Bilik kawalan di Lapangan Terbang Antarabangsa Ruzyne, Prague. Pergeseran malam yang biasa berubah menjadi mimpi buruk: armada pesawat menghampiri di layar radar. Siapakah mereka? Apa yang sedang berlaku? Perintah di Czech mengaum di radio: "Berhenti mengeluarkan dan menerima pesawat, segera kosongkan landasan."
Di belakang punggung pengirim, pintu runtuh dan berguling, orang-orang bersenjata tanpa lencana meluru masuk ke dalam bilik. Orang Czech akhirnya memahami apa yang berlaku - sebilangan mereka berjaya mematahkan peralatan radio. Menara kawalan tidak berfungsi, tetapi pasukan khas GRU sudah mengamuk di lapangan terbang, setelah mendarat beberapa jam sebelum pasukan utama turun di atas "kuda Trojan" - sebuah pesawat awam yang meminta pendaratan darurat.
Satu pergaduhan kecil berlaku berhampiran bangunan bomba lapangan terbang - diberi amaran dari pusat kawalan, anggota bomba cuba menghalang landasan dengan kereta dan peralatan khas. Tetapi, setelah berhadapan dengan pasukan khas Soviet yang bersenjata, mereka bergegas mundur. Bangunan terminal disekat, semua pintu keluar ke lapangan dan pendekatan ke landasan dihalang. Mempunyai masa!
Dan di langit di atas Prague, lampu pendaratan An-12 sudah berayun. Pengangkut besar pertama masuk untuk mendarat, memunggah, dalam beberapa minit - dan pesawat itu, mengaum dengan empat enjin, meninggalkan bala bantuan. Tumpukan payung terjun yang tidak digunakan tetap berada di pinggir lapangan terbang. Secara keseluruhan, pada hari berikutnya, 450 pesawat dengan unit Pengawal ke-7 mendarat di lapangan terbang Ruzine. bahagian udara …
Sekiranya kita dibuang pada waktu malam, maka separuh dari bahagian … Adakah anda tahu berapa banyak orang yang berada di lapangan terbang, berapa pesawat, berapa orang yang akan saya bunuh?
- Jeneral Lev Gorelov, pada masa itu komander Pengawal ke-7. udara
Dalam Peraturan Pertempuran Angkatan Udara, perkataan "payung terjun" hampir tidak dijumpai. Dan dalam setiap klausa piagam, yang ditujukan untuk pendaratan, penjelasan selalu diikuti secara berhemah: "serangan udara (pendaratan)" atau "tempat pendaratan (lapangan terbang)".
Piagam ini ditulis oleh orang pintar yang sangat mengetahui sejarah ketenteraan dan amalan menggunakan pasukan serangan udara dalam pelbagai konflik ketenteraan.
Operasi terbesar dalam sejarah Angkatan Udara Rusia adalah operasi udara Vyazemsk, yang dilakukan oleh pasukan empat brigade udara dan rejimen senapang ke-250 Tentera Merah pada Januari-Februari 1942. Dan banyak momen tragis dan instruktif dikaitkan dengan acara ini.
Kumpulan pasukan penerjun payung pertama mendarat di belakang pasukan Jerman di selatan Vyazma pada 18-22 Januari 1942. Perlu diperhatikan bahawa rejimen senapang ke-250 mendarat (perhatian!) Dengan kaedah pendaratan. Berkat tindakan yang berjaya dari pasukan penerjun payung, beberapa hari kemudian Kor Pengawal Tentera Darat Merah Tentera Merah menerobos ke lokasi mereka. Kemungkinan mengepung sebahagian pasukan Pusat Tentera Darat Jerman ditunjukkan.
Untuk mengukuhkan kumpulan Soviet di belakang barisan musuh, kumpulan pasukan penerjun payung kedua segera didarat. Menjelang 1 Februari, 2,497 orang dan 34 tan muatan terjun payung ke kawasan yang dinyatakan. Hasilnya tidak menggalakkan - kargo itu hilang, dan hanya 1.300 penerjun payung yang pergi ke tempat berkumpul.
Tidak kurang hasil yang membimbangkan yang diperoleh semasa operasi udara di Dnieper - tembakan anti-pesawat yang kuat memaksa pesawat naik ke atas awan, akibatnya, turun dari ketinggian dua kilometer, 4.500 pasukan terjun payung tersebar di kawasan berpuluh-puluh kilometer persegi. Sebagai hasil operasi, arahan dikeluarkan dengan kandungan berikut:
Penurunan pendaratan secara besar-besaran pada waktu malam memberi kesaksian tentang buta huruf penganjur perniagaan ini, kerana, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman, menjatuhkan pendaratan malam secara besar-besaran, bahkan di wilayahnya sendiri, penuh dengan bahaya besar.
Saya memerintahkan satu brigade udara setengah yang tersisa dikeluarkan dari komando Front Voronezh dan dianggap sebagai cadangan Markas Besar.
I. STALIN
Bukan kebetulan bahawa sebahagian besar unit udara Tentera Merah disusun semula menjadi unit senapang semasa perang.
Pasukan serangan udara besar-besaran di teater operasi Eropah Barat mempunyai akibat yang serupa. Pada bulan Mei 1941, 16 ribu pasukan payung terjun Jerman, yang memperlihatkan kepahlawanan yang luar biasa, dapat menawan pulau Crete (Operasi Merkurius), tetapi mengalami kerugian yang begitu besar sehingga pasukan udara Wehrmacht keluar dari permainan secara kekal. Dan perintah Jerman terpaksa berpisah dengan rancangan untuk menawan Terusan Suez dengan bantuan pasukan terjun payung.
Pada musim panas tahun 1943, pasukan terjun payung Amerika berada dalam keadaan yang tidak begitu sukar: semasa pendaratan di Sicily, kerana angin kencang, mereka berada 80 kilometer dari sasaran yang dimaksudkan. British bahkan kurang bernasib baik pada hari itu - seperempat dari pasukan payung terjun Britain lemas di laut.
Nah, Perang Dunia Kedua telah berakhir lama - sejak itu, kaedah pendaratan, komunikasi dan sistem kawalan telah berubah secara radikal menjadi lebih baik. Mari lihat beberapa contoh terbaru:
Contohnya, brigade pasukan tentera elit Israel "Tsanhanim". Pada akaun unit ini terdapat satu pendaratan payung terjun yang berjaya: penangkapan Mitla Pass yang penting secara strategik (1956). Namun, di sini juga terdapat sejumlah momen yang bertentangan: pertama, pendaratan itu seperti titik - hanya beberapa ratus penerjun payung. Kedua, pendaratan dilakukan di kawasan padang pasir, pada mulanya tanpa penentangan dari musuh.
Pada tahun-tahun berikutnya, brigade pasukan payung Tsanhaiim tidak pernah digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan: para pejuang dengan lompat melompat dengan payung terjun semasa latihan, tetapi dalam keadaan permusuhan yang sebenarnya (Perang Enam Hari atau Perang Yom Kippur) mereka lebih suka bergerak di tanah di bawah penutup kenderaan berperisai berat, atau melakukan operasi sabotaj tepat menggunakan helikopter.
Angkatan Udara adalah cabang Angkatan Darat yang sangat bergerak dan dirancang untuk melakukan misi di belakang garis musuh sebagai pasukan serangan udara.
- Peraturan memerangi Angkatan Udara, fasal 1
Pasukan tentera payung Soviet berulang kali mengambil bahagian dalam operasi ketenteraan di luar USSR, mengambil bahagian dalam menekan pemberontakan di Hungary dan Czechoslovakia, berperang di Afghanistan dan merupakan golongan elit Angkatan Bersenjata yang diiktiraf. Namun, penggunaan tempur sebenar Angkatan Udara sangat berbeza dengan gambaran romantis seorang penerjun yang turun dari surga di garis payung terjun, kerana ia dilambangkan secara meluas dalam budaya popular.
Penindasan pemberontakan di Hungary (November 1956):
- Askar Rejimen Parasut Pengawal ke-108 dihantar ke lapangan terbang Hungaria Tekel dan Veszprem, dan segera menangkap objek penting dari segi strategik. Sekarang, setelah merampas pintu udara, mudah mendapat bantuan dan bantuan dan mengembangkan serangan jauh ke wilayah musuh.
- Rejimen Parasut Pengawal ke-80 tiba di perbatasan dengan Hungary dengan kereta api (stesen Beregovo), dari sana, tiang perarakan membuat perarakan sejauh 400 km ke Budapest;
Penindasan pemberontakan di Czechoslovakia (1968):
Semasa Operasi Danube, pasukan Soviet, dengan sokongan unit Bulgaria, Polandia, Hungaria dan Jerman, menetapkan kawalan ke atas Czechoslovakia dalam 36 jam, melakukan pendudukan cepat dan tanpa darah di negara itu. Itulah peristiwa 21 Ogos 1968, yang dikaitkan dengan penyitaan lapangan terbang antarabangsa Ruzine yang cemerlang, yang menjadi prolog bagi artikel ini.
Selain lapangan terbang di ibu kota, pasukan pendaratan Soviet menawan lapangan terbang Turani dan Namesti, mengubahnya menjadi titik benteng yang tidak dapat ditembus, di mana semakin banyak pasukan tiba dari USSR dalam arus yang tidak berkesudahan.
Pengenalan tentera ke Afghanistan (1979):
Pendaratan Soviet dalam beberapa jam merebut semua lapangan terbang terpenting di negara Asia Tengah ini: Kabul, Bagram dan Shindad (Kandahar ditangkap kemudian). Dalam beberapa hari, pasukan besar Pasukan Terhad dari Pasukan Soviet tiba di sana, dan lapangan terbang itu sendiri berubah menjadi portal pengangkutan yang paling penting untuk penghantaran senjata, peralatan, bahan bakar, makanan dan peralatan untuk Tentera Darat ke-40.
Pertahanan lapangan terbang diatur oleh titik kuat syarikat (platun) yang berasingan dengan senjata anti-kereta kebal dan pertahanan udara yang terletak di dalamnya mengikut arah kemungkinan kemajuan musuh. Mengeluarkan tepi depan kubu pertahanan harus mengecualikan kekalahan pesawat di landasan oleh tembakan langsung dari kereta kebal dan senjata musuh. Jurang antara titik kuat ditutup dengan rintangan letupan ranjau. Jalan untuk kemajuan dan garis untuk penyebaran cadangan sedang disiapkan. Sebilangan subunit diperuntukkan untuk operasi penyergapan di laluan pendekatan musuh.
- Peraturan memerangi Angkatan Udara, hlm. 206
Tak guna! Ini juga dinyatakan dalam Piagam.
Jauh lebih mudah dan lebih efisien untuk mendarat di lapangan terbang ibu kota di wilayah musuh, menggali, dan memindahkan bahagian "samseng Pskov" di sana dalam satu malam daripada keluar di pantai yang ditutup dengan duri atau melompat dari ketinggian langit menjadi yang tidak diketahui. Penyampaian kenderaan berperisai berat dan peralatan besar yang cepat dapat dilakukan. Para penerjun payung mendapat bantuan dan bantuan yang tepat pada masanya, pemindahan orang yang cedera dan tahanan dipermudahkan, dan laluan pengangkutan yang mudah menghubungkan bandar ibu kota dengan pusat negara menjadikan kemudahan ini benar-benar tidak ternilai dalam perang tempatan.
Satu-satunya risiko ialah musuh dapat meneka rancangannya dan pada saat terakhir menyekat landasan dengan jentolak. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, dengan pendekatan yang tepat untuk memastikan kerahsiaan, tidak ada masalah serius yang timbul. Akhirnya, untuk insurans, anda boleh menggunakan detasemen canggih yang menyamar sebagai "traktor Soviet yang damai", yang akan mengatur keadaan di lapangan udara beberapa minit sebelum kedatangan pasukan utama (terdapat ruang lingkup yang luas untuk improvisasi: "darurat "mendarat, sekumpulan" atlet "dengan beg hitam" Adibas ", dll.)
Persiapan lapangan terbang yang ditawan (lokasi pendaratan) untuk penerimaan pasukan dan bahan terdiri dari membersihkan landasan dan landasan teksi untuk mendarat pesawat (helikopter), memunggah peralatan dan kargo dari mereka, dan melengkapkan jalan masuk untuk kenderaan.
- Peraturan memerangi Angkatan Udara, hlm.258
Sebenarnya, tidak ada yang baru di sini - taktik bijak dengan penangkapan lapangan terbang muncul setengah abad yang lalu. Budapest, Prague dan Bagram adalah contoh jelas skema ini. Menurut senario yang sama, Amerika mendarat di lapangan terbang Mogadishu (perang saudara Somalia, 1993). Pasukan pengaman di Bosnia bertindak mengikut senario yang sama (mengambil alih lapangan terbang Tuzla, awal 90-an), yang kemudian berubah menjadi pangkalan utama "helmet biru".
Tugas utama "Lemparkan Pristina" - serbuan tentera payung Rusia yang terkenal pada bulan Jun 1999 adalah … siapa sangka! … penyitaan lapangan terbang "Slatina", di mana kedatangan pengisian dijangka - hingga dua regimen Angkatan Udara. Operasi itu sendiri dilakukan dengan cemerlang (penamatnya yang tidak masuk akal tidak lagi relevan dengan topik artikel ini, kerana ia mempunyai warna politik, bukan ketenteraan, yang jelas).
Sudah tentu, teknik "menangkap bandar raya" hanya sesuai untuk perang tempatan dengan musuh yang diakui lemah dan tidak bersedia.
Sudah tidak realistik untuk mengulangi muslihat seperti itu di Iraq - perang di Teluk Parsi diteruskan dengan semangat tradisi lama: pesawat yang dibom, tangki dan tiang bermotor meluru ke depan, jika perlu, menunjukkan kumpulan pasukan penyerang akan mendarat di belakang musuh: pasukan khas, penyabot, pembetulan pesawat. Namun, tidak pernah ada perbincangan mengenai penurunan parasut. Pertama, tidak memerlukannya.
Kedua, pendaratan payung terjun secara besar-besaran pada masa kita adalah peristiwa yang tidak berisiko dan tidak bererti: ingatlah petikan Jeneral Lev Gorelov, yang dengan jujur mengakui bahawa jika dia terjun payung, separuh bahagiannya boleh mati. Tetapi orang Czech pada tahun 1968 tidak memiliki sistem pertahanan udara S-300, atau Patriot, atau Stingers yang mudah alih …
Penggunaan pasukan penyerang parasut dalam Perang Dunia III nampaknya lebih meragukan. Dalam keadaan walaupun pejuang supersonik berisiko besar di zon kebakaran sistem peluru berpandu anti-pesawat moden, diharapkan pengangkutan Il-76 yang besar dapat terbang dan mendarat tentera berhampiran Washington …
Khabar angin popular mengaitkan ungkapan Reagan: "Saya tidak akan terkejut jika pada hari kedua perang saya melihat lelaki berbaju rompi dan baret biru di depan pintu Rumah Putih." Saya tidak tahu sama ada Presiden Amerika Syarikat mengucapkan kata-kata seperti itu, tetapi dia akan menerima senjata termonuklear dalam setengah jam selepas bermulanya perang.
Berdasarkan pengalaman sejarah, pasukan penerjun payung menunjukkan diri mereka dengan cemerlang dalam brigade serangan udara - pada akhir 60an, perkembangan teknologi helikopter yang pesat memungkinkan untuk mengembangkan konsep untuk penggunaan pendaratan di belakang musuh. Pendaratan helikopter titik memainkan peranan penting dalam perang Afghanistan.
Penjual payung pertama berjalan selagi dia boleh, dan kemudian sebanyak yang diperlukan
- Humor tentera
Selama 30 tahun yang lalu, gambaran aneh pasukan payung terjun telah terbentuk dalam masyarakat Rusia: atas beberapa sebab yang tidak jelas, pasukan pendaratan tidak "menggantung pada sling", tetapi duduk di perisai kereta kebal dan kenderaan tempur infanteri di semua tempat panas.
Betul - Angkatan Udara, keindahan dan kebanggaan Angkatan Bersenjata, menjadi salah satu senjata tempur yang paling terlatih dan cekap, selalu terlibat dalam tugas dalam konflik tempatan. Pada masa yang sama, pendaratan digunakan sebagai infanteri bermotor, bersama dengan unit senapang bermotor, pasukan khas, polis rusuhan dan juga tentera laut! (Bukan rahsia lagi bahawa tentera laut Rusia mengambil bahagian dalam serangan Grozny).
Oleh itu, timbul persoalan filistin yang munasabah: jika selama 70 tahun terakhir Angkatan Udara tidak pernah, dalam keadaan apa pun, digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan (iaitu, pendaratan penerjun secara besar-besaran), maka mengapa ada perbincangan mengenai perlunya spesifik sistem yang sesuai untuk mendarat di bawah kanopi payung terjun: memerangi kenderaan pendaratan BMD-4M atau 2S25 "Sprut" anti-tank anti-tank sendiri?
Sekiranya pendaratan selalu digunakan sebagai infanteri bermotor elit dalam perang tempatan, maka bukankah lebih baik mempersenjatai orang-orang itu dengan kereta kebal konvensional, senjata api sendiri dan kenderaan tempur infanteri? Untuk bertindak di barisan depan tanpa kenderaan berperisai berat adalah pengkhianatan terhadap tentera.
Lihatlah Kor Marin Amerika Syarikat - Marinir AS telah melupakan bau laut. Marine Corps telah menjadi pasukan ekspedisi - sejenis "pasukan khas" yang dilatih untuk operasi di luar Amerika Syarikat, dengan kereta kebal, helikopter dan pesawatnya. Kenderaan berperisai utama Marine Corps adalah tangki Abrams seberat 65 tan, timbunan besi dengan daya apung negatif.
Perlu diingat bahawa pasukan udara domestik juga berperanan sebagai kekuatan reaksi pantas yang mampu tiba di mana saja di dunia dan terlibat dalam pertempuran sebaik sahaja tiba. Sudah jelas bahawa pasukan penerjun payung dalam hal ini memerlukan kenderaan khas, tetapi mengapa mereka memerlukan BMP-4M aluminium, dengan harga tiga tangki T-90? Yang, pada akhirnya, dilanda cara paling primitif: tembakan DShK dan RPG-7.
Sudah tentu, tidak perlu pergi ke titik tidak masuk akal - pada tahun 1968, kerana kekurangan kenderaan, pasukan terjun payung mencuri semua kereta dari tempat letak kereta di lapangan terbang Ruzyně. Dan mereka melakukannya dengan betul:
… menjelaskan kepada anggota mengenai keperluan penggunaan peluru dan sumber bahan lain secara rasional, penggunaan senjata dan peralatan ketenteraan yang terampil yang ditangkap dari musuh;
- Peraturan memerangi Angkatan Udara, hlm.57
Saya ingin mengetahui pendapat mengenai serangan udara, mengapa pengangkut personel berperisai dan kenderaan tempur infanteri mereka tidak memuaskan, dibandingkan dengan "supermachine" BMD-4M?
