Sistem peluru berpandu taktik domestik awal terutamanya dilengkapi dengan mesin bahan api pepejal. Beberapa roket pendorong cecair dibuat, tetapi mereka tidak digunakan secara meluas. Sebagai tambahan, beberapa versi lain dari loji tenaga untuk roket yang mampu menyerang sasaran dari jarak beberapa puluhan kilometer sedang dikerjakan. Jadi, kompleks roket 036 "Whirlwind" harus dilengkapi dengan mesin ramjet.
Dicipta pada pertengahan lima puluhan abad yang lalu, peluru berpandu taktikal mempunyai beberapa kekurangan. Oleh itu, kesempurnaan rendah bahan bakar pepejal tidak memungkinkan memperoleh petunjuk jarak tinggi, dan mesin cair, yang menyediakan julat yang diperlukan, terlalu rumit, mahal dan tidak cukup dipercayai. Melanjutkan pengembangan mesin seperti itu, pereka Soviet terlibat dalam eksperimen, yang tujuannya adalah untuk mencari alternatif dengan ciri yang diperlukan. Salah satu pilihan terbaik untuk menggantikan mesin bahan bakar pepejal dan cecair kemudiannya adalah sistem aliran langsung.
Pada tahap pengiraan awal dan pembentukan syarat untuk roket yang menjanjikan, ditentukan bahawa penggunaan mesin ramjet supersonik (SPVRD) yang berjalan pada petrol B-70 standard akan memungkinkan roket 450 kg dikirim pada jarak jauh hingga 70 km. Dengan mempertimbangkan bekalan bahan bakar yang diperlukan, proyektil seperti itu dapat membawa hulu ledak 100 kg dengan muatan peledak seberat 45 kg. Kelebihan besar roket seperti itu adalah kemampuan mengubah jarak tembak tanpa mengubah sudut ketinggian peluncur: untuk mencapai parameter penerbangan yang diperlukan dalam situasi ini, mungkin menggunakan mekanisme yang mematikan bekalan bahan bakar ke mesin.
Rajah pelancar Br-215 yang bergerak sendiri. Gambar Dogswar.ru
Menjelang awal tahun 1958, kerja awal mengenai sistem reaktif bidang mudah alih yang menjanjikan dengan roket tanpa panduan telah selesai. Harus diingat bahawa klasifikasi peralatan ketenteraan moden memungkinkan untuk mempertimbangkan perkembangan ini sebagai sistem peluru berpandu taktikal atau (dengan beberapa tempahan) sistem roket pelancaran berganda. Pada 13 Februari 58, Majlis Menteri-menteri USSR mengeluarkan keputusan mengenai pengembangan projek baru untuk sistem roket 036 Whirlwind. Kira-kira dua bulan kemudian, Direktorat Artileri Utama menyelesaikan kerja dengan syarat. Pembangunan projek baru diamanahkan kepada OKB-670, M. M. Bondaryuk.
Matlamat projek ini adalah untuk membuat sistem peluru berpandu yang mampu menyerang sasaran musuh dalam taktik dan kedalaman operasi yang hampir. Sasaran "Pusaran angin" seharusnya menjadi cadangan musuh dalam bentuk tenaga manusia dan peralatan ketenteraan, posisi menembak artileri, markas, pusat komunikasi, tempat perhimpunan senjata nuklear taktik, kemudahan belakang, dll. Untuk mencapai sasaran seperti itu dengan peluru berpandu tanpa pemandu, perlu melancarkan peluru serentak beberapa peluru, yang memungkinkan untuk membawa kemungkinan memukul sasaran musuh ke nilai yang dapat diterima.
Pada masa ini, organisasi pembangunan sudah memiliki beberapa pengalaman dalam membuat peluru berpandu taktis taktis, yang seharusnya digunakan dalam proyek baru. Penggunaan pengalaman, serta beberapa perkembangan pada projek sebelumnya, membolehkan pakar OKB-670 menyelesaikan pembangunan projek "Whirlwind" 036 hanya dalam beberapa bulan. Dokumentasi yang diperlukan, untuk semua kerumitan kerja, disiapkan pada pertengahan tahun 1958. Pada 30 Jun, rancangan awal diluluskan.
Untuk sistem peluru berpandu baru, diperlukan untuk mengembangkan peluncur bergerak sendiri dengan ciri-ciri yang diinginkan. Pengerjaan model teknologi ini bermula pada bulan November 1957, ketika industri ini hanya mengusahakan penampilan kompleks Whirlwind di masa depan. Pereka kilang Volgograd "Barricades" terlibat dalam pembuatan kenderaan tempur jenis baru. Selepas itu, perusahaan ini menyelesaikan pemasangan peralatan yang diperlukan untuk ujian.
Skema roket "036". Gambar Shirokorad A. B. "Mortar domestik dan artileri roket"
Peluncur bergerak sendiri menerima sebutan Br-215. Ia adalah trak YaAZ-214 dengan panduan peluru berpandu dipasang di atasnya. Casis yang digunakan mempunyai konfigurasi bonet dan dilengkapi dengan undercarriage tiga gandar dengan pemacu semua roda. Kereta itu dilengkapi dengan enjin diesel YAZ-206B dengan kuasa 205 hp. Kapasiti membawa mencapai 7 tan. Trak dapat memecut di lebuh raya dengan kelajuan 55 km / jam. Dua tangki bahan bakar 255 liter sudah cukup untuk 750-850 kilometer.
Dianjurkan untuk memasang peluncur yang sesuai dengan peluru berpandu yang menjanjikan di kawasan kargo casis. Langsung pada bingkai casis, platform sokongan dipasang dengan unit artileri berayun berengsel dan penyangga outrigger. Unit artileri terdiri dari rangka sokongan dan dua panduan peluru berpandu. Panduannya adalah struktur kerja terbuka yang terdiri daripada cincin sangkar, rel panduan dan elemen membebankan longitudinal. Peluru berpandu tanpa arah jenis baru seharusnya menerima penstabil yang tidak mempunyai sistem lipat. Oleh kerana itu, diperlukan untuk membuat peluncur yang mampu melindungi pesawat roket semasa pengangkutan dan semasa pecutan. Struktur yang sudah siap ternyata cukup besar, itulah sebabnya hanya boleh meletakkan dua panduan pada casis yang ada.
Pada rasuk membujur lurus panduan, 10 gelang klip dipasang pada selang waktu yang berbeza. Cincin dan balok membentuk bingkai kaku yang dipasang di dasar berayun. Pemandu skru diletakkan di rak dalam cincin. Semasa menembak, mereka harus menghubungi bahagian peluru berpandu yang sesuai dan memaksa peluru berputar di sekitar paksinya. Semasa pelancaran, penstabil bergerak di dalam silinder yang dibentuk oleh cincin, sehingga mereka tidak berpeluang bertabrakan dengan apa pun dan mengalami kerosakan.
Ciri menarik pelancar Br-215 adalah ketiadaan mekanisme panduan yang akan mengubah sudut tujuan. Unit artileri hanya dapat bergerak dalam bidang menegak, karena panduan mendatar harus dilakukan dengan memutar seluruh kenderaan. Panduan menegak tidak diberikan. Semasa menembak, pemandu hanya dapat menempati satu posisi, yang memastikan peluncuran peluru berpandu ke lintasan paling efektif. Panduan jarak jauh dirancang untuk dilakukan oleh roket onboard.
Panjang keseluruhan kenderaan Br-215 adalah 8,6 m, lebar - 2, 7 m, tinggi - 3 m. Jisim total peluncur bergerak sendiri dengan dua peluru berpandu adalah 18 tan. Pada tahap yang diperlukan.
Struktur roket "036". Gambar Militaryrussia.ru
Peluncur bergerak sendiri Br-215 seharusnya mengangkut dan melancarkan peluru berpandu jenis "036". Dalam reka bentuk produk ini, dicadangkan untuk menggunakan beberapa idea dan penyelesaian asli, terutamanya berkaitan dengan loji kuasa. Ciri-ciri penerbangan roket yang diperlukan harus dicapai dengan menggunakan mesin ramjet yang menggunakan petrol. Di samping itu, dicadangkan untuk melengkapkan roket dengan mesin permulaan yang disambungkan ke alat penyangga.
Roket "036" mempunyai badan silinder dengan pengambilan udara frontal. Peranti pengambilan udara dilengkapi dengan badan pusat kerucut yang dirancang untuk membentuk dua gelombang kejutan serong. Kapal perang dan tangki bahan api terletak di belakang badan pusat. Bahagian ekor lambung diberikan ke mesin. Di bahagian belakang lambung, dengan pergeseran ke depan, diletakkan penstabil trapezoid berbentuk X. Pin diletakkan di sebelah penstabil untuk berinteraksi dengan pemandu heliks. Tidak ada bahagian lain yang menonjol di badan.
Hulu ledak pecahan tinggi dengan berat 100 kg diletakkan di belakang badan pusat pengambilan udara. Bahan letupan seberat 45 kg diletakkan di dalam badan produk ini. Sekering kontak dengan jarak jauh digunakan. Di sebelah kepala perang terdapat tangki bahan bakar untuk petrol yang digunakan oleh SPVRD penyokong. Kelantangannya membolehkan roket itu membawa bahan bakar hingga 27 kg. Dengan bantuan saluran paip, tangki disambungkan ke mesin yang terletak di bahagian belakang lambung kapal. Saluran bahan bakar dilengkapi dengan mekanisme jam, yang bertanggung jawab untuk memotong bekalan bahan bakar pada waktu tertentu dalam waktu tertentu.
Asas janakuasa roket "036" adalah mesin ramjet supersonik RD-036 dengan reka bentuknya sendiri oleh OKB-670. Mesin mempunyai diffuser masuk dengan diameter 273 mm dan ruang pembakaran dengan diameter 360 mm. Setelah dipercepat ke kecepatan yang diperlukan, bensin B-70, yang dinyalakan oleh alat penyalaan yang tersedia, akan dibekalkan ke ruang pembakaran. Dalam keadaan normal, produk RD-036 dapat menghasilkan daya dorong dari 930 hingga 1120 kg. Bekalan bahan bakar yang tersedia cukup selama 11-21 jam dari operasi enjin utama.
Pecutan awal roket, yang diperlukan untuk menghidupkan enjin utama, dicadangkan dilakukan dengan menggunakan booster pemacu padat permulaan. Untuk menjimatkan ruang, mesin permulaan jenis PRD-61 harus diletakkan di dalam ruang pembakaran SPVRD penopang dan dibuang dari tempat selepas akhir kerja. Mesin permulaan mempunyai badan silinder dengan diameter 250 mm dan dilengkapi dengan tongkat bahan bakar pepejal seberat 112 kg, yang terbakar dalam 3.5 s. Daya tuju enjin permulaan mencapai 6, 57 tan.
Pandangan umum mesin Br-215. Foto Strangernn.livejournal.com
Setelah kehabisan bahan bakar pepejal dan menjatuhkan mesin pemula, roket itu sepatutnya merangkumi loji janakuasa lestari. Proses ini dilaksanakan dengan cukup sederhana: pada waktu yang tepat, injap sistem bahan bakar dibuka secara mekanis, setelah itu petrol mulai mengalir ke ruang pembakaran, menyala dan mulai membuat tujahan.
Roket "036" mempunyai panjang 6056 mm dan diameter maksimum 364 mm. Jangkauan penstabil ialah 828 mm. Sangat menarik bahawa dimensi produk jadi ternyata sedikit kurang daripada yang diperlukan oleh spesifikasi teknikal. Berat peluncuran roket itu ialah 450 kg. Menurut perhitungan awal, peluru dengan bantuan mesin pemula seharusnya mencapai kelajuan lebih dari 610 m / s, dan kelajuan maksimum yang dicapai dengan bantuan perarakan ditentukan pada tingkat 1 km / s. Ketika melewati bahagian aktif penerbangan, roket harus naik ke ketinggian 12 km, dan ketinggian maksimum lintasan mencapai 16, 9 km (menurut sumber lain, hingga 27 km). Jangkauan tembakan dapat bervariasi dari 20 hingga 70 km. Pada jarak maksimum, penyebaran peluru berpandu mencapai 700 m.
Untuk pengangkutan dan penyimpanan roket tanpa panduan baru, penutupan khas telah dibangunkan. Itu adalah kotak kayu dengan dimensi yang diperlukan yang melindungi roket dari pengaruh luaran. Semasa menyiapkan kompleks untuk menembak, peluru harus dikeluarkan dari penutup dan kemudian dipasang pada panduan Br-215. Pembatasan dibenarkan untuk menyimpan roket "036" di gudang selama 10 tahun.
Penggunaan mesin penggerak yang tidak biasa menyebabkan pembentukan prinsip asal operasi kompleks roket. Tiba di posisi menembak, menentukan kedudukannya dan mengira sudut petunjuk, perhitungan kompleks 036 "Putaran Angin" harus memutar SPG ke arah yang diinginkan dan meratakannya menggunakan bicu. Kemudian panduan pelancar dinaikkan ke posisi menembak. Pada masa yang sama, sudut panduan menegak adalah sama untuk menembak pada jarak apa pun. Juga, pemasangan manual mekanisme jam bekalan bahan bakar dilakukan, yang bertanggung jawab untuk jangkauan roket.
Proses pengecasan pelancar. Foto Strangernn.livejournal.com
Atas arahan dari panel kawalan, muatan enjin permulaan dinyalakan. Selama 3, 5 s, ia habis habis-habisan, menjadikan daya tarikan yang diperlukan agar roket melepasi panduan dan kemudian meninggalkannya. Pada saat bahan bakar padat habis, roket harus mengambil kecepatan, yang memungkinkan untuk menghidupkan SPVRD pendukung. Selepas pembakaran bahan api pepejal, badan kosong mesin permulaan diset semula secara automatik dan injap bekalan bahan bakar dibuka. Dengan bantuan sistem pencucuhan, petrol dinyalakan. Setelah menjauhkan diri dari peluncur pada jarak tertentu, sekering itu tersekat. Semasa penerbangan, roket ditstabilkan oleh putaran dengan bantuan penstabil yang dipasang pada sudut ke aliran masuk.
Setelah terbang di sepanjang lintasan yang telah ditentukan, jarak tertentu yang ditentukan sesuai dengan jarak tembak yang diperlukan, roket secara bebas mematikan mesin utama dan menyelesaikan fasa aktif penerbangan. Selanjutnya, penerbangan dilakukan di sepanjang lintasan balistik hingga saat bertemu dengan sasaran.
Sehingga akhir tahun 1958, organisasi yang terlibat dalam projek Vortex mengumpulkan prototaip peralatan dan senjata yang menjanjikan. Tidak lama kemudian, produk ini masuk ke laman web ujian. Tapak ujian adalah tempat latihan Vladimirovka di wilayah Astrakhan. Semua ujian senjata baru dilakukan di sana, baik dalam versi asli dan versi moden.
Selari dengan ujian peluru berpandu 036 prototaip dan pelancar kendiri Br-215, pakar OKB-670 sedang mengembangkan versi roket yang lebih baik. Dengan memperbaiki reka bentuk dan mengubah beberapa bahagian, roket baru dibuat, yang menerima sebutan "036A". Ini berbeza dengan produk asal, pertama sekali, oleh peningkatan daya tarikan utama mesin. Dalam keadaan normal, parameter ini mencapai 1100-1200 kg. Elemen struktur lain, seperti sistem bahan bakar jam atau hulu ledak, tidak berubah.
Oleh kerana perbezaan minimum dari produk asas, yang mempermudah pengeluaran prototaip, roket 036A dapat memasuki ujian pada tahun 1958. Semasa pemeriksaan, dia mengesahkan pertumbuhan parameter mesin sambil mengekalkan ciri utama pada tahap yang sama. Pada masa yang sama, kemungkinan penyimpangan bulatan pada julat maksimum meningkat menjadi 750 m. Jika tidak, peluru berpandu yang diperbaiki tidak berbeza dari "036" yang asal.
Versi yang diubah suai dari pelancar bergerak sendiri dengan peningkatan jumlah panduan. Foto Strangernn.livejournal.com
Ujian dua jenis peluru berpandu, bersama dengan pelancar yang ada, berlanjutan hingga tahun 1959. Semasa ujian dilakukan, kira-kira tiga dozen pelancaran peluru berpandu dilakukan. Di samping itu, sejumlah besar bahan ilmiah dikumpulkan, yang dirancang untuk digunakan dalam pengembangan roket tanpa arah selanjutnya dengan SPVRD. Sebagai contoh, kerana beberapa idea baru, kemungkinan untuk mencapai pengurangan ukuran penstabil yang ketara sambil mengekalkan fungsinya sepenuhnya. Ini memungkinkan untuk mengurangkan ukuran peluru berpandu di penutup dan memudahkan penyimpanannya. Di samping itu, reka bentuk pelancar dapat direka semula dengan menggandakan jumlah panduan. Menurut beberapa laporan, projek pelancar baru dengan peningkatan jumlah panduan bahkan mencapai pembinaan prototaip.
Setelah selesai semua ujian, dokumentasi untuk kompleks Vikhr, peluru berpandu 036 dan 036Anya, dan pelancar Br-215 diserahkan kepada pelanggan. Pakar telah mengkaji data yang disajikan dan memutuskan bahawa kerja lebih lanjut dalam projek ini tidak masuk akal. Meskipun penggunaan unit baru, yang memungkinkan untuk meningkatkan jarak tembak dibandingkan dengan sistem yang ada, kompleks 036 "Whirlwind" memiliki sejumlah kekurangan ciri, beberapa di antaranya pada dasarnya tidak dapat dihindari. Pada tahun 1960, projek Vortex ditutup secara rasmi.
Sistem senjata yang dicadangkan, mempunyai beberapa kelebihan, ternyata terlalu rumit untuk dibuat dan dikendalikan. Sebagai tambahan, pelancar dengan dua atau (di masa depan) empat panduan boleh menyebabkan akibat taktikal yang tidak dapat diterima. Memandangkan ketepatan dan kekuatan yang rendah dari peluru berpandu tanpa pandang arah "036" dan "036A" untuk menyerang sasaran, ia diperlukan untuk menggunakan sebilangan besar peluncur bergerak sendiri yang tidak dapat diterima. Pengembangan kompleks yang lebih lanjut tanpa adanya sistem kawalan tidak memungkinkan menyelesaikan masalah utama dan membawa beberapa ciri penting ke tahap yang diperlukan.
Kehadiran masalah yang ketara dan kekurangan kaedah untuk menyelesaikannya menyebabkan penolakan pengembangan sistem peluru berpandu Vikhr lebih lanjut. Peluru berpandu keluarga "036" tidak diterima dan tidak digunakan dalam tentera. Topik peluru berpandu balistik tanpa pemandu dengan mesin ramjet juga tidak mendapat kesinambungan yang nyata, kerana loji tenaga tersebut tidak memenuhi syarat yang ada. Pengembangan lebih lanjut sistem peluru berpandu taktikal dan sistem roket peluncuran dilakukan dengan menggunakan loji janakuasa kelas lain.
