Kontroversi serius berlaku kerana Rusia memperoleh dari Itali sepasang kereta kebal beroda Centauro dengan senjata 120 dan 105 mm dan akan membeli dua kenderaan serupa dengan meriam 120 dan 30 mm di masa depan. Dua unit pertama kenderaan perisai Itali, dilaporkan, telah dihantar ke salah satu kawasan pembuktian berhampiran Moscow, di mana kenderaan tersebut mesti menjalani pelbagai ujian.
Sekiranya kita membincangkan ciri-ciri Centauro, mereka adalah seperti berikut: kru kereta adalah 4 orang, dari persenjataan - selain meriam, 2 senapang mesin (berkaliber 7, 62) dipasang, rizab kuasa Centauro adalah 800 km, kelajuan maksimum sekitar 110 km / j, susunan roda 4x4, panjang lambung 7, 4 m, lebar 2, 94 m, berat tempur yang lengkap - kira-kira 24, 8 tan. Hari ini teknik ini dihasilkan oleh syarikat Itali Oto Melara, sebahagian daripada kumpulan pengeluaran CIO. Tentera Itali bersenjata dengan 4 ratus kenderaan perisai ini. Dilaporkan bahawa Rusia akan membeli lesen dari pengeluar Itali untuk memulakan pengeluaran Centauro di kilang KamAZ di Naberezhnye Chelny.
Sudah tentu, nama "tangki" untuk unit kenderaan perisai ini boleh digunakan dengan baik. Orang Itali sendiri menyebut kenderaan itu sebagai pemusnah tangki beroda. Pada masa yang sama, pengembangan awal sampel Centauro dilakukan pada tahun 80-an abad yang lalu. Dalam hal ini, mungkin juga untuk mengatakan bahawa kereta itu moden, mungkin dengan peregangan yang besar. Lebih-lebih lagi, pakar ketenteraan berpendapat bahawa "kereta kebal" Itali mempunyai, untuk meletakkannya dengan sedikit perisai yang kuat. Walaupun semasa operasi pengaman damai di Afrika, menjadi jelas bahawa perisai "Centaur" mudah ditembusi walaupun dari senapang berat DShK dan DShKM. RPG berjaya menentang kenderaan perisai Itali. Benar, kereta generasi akan datang dilengkapi dengan perisai yang diperkuat, tetapi ini juga tidak menjadi ubat mujarab.
Sekiranya kita bercakap mengenai Centauro sebagai kenderaan utama yang mungkin dilakukan tentera Rusia dalam operasi di bandar (tentu saja di masa depan), maka para pakar pasti bahawa mereka ("Centaur") akan menjadi sasaran ideal. Semua kesalahan adalah titik kelemahan utama "kereta kebal" Itali - perisai, yang hampir tidak sesuai dengan konsep "tangki".
Tetapi jika demikian, mengapa Kementerian Pertahanan perlu membeli kenderaan perisai ini, dan bahkan mengandalkan mendapatkan lesen untuk pengeluaran besar-besaran mereka? Terdapat beberapa pertimbangan mengenai skor ini.
Pertama, kontrak telah ditandatangani dengan syarikat Itali untuk pengeluaran kenderaan berperisai "Lynx" (nama Itali IVECO LMV M65 Lynx) di Voronezh. Artinya, kepentingan diberikan kepada rakan-rakan yang dengannya cukup senang untuk berunding dan melakukan kerja yang terkoordinasi dengan baik. Ngomong-ngomong, Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia merancang untuk membekalkan 57 "Rysey" kepada pasukan tahun ini (menurut data yang ada, belum ada satu pun yang dihantar …)
Kedua, beberapa pakar, termasuk Anatoly Tsyganok, ketua Pusat Ramalan Tentera (Pusat Peramalan Tentera), percaya bahawa pembelian peralatan Itali adalah skema rasuah yang baru terbukti. Pada pendapatnya, pencucian wang ke luar negara jauh lebih mudah daripada membeli peralatan ketenteraan secara terbuka dari pengeluar Rusia.
Ketiga, Kementerian Pertahanan secara khusus memfokuskan pada pembelian bukan "Centaurs" yang paling dipercayai untuk membuat pemodenan serius mereka dan, katakanlah, versi baru kenderaan perisai yang sesuai untuk digunakan dalam keadaan Rusia, termasuk dan dalam keadaan penggunaan di Kaukasus Utara.
Ketiga-tiga versi ini, tidak diragukan lagi, mempunyai hak untuk wujud. Pembelian peralatan ketenteraan dari pengeluar asing, pada dasarnya, selaras dengan strategi Kementerian - untuk membeli prototaip di luar negara dan menggunakan teknologi Barat yang maju. Perkara lain adalah bahawa kes dengan "tangki" beroda sama Centauro hampir tidak boleh disebut "pengembangan maju". Ternyata reka bentuk Itali tahun 80-an, menurut pembeli Rusia, mempunyai lebih banyak potensi daripada versi kenderaan perisai Rusia yang serupa. Maka mengapa jabatan ketenteraan Rusia tidak boleh membeli kenderaan perisai versi Vextra-105 versi Perancis? Bagaimanapun, doktrin ketenteraan Rusia, untuk semua penampilan, telah diarahkan pada penggunaan "kereta kebal" beroda dalam serangkaian tindakan operasi. Lebih-lebih lagi, model khusus ini (Vextra-105) dianggap yang terbaik seumpamanya pada masa kini.
Ternyata pembeli tentera Rusia tidak mencari jalan mudah … Dan ini sekali lagi membawa kepada versi Anatoly Tsygank mengenai bahagian bawah laut tertentu dari kontrak "gunung es" Rusia-Itali.
Namun, ada pendapat lain mengenai penggunaan "Centaur" Itali oleh Rusia. Pendapat ini dinyatakan, misalnya, oleh seorang pakar dalam bidang kenderaan berperisai, pensiunan kolonel Viktor Murakhovsky. Dia yakin bahawa tidak layak untuk membuat kontrak untuk pengeluaran berlesen dan pengeluaran besar-besaran Centauro di Rusia. Faktanya ialah pengeluar ketenteraan Rusia mungkin hanya memerlukan pengalaman dalam membuat platform bersatu untuk kenderaan perisai domestik. Selepas itu, pernyataan diterima dari wakil dewan awam di Kementerian Pertahanan. Telah dinyatakan bahawa sehingga prospek kesepakatan itu tidak dinilai oleh dewan pakar Suruhanjaya Perindustrian Ketenteraan, tidak ada pembicaraan mengenai perolehan lesen untuk pengeluaran "Centaurs" di Rusia.
Masih perlu menunggu hingga akhir ujian peralatan Itali dan apakah Kementerian Pertahanan RF benar-benar akan membeli lesen dari orang Itali untuk pengeluaran siri "kereta kebal" beroda di Tatarstan.
