Pengalaman mengendalikan kenderaan terkawal (RMS) mempengaruhi perubahan dalam beberapa keutamaan yang bertujuan untuk mengurangkan beban logistik dan meningkatkan fleksibiliti penggunaan. Tentera sedang mencari sistem yang dapat menggunakan pengawal universal yang sama, mempunyai konfigurasi casis tunggal yang dapat menampung beban sasaran yang berbeza, iaitu platform dengan peningkatan tahap modulariti.
Pilihan RMS di pasaran sangat pelbagai, mulai dari nanomachines hingga sistem multi-ton berat. Dalam artikel yang sama, yang terakhir akan dipertimbangkan, terutama yang dilengkapi dengan sistem senjata satu atau lain. Robot bersenjata adalah subjek perdebatan sengit mengenai masalah etika, undang-undang, dan lain-lain, walaupun beberapa negara sudah mulai menggunakannya, terutama untuk menilai dan mengembangkan konsep untuk penggunaan pertempuran. Sebagai contoh, pada bulan Mei 2018, Wakil Menteri Pertahanan mengesahkan bahawa DUM Uran-9 bersenjata, yang dikembangkan oleh 766 Pentadbiran Pembuatan dan Teknologi, telah dikerahkan di Syria untuk diuji. Dari laporan Kementerian Pertahanan, ujian tempur kompleks ini menunjukkan kekurangan dalam fungsi kawalan, mobiliti, kekuatan api, pengintaian dan pemerhatian.
Uranium-9 dari Rusia
Kompleks robot multifungsi tempur Uran-9 dilengkapi dengan meriam automatik 30 mm 2A72, dipasangkan dengan senapang mesin 9, 62 mm PKT / PTKM dan empat "Attack" ATGM 9M120-1. Sebagai pilihan, kompleks anti-pesawat Igla atau Kornet-M ATGM boleh dipasang di Uran-9. Pada pameran Army 2018, robot ini dipersembahkan dalam versi terkini, dilengkapi dengan dua peluncur Shmel-M enam laras untuk menembak peluru berpandu Shmel-PRO dengan hulu ledak termobaric (PRO-A) atau pembakar (PRO-3). Robot Uranus-9 mampu bergerak di luar jalan dengan kelajuan 10 km / jam, kelajuan maksimum adalah 25 km / jam, ia dapat dikendalikan oleh saluran radio dari pusat kawalan bergerak yang terletak kurang dari tiga kilometer. Mesin ini mempunyai dimensi yang cukup mengagumkan: panjang 5, 1 meter, lebar 2, 53 meter, tinggi 2, 5 meter dan jisim sekitar 10 tan, yang dijelaskan oleh pemasangan perisai asas, yang memberikan perlindungan terhadap tembakan senjata kecil. Pada gilirannya, Keprihatinan "Kalashnikov" telah mengembangkan sistem tempur automatik BAS-01G BM "Companion", yang kompleks persenjataannya termasuk senapang mesin 12, 7-mm dan 7, 62-mm, pelancar bom tangan 30-mm AG-17A dan pelancar bom tangan automatik 40 mm baru. UAS juga menyediakan pemasangan lapan peluru berpandu anti-tank Kornet-EM.
THeMIS dari Estonia
Dalam bidang robot bersenjata, harus diperhatikan platform yang telah digunakan oleh banyak syarikat untuk mengembangkan sistem bersenjata tanpa pemandu. Ini adalah platform THeMIS yang dibangunkan dan dihasilkan oleh syarikat Estonia Milrem Robotics. THeMIS bermaksud Sistem Infantri Modular Hibrid Terpantau. Platform seni bina terbuka ini mempunyai berat 1.450 kg dan dikuasakan oleh enjin diesel dan penjana elektrik; dalam mod hibrid, ia dapat berjalan selama 8-10 jam, sementara dalam mod semua-elektrik, waktu larian berkisar antara 0,5 hingga 1,5 jam. Dalam konfigurasi khas, salah satu modul mengandungi bateri dan penjana lain, yang bermaksud pelanggan dapat memilih antara penyelesaian elektrik dan hibrid. Milrem telah menilai pelbagai jenis bateri dan siap memasang sel bahan bakar atas permintaan pelanggan. THeMIS dapat mencapai kelajuan 14 km / j dan mengatasi cerun hingga 60% dan cerun sisi hingga 30%. Peranti ini mempunyai panjang 2,4 meter, lebar 2, 15 meter dan ketinggian 1, 1 meter, dimensi platform untuk beban sasaran antara kedua-dua modul sisi adalah 2.05x1.03 meter, ia dapat mengambil 750 kg muatan.
Apabila digunakan sebagai sistem pengangkutan, kawasan kargo THeMIS dilengkapi dengan sangkar setinggi 53 cm dengan isipadu dalaman 1.12 m3. Peranti Milrem dilengkapi dengan pelbagai pilihan alat kawalan jauh dan keupayaan autonomi. Antaranya ialah navigasi titik arah, navigasi kawasan yang digunakan untuk meneutralkan alat peledak improvisasi dan misi mencari dan menyelamat, mengikuti pemimpin, bantuan pemandu dan mod penjaga. Untuk mengoptimumkan jalan DUM, perencanaan rute cerdas juga tersedia dengan fungsi untuk memeriksa sektor pandangan, jarak radio dan jenis medan.
Juga, untuk robot ini, mod yang lebih maju sedang dipertimbangkan, misalnya, peningkatan pengesanan dan penghindaran rintangan kerana mempelajari jaringan saraf dalam lingkungan latihan maya, perintah dengan suara dan tangan untuk mengurangkan beban operator di lapangan dan augmented reality, yang membolehkan pengendali membenamkan diri sepenuhnya. berada di tengah-tengah tindakan dengan semua maklumat yang diproyeksikan. "Keupayaan autonomi hari ini tidak berada pada tahap yang memungkinkan kita menyelesaikan semua senario yang mungkin dihadapi oleh SMB kita, jadi kit autonomi kita selalu disesuaikan dengan keperluan pelanggan," kata Mart Noorma dari Milrem Robotics, menjelaskan bahawa sukar untuk menilai status terkini dari pelbagai perkembangan berdasarkan tahap kesediaan teknologi secara keseluruhan, kerana penyelesaian yang sempurna untuk satu senario mungkin tidak berguna untuk yang lain. Milrem Robotics mampu merancang penyelesaian khusus pelanggan yang merangkumi komponen dari kemampuan dan teknologi yang disenaraikan di atas.
Syarikat Estonia menyediakan pelanggan dengan alat berguna lain yang disebut DIBS (Digital Infantry Battlefield Solution). "Ia dikembangkan bersama dengan pakar ketenteraan untuk menunjukkan potensi robot bergerak darat dalam operasi pertempuran, baik sebagai platform individu dan sebagai bagian dari satu kumpulan, serta ketika manusia dan robot bekerja sama," tambah Noorma. DIBS berfungsi sebagai sejenis makmal tempur, yang memungkinkan anda memahami cara menggunakan DUM untuk menggunakan armada alat tersebut secara optimum, dan juga untuk menjalankan tugas.
Syarikat Estonia menyediakan platformnya kepada beberapa rakan kongsi yang memasang sistem mereka di atasnya. Singapore Technologies Engineering menandatangani perjanjian pada tahun 2016 untuk menggunakan THeMIS sebagai asas untuk beberapa produk yang mungkin dan memasang Modul Senjata Api yang Dikendalikan dari jarak jauh (DUMV), dilengkapi dengan senapang mesin 12.7mm atau pelancar bom tangan automatik 40mm. Pada IDEX 2017, Milrem dan IGG Aselsan menyampaikan THeMIS, dilengkapi dengan SARP DUMV yang dikembangkan oleh Turki Aselsan. sementara sebulan kemudian syarikat Estonia mengumumkan kerjasama dengan Kongsberg dan QinetiQ Amerika Utara untuk memasang modul Protector pada DUM, di mana QNA akan menyediakan sistem kawalan.
Senjata berat untuk THeMIS
Pada Eurosatory 2018, Nexter mempamerkan ORTIO-X20, gabungan robot THeMIS dengan modul senjata ARX-20 yang dikendalikan dari jarak jauh dengan meriam 20mm. Ini adalah percubaan pertama untuk memasang senjata berkaliber sederhana di DUM ini. ARX-20 dipersenjatai dengan meriam 20M621 untuk projektil 20x102 mm dan senapang pilihan koaksial 7.62mm FN MAG 58. Pada pameran yang sama, seseorang dapat melihat THeMIS dengan modul FN Herstal deFNder Medium, bersenjatakan mesin 12.7mm M3R pistol. Pada pameran itu, Milrem Robotics dan MBDA mengumumkan perjanjian untuk mengembangkan varian DUM yang dipersenjatai dengan generasi kelima peluru berpandu anti-tank MMP. Mereka akan dipasang di menara IMPACT (Integrated MMP Precision Attack Combat Turret) yang dikembangkan oleh MBDA, yang dilengkapi dengan sensor siang / malam, dua peluru berpandu yang siap dilancarkan dan senapang mesin 7.62 mm pilihan.
Oleh kerana DUM THeMIS cukup berat, ia sangat sesuai untuk pemasangan senjata. Namun, dapat disesuaikan untuk tugas-tugas lain, daya dukungnya yang besar memungkinkannya diubah menjadi sistem pengintaian atau pengangkutan.
Master misi dari Kanada
Cawangan Kanada syarikat Jerman Rheinmetall mengembangkan platform robot beberapa waktu lalu, yang dipersembahkan dalam konfigurasi bersiri di pameran Eurosatory. Ungkapan "konfigurasi akhir" tidak sesuai di sini, kerana jenis sistem ini evolusi mengikut definisi. Varian pertama, yang disebut Mission Master, dalam konfigurasi kargo tidak hanya memungkinkan untuk melakukan tugas persediaan, tetapi juga dipersiapkan untuk tugas-tugas mengevakuasi yang cedera dan yang cedera.
Mission Master didasarkan pada platform komersial Avenger 8x8 yang dibangunkan oleh syarikat Kanada Argo. Pada mulanya ia digerakkan oleh enjin diesel, tetapi Rheinmetall Canada menggantinya dengan motor elektrik dan satu set bateri lithium-ion yang menyediakan kira-kira 8 jam operasi berterusan. Untuk menjadikan DUM sebagai autonomi mungkin adalah tujuan pertama syarikat, dan untuk ini sebahagian besar "otak" sistem dipasang di atas kapal; namun, alat kawalan jauh juga boleh dilakukan. Platform Mission Master mempunyai skrin sentuh di kiri belakang platform, yang dapat dikeluarkan dan dikendalikan dari jarak hingga 100 meter. "Kit sensor depan termasuk pencari laser 3D dan kamera TV, dan unit sensor belakang termasuk kamera dan pencari laser, yang terakhir adalah XY," jelas Alain Tremblay dari Rheinmetall Canada, sambil menambahkan bahawa "dua kamera sampingan pilihan dapat dipasang sekiranya pelanggan menginginkan gambaran keseluruhan pekeliling ". Untuk meningkatkan jarak tontonan dan meningkatkan kualiti pengecaman, stesen radar juga dapat dipasang di dalam kereta.
Semua subsistem ini dapat dipasang dengan mudah berkat bas CAN, yang menyediakan konfigurasi automatik komponen yang disambungkan. Robot Mission Master dengan dua penerima satelit dan platform navigasi inersia mampu menggunakan konstelasi satelit yang ada. Sistem navigasi inersia, ditambah peta digital kawasan kerja yang dimuatkan ke dalam sistem navigasi, membolehkan Mission Master menavigasi medan untuk sementara waktu tanpa isyarat satelit. Fungsi separa autonomi seperti ikut saya membolehkan anda bekerja dengan pelbagai peranti.
Rheinmetall Canada bukan sahaja mengusahakan modul autonomi, tetapi juga berusaha menyesuaikan platform dengan misi ketenteraan. Kami telah menambah 16 kontena di sepanjang sisi kenderaan yang sesuai dengan kotak peluru standard NATO, yang juga dapat digunakan untuk tujuan lain. Rak tiub yang dipasang di sisi membolehkan ransel dilipat di atasnya, dan apabila diturunkan, mereka menjadi tempat duduk di mana, misalnya, tempat duduk yang terluka dapat ditampung; satu tandu dapat dipasang di platform, kerana alat ini panjangnya 2,95 meter,”kata Tremblay. Dengan berat mati kurang dari 800 kg, platform dapat menanggung beban dengan berat hampir 600 kg, daya dukung maksimum dalam operasi amfibi adalah 400 kg.
Sebagai tambahan kepada konfigurasi kargo, DUM Mission Master dapat dilengkapi untuk jenis tugas lain; di sebuah pameran di Paris, misalnya, kereta itu ditunjukkan dengan DUMV bersenjatakan mesingan 12.7 mm. Rheinmetall Canada, ahli kumpulan Rheinmetall, mengembangkan dan mengeluarkan DUMV, tetapi berkat seni bina sistem terbuka, modul tempur lain dapat dipasang. Memandangkan kategori berat Mission Master, Rheinmetall Canada berhasrat untuk mengujinya dengan meriam 20mm pada awal 2019. Beban sasaran yang berbeza dapat dipasang pada kenderaan, misalnya modul pengintaian, geganti, pengintaian WMD atau peperangan elektronik. Untuk modul dengan penggunaan kuasa tinggi, unit kuasa tambahan boleh dipasang; akhirnya, ia dapat digunakan untuk memperpanjang waktu operasi platform. APU jenis ini, bersama dengan bahan bakar, beratnya sekitar 10 persen dari daya dukung Mission Master dalam operasi amfibi.
Probot dari Israel dan ALMRS dari Britain
Sumber manusia yang terhad selalu memaksa Israel untuk berfikir di luar kotak, menjadikan negara ini sebagai pemimpin dalam penggunaan UAV selama beberapa dekad. Adapun sistem darat tanpa pemandu, robot darat telah melakukan rondaan di perbatasan Lapangan Terbang Ben Gurion di Tel Aviv selama beberapa tahun. Roboteam telah mengembangkan versi konfigurasi Probot 2 4x4 yang diperkuat dengan berat 410 kg, yang, setelah "menukar kasut" menjadi trek, dapat membawa muatan 700 kg. yang jauh lebih banyak daripada jisimnya sendiri. Waktu operasi 8 jam ditingkatkan dengan penambahan generator yang mengisi semula bateri ketika dalam perjalanan, dan juga memperpanjang mod pemerhatian hingga 72 jam - ini adalah syarat program SMET Tentera Darat AS, di mana Probot lulus pilihan pertama. MSM Roboteam dapat mencapai kelajuan 9.6 km / j dan bekerja pada koordinat GPS perantaraan atau dilengkapi dengan kit follow me.
Banyak tentera Eropah melihat SDM dengan penuh minat untuk mengurangkan risiko dan beban tentera; kebanyakan mereka kini berminat dengan tugas pengangkutan. Di sini kita dapat memanggil program Inggeris ALMRS (Autonomous Last Mile Resupply System - sistem bekalan autonomi pada batu terakhir), di mana pengiraan dibuat bukan hanya untuk kenderaan darat. Dokumen tersebut, yang dikeluarkan pada bulan Jun 2017, membahas tiga bidang teknologi utama: platform, teknologi dan sistem kargo udara dan darat tanpa pemandu yang membolehkan platform kargo ini beroperasi secara autonomi, dan, akhirnya, teknologi untuk ramalan diri, merancang, mengesan dan mengoptimumkan bekalan pengguna tentera. Pada bulan Julai 2018, lima pasukan dipilih, menandakan permulaan Fasa 2 sepanjang tahun, di mana Eksperimen Perang Tentera Darat dilakukan pada bulan November tahun yang sama.
Usaha Perancis dan Itali
Pejabat Perhubungan Darat Perancis telah melancarkan program FURIOUS (Future systemes Robotiques Innovants en tant qu'OUtilS au profit du combattant embarque et debarque - menjanjikan sistem robot inovatif untuk tentera). Tujuannya adalah untuk menggunakan tiga unit demo dengan ukuran berbeza, yang akan beroperasi sebagai sebahagian daripada pasukan infanteri di pusat latihan pertempuran bandar CENZUB di Sisson. Tugas untuk mengembangkan prototaip ini dipercayakan kepada syarikat Safran Electronics & Defense and Effidence, yang mengkhususkan diri dalam penggunaan robot di sektor logistik. Pada bulan Oktober 2017, Safran memamerkan e-Rider, sebuah kenderaan diesel-elektrik hibrid, yang dilengkapi dengan generator, yang meningkatkan jarak hingga 200-300 km. Ia menunjukkan kemampuan autonomi dengan bergerak sepenuhnya secara autonomi di sepanjang laluan yang telah dirancang sebelumnya, mengelakkan halangan dan kembali ke posisi awal; mod follow me juga ditunjukkan. Safran telah mengintegrasikan sensor dan kawalan ke dalam kenderaan berawak teknikal Studio 4x4 yang mampu membawa hingga empat penumpang atau satu tandu. Berdasarkan pengalaman ini, Safran akan bekerjasama dengan Effidence untuk mengembangkan tiga sampel demo yang diperlukan.
Pada awal tahun 2010, tentera Itali siap mengerahkan robot bersenjata 100 kg di Afghanistan, tugas utamanya adalah untuk memastikan keselamatan pangkalan tentera. TRP-2 FOB, yang dikembangkan oleh Oto Melara (kini Leonardo), dapat mencapai kelajuan 15 km / jam, durasinya adalah 4 jam, ia dilengkapi dengan mesingan FN Minimi 5, 56 mm dan 40 mm tunggal- pelancar bom tangan. Dibeli atas permintaan mendesak, sistem ini tidak pernah digunakan kerana menjadi sukar untuk disahkan. Direktorat persenjataan Itali pada masa ini sedang menyelesaikan proses pensijilan, yang akan mengurangkan masalah pengendalian SAM bersenjata.
Ingegneria dei Sistemi (IDS) menawarkan platform robot Bulldog. DUM modular, yang dipersembahkan di pameran Eurosatory, dapat digunakan untuk berbagai tugas: mengangkut yang cedera, meneutralkan IED, pengintaian dan pemerhatian, atau bantuan kebakaran. Setiap roda digerakkan oleh motor elektrik tanpa berus berkuasa tinggi untuk pecutan yang unggul dan kelajuan tertinggi 40 km / j. Bulldog mempunyai panjang 0,88 meter, lebar 0,85 meter, berat mati 100 kg dan muatan 150 kg. Yang terakhir ini dapat ditingkatkan secara signifikan, kerana motor elektrik memungkinkan Bulldog untuk menaikkan treler dengan berat 300 kg, yaitu, total daya dukung cukup untuk tugas-tugas memasok dan mengevakuasi yang cedera. Sistem dapat dikonfigurasikan dengan cepat dari roda ke trek. Antena terpasang pada bingkai tubular, memberikan radius kontrol maksimum, dan, jika perlu, ransel dapat dipasang pada bingkai. Bateri polimer litium dipasang dalam dua laci yang boleh ditukar ganti untuk jangka masa biasa 12 jam. Bulldog dapat dikendalikan dengan kabel, jarak jauh melalui radio, dapat beroperasi dalam mod semi-otonom dengan menggunakan perintah suara, dan juga dalam mod automatik; modul berdiri sendiri tersedia untuk mengurangkan beban kerja pengendali, yang membolehkannya menumpukan perhatian pada muatan. Antara muka kawalan adalah tablet kasar dengan skrin sentuh 7 inci dan kayu bedik. DUM dilengkapi dengan dua set sensor siang / malam yang dipasang di depan dan di belakang. DUM Bulldog kini sedang menjalani penilaian di Sekolah Tentera Infantri Itali; IDS juga menawarkannya kepada pelanggan asing.
Pencapaian Turki dan Ukraine
Syarikat Turki Katmerciler telah mengembangkan DUM UKAP yang berat dengan berat bersih 1, 1 tan dan dengan muatan 2 tan; sebuah kereta yang digerakkan secara elektrik dapat mencapai kelajuan 25 km / j dan berjalan selama satu jam dengan bateri dan lima jam pada generator on-board. UKAP ditawarkan dengan Aselsan's DUM B SARP, yang dapat menerima senapang mesin 12.7mm atau pelancar bom tangan automatik 40mm. DUMV juga dilengkapi dengan sistem penjejakan sasaran automatik yang memungkinkan anda melepaskan tembakan ketika bergerak.
Ukraine telah memilih penyelesaian beroda dan menawarkan dua DUM, Phantom dan Phantom 2. Yang pertama adalah platform hibrid 6x6 dengan berat tempur satu tan dan muatan 350 kg, ia mampu dengan kelajuan 38 km / j. DUM, panjang 3 meter dan lebar 1.6 meter, ditawarkan dalam pelbagai versi: ambulans dan penyelamatan, penghantaran peluru, pengintaian dan sokongan kebakaran. Versi bersenjata dilengkapi dengan DUMV dengan mesingan 12, 7 mm dan empat "Barrier" ATGM dengan jarak 5 km. Phantom dilaporkan telah diuji pada akhir tahun 2017, diikuti dengan proses pensijilan. Perkembangan lebih lanjut dari platform ini adalah DUM Phantom 2 dengan panjang 4, 2 meter, berat tempur 2, 1 tan dan daya tampung 1, 2 tan, yang membolehkan anda memasang senjata berat yang lebih kuat.
Banyak sistem lain dikembangkan, deskripsi yang tidak termasuk dalam artikel, walaupun foto-foto beberapa dari mereka diberikan, misalnya:
Pendekatan Amerika
Tentara AS tidak diragukan lagi berminat dengan kenderaan darat tanpa pemandu untuk meningkatkan keberkesanan pertempuran dan mengurangkan risiko. Di masa depan, pelbagai sistem dapat ditugaskan untuk memerangi brigade tiga jenis, berat, sederhana dan ringan.
Selama beberapa tahun sekarang, tentera telah melaksanakan apa yang disebut Wingman Joint Capability Technology Demonstration (JCTD - Technology Assessment Research Program), di mana sebuah mesin arahan dan kawalan berdasarkan HMMWV dikembangkan, dilengkapi dengan sistem pengesanan sasaran LRASSS (Sistem Pengawasan Pengakap Lanjutan Jangka Panjang). Sistem pengintaian jarak jauh). Kenderaan robotik kedua kompleks, juga berdasarkan HMMWV, dilengkapi dengan tripod di mana modul Picatinny LRWS dipasang, dipersenjatai dengan mesingan M240B; sebagai pilihan, senapang mesin M134 Gatling multi-barel boleh dipasang. Mesin ini dikendalikan oleh sekumpulan sensor dan elektronik Robot Technology Kernel. Pada pertengahan 2018, tentera Amerika memutuskan untuk memperluas program ini ke platform lain, termasuk kapal induk berperisai M113 dengan pemasangan serentak DUMV CROWS bersenjatakan senapang 12.7 mm di atasnya. Tujuan utamanya adalah untuk menguji kemungkinan pensijilan sistem di Scout Gunnery Table VI, tempat pensijilan kru kenderaan tempur berlangsung.
Berkenaan dengan sokongan logistik, lebih banyak kemajuan dilihat di sini. Penyempurnaan program SMET (Squad-Multipurpose Equipment Transport) untuk platform pengangkutan peralatan peringkat skuad serba guna sedang berlangsung, tetapi tujuannya sekarang adalah untuk mengembangkan kompleks robot darat yang mampu melakukan tugas logistik untuk mengurangkan fizikal tekanan pada daya turun cahaya. Tentera AS pada Disember 2017 memilih empat peserta untuk projek SMET: Applied Research Associates (ARA) dan Polaris Defense (Team Polaris); Sistem Tanah Dinamik Umum (GDLS); HDT Global; dan Teknologi Howe & Howe.
Prinsip awal penggunaan pertempuran dan keperluan SMET berkaitan dengan kenderaan yang dapat menemani askar berjalan dengan kecepatan 3 km / jam hingga 72 jam tanpa mengisi bahan bakar pada jarak 97 km. Pada akhirnya, peranti mesti berfungsi dalam tiga mod: kawalan autonomi, separa autonomi dan kawalan jauh.
Platform mesti membawa muatan 454 kg dan menghasilkan 3 kW ketika diparkir dan 1 kW bergerak. Mengangkut 454 kg akan mengurangkan beban setiap askar dalam pasukan sebanyak 45 kg. Dengan mengurangkan beban, platform ini akan membolehkan kumpulan Briged Infantri Brigade Combat Team (IBCT) melakukan perjalanan jauh, sementara penjanaan elektrik dari platform ini akan membolehkan pengisian semula peralatan dan bateri dalam perjalanan. Marine Corps juga mempunyai keperluan serupa, tetapi siapa yang akan memilih masih belum jelas.
Tentera juga ingin mengurangkan beban perkhidmatan pembekalannya, yang mana ia memberikan kontrak 49 juta dolar kepada Oshkosh Defense untuk mengintegrasikan teknologi autonomi ke dalam Sistem Beban Palletized, platform pengangkutan pelbagai fungsi. Disebut Follower Pemimpin Berkembang, program ini akan membolehkan trak tanpa pemandu menjadi sebahagian daripada konvoi.
