Tidak kira seberapa ahli forum Britain yang berfikiran sempit membincangkan di dalam rangkaian global "awan" asap dari 200 ribu, loji kuasa turbin dan turbin kuat KVG-4 dengan empat unit gear turbo TV-12-4 pesawat kami- membawa kapal penjelajah peluru berpandu "Laksamana Kuznetsov", masalah utama Tentera Laut Diraja Britain dari Britain dengan cara ini tidak berani. Dan masalah-masalah ini jauh lebih serius daripada, misalnya, Angkatan Laut AS yang paling banyak, atau Tentera Laut kita, yang mempunyai konfigurasi anti-kapal yang jelas, yang mampu menghantar AUG Amerika ke dasar mana saja di Lautan Dunia.
DUA MASALAH STRATEGIK NAVY UK YANG MASIH TIDAK MEMBENARKAN PEMBAHAGIAN KAPAL TERBANG KELAS BERBEZA PADA STRUKTUR KAPAL TERPISAH
Masalah pertama dan paling nyata bagi Tentera Laut Britain baru-baru ini dibangkitkan untuk perbincangan awam oleh ketua jawatankuasa pertahanan parlimen, Julian Lewis, yang menimbulkan kepanikan sebenar di kalangan pertubuhan Britain, menunjukkan bahawa 6 pertahanan peluru berpandu pertahanan udara kapal pemusnah kelas Daring ("Type 45") dan 19 kapal selam anti-kapal selam kelas "Duke" ("Type 23") tidak dapat memberikan pertahanan yang baik terhadap Foggy Albion, dan kegagalan bahkan satu kapal permukaan akan membawa kepada akibat yang tidak dapat diramalkan. Secara semula jadi, ia difahami, tetapi tidak disuarakan, pilihan perlanggaran kumpulan serangan tentera laut Britain dengan Rusia mengenai gelombang tayangan yang diterima dari petikan Laksamana Kuznetsov dengan Peter the Great, serta MAPL 2 kejutan dari generasi ketiga, projek 971, berjalan di jalan yang sama. Pike-B ", persenjataan peluru berpandu dan torpedo yang cukup untuk memusnahkan sekurang-kurangnya separuh kumpulan tentera laut Inggeris.
Tetapi jika masalah krisis kuantitatif struktur kapal permukaan armada hanya setengah masalah, dan intensifikasi pengeluaran projek yang ada dan baru di Scotstoun Shipyard dapat memperbaiki keadaan, maka masalah pertukaran kapal dari segi dari pelbagai tugas yang dilakukan adalah ancaman sebenar bagi London. Laksamana British dan Kementerian Pertahanan berusaha menyebarkannya sekerap mungkin, berusaha mengubah keadaan secepat mungkin dengan mengembangkan dan mengadopsi frigat kelas Type 26 GCS (Kapal Tempur Global) terbaru dan LRASM jarak jauh Amerika peluru berpandu anti kapal sebagai senjata utama mereka. Tetapi bolehkah persaudaraan peluru berpandu serbaguna ini secara asasnya membalikkan trend buruk di angkatan laut Britain?
KELEBIHAN DAN KELEBIHAN KELAS ASAS KAPAL NAVY BRITISH - JENIS 45 PEMESAN DAN JENIS 23 FREGATE
Memandangkan kapal permukaan yang paling siap tempur dari Tentera Laut Inggeris - kapal pemusnah pertahanan udara dan peluru berpandu Jenis 45 dari kelas Daring, nilai taktikal terbesar dapat dilihat secara langsung dalam sistem peluru berpandu anti-pesawat PAAMS lanjutan kapal terbang dan anti Aster-30 -peluru berpandu penangkap pesawat yang digunakan … "Asters", dilengkapi dengan "tali pinggang" dinamik gas dari mesin kawalan melintang (DPU) di tengah jisim roket, mampu bermanuver dengan muatan yang berlebihan hingga 65 unit, tidak hanya menyerang objek aerodinamik yang besar, tetapi juga kecil sasaran balistik dengan kaedah pemintas kinetik (pukulan langsung) "hit -to-kill". Tahap pelancaran pepejal-propelan pertama dari bicaliber "Aster-30" mempercepat tahap penopang (diameter 180 mm) ke kecepatan 5100 km / jam, membawanya ke stratosfera, di mana seretan aerodinamik rendah mengurangkan kelajuan penurunan sehingga 50-60 km lintasan penerbangan. Jangkauan efektif adalah hingga 100 km. Jangkauan pemusnahan sasaran balistik hampir sama dengan kompleks S-300FM "Fort-M" dan berjarak 35 km.
"PAAMS" dalam versi "British" untuk yang lebih baik berbeza dengan versi darat dari kompleks "SAMP-T" dalam penentuan sasaran tersebut tidak berdasarkan pada radar ARABEL 10-saluran, tetapi pada Sampson AFAR 12-saluran, yang mempunyai throughput untuk mengkaji semula 2000 sasaran dan 500 untuk penyelenggaraan. AFAR dua sisi untuk modul transmisi-penerimaan 2560 dengan kekuatan 25 kW mempunyai ciri pembezaan penting - ketiadaan "corong" ketika mengimbas dalam ketinggian, yang mencapai 90 darjah. Dalam hal ini, "Sampson" melepasi tiang antena jenis 30N6E, yang dilengkapi dengan S-300FM "Fort-M". Perlindungan penuh disediakan walaupun untuk kapal pemusnah kelas Berani itu, yang atas sebab tertentu telah menjauh dari KUG utama: radar Samson secara bebas dapat mengesan dan mengeluarkan sebutan sasaran untuk senjata berketepatan tinggi yang menyerang dari atas. Di sini, walaupun AN / SPY-1 Amerika sangat rendah dengan pemikiran BAE Systems.
Pengesan radar S1850M (RLO) juga memainkan peranan yang sama pentingnya dalam tugas pengesanan radar jarak jauh. Sebagai tambahan kepada kapasiti pengesanan 1000 sasaran udara, radar ini akan dapat mengambil bagian langsung dalam operasi pemogokan kapal pemusnah kelas Berani yang dimodenkan. Jadi, pada jarak 200 km, S1850M juga dapat mengesan objek tanah, yang secara semula jadi terletak pada ketinggian 1500 m yang sesuai untuk ketinggian di atas cakrawala radio (di kawasan pergunungan). Dalam kes lain, jaraknya akan lebih pendek. Julat pengesanan sasaran aeroangkasa jenis "BR" dapat mencapai 600 kilometer atau lebih, syarikat pengembangan dan pengeluar "Thales" dan "BAE Systems" secara berkala berusaha untuk meningkatkan kualiti pemerhatian stesen.
Kelebihan kapal pemusnah Jenis 45 dari segi pertahanan udara dan pertahanan peluru berpandu tidak boleh dirundingkan, tetapi ciri-ciri anti-kapal kapal-kapal ini meninggalkan banyak yang diinginkan. Seperti di kebanyakan kelas utama kapal permukaan armada NATO, peluncur 2x4 Mk 141 dengan 8 peluru berpandu anti-kapal keluarga Harpoon dianggap sebagai senjata anti-kapal. Peluru berpandu mempunyai kecepatan penerbangan yang rendah hingga 900 km / jam, kemampuan manuver rendah dan EPR sekitar 0.1 m2, sebab itulah mereka sangat rentan terhadap sistem pertahanan udara pertahanan diri seperti "Kortik", "Pantsir-M", "Belati" dan "Osa- MA". Lebih-lebih lagi, hanya 8 peluru berpandu yang tidak dapat mencipta kesan kuat dari serangan besar-besaran, dan oleh itu bahkan satu modul tempur (BM) 3M87-1 dan modul Flexka akan cukup untuk menangkis sepenuhnya ancaman tersebut.
Bagi peluncur terbina dalam universal Sylver-VLS A50 (UVPU) yang dipasang pada alat pemusnah kelas Daring, RGM-84L tidak disatukan dengan mereka. Hanya peluru berpandu yang sangat mudah dikendalikan dari sistem peluru berpandu anti-pesawat pertahanan diri MICA-VL yang serasi dengan A50. Kualiti anti-kapal selam kapal pemusnah kelas HMS "Daring" disediakan oleh stesen sonar moden MFS-7000, yang terletak di fairing bawah bumbung (bulb busur) yang telus bunyi. GAS diwakili oleh array bertahap akustik berdasarkan beberapa ratus elemen, dan mampu mengesan sasaran bawah air / permukaan yang berbeza dan mengeluarkan suara di zon pencahayaan akustik dekat dan jauh.
Tetapi keberkesanan kompleks pemusnah anti-kapal selam secara keseluruhan belum disahkan oleh apa-apa, kerana secara rasmi tidak ada peluru berpandu anti-kapal selam (PLUR) pada Type 45. Kelemahan yang sangat besar ini disebabkan oleh doktrin Tentera Laut Diraja Britain yang tidak sempurna, di mana peranan kapal anti-kapal selam ditugaskan kepada kapal frigat Tipe 23 kelas Duke (juga dikenali sebagai Norfolk), dilengkapi dengan 2 pasangan 324 -mm tiub torpedo anti-kapal selam kompleks MTLS jarak pendek. Persenjataan utama kompleks - torpedo 324 mm "Stingray", dengan jarak 8 km. Torpedo dilengkapi dengan alat pendorong jet air yang kuat, serta kepala penghubung akustik pasif aktif yang sangat sensitif, dan merupakan elemen tempur sejagat, kerana kapal induknya boleh menjadi helikopter anti-kapal selam, dan pesawat peronda seperti Nimrod, Atlantique ATL3, P-3C Orion ", dan juga P-8A" Poseidon ". "Stingray" mampu memukul kapal selam musuh pada kedalaman 800 m menggunakan hulu ledak kumulatif 45 kilogram yang kuat. Frigat Duke lebih bersedia untuk pertahanan anti-kapal selam daripada Daringi: sebagai tambahan kepada GAS Type 2050 bawah, fregat siri ini juga dilengkapi dengan sistem hidroakustik frekuensi rendah pasif aktif dengan antena ditarik yang fleksibel (GPBA) Jenis 2031 "(analog Inggeris dari" Vignette-EM "kami).
Tetapi pada masa yang sama, pertahanan anti-pesawat dan anti-peluru berpandu kapal fregat kelas Duke jauh lebih lemah daripada pasukan Daring. Bertanggungjawab untuk itu ialah sistem pertahanan udara pertahanan diri Sea Wolf versi GWS26 Mod.1, yang berbeza dengan modifikasi kompleks sebelumnya (GWS25 Mod.0 dan Mod.3) dalam jenis pelancar. Ia menggunakan VPU 1x32 (pelancar terbina dalam menegak), serta roket yang dinaik taraf dengan penggalak pepejal tambahan dan pesongan vektor tujahan untuk penolakan semua aspek segera selepas pelancaran. Versi "Sea Wolf" ini hanya mempunyai 2 radar pengesanan dan panduan sasaran Jenis 911 di avionik, dan oleh itu kompleks ini adalah 2-saluran. Keadaan dengan penyaluran dan prestasi rendah tidak dapat diselesaikan walaupun dengan bantuan pelancar menegak dan mengurangkan masa tindak balas kepada 5 saat: kompleks ini tidak akan dapat mencerminkan kesan 2 atau 3 peluru berpandu anti-nyamuk X-41, belum lagi "Onyx" 3M55 yang lebih maju. Sebabnya ini juga merupakan kaedah panduan arahan radio yang ketinggalan zaman, dan juga sistem panduan "lampu suluh" primitif, di mana satu tiang antena dengan radar panduan Ku-band bertanggungjawab untuk memintas hanya satu sasaran. Prinsip panduan peluru berpandu ini menimbulkan masalah yang signifikan dengan keberkesanan sistem maklumat dan kawalan tempur (BIUS) "Aegis" yang paling berkesan dan sistem pertahanan udara SM-3 yang melekat padanya, di mana saluran tunggal lama AN / SPG-62 radar sinaran berterusan terus berpartisipasi dalam pencahayaan …
Keupayaan anti-kapal frigat kelas Duke sesuai dengan tahap EM Type 45 dan disediakan oleh 8 peluru berpandu anti-kapal Harpoon yang sama. Penggunaan tempur jenis kapal ini dalam konfigurasi senjata dan avionik yang ada, di luar satu kumpulan serangan kapal induk / kapal terbang, boleh menyebabkan pemusnahan pesat Jenis 23 oleh peluru berpandu anti-kapal, atau kekalahan Jenis 45 dengan penggunaan senjata torpedo secara besar-besaran, itulah yang membawa armada Britain ke masalah utamanya - kekurangan pertukaran yang sepenuhnya.
Sementara itu, British Admiralty sudah mengetahui dengan jelas dan secara beransur-ansur melaksanakan program jangka panjang untuk memberi armada tahap pertukaran yang sesuai antara dua kelas utama kapal permukaan.
STRATEGI MODERNISASI FLEET LONDON - LEBIH TETAPI TIDAK IDEAL
Oleh itu, pada bulan September 2013, pemerintah Britain dan komando Tentera Laut memutuskan untuk secara perlahan-lahan mengganti sistem pertahanan udara Sea Wolf yang sudah usang yang dipasang pada Type 23 dengan sistem pertahanan udara pertahanan diri Sea Ceptor berbilang saluran yang menjanjikan, yang cukup mampu menangkis bahkan serangan udara musuh yang besar. Sekiranya, misalnya, sistem peluru berpandu pertahanan udara "Sea Wolf" mempunyai kelajuan maksimum peluru berpandu interceptor sekitar 2.3M, maka sistem peluru berpandu CAMM kompleks "Sea Captor" mencapai kelajuan sekitar 3680 km / jam (1020 Cik). Peluru berpandu CAMM akan memiliki jarak sekitar 25-30 km, dan jumlah sasaran tembakan serentak di "Sea Captor" dapat berkisar antara beberapa hingga puluhan. Mulai sekarang, penyaluran pada sasaran hanya akan bergantung pada throughput radar penentuan sasaran dan prestasi BIUS kapal.
Sekiranya sistem peluru berpandu anti-pesawat Sea Wolf tidak dirancang untuk memusnahkan peluru berpandu anti-radar berkelajuan tinggi atau peluru berpandu anti-pesawat supersonik yang melakukan manuver anti-pesawat intensif, maka Ceptor Laut mampu bekerja melawan sasaran udara tersebut. Mengingat jarak peluru berpandu CAMM yang diumumkan (25 km), ketinggian sasaran maksimum untuk Ceptor Laut dapat mencapai 16-18 km, dan oleh itu kompleks ini bukan lagi alat pertahanan diri waran kapal kecil, tetapi dapat dikaitkan untuk menghantar sistem pertahanan peluru berpandu dari garis tengah.
Sebab lain mengapa kestabilan pertempuran pengelompokan kapal sebagai sebahagian daripada Jenis 23 yang dimodenkan akan lebih tinggi daripada versi sebelumnya dengan kompleks Sea Wolf adalah penyatuan peluru berpandu CAMM (S) yang tinggi dengan versi penerbangan masa depan CAMM (A) ini modul dan frekuensi pembetulan radio dari sisi pejuang serbaguna Taufan. Bagaimanapun, ketiga-tiga modifikasi peluru berpandu (CAMM (S) untuk armada, CAMM (L) untuk pertahanan udara pertahanan udara dan CAMM (A) untuk penerbangan taktikal) diciptakan dalam kerangka satu projek menjanjikan tunggal FLAADS ("Future Sistem Pertahanan Udara Ketinggian Rendah "," Sistem perspektif pertahanan udara ketinggian rendah "). Ini menunjukkan bahawa modul arahan radio peluru berpandu dapat diprogram untuk menerima penunjukan sasaran dari unit lain, walaupun sasaran itu hilang karena sebab tertentu oleh tiang antena sistem peluru berpandu pertahanan udara Sea Ceptor.
Setelah frigat kelas Duke dikemas kini dengan kompleks Sea Ceptor, tahap pertempuran mereka akan menjadi lebih seimbang, menghadapi ancaman baru, tetapi kualiti anti-kapal akan tetap berada di tahap lama, yang sama sekali tidak bersaing bahkan dengan kapal sebagai frigat pr. 11540 "Intrepid". Sistem peluru berpandu pertahanan udara Kinzhal KZRK dan 2 Kortik, yang sedang digunakan dengan kapal peronda ini, akan dengan mudah menangkis kesan peluru Harpoon dari dua kapal frigat Duke (16 peluru berpandu). Tentera Laut Britain berharap dapat menyelesaikan masalah ini dengan senjata anti kapal yang lemah dengan bantuan jenis frigat baru "Type 26 GCS".
