Acara taktikal ketenteraan yang paling ketara di rantau Asia Pasifik selama 2 minggu terakhir adalah demonstrasi pelancaran 10 MRBM DF-21D Angkatan Bersenjata China pada masa yang sama mengikut koordinat sasaran bersyarat yang meniru permukaan musuh kapal. Pelancaran salvo satu-satunya peluru berpandu balistik kapal jarak jauh di dunia dilakukan pada 28 November 2016. "Dongfeng" pengubahsuaian ini dilengkapi dengan kompleks alat canggih untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu musuh (KSPPRO). Oleh kerana adanya sistem pembetulan radio satelit dan penunjuk sasaran moden dari stesen optoelektronik orbit untuk tujuan ketenteraan, serta ARGSN di atas kapal, mereka mampu menyerang infrastruktur tentera laut dan pantai pesisir musuh, dan bergerak pada AUG musuh berkelajuan penuh. KSPPROO DF-21D, seperti kebanyakan ICBM moden dan IRBM, dapat merangkumi cara seperti sistem perang elektronik multifrequency, umpan meniru EPR dari hulu ledak peluru berpandu, reflektor dipol dan aerosol inframerah, yang akan merumitkan tahap pengesanan, penangkapan, dan penangkapan secara signifikan. pengawalan, penangkapan dan pemintasan peluru berpandu China oleh senjata api sistem maklumat dan kawalan pertempuran tentera laut Amerika "Aegis".
Gerakan ini dari Beijing sebelum awal tahun 2017 tidak dibuat secara kebetulan: kepemimpinan Empayar Surgawi, yang memahami ideologi anti-China yang sangat radikal mengenai Presiden AS masa depan Donald Trump, serta kegilaan setiausaha Pertahanan militerisme global James Mattis, sangat penting untuk memperjelas kepada pemerintahan presiden Amerika yang baru dibentuk bahawa tidak ada yang akan membiarkan Negara-negara menguasai secara sepihak dalam APR, dan komponen tentera laut Amerika yang berkembang di laut mencuci China, sekiranya terjadi keadaan yang tidak terduga, mungkin semoga berada dalam sistem bimbingan puluhan DF-21D, yang sebahagiannya dapat menyejukkan semangat orang Amerika … Di samping itu, hulu ledak pemisah peluru berpandu dengan jarak lintasan hingga 1800 kilometer atau lebih dilengkapi dengan blok anterior gas-dinamik gas, serta kemudi aerodinamik padat, yang memungkinkan untuk melakukan manuver anti-pesawat dari intensiti sederhana. Kelajuan mendekati hulu ledak adalah sekitar 3.1 km / s (11000 km / jam), yang akan meninggalkan sistem peluru berpandu pertahanan udara American Patriot PAC-3, yang mempertahankan kemudahan tentera laut AS di Guam, Filipina dan Jepun, sekurang-kurangnya waktu untuk pembalasan anti peluru berpandu. ERINT . Agensi berita China Xinhua memusatkan perhatiannya pada kemungkinan menyerang markas Pasifik Amerika, yang secara serius membimbangkan masyarakat Barat.
Tetapi bukan hanya dengan peluru berpandu anti-kapal balistik sahaja, Beijing menunjukkan tempatnya yang tinggi di arena dunia geostrategik. Jauh lebih penting untuk menyatukan kehadirannya di APR dan seluruh Lautan Dunia adalah promosi bertahap untuk projek angkatan laut yang menjanjikan di RRC, yang dalam ruang lingkup mereka sudah cukup maju dari segala yang sedang dilakukan oleh syarikat-syarikat pembuatan kapal terkemuka yang maju dari segi teknologi negara seperti Perancis dan Britain, atau kuasa besar - Rusia dan Amerika Syarikat. Melihat kepada 11 kumpulan serangan kapal induk yang beroperasi di Angkatan Laut AS, PLA Admiralty menyedari bahawa untuk mengekalkan kawalan ke atas kawasan terpencil di Lautan Dunia, dan juga untuk memberi tekanan kepada musuh secara langsung berhampiran perairan wilayahnya, di sebagai tambahan kepada kehadiran sejumlah besar kapal selam nuklear serbaguna rendah-suara (MAPL / SSGN) dengan ratusan TFR di atas kapal, perlu juga memiliki komponen pembawa yang tepat dengan dua hingga tiga ratus pejuang multi-peranan berasaskan kapal induk generasi 4 ++ / 5, mampu mewujudkan ruang udara tertutup penuh di laman operasi AUG. Selain melakukan misi pertahanan udara, pesawat terbang berbasis kapal induk yang dilengkapi dengan kontainer yang digantung RER / EW akan memungkinkan untuk mengatur tindakan balas elektronik yang kuat kepada ratusan radar pejuang musuh yang berlepas dari pangkalan udara darat dan kapal induknya.
Penggunaan peralatan perang elektronik yang dipasang pada syarikat penerbangan adalah jauh lebih berkesan daripada sistem penanggulangan elektronik melalui kapal, kerana, sama seperti sistem radar pesawat AWACS, antena perang elektronik udara tidak mempunyai batasan jarak 30-35 kilometer dari jarak efektif di cakrawala radio, yang merupakan kelemahan utama kapal terbang bermaksud REP dalam memerangi pesawat musuh dengan ketinggian rendah. Selain itu, penerbangan taktikal berasaskan kapal terbang adalah alat yang lebih sesuai untuk menekan pertahanan udara musuh berlapis yang kompleks. Tidak seperti peluru berpandu strategik yang dilancarkan kapal selam yang dilancarkan pada koordinat yang diterima sebelumnya dari satelit pengintaian, pesawat pengintaian elektronik dan cara penunjuk sasaran lain, maklumat taktik yang mungkin tidak lengkap atau tidak sesuai dengan masa kini, pejuang berasaskan kapal induk dengan anti-radar peluru berpandu dan kepintaran sistem elektronik udara dapat mengesan dan memusnahkan sumber radiasi radar yang tiba-tiba muncul dengan lebih cepat. Ini mungkin termasuk radar sistem pertahanan udara ketenteraan sendiri, komunikasi mudah alih dan sistem geganti, yang jauh lebih sukar untuk dihancurkan dengan bantuan peluru berpandu strategik.
Walaupun begitu, hari ini armada China dan Rusia, yang digabungkan, memiliki kemampuan menyerang yang sedikit. Ini juga berlaku untuk sayap pemogokan, yang di Laksamana Kuznetsov dan Liaoning kira-kira 2-3 kali lebih kecil daripada sayap berasaskan kapal induk kapal terbang berkuasa nuklear kelas Nimitz (masing-masing 30-40 pejuang berbanding 85-90). Pertahanan udara jarak jauh pengangkut pesawat udara kita dan China juga tidak bersinar, kerana tidak ada cara penting untuk pertempuran udara seperti pesawat AWACS berasaskan kapal terbang yang mampu memberikan koordinasi pertempuran udara secara sistematik seluruh sayap udara yang ramah pada jarak yang lebih tinggi. hingga 350-400 km. Sebaliknya, kami mempunyai helikopter AWACS dari jenis Ka-31R (Tentera Laut Rusia) dan Z-18J (Tentera Laut China), yang mempunyai kecekapan rendah, jarak pendek 300-320 km, dan juga jarak pendek E-801 Kompleks radar jenis "Oko" (sasaran dengan RCS 1 m2 dikesan pada jarak tidak lebih dari 100 km). Sebagai tambahan, radar Oko, yang dipasang di Ka-31R kami, mempunyai throughput 100 kali lebih rendah daripada 20 sasaran yang dilacak sepanjang laluan terhadap 2000 sasaran disertai dengan kemudahan pengkomputeran yang kuat AFAR-RLK AN / APS-145, yang dilengkapi dengan syarikat penerbangan Amerika pesawat AWACS jenis berdasarkan "Hawkeye-2000".
Satu-satunya kelebihan kapal induk kami adalah keupayaan menyerang individu kerana adanya sistem peluru berpandu anti-kapal Granit dengan 12 sistem peluru berpandu anti-kapal 3M45 supersonik, serta kemampuan unik sistem pertahanan peluru berpandu pertahanan udara jarak dekat, yang dilaksanakan dengan adanya 4 sistem peluru berpandu pertahanan udara Kinzhal dan 8 sistem peluru berpandu pertahanan udara Kortik. Walaupun begitu, armada kami hanya mempunyai 1 kapal induk, persis seperti orang China, dan tidak mungkin dapat mengejar Amerika Syarikat dengan cepat ke arah ini. Bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahawa menjelang musim panas-musim gugur 2019, Tentera Laut China akan mengadopsi kapal induk kedua, projek 001A, yang sedang dibina hari ini di galangan kapal Dalian, akan sangat sukar untuk mengubah keadaan secara radikal, kerana Amerika Syarikat juga tidak akan diam dengan 11 kapal induk mereka. Di Empayar Surgawi, mereka memutuskan untuk menyelesaikan masalah dengan sangat radikal.
Jadi, pada Pameran Pertahanan Beijing yang diadakan pada bulan Jun 2016, selain gambaran umum mengenai banyak sampel peralatan ketenteraan standard Angkatan Laut, Angkatan Darat dan Angkatan Udara, amatur dan koresponden berpeluang untuk mengenali kami dengan susunan janji yang unik kapal terapung untuk armada China, perpindahannya beratus-ratus, atau bahkan dan ribuan kali lebih besar daripada yang sekarang diwakili oleh kapal induk dan kapal pengangkut terbesar. Berat badan mereka akan memungkinkan untuk meletakkan di dalam kapal sejumlah besar penerbangan, peralatan berperisai dan radar, serta senjata dan logistik untuknya.
Hari ini kita akan membincangkan tentang program yang sedang berlangsung menjanjikan "kapal induk-kapal terbang / angkutan / pasukan serangan" buatan buatan yang dirancang untuk Tentera Laut China untuk memberikan komponen permukaan kemampuan strategik yang layak dan peningkatan daya tahan dalam konteks konflik ketenteraan global yang akan datang, di mana armada Amerika akan bertindak sebagai musuh …
Sumber-sumber China menerbitkan gambar di mana reka bentuk kapal induk kelas pulau yang maju adalah platform modular besar sepanjang 1.5-3 km dan lebar sekitar 400-450 meter. Pada masa yang sama, sumber rasmi lain mengatakan bahawa modul bangunan, yang membentuk platform yang menggunakan titik dok yang kuat, akan berukuran 90x300 m dan 120x600 m. Penutup dek modul akan dibuat dari standard paparan beralun konkrit bertetulang untuk landasan landasan, atau dimensi konkrit bertetulang padat (pilihan pertama lebih disukai, kerana menggantikan papak dalam keadaan meteorologi yang sukar atau semasa permusuhan adalah tugas yang lebih mudah dan cepat).
Melihat gambaran teknikal "pulau pengangkut pesawat" masa depan, di mana, selain objek utama kajian kami, terdapat juga kapal pemusnah URO Type 052D, jelas terlihat bahawa ketinggian modul bangunan, dan karenanya dek dari keseluruhan "pulau pengangkut pesawat" di atas permukaan laut, adalah dari 45 hingga 65 m, yang bermaksud hanya satu perkara - struktur objek itu praktis tidak dapat dihisap, dan akan dapat bertahan walaupun perlanggaran dengan yang paling dahsyat dan melampau fenomena lautan - gelombang pembunuh setinggi lebih dari 35 m, tekanan air yang biasanya melebihi 9 - 9,8 atm. Ukuran struktur keluli sisi yang baik dan anjakan besar memberikan "pulau kapal induk" dengan potensi pemodenan yang hebat, serta jumlah yang diperlukan untuk pemasangan modul perlindungan perisai khusus terhadap peluru berpandu pelayaran berat dan anti kapal musuh. Tindakan senjata serangan udara seperti itu akan diminimalkan kerana ciri unik yang lain, sebilangan besar kompartemen, yang, sekiranya terjadi penembusan oleh hulu ledak peluru berpandu anti-kapal, akan segera disekat. Hanya peluru berpandu pelayaran dan aeroballistik dengan hulu ledak nuklear taktik yang dapat dengan cepat mematikan "pulau pengangkut pesawat" buatan ini. Tetapi di sini "kejutan yang menyenangkan" menanti musuh. Kami bercakap mengenai kuantiti dan kualiti senjata yang boleh dibawa oleh "pulau" modular.
Pertama, ia adalah pesawat berasaskan kapal terbang taktikal standard, atau pesawat tempur darat. Sumber-sumber China, yang mengulas gambaran teknikal "pulau pengangkut pesawat" yang menjanjikan yang diberikan dalam tinjauan, mendakwa bahawa hangar dalamannya mampu menyediakan penggunaan 200 pejuang serbaguna, beberapa pesawat peronda radar dan panduan (RLDN), anti-kapal selam / mencari dan menyelamat helikopter dan kompleks penerbangan pengintai serangan tanpa pemandu. Tetapi kenyataan ini tidak boleh dipercayai sepenuhnya. Jelas, Beijing menyimpan rahsia kemampuan sebenar kapal induk tempur pulau itu, kerana walaupun dalam gambar dapat dilihat bahawa platform dengan dimensi 450x1500-2000 m dapat menampung armada campuran 800-1300 pejuang J- Jenis 15S, J-16, serta kenderaan di banyak ruang. Generasi ke-5 J-20 dan J-31. Jumlah ini setanding dengan sekitar empat armada Angkatan Udara Perancis atau 13 hingga 15 rejimen udara berasaskan kapal induk kapal induk kelas Nimitz dan Gerald Ford. Dengan kata lain, satu "pulau pengangkut pesawat" China dari segi kekuatan tempur komponen pesawat berasaskan kapal induk akan melampaui semua 11 kumpulan serangan kapal induk yang beroperasi di Angkatan Laut AS.
Kedua, bergantung pada jumlah modul yang dilampirkan, platform ini juga dapat menyediakan penggunaan pesawat pengangkutan ketenteraan terbaru jenis Y-20, pesawat RLDN KJ-200/2000, UAV pengintipan jarak jauh jarak jauh jenis Soar Dragon (serupa dengan American Global Hawk), dan, jika boleh, pengebom strategik 2-terbang jenis YH-X (beberapa ribu pereka dan pengaturcara dari Shenyang, Chengdu dan kebimbangan dan syarikat negeri lain sedang berusaha pembangunan projek YH-X). Sebelum kita adalah platform tempur super pelbagai fungsi yang benar-benar autonomi dan mandiri yang mampu beroperasi pada jarak apa pun dari pantai China.
Ketiga, salah satu masalah utama untuk memastikan kemampuan pertahanan dari kemudahan yang begitu besar di zon laut jauh adalah melengkapkan yang paling kuat dalam sejarah armada dengan sistem pertahanan anti-pesawat / anti-peluru berpandu berlapis yang mampu memintas serangan aeroangkasa maju senjata baik di sektor orbit bumi rendah dan di stratosfera dengan troposfer, termasuk jalur penerbangan jarak dekat (3-10 km dari "pulau kapal induk"). Untuk ini, beberapa modul "pulau pengangkut pesawat" terapung dapat dilengkapi dengan jamuan roket yang diperluas dengan pelbagai jenis dan kaliber pelancar terbenam sejagat (UVPU). Sebagai contoh, pada satu kapal terbang kapal terbang "pulau" kelas boleh memuatkan 20, 30, 40 dan lebih UVPU dengan SAM HQ-9, yang masing-masing mempunyai 32 atau 64 sel pelancaran-TPK. Jumlah peluru berpandu HQ-9, siap dilancarkan, boleh meningkat hingga beberapa ribu, ditambah jumlah peluru dalaman. Kompleks HQ-9 akan dikendalikan oleh analog radar Type 348+, yang merupakan kemudahan radar utama EM Type 052D. Data sistem peluru berpandu pertahanan udara akan dapat mencerminkan serangan serentak beberapa ratus tentera udara musuh sekaligus. Perpindahan berjuta-juta tan memungkinkan untuk meletakkan pelbagai peralatan radar di platform, termasuk sistem radar modular berpotensi tinggi untuk sistem amaran serangan peluru berpandu (EWS) untuk memberi amaran kepada kru platform dan komando serangan peluru berpandu strategik oleh ICBM musuh. Kami bercakap mengenai radar AFAR pemasangan cepat dengan tahap kesediaan kilang yang tinggi, penggantian elemen yang gagal berlaku dalam jangka masa minimum.
Peluru berpandu anti-peluru berpandu KT-2 (SC-19) boleh digunakan sebagai pencegat eksostratosfera yang melakukan pertahanan peluru berpandu dari sempadan atas "pulau kapal induk", yang dapat memintas objek orbit, serta hulu ledak MRBM dan ICBM. Aplikasi KT-2 melibatkan melengkapkan pulau terapung dengan pelancar silo. Jumlah anggaran peluru berpandu pemintas berat dari jenis KT-2 boleh berkisar antara beberapa lusin hingga lebih dari seratus. Bagaimana dengan pembalasan?
Di sini, platform gergasi juga tidak dapat ditandingi di antara semua kapal selam peluru berpandu strategik Rusia dan Amerika yang terkenal. Di papan mereka, seseorang harus mengharapkan kemunculan 50 atau lebih silo untuk ICBM jenis DF-41, yang pembangunannya bermula pada tahun 1984 sebagai sebahagian daripada Projek 204, yang memperuntukkan kekalahan kemudahan ketenteraan-perindustrian strategik di Amerika Negeri. Setiap peluru berpandu balistik antarbenua sebagai "peralatan" tempur membawa 6 hingga 10 hulu ledak nuklear panduan individu, mampu mencapai satu atau berbeza sasaran pada jarak 15 ribu km. Secara teorinya, satu kapal induk kelas "pulau" mampu melancarkan 300 hingga 1000 hulu ledak dengan kapasiti 150 kt di seluruh wilayah Amerika. Sekiranya DF-41 digunakan dalam reka bentuk monoblock, lebih dari 50 hulu ledak dengan kekuatan menakutkan 300 kt atau 1 Mt akan jatuh pada sasaran musuh, dengan mempertimbangkan pantulan separa serangan oleh kompleks SM-3 dan THAAD. ICBM DF-41 tiga peringkat adalah mahkota sebenar penciptaan jurutera roket China: dengan panjang roket 21 m dan diameter 2.25 m, roket seberat 80 tan mampu memberikan monoblock atau MIRV multi-unit dengan jisim 2.5 tan ke medan perang, yang 2 kali ganda lebih besar daripada 15Zh65 Topol-M. Berat pelancaran 2 kali lebih besar dan diameter lambung yang lebih besar memungkinkan untuk memasang kompleks cara yang lebih maju untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu.
Senjata seperti DF-41 mampu mengatasi sistem pertahanan peluru berpandu Amerika yang ada dan bahkan menjanjikan. Ratusan hulu ledak manuver, bergerak di dalam awan reflektor dipol, umpan, dan di bawah "kafan" kompleks perang elektronik, akan dapat dengan mudah menerobos "payung anti-peluru berpandu" yang dilambangkan yang diwakili oleh puluhan kapal Aegis di Armada Amerika. Perlu disebutkan bahawa Amerika Syarikat mungkin berada dalam posisi paling sukar ketika melancarkan ICBM dari arah udara selatan (Lautan Pasifik Selatan): ke arah ini, struktur pertahanan aeroangkasa benua Amerika Utara (NORAD) adalah paling lemah. Oleh itu, di Teluk Mexico terdapat jurang aeroangkasa, yang tidak dapat dilihat oleh dua radar peringatan awal AN / FPS-115 dua hala yang digunakan di pangkalan udara Cape Cod (Massachusetts) dan Beale (California), yang tergolong dalam 6 dan 7 skuadron pengesanan Ruang. Pemberitahuan pelancaran dan pendekatan ICBM China dari VN selatan pada mulanya hanya akan dibuat berkat satelit yang termasuk dalam sistem amaran serangan peluru berpandu nuklear (NNSP); PAVE PAWS "di pesisir Teluk Mexico, atau kedatangan di Teluk atau pantai Pasifik Mexico dari kompleks radar sentimeter terapung SBX.
Oleh itu, dari segi kemampuan anti-peluru berpandu dan serangan, strategi "pulau-pulau pengangkut pesawat" China akan menjadi sakit kepala bagi arahan Amerika. Dan apa yang boleh dikatakan mengenai komponen serangan lain dari angkasa laut dan gergasi tempur yang menjanjikan dari Kerajaan Celestial - keupayaan amfibia?
PEMBAWA UDARA CINA KELAS "PULAU" DALAM MENYEDIAKAN DAN MENYOKONG OPERASI TANAH
Mari kita lihat lagi gambaran teknikal yang disediakan oleh Internet China platform pengangkut pesawat yang sedang dibangunkan. Di bahagian tengah modul busur, anda dapat melihat terowong yang agak mengagumkan, lebarnya di dasar (di kawasan tebing tambatan) sekitar 35 - 40 meter, dan ketinggian siling rata adalah 40 meter dari aras laut. Terowongan Square adalah saluran tertutup, terhubung dengan laut, berisi air yang menuju jauh ke dalam modul bangunan platform pulau. Dari atas, ia dilindungi dengan kuat oleh bingkai 7-8 meter yang diperbuat daripada balok penyokong keluli dan papak dek konkrit bertetulang. Saluran ini kemungkinan besar akan menyebabkan pembaikan ela dan dermaga yang terletak di kedua-dua sisi paksi longitudinal pusat terowong. Berdasarkan reka bentuk modul bangunan terapung, keseluruhan platform dapat menampung sekurang-kurangnya 20 kapal kelas pemusnah / kapal penjelajah. Kapal dari semua kelas, termasuk kapal pendaratan yang besar, serta kapal selam elektrik dan nuklear dari pelbagai kelas dapat berlabuh ke dinding dermaga yang tertutup. Sama sekali tidak ada satelit pengintai yang dapat melihat semua yang berlaku di saluran ini, dan kapal yang diangkut akan dilindungi dengan pasti dari kemungkinan serangan peluru berpandu anti-kapal, atau kesan peluru berpandu dengan hulu ledak elektromagnetik frekuensi tinggi, yang kini menjadi taruhan di Tentera Laut dan Tentera Udara AS.
Krew "pulau kapal induk" akan diwakili oleh pegawai dan pakar pelaut yang berkelayakan tinggi dalam pengurusan sistem pelantar, di mana seseorang dapat bertemu: pengendali sistem peluru berpandu pertahanan udara laut, kompleks anti-kapal selam, jurutera panas profesional / jurutera tenaga haba untuk membuat servis beberapa turbin wap, jurutera nuklear untuk memantau operasi loji tenaga nuklear, serta pengaturcara, instrumen, dll. Jumlah komposisi ini boleh mencecah 20-30 ribu orang. Untuk itu dapat ditambahkan 15-20 ribu orang lagi sebagai bagian dari sayap pesawat paling kuat dalam sejarah penerbangan berasaskan kapal terbang, serta personel penyelenggaraannya.
Menilai kemungkinan melakukan operasi amfibi, perlu diperhatikan bahawa "pulau pengangkut pesawat" dapat menampung 1 hingga 2 brigade bertetulang Kor Marin dan Angkatan Udara RRC dengan jumlah keseluruhan 5 hingga 10 ribu orang, termasuk semua peralatan dan senjata yang diperlukan … BMD jenis ZLC-2000, serta "pembunuh tangki" dikembangkan berdasarkan asasnya, di mana pistol tangki 125-150 mm dipasang pada casis yang dilacak (analog dari "Sprut-SD" kami) dapat digunakan sebagai alat pengangkutan dan pertempuran utama untuk unit-unit ini … Jumlah kenderaan ini di "pulau kapal induk" boleh mencapai 700-800 kenderaan. Untuk penghantaran marinir dan pasukan terjun payung ke kawasan aktif teater perang, kedua-dua papan pesawat pengangkutan tentera Y-20 dan beberapa kapal penyerang amfibi universal yang berat projek 071 "Qinchenshan" dapat digunakan. Kapal-kapal pengangkutan amfibi ini, dengan perpindahan 20 ribu tan dan draf ke-7 yang relatif kecil, mempunyai jarak pelayaran sejauh 6,000 batu, dan dapat menaiki pasukan serangan 700 - 800 anggota tentera dan 20 kenderaan berperisai beroda dan terlacak pelbagai kelas dan tujuan …
Dermaga yang luas dapat memuatkan 2 kapal pendaratan kusyen udara (DVKD) yang besar, yang diperlukan untuk pemindahan operasi sehingga 2 syarikat Kor Marin dengan senjata ke pantai musuh. Operasi amfibi yang dilakukan dari kapal induk kelas "pulau" China akan beberapa kali lebih selamat daripada yang dilakukan oleh kumpulan mogok pengangkut standard. Sayap berasaskan kapal pengangkut yang belum pernah terjadi sebelumnya yang terdiri daripada hampir seribu pejuang, pengebom dan pesawat penyerang dengan mudah akan meliputi UDC dan DVKD dalam perjalanan ke kawasan permusuhan yang aktif. Sekiranya hari ini, sekiranya terjadi konflik antara RRC dan Amerika Syarikat, seluruh rejimen udara tentera laut yang terpisah dari kapal induk "Liaoning" akan dipaksa untuk mengambil bahagian dalam operasi tersebut untuk mendapatkan kelebihan udara di dataran operasi AUG Tentera Laut RRC, kemudian dengan penyertaan dalam operasi serupa "kapal induk pulau" untuk mengekalkan keseimbangan walaupun dengan 5-7 AUG Amerika, hanya separuh sayap dek platform jenis pulau yang maju sudah cukup. Kenderaan yang selebihnya dapat terlibat dalam tugas pemantauan jarak jauh, pelaksanaan serangan anti kapal dan memastikan keselamatan operasi pertempuran di zona pesisir musuh.
Sudah tiba masanya untuk mempertimbangkan kekurangan projek, kerana menerima kekuatan, daya tahan, fleksibiliti penggunaan dan fleksibiliti "pulau-pulau pengangkut pesawat" yang tiada tandingannya yang dapat menggunakan sebagian besar senjata konvensional dan bahkan sebahagian dari triad nuklear dari Kerajaan Surgawi, laksamana China harus mengorbankan parameter lain dari instrumen marin tentera yang strategik. Dan parameter ini, tanpa ragu-ragu, termasuk beberapa kualiti penting yang dapat dilihat dari platform pulau yang membawa pesawat dengan perpindahan beberapa juta tan.
Kelayakan seperti itu, seperti tingkat penguatan, penggerak dan ketidaktentuan "kapal induk-pulau" dari projek China, akan menjadi tiga paus yang akan menjadikan program ini dapat dilaksanakan dalam waktu dekat dan selama lebih dari satu abad. Tahap kelangsungan hidup dan berat mati yang dapat dicapai (DWT, adalah jumlah jisim kargo, bahan bakar, alat ganti, bahan bakar dan pelincir yang diangkut dan cara untuk kehidupan normal kru), yang dapat diterima untuk penggunaan senjata taktikal dan senjata penting, akan memberikan platform yang otonomi dan swasembada yang hari ini tidak dapat dilihat pada satu kapal induk berkuasa nuklear, kapal penjelajah peluru berpandu atau kapal pendaratan. Pada masa yang sama, penunjuk layak laut seperti ketangkasan di platform pulau yang lebih panjang dari 1.5 - 2 km akan sangat rendah: kadar perubahan tentu saja, memandangkan nisbah besar kawasan unjuran bawah air ke kawasan kemudi, akan menjadi beberapa kali lebih rendah daripada kapal tangki minyak dan kontena terbesar seperti "Batillus" atau "Emma Mærsk". Sudah tentu, keadaan dapat diperbaiki dengan meriam air untuk melakukan manuver, tetapi hasil yang memusingkan dari pertumbuhan "kelenturan" tidak boleh diharapkan. Diameter peredaran "pulau kapal induk" juga akan besar dan lebih dari 8-12 km. Jarak pengereman juga boleh melebihi 25 - 40 km. Dari sumber-sumber China, maklumat telah dibocorkan bahawa kelajuan "pulau-pulau pengangkut pesawat" adalah sekitar 18 knot, tetapi angka ini "luka" secara berlebihan: ada baiknya platform seperti itu dapat dipercepat hingga sekurang-kurangnya 14-16 knot. Mencapai kelajuan pelayaran (sekitar 14 knot) boleh memakan masa beberapa jam.
Kelemahan taktikal yang besar dari platform pulau adalah kawalan yang lemah di perairan cetek. Oleh kerana draf melebihi 25-35 m, unit angkatan laut terbesar dalam sejarah tidak akan dapat menarik di kebanyakan pangkalan tentera laut Eurasia yang diketahui. Tetapi, pada umumnya, kru "pulau kapal induk" tidak akan memerlukannya. Pertama, pembaikan unit platform dapat dilakukan oleh peralatan pembinaan kita sendiri, dan penggiliran kru dan unit ketenteraan, serta penghantaran senjata, produk makanan dan barang keperluan akan dilakukan dengan kapal pendaratan dan pengangkutan tentera pesawat Tentera Udara China.
Pembinaan platform membawa pesawat kelas ini, walaupun dalam satu salinan, mungkin memakan masa sekitar 10-15 tahun, bergantung kepada penglibatan semua syarikat metalurgi, pembinaan dan ketenteraan-industri Kerajaan Tengah, serta peruntukan dalam jumlah ratusan bilion dolar, tetapi permainan itu bernilai lilin. Masuk ke lautan kapal terbang super serbaguna seperti itu, siap sepenuhnya untuk perang dunia ketiga, dapat menenangkan cita-cita AS untuk menaklukkan APR selama bertahun-tahun yang akan datang, yang pada dasarnya melanggar semua stereotaip konfrontasi global di teater lautan operasi yang diterima umum di armada.
