masing-masing 5200 hp. Dua unit gear belakang diesel DRRA-6000 menyediakan pemacu untuk dua baling-baling. Thrust busur diletakkan di busur lambung.
Kelajuan penuh dinyatakan pada 18 knot, kelajuan ekonomi - 16. Julat pelayaran maksimum mencapai 4 ribu batu nautika. Garisan lambung kapal membolehkan pelayaran di zon laut dan lautan yang jauh. Selain itu, busur dirancang dengan mempertimbangkan kebutuhan untuk mendarat pasukan ke darat.
Tiga tiang artileri disediakan untuk pertahanan diri dan sokongan pendaratan. Ini adalah dua produk AK-630M dengan senapang enam tong dan satu AK-630M-2 dengan unit kembar.
Tugas utama
BDK pr. 11711 ditujukan untuk pengangkutan dan turun dari batalion laut bertetulang dengan senjata dan peralatan standard. Pendaratan dapat dilakukan pada jarak yang jauh dari pantai atau langsung di pantai. Ketika turun di pantai yang tidak dilengkapi, ponton juga dapat digunakan, juga diangkut oleh kapal serangan amfibi.
Di dalam lambung kapal, terdapat dua kokpit luas untuk menampung 300 penerjun payung terjun. Semua syarat yang diperlukan telah dibuat untuk tinggal lama di laut. Khususnya, Marinir mempunyai kantin dan gim yang ada.
Dek tangki bertujuan untuk menampung peralatan dan muatan lain. Ia boleh membawa hingga 13 kenderaan berat, seperti kereta kebal utama atau kenderaan lain dengan parameter yang serupa. Kemungkinan juga mengangkut 20 unit. kenderaan bersaiz sederhana atau sehingga 30 trak. Penyingkiran dilakukan sendiri melalui tanjakan busur, ke pantai atau ke ponton.
Juga, dua helikopter Ka-29 berdasarkan BDK. Pelantar lepas landas disediakan untuk kerja mereka di buritan. Di hadapannya, di superstruktur belakang, terdapat hangar.
Potensi dan faedah
Projek 11711 adalah varian lain dari pelaksanaan konsep domestik kapal pendaratan besar, berdasarkan teknologi dan perkembangan moden. Projek ini didasarkan pada pengalaman pengembangan, pembinaan dan pengoperasian kapal pendaratan besar sebelumnya, yang menghasilkan kesamaan teknik dan taktikal tertentu.
"Petr Morgunov", seperti pendahulunya pelbagai projek, mampu membawa sejumlah besar tentera dan peralatan, menyerahkannya ke kawasan tertentu dan menyediakan pendaratan terus ke pantai. Pada masa yang sama, Projek 11711 menyediakan beberapa peluang baru yang memberi kesan positif terhadap hasil operasi pendaratan.
Pertama sekali, kelebihan berbanding pendahulunya disediakan oleh kebaharuan reka bentuk, komponen dan pemasangan yang dibuat berdasarkan teknologi moden menggunakan pengalaman terkumpul. Dengan ciri-ciri taktikal dan teknikal yang serupa atau lebih baik, kecekapan yang lebih besar disediakan, keadaan kerja anak kapal bertambah baik, dll.
Pada BDK pr. 11711, kenderaan pendaratan amfibi baru digunakan, kerana syarat untuk bahagian pendaratan pantai dikurangkan. Ini, pada tahap tertentu, mempermudah perancangan dan pelaksanaan operasi amfibi.
Keupayaan amfibi kapal juga telah ditingkatkan dengan meningkatkan kokpit dan geladak tangki. Pertama sekali, perlu diperhatikan bahawa keadaan untuk 300 penerjun payung telah bertambah baik. Keselesaan seperti ketika berlayar ke zon pendaratan akan meningkatkan semangat dan meningkatkan kecekapan kerja pertempuran pasukan pendaratan.
"Petr Morgunov" mampu mengangkut pelbagai peralatan ketenteraan dan tambahan, serta pelbagai kargo. Kenderaan boleh mengambil ruang di geladak tangki sendiri, dan ada kren standard untuk muatan lain. Inovasi teknikal sedemikian memudahkan operasi BDK sebagai elemen logistik. Ini sangat penting dengan mempertimbangkan pengalaman beberapa tahun kebelakangan ini - kapal amfibi tidak hanya digunakan untuk mendarat marinir, tetapi juga sebagai pengangkutan.
Kesukaran objektif
Harus diingat bahawa Projek 11711 memiliki sejumlah ciri khusus yang membatasi nilai kapal tersebut. Sebahagian daripada mereka bahkan boleh dianggap sebagai keburukan. Namun, semua nuansa ini dipertimbangkan ketika mengembangkan kapal pendaratan baru, termasuk. versi diperbaiki pr 11711.
Konsep kapal pendaratan besar tetap kontroversial. Dia menentang kapal serangan amfibi universal, yang mempunyai lebih banyak kemampuan. Oleh kerana komposisi kapal pendaratan yang berbeza, UDC mampu mendarat pasukan pada jarak dari pantai, tanpa memasuki zon kehancuran pertahanan pantai. Sebagai tambahan, UDC moden mempunyai kumpulan penerbangan, termasuk helikopter serangan untuk menyokong pendaratan.
Komposisi senjata kapal pendaratan besar "Pyotr Morgunov" juga menjadi alasan kritikan yang serius. Ia hanya memiliki artileri berkaliber kecil untuk pertahanan diri terhadap sasaran udara, permukaan atau pesisir. Oleh kerana itu, kapal perlu disertai oleh unit tempur lain dari armada dan penerbangan.
Harus diingat bahawa semua masalah ini sudah diketahui oleh armada dan pembuat kapal - dan langkah-langkah sedang diambil. Pada bulan April 2019, peletakan dua kapal pendaratan besar baru, yang dibangun di atas projek 11711 yang dikemas kini, berlaku. Tanpa mengubah nombor projek, kumpulan kapal, struktur atas, persenjataan dan penerbangan dirancang semula. Pasangan kedua BDK pr. 11711 akan memiliki perpindahan hingga 8 ribu ton, muatan yang meningkat, serta sejumlah pilihan baru untuk pendaratan dan dukungan pasukan penyerang.
Terbaru dan progresif
Kapal pendaratan besar baru "Petr Morgunov", seperti "Ivan Gren" satu jenis, adalah kapal moden yang cukup berjaya. Ia mempunyai kelebihan dan kekurangan, dan secara amnya memenuhi kehendak Tentera Laut Rusia. Dua kapal pendaratan besar baru dari projek yang sama akan berfungsi sebagai sebahagian dari Armada Utara dan menyumbang kepada keselamatan negara.
Namun, di sebalik ciri positif dari dua kapal yang ada, pembinaan pada projek asal 11711 tidak akan diteruskan. Dua BDK baru akan menerima penampilan terkini dengan sejumlah perubahan penting. Ini menunjukkan bahawa dalam beberapa tahun terakhir persyaratan untuk mendarat kapal telah berubah, dan di masa depan armada akan memerlukan panji-panji yang berbeza. Di samping itu, pembinaan kapal amfibi sejagat domestik pertama telah dimulakan.
Dua projek dimodenkan BDK 11711 dan UDC pr. 23900 pertama akan memasuki armada tidak lebih awal dari pertengahan dekad ini. Oleh itu, dalam beberapa tahun ke depan, model terbaru dan paling moden dalam pasukan amfibi Rusia akan menjadi dua kapal pendaratan besar pr 11711 - "Ivan Gren" dan "Petr Morgunov". Secara umum, mereka sesuai dengan judul kapal terbaru dan paling progresif, tetapi dalam beberapa tahun tempat ini akan diambil oleh unit tempur baru dengan ciri dan kemampuan yang lebih tinggi.
