Kini, stesen radar keluarga Vostok, yang dikembangkan dan dihasilkan oleh industri pertahanan Belarus, telah berjaya mendapat populariti. Dengan menggunakan pengalaman yang ada, unit siap pakai dan idea baru, perusahaan negara jiran terus mengembangkan teknologi. Tidak lama dahulu, kerja dalam kerangka program Vostok besar menyebabkan munculnya stesen Vostok-3D baru, yang berbeza dari pendahulunya dalam sejumlah peluang baru yang penting.
Radar dari keluarga Vostok sedang dikembangkan oleh biro reka bentuk Radar, yang merupakan syarikat pengurusan pegangan Radar Systems. Hasil kerja yang cukup lama telah menjadi kemunculan beberapa projek stesen radar untuk pelbagai tujuan, yang berbeza antara satu sama lain dalam satu cara atau yang lain. Wakil terakhir keluarga ketika ini adalah stesen Vostok-3D dan Vostok-3D VHF. Mereka dibuat berdasarkan reka bentuk lama, tetapi mereka mempunyai perbezaan yang ketara. Khususnya, berkat fungsi yang diperluas, satu stesen tersebut dapat menggantikan dua keping peralatan model sebelumnya sekaligus.
Kenderaan perkakasan antena radar Vostok-3D
Seperti namanya, tujuan projek Vostok-3D adalah untuk membuat stesen radar tiga koordinat yang mampu menentukan semua parameter sasaran udara, termasuk tinggi dan jaraknya. Untuk mengatasi masalah tersebut, dicadangkan untuk memasang satu set peralatan yang diperbaharui pada satu kenderaan perkakasan antena yang digerakkan sendiri, yang merupakan versi modifikasi peralatan radar keluarga sebelumnya. Oleh itu, peranti antena baru dibina berdasarkan agregat dua kompleks radar yang ada, yang memungkinkan menyelesaikan tugas yang diberikan, tetapi pada masa yang sama tidak menimbulkan komplikasi atau kenaikan kos stesen yang ketara.
Radar Vostok-3D terdiri daripada tiga komponen utama: kenderaan perkakasan antena, stesen kerja automatik jauh dan loji kuasa diesel autonomi. Semua komponen stesen berdasarkan casis kereta, yang membolehkan anda dengan cepat memindahkan seluruh kompleks ke kedudukan yang diinginkan. Sebagai asas radar, casis kargo buatan Belarus digunakan. Kompleks ini dapat dipindahkan di sepanjang jalan bermotor, dan juga memiliki kemampuan untuk bergerak di atas medan yang kasar.
Kenderaan udara dilengkapi dengan pemacu kawalan jauh, yang mempermudah dan mempercepat penggunaan stesen dalam kedudukan. Penggunaan hidraulik yang meluas membolehkan kru tiga orang menyiapkan radar untuk beroperasi dalam masa minimum. Selepas itu, kompleks ini dapat berfungsi untuk waktu yang lama, mencari sasaran udara, melakukan pengesanan mereka dan memberikan maklumat kepada pengguna.
Salah satu alat kawalan jauh di atas kenderaan bergerak sendiri
Unsur utama kompleks "Vostok-3D" adalah apa yang disebut. Kenderaan perkakasan antena membawa elemen utama peralatan elektronik. Sampel peralatan tersebut yang disajikan dibina di casis kereta tiga gandar buatan Belarusia. Mesin asas dilengkapi dengan platform kargo jenis baru, di mana peralatan yang diperlukan dipasang. Jadi, di bahagian depan platform terdapat selongsong besar untuk sebahagian peralatan, dan di belakang terdapat pelekap untuk tiang pengangkat dengan antena. Jack hidraulik terletak di sekitar perimeter platform untuk menstabilkan mesin semasa penggunaan dan operasi.
Seperti berikut dari bahan yang ada, dalam pengembangan peranti antena radar Vostok-3D, pengembangan pada stesen Vostok-E / D dua koordinat digunakan dengan cara yang paling aktif. Tiang teleskopik mengangkat dengan pelekap untuk peranti antena diletakkan terus di platform kenderaan pengangkut. Dianjurkan untuk menentukan koordinat sasaran dalam azimuth dan jarak menggunakan antena besar yang dibuat dalam bentuk array luas dengan elemen sampingan tambahan. Pada tingkat tiang adalah antena altimeter serong, yang mungkin juga dipinjam dari projek yang ada.
Antena radar canggih boleh dilipat. Apabila dipindahkan ke kedudukan disimpan, dimensi keseluruhan peranti antena dikurangkan dengan ketara. Tiang dengan antena dilipat diletakkan di atas platform dengan berpusing ke depan. Semua tindakan tersebut dilakukan dengan arahan dari alat kawalan jauh dan tanpa penyertaan langsung manusia.
Julat pengesanan maksimum sasaran udara dinyatakan pada 360 km. Pada jarak seperti itu, bergantung kepada pelbagai faktor, radar Vostok-3D dapat mengesan pesawat bersaiz besar atau sederhana. Selain itu, jarak meter dikatakan mampu mengesan pesawat siluman. Jadi, untuk pesawat pemogokan F-117A, jarak pengesanan yang dinyatakan mencapai 350 km. Apabila musuh menggunakan gangguan aktif, jarak pengesanan maksimum sasaran tersebut dapat dikurangkan. Dikatakan bahawa dengan meningkatkan pemancar, julat pengesanan maksimum dapat ditingkatkan.
Konsol pengendali
Bergantung pada kehendak pelanggan, stesen boleh menggunakan 4 hingga 16 isyarat probing. Ciri menarik dari projek Vostok-3D adalah penggunaan isyarat bunyi yang tidak biasa. Menurut pengeluar, isyarat mempunyai daya puncak yang relatif rendah, dan di samping itu, strukturnya serupa dengan bunyi. Ini memungkinkan untuk membuat kerja stesen itu tersembunyi dan, sebagai akibatnya, mengurangi kemungkinan pengesanannya oleh musuh, diikuti oleh serangan. Stesen ini juga menggunakan isyarat dari jalur yang berbeza. Pencari jarak menggunakan gelombang meter, sementara ketinggian ditentukan menggunakan isyarat dalam julat desimeter.
Automasi stesen mampu menentukan arah ke sasaran, jarak daripadanya, ketinggian dan kelajuan radial. Resolusi julat adalah 200 m, azimuth - 5.5 °. Kelajuan radial ditentukan dengan ketepatan 1.2 m / s. Ralat punca kuasa dua dalam jarak ialah 25 m, dalam azimuth - 50 ', pada ketinggian - tidak lebih dari 0, 1 °.
Peralatan stesen radar Vostok-3D menerima isyarat dari antena dan memprosesnya secara automatik. Data mengenai keadaan udara dipaparkan di layar LCD konsol pengendali. Dalam tempoh tinjauan selama 10 saat, automasi mampu mengesan sekurang-kurangnya 250 sasaran udara secara bebas. Di samping itu, ada kemungkinan pengiktirafan sasaran secara automatik dengan pembahagian lima kelas. Apabila musuh menggunakan gangguan, stesen tersebut dapat secara automatik mengesan galas sumber mereka.
Antaramuka konsol stesen "Vostok-3D"
Hasil daripada memproses data primer, stesen jenis baru membentuk jejak sasaran yang dikesan, dan juga menentukan koordinat segi empat tepat dan turunannya. Data tujuan seperti itu dapat dikirimkan ke berbagai pengguna melalui saluran komunikasi yang tersedia. Dalam konteks ini, tugas utama radar Vostok-3D adalah untuk memantau keadaan dan mengirim data ke titik kawalan sistem pertahanan udara pautan tertentu.
Radar sangat dipercayai. MTBF adalah 900 jam. Tidak lebih dari setengah jam untuk memulihkan kesediaan. Hayat perkhidmatan sebelum baik pulih melebihi 10 tahun atau 14 ribu jam. Jangka hayat perkhidmatan melebihi 25 tahun atau 32 ribu jam.
Organisasi pembangunan mencatat beberapa kelebihan stesen radar barunya. Seperti yang ditunjukkan dalam bahan iklan rasmi, kompleks Vostok-3D dibezakan oleh jangkauan tinggi dan ketepatan pengesanan sasaran, mobiliti tinggi dan kekebalan suara yang meningkat. Selain itu, kemungkinan untuk mengesan sasaran siluman yang dibangun menggunakan teknologi siluman ditunjukkan. Kecekapan kerja ditingkatkan dengan pemprosesan data digital sepenuhnya menggunakan algoritma canggih. Penyelesaian tugas utama dan tambahan dilakukan dalam mod automatik: stesen secara bebas memantau keadaan di udara dan keadaan unitnya.
Dari sudut pandang rentang tugas yang diselesaikan, kompleks jenis baru dapat dianggap sebagai pengganti radar yang ada dari sejumlah jenis. Khususnya, pembangun menunjukkan keunggulan berbanding produk P-18, "Defense-14", "Sky-SV", 19Ж6, dll. Oleh itu, pengendali sistem yang ada pada kelas ini dalam masa terdekat mungkin menjadi bakal pelanggan untuk teknologi baru Belarus.
Kenderaan perkakasan antena radar Vostok-3D VHF
Sehingga kini, radar Vostok-3D telah dilaksanakan dalam bentuk logam. Minimum, terdapat prototaip yang sesuai untuk digunakan dalam pengujian dan dapat mengesahkan ciri reka bentuknya. Walaupun demikian, untuk menunjukkan pencapaiannya, KB "Radar" juga menggunakan model berskala besar yang sederhana. Oleh itu, semasa pameran MILEX 2017 yang diadakan di Minsk, organisasi pembangunan menunjukkan stesen yang menjanjikan dalam bentuk susun atur dan bahan iklan.
Produk Vostok-3D VHF adalah analog berfungsi stesen Vostok-3D, menggunakan unit lain dan prinsip operasi. Seperti namanya, perbezaan utama terletak pada jarak operasi: bukannya gelombang meter dan desimeter, stesen sedemikian menggunakan jalur VHF. Perubahan frekuensi operasi seperti itu, pertama sekali, menyebabkan perlunya mengembangkan reka bentuk peranti antena yang berbeza dan modifikasi yang sesuai dengan mesin perkakasan antena.
Dalam kes mesin Vostok-3D VHF, antena yang terdiri daripada dua bingkai kisi berbentuk segi empat besar diletakkan di atas tiang angkat teleskopik. Beberapa pemancar bersaiz kecil tambahan dipasang terus di tiang. Jelas, apabila dipindahkan ke kedudukan pengangkutan, antena reka bentuk ini dilipat dua, setelah itu elemen sisinya dipusing ke depan untuk mengurangkan dimensi keseluruhan produk.
Stesen dalam kedudukan
Walaupun beroperasi dalam jarak yang berbeza, stesen Vostok-3D VHF terletak berhampiran dengan stesen pangkalan Vostok-3D dari segi ciri-cirinya. Jangkauan pengesanan maksimum sasaran udara juga mencapai 360 km, dan pesawat siluman dapat dikesan pada jarak hingga 350 km. Apabila musuh menggunakan gangguan aktif, jarak pengesanan sasaran dari dua jenis stesen dikurangkan dengan cara yang serupa. Ketepatan kedua-dua stesen juga sama. Penyatuan sistem pemprosesan isyarat telah membawa kepada fakta bahawa Vostok-3D VHF juga mampu mengesan hingga 250 sasaran, membaginya menjadi lima kelas dan memberikan data tentangnya kepada pelbagai pengguna.
Stesen ini juga tidak berbeza dalam ciri operasi mereka. Mereka diusulkan untuk dibangun berdasarkan casis kenderaan tugas berat yang serupa. Proses penyebaran ke posisi dan persiapan untuk meninggalkannya hampir sama dan memakan masa yang sama. Parameter sumber juga sama. Seperti Vostok-3D, stesen Vostok-3D VHF mampu berfungsi lebih dari 10 tahun sebelum baik pulih pertama dan kekal dalam perkhidmatan sekurang-kurangnya 25 tahun.
Foto kenderaan perkakasan antena Vostok-3D VHF telah diterbitkan, yang menunjukkan bahawa projek yang menjanjikan telah dibawa ke tahap pembinaan dan pengujian prototaip. Sebagai tambahan, KB "Radar" telah menerbitkan maklumat yang cukup terperinci mengenai stesen baru.
Dalam kerangka projek keluarga Vostok, industri pertahanan Belarus telah membuat beberapa model peralatan radar yang menarik. Pelanggan berpotensi ditawarkan sistem untuk pelbagai tujuan dengan ciri yang berbeza. Pada masa yang sama, semua stesen talian mempunyai persamaan teknikal dan operasi tertentu. Di samping itu, pelanggan berpeluang memilih sampel yang paling sesuai yang memenuhi syarat yang ada. Oleh itu, bergantung pada rancangan pengembangan pertahanan udaranya, seorang pengendali yang berpotensi dapat membeli radar koordinat dua dan altimeter yang terpisah, atau segera membeli stesen yang menentukan koordinat sasaran dalam tiga pesawat dan dibina berdasarkan komponen yang sama.
Gambar dari monitor di panel pengendali
Ciri penting projek "Vostok-3D", "Vostok-3D VHF" dan perkembangan lain KB "Radar" adalah kemampuan untuk mengubah beberapa ciri sesuai dengan kehendak pelanggan. Sebagai contoh, pelanggan dapat menentukan bilangan isyarat probing yang diperlukan. Kekuatan pemancar dan, sebagai akibatnya, rangkaian pengesanan juga dapat berubah atas permintaan pembeli. Oleh itu, sebagai tambahan kepada ciri-ciri yang cukup tinggi, pelanggan ditawarkan kesempatan untuk menyesuaikan radar pada tahap tertentu dengan keperluan mereka. Dalam beberapa keadaan, ini boleh menjadi kelebihan daya saing yang penting.
Stesen radar dari keluarga Vostok, kedua-dua jenis terkenal dan model terbaru, pertama kali disajikan beberapa minggu yang lalu, bukan sahaja merupakan perkembangan menarik bagi industri pertahanan Belarusia, tetapi juga menunjukkan niat negara jiran. Dengan bantuan projek seperti itu, Republik Belarus dengan jelas menunjukkan bahawa ia bersedia dan mampu membuat jenis senjata atau peralatan ketenteraan baru yang memenuhi keperluan moden. Walaupun begitu, terdapat persaingan yang cukup ketat di pasaran antarabangsa untuk produk ketenteraan, sebab itulah perkembangan Belarusia mungkin mempunyai peluang terhad untuk memenangi tempat mereka dan mendapatkan kontrak.
