Menjelang pertengahan tahun 1950-an, menjadi jelas bahawa pengebom jarak jauh Amerika dalam masa terdekat tidak dapat dijamin akan menghantar bom atom ke sasaran di USSR dan negara-negara blok timur. Dengan latar belakang pengukuhan sistem pertahanan udara Soviet dan penampilan senjata nuklearnya sendiri di USSR, Amerika Syarikat memulakan penciptaan peluru berpandu balistik antarbenua, kebal terhadap sistem pertahanan udara, dan juga melancarkan penyelidikan penciptaan anti -sistem misil.
Pada bulan September 1959, penyebaran skuadron peluru berpandu SM-65D Atlas-D ICBM pertama bermula di Pangkalan Tentera Udara Vandenberg. Roket dengan berat peluncuran 117.9 tan mampu menyampaikan hulu ledak termonuklear W49 dengan kapasiti 1.45 Mt ke jarak lebih dari 9.000 km. Walaupun Atlas lebih unggul dalam sejumlah parameter daripada ICBM Soviet R-7 pertama, sama seperti di Tujuh, persiapan pramuka dan pengisian bahan bakar dengan oksigen cair diperlukan untuk pelancaran. Sebagai tambahan, ICBM Amerika pertama di lokasi pelancaran disimpan dalam kedudukan mendatar dan terlindung dari segi kejuruteraan. Walaupun lebih dari seratus peluru berpandu Atlas berjaga-jaga di puncak penyebarannya, perlawanan mereka terhadap serangan nuklear pelucutan senjata secara tiba-tiba dinilai rendah. Selepas penyebaran besar-besaran di wilayah Amerika HGM-25 Titan dan LGM-30 Minuteman ICBM, ditempatkan di peluncur silo yang sangat dilindungi, masalah kestabilan pertempuran diselesaikan. Namun, dalam keadaan perlumbaan senjata peluru berpandu nuklear yang semakin meningkat, Amerika Syarikat memerlukan kad truf tambahan. Pada tahun 1956, Presiden AS D. Eisenhower meluluskan rancangan untuk mewujudkan sistem peluru berpandu nuklear strategik tentera laut. Pada saat yang sama, pada tahap pertama, penyebaran peluru berpandu balistik dapat dilihat baik di kapal selam maupun di kapal penjelajah peluru berpandu.
Pada tahun 1950-an, ahli kimia Amerika berjaya mencipta formulasi bahan bakar jet pepejal yang berkesan untuk digunakan dalam peluru berpandu untuk pelbagai tujuan. Sebagai tambahan kepada peluru berpandu anti-pesawat dan anti-kapal selam, Amerika Syarikat telah secara aktif mengusahakan peluru berpandu balistik pepejal dari awal. Seperti yang anda ketahui, roket dengan mesin jet yang menggunakan bahan api pepejal, berbanding dengan mesin cair, yang menggunakan dua komponen yang tersimpan secara terpisah antara satu sama lain: bahan bakar cair dan pengoksidasi, jauh lebih mudah dan lebih selamat untuk dikendalikan. Kebocoran bahan bakar roket cair dan pengoksidaan cenderung menyebabkan kecemasan: kebakaran, letupan, atau keracunan anggota. Pakar Tentera Laut AS mengesyorkan untuk meninggalkan pilihan untuk membuat peluru berpandu balistik untuk kapal selam (SLBM) berdasarkan peluru berpandu jarak jauh cecair-PGM-19, kerana kehadiran peluru berpandu dengan bahan peledak mudah meletup dan pengoksidaan di atas kapal adalah dianggap sebagai risiko yang berlebihan. Dalam hal ini, kepemimpinan Angkatan Laut AS memohon kepada Departemen Pertahanan untuk izin secara bebas memerintahkan pengembangan roket untuk armada.
Hampir serentak dengan reka bentuk ICBM bahan api pepejal LGM-30 Minuteman, Lockheed mula mengerjakan peluru berpandu balistik jarak menengah yang dimaksudkan untuk digunakan di kapal selam nuklear. Kontrak untuk penciptaan sistem pendorong pepejal pepejal telah dimeterai dengan syarikat Aerojet-General. Dengan mengambil kira peningkatan beban semasa pelancaran "mortar" dari kedudukan bawah air, badan roket itu terbuat dari keluli tahan karat tahan panas. Enjin tahap pertama, menggunakan campuran poliuretana dengan penambahan serbuk aluminium (bahan bakar) dan amonium perklorat (pengoksidaan), mengembangkan daya tuju 45 tan. Enjin tahap kedua mengembangkan daya tuju lebih dari 4 tan dan dilengkapi dengan campuran poliuretana dengan kopolimer polibutadiena, asid akrilik dan agen pengoksidaan. Masa operasi enjin tahap 1 - 54 s, tahap 2 - 70 s. Enjin tahap kedua mempunyai alat pemotong tujahan, yang memungkinkan untuk menyesuaikan jarak peluncuran. Roket dikendalikan menggunakan deflektor anular yang dipasang di setiap muncung dan diartikulasikan dengan pemacu hidraulik. Roket itu berukuran 8, 83 m dan berdiameter 1, 37 m, beratnya kira-kira 13 tan ketika dimuat.
Ujian penerbangan prototaip SLBM Amerika pertama bermula pada bulan September 1958 di lokasi pelancaran Jarak Rudal Timur, yang terletak di Cape Canaveral. Pada mulanya, ujian tidak berjaya, dan diperlukan lima pelancaran untuk roket terbang seperti biasa. Hanya pada 20 April 1959, misi penerbangan selesai sepenuhnya.
Kapal pengangkut peluru berpandu UGM-27A Polaris A-1 pertama adalah kapal selam nuklear yang dibina khas dari jenis "George Washington". Kapal utama dalam siri ini, USS George Washington (SSBN-598), diserahkan kepada Angkatan Laut pada bulan Disember 1959. Secara keseluruhan, Angkatan Laut AS dari 30 Disember 1959 hingga 8 Mac 1961 menerima lima kapal peluru berpandu nuklear jenis ini. Susun atur umum kapal selam peluru berpandu berkuasa nuklear kelas George Washington dengan silo menegak yang terletak di belakang ruang roda ternyata sangat berjaya dan menjadi klasik untuk kapal selam strategik.
Pembinaan pesat kapal selam peluru berpandu balistik bertenaga nuklear Amerika pertama (SSBN) difasilitasi oleh fakta bahawa George Washington berdasarkan projek kapal torpedo nuklear kelas Skipjack. Pendekatan ini memungkinkan untuk memendekkan masa pembinaan siri SSBN dan menjimatkan sumber kewangan yang besar. Perbezaan utama dari "Skipjack" adalah ruang peluru berpandu 40 meter, dimasukkan ke dalam lambung di belakang ruang roda, yang menempatkan 16 silo pelancaran peluru berpandu. SSBN "George Washington" mempunyai anjakan bawah air sedikit lebih dari 6700 tan, panjang lambung - 116, 3 m, lebar - 9, 9 m. Kelajuan bawah air maksimum - 25 knot. Kedalaman rendaman kerja ialah 220 m.
20 Julai 1960 dari SSBN "George Washington", yang pada waktu itu berada dalam posisi tenggelam, dekat Cape Canaveral, untuk pertama kalinya di dunia, peluru berpandu balistik berjaya dilancarkan. Tidak sampai dua jam kemudian, roket kedua berjaya dilancarkan. Peluru berpandu dapat diluncurkan dari kedalaman tidak lebih dari 25 m, dengan kecepatan tidak lebih dari lima knot. Persiapan awal pelancaran roket pertama berlangsung sekitar 15 minit setelah menerima pesanan yang sesuai. Selang antara pelancaran peluru berpandu adalah 60-80 s. Penyediaan peluru berpandu untuk menembak dan memantau keadaan teknikalnya disediakan oleh sistem kawalan automatik Mk.80. Semasa pelancaran, roket dikeluarkan dari poros pelancaran dengan udara termampat pada kecepatan hingga 50 m / s, hingga ketinggian sekitar 10 m, setelah itu mesin pendorong tahap pertama dihidupkan.
Peralatan kawalan inersia autonomi Mk I dengan berat sekitar 90 kg memastikan output "Polaris" pada lintasan tertentu, penstabilan roket dalam penerbangan dan permulaan enjin tahap kedua. Sistem petunjuk inersia sepenuhnya autonomi dengan jarak pelancaran 2200 km menyediakan kemungkinan penyimpangan bulat (CEP) 1800 m. Walau bagaimanapun, untuk beberapa sebab, peluru berpandu siri pertama tidak disyorkan untuk digunakan terhadap sasaran yang terletak di jarak lebih daripada 1800 km. Itu, ketika menyerang di wilayah Soviet, memaksa kapal peluru berpandu berkuasa nuklear memasuki zon aksi pasukan anti-kapal selam Tentera Laut USSR.
Sebagai muatan tempur, roket itu membawa hulu ledak termonuklear monoblock W47-Y1 seberat 330 kg dan berkapasitas 600 kt, yang, dengan mempertimbangkan CEP, menjadikannya efektif terhadap sasaran wilayah besar. Dengan mengambil kira jarak peluru berpandu Polaris A-1 yang agak pendek, rondaan tempur kapal yang dilengkapi dengan peluru berpandu ini berlaku terutamanya di Laut Mediterranean dan di Atlantik Utara. Untuk mengurangkan masa yang diperlukan untuk kedatangan SSBN Amerika di kawasan kedudukan dan mengoptimumkan kos operasi, perjanjian ditandatangani dengan pemerintah Inggeris pada tahun 1962 untuk mewujudkan pangkalan maju di Holy Lough di Teluk Laut Ireland. Sebagai tindak balas, Amerika berjanji untuk menyediakan peluru berpandu Polaris yang dirancang untuk mempersenjatai kapal selam kelas Resolusi Inggeris.
Walaupun terdapat beberapa kekurangan, kapal jenis "George Washington" telah memperkuat potensi peluru berpandu nuklear Amerika. SSBN Amerika kelihatan jauh lebih menguntungkan jika dibandingkan dengan kapal penjelajah kapal selam peluru berpandu strategik Soviet (SSBN) pertama, projek 658, yang pada awalnya menempatkan tiga peluru berpandu balistik cair R-13 dengan jarak peluncuran 600 km. Lebih-lebih lagi, peluru berpandu jenis ini hanya dapat dilancarkan di permukaan, yang secara signifikan mengurangkan kemungkinan menyelesaikan misi tempur. Melepasi SSBN Amerika "George Washington" dengan SLBM "Polaris A-1" hanya mampu SSBN pr. 667A dengan 16 SLBM R-27. Kapal Soviet terkemuka jenis ini mula beroperasi pada tahun 1967. Roket R-27 dilengkapi dengan hulu ledak termonuklear monoblock 1 Mt dan mempunyai jarak peluncuran hingga 2500 km dari KVO 1, 6-2 km. Walau bagaimanapun, tidak seperti SLBM Polaris propelan pepejal Amerika, enjin roket Soviet menggunakan bahan bakar beracun cair dan pengoksidaan kaustik yang menyalakan bahan mudah terbakar. Dalam hal ini, semasa operasi, kemalangan dengan korban manusia tidak biasa, dan satu kapal Projek 667AU binasa akibat letupan roket.
Walaupun UGM-27A Polaris A-1 SLBM lebih unggul daripada rakan sejawatnya Soviet pada masa kemunculannya, peluru berpandu ini tidak memuaskan hati para pemuja Amerika. Sudah pada tahun 1958, bersamaan dengan permulaan ujian penerbangan pengubahsuaian bersiri pertama, pengembangan versi Polaris A-2 UGM-27B bermula. Penekanan utama dalam penciptaan roket ini diberikan pada peningkatan jangkauan pelancaran dan bobot balingan sambil mengekalkan kesinambungan maksimum dengan Polaris A-1, yang secara signifikan mengurangi risiko dan biaya teknikal. Inovasi paling radikal yang digunakan dalam modifikasi baru Polaris adalah penggunaan gentian kaca yang diperkuat dengan resin komposit dalam pembuatan perumahan enjin tahap kedua. Ini seterusnya menjadikan tahap kedua lebih mudah. Rizab jisim yang dihasilkan memungkinkan untuk menempatkan bekalan bahan api pepejal yang lebih besar di roket, yang pada gilirannya meningkatkan jarak peluncuran menjadi 2800 km. Sebagai tambahan, UGM-27B Polaris A-2 menjadi SSBN Amerika pertama yang menggunakan kaedah penembusan pertahanan peluru berpandu: enam hulu ledak palsu dan reflektor dipol - digunakan pada bahagian lintasan di luar atmosfera dan pada peralihan ke bahagian atmosfera cabang menurun, dan juga gangguan, termasuk dalam bahagian awal bahagian atmosfera. Juga, untuk mengatasi cara pertahanan peluru berpandu, setelah pemisahan hulu ledak, sistem penarikan tahap kedua ke sisi digunakan. Ini memungkinkan untuk menghindari menargetkan anti-peluru berpandu pada sistem pendorong tahap kedua, yang memiliki EPR yang signifikan.
Pada mulanya, roket itu dilemparkan keluar dari lombong bukan dengan udara termampat, seperti dalam kasus Polaris A-1, tetapi dengan campuran wap-gas yang dihasilkan oleh penjana gas yang bersifat individu untuk setiap roket. Ini mempermudah sistem pelancaran peluru berpandu dan memungkinkan untuk meningkatkan kedalaman peluncuran hingga 30 m. Walaupun mod pelancaran utama adalah pelancaran dari posisi tenggelam, kemungkinan peluncuran dari kapal permukaan telah disahkan secara eksperimen.
Roket dengan panjang 9, 45 m, menurut pelbagai sumber, mempunyai berat peluncuran 13,600 hingga 14700 kg. Dia membawa hulu ledak termonuklear W47-Y2 dengan hasil hingga 1.2 Mt. Menurut maklumat yang diterbitkan oleh Lockheed Martin Corporation, KVO "Polaris A-2" adalah 900 m, menurut sumber lain, ketepatan pukulan berada pada level "Polaris A-1".
Kapal selam kelas Etienne Allen dipersenjatai dengan peluru berpandu Polaris A-2; masing-masing dari lima SSBN projek ini mempunyai 16 silo dengan SLBM. Tidak seperti kapal selam jenis "George Washington", kapal induk peluru berpandu kapal selam dari projek baru itu dikembangkan sebagai reka bentuk bebas dan bukan perubahan dari kapal selam torpedo nuklear. SSBN "Etienne Allen" menjadi yang terbesar, yang memungkinkan untuk memperbaiki keadaan hidup anak kapal. Panjangnya 124 m, lebar - 10, 1 m, anjakan bawah air - 8010 tan. Kelajuan maksimum dalam posisi tenggelam adalah 24 knot. Kedalaman rendaman bekerja hingga 250 m. Maksimum yang dicapai semasa ujian adalah 396 m. Peningkatan ketara dalam kedalaman rendaman yang dicapai berbanding dengan SSBN "George Washington" disebabkan oleh penggunaan keluli gred baru dengan kekuatan hasil tinggi untuk pembinaan lambung yang kuat. Untuk pertama kalinya di Amerika Syarikat, kapal selam berkuasa nuklear kelas Etienne Allen telah melaksanakan langkah-langkah untuk mengurangkan kebisingan loji janakuasa.
Kapal selam peluru berpandu USS Ethan Allen (SSBN-608) mula beroperasi pada 22 November 1960 - iaitu, kurang dari setahun setelah armada mengambil alih SSBN USS George Washington (SSBN-598). Oleh itu, pada akhir 50-an dan awal 60-an, Amerika Syarikat secara serentak membangun dua kapal induk peluru berpandu strategik kapal selam, yang menunjukkan ruang lingkup persiapan perang nuklear dengan Uni Soviet.
Dalam tempoh dari separuh kedua 1962 hingga musim panas 1963, semua SSBN kelas Aten Allen menjadi sebahagian daripada skuadron kapal selam ke-14 Angkatan Laut AS. Mereka melakukan rondaan pertempuran terutama di Laut Mediterranean. Dari sini, mungkin berlaku serangan nuklear terhadap bandar-bandar di bahagian Eropah dan wilayah selatan USSR. Juga, UGM-27B Polaris A-2 SLBM dilengkapi dengan 8 kapal Lafayette pertama.
Versi evolusi pengembangan kapal selam kelas Aten Allen adalah SSBN kelas Lafayette. Mereka berjaya mengurangkan tanda tangan akustik dengan ketara, serta meningkatkan kestabilan dan kawalan semasa pelancaran peluru berpandu.
Kapal selam USS Lafayette (SSBN-616) secara rasmi memasuki perkhidmatan pada 23 April 1963. Panjangnya hampir 130 m, lebar lambung adalah 10,6 m, anjakan bawah air adalah 8250 tan. Kelajuan bawah air maksimum adalah 25 knot, kedalaman rendaman adalah 400 m.
Perbezaan antara kapal projek ini dari kapal selam Eten Allen adalah reka bentuk yang lebih rumit dan potensi pemodenan yang ketara, yang kemudian memungkinkan untuk melengkapkan SSBN kelas Lafayette dengan peluru berpandu balistik yang lebih maju. Namun, di sebalik ciri penerbangan dan operasi yang agak tinggi, masalah serius timbul dengan kesediaan pertempuran peluru berpandu UGM-27A Polaris A-1 dan UGM-27B Polaris A-2. Setelah beberapa tahun beroperasi, menjadi jelas bahawa kerana kelemahan reka bentuk hulu ledak termonuklear W47-Y1 dan W47-Y2, terdapat kemungkinan besar kegagalan mereka. Pada tahun 60-an, ada saat ketika hingga 70% hulu ledak yang dikerahkan di peluru berpandu Polaris A-1/2 harus dikeluarkan dari tugas pertempuran dan dikirim untuk disemak, yang tentu saja secara serius mengurangi potensi serangan komponen angkatan laut Angkatan Nuklear Strategik Amerika (SNF) …
Untuk mengesahkan ciri pertempuran Polaris SLBM dan kebolehpercayaan operasi hulu ledak termonuklear pada 6 Mei 1962, sebagai sebahagian daripada Operasi Fregat, yang seterusnya merupakan sebahagian daripada siri ujian senjata nuklear Dominique, dari kapal Etienne Alain, yang terletak di bahagian selatan Lautan Pasifik, peluru berpandu balistik UGM-27B Polaris A-2 dilancarkan. Peluru berpandu dengan peralatan ketenteraan, yang terbang lebih dari 1890 km, meletup pada ketinggian 3400 m, beberapa puluh kilometer dari Pacific Johnson Atoll, yang memiliki kompleks pengukuran dan pengukuran dengan radar dan alat optik. Kuasa letupan adalah 600 kt.
Selain peralatan yang terdapat di atol, kapal selam Amerika dari kapal Medregal (SS-480) dan USS Carbonero (SS-337), yang tenggelam pada jarak lebih dari 30 km dari pusat gempa, mengamati ujian melalui periskop.
Oleh kerana peluru berpandu dan hulu ledak Polaris A-1 / A-2 untuk mereka dibuat dengan tergesa-gesa, terdapat sejumlah kekurangan teknikal dalam reka bentuk mereka. Di samping itu, para pemaju tidak berpeluang untuk melaksanakan pencapaian teknikal terkini dengan segera. Hasilnya, UGM-27C Polaris A-3 menjadi peluru berpandu paling maju dalam keluarga SLBM Polaris. Pada mulanya, kepemimpinan Kementerian Pertahanan menentang penciptaan modifikasi ini, tetapi kerana ciri reka bentuk silo peluru berpandu, kapal selam jenis George Washington dan Etienne Alain tidak sesuai untuk dilengkapi dengan peluru berpandu UGM-73A Poseidon-C3 yang menjanjikan.
Dalam pengubahsuaian siri ketiga Polaris, berkat analisis pengalaman operasi peluru berpandu semasa rondaan tempur dan penerapan sejumlah penambahbaikan teknologi yang mendasar: dalam elektronik, sains bahan, pembinaan mesin dan bahan bakar pepejal, mungkin juga bukan hanya untuk meningkatkan kebolehpercayaan roket, tetapi juga untuk meningkatkan ciri pertempurannya dengan ketara. Pengubahsuaian SSBN yang baru telah menunjukkan peningkatan jarak, ketepatan menembak dan keberkesanan pertempuran dalam ujian. Untuk pengubahsuaian Polaris A-3, berdasarkan kajian oleh pakar dari Massachusetts Institute of Technology, General Electric dan Hughes membuat sistem kawalan inersia baru, yang mempunyai jisim 60% lebih sedikit daripada peralatan Polaris A-2 SLBM. Pada masa yang sama, banyak perhatian diberikan untuk meningkatkan ketahanan elektronik terhadap sinaran pengionan dan impuls elektromagnetik.
Polaris A-3 SLBM banyak mewarisi ciri reka bentuk dan susun atur Polaris A-2. Roket itu juga dua tahap, tetapi badannya terbuat dari kaca gentian dengan menggulung kaca gentian dengan pelekat resin epoksi. Penggunaan bahan bakar dengan formulasi baru dan peningkatan ciri-ciri tenaga, serta penurunan berat mesin dan peralatan on-board roket, menyebabkan kenyataan bahawa secara praktikal tanpa mengubah dimensi geometri dibandingkan dengan model sebelumnya, adalah mungkin untuk meningkatkan jarak tembak secara signifikan dan pada masa yang sama meningkatkan berat lontaran.
Dengan panjang 9, 86 m dan diameter 1, 37, roket seberat 16.200 kg. Julat pelancaran maksimum ialah 4600 km, KVO -1000 m. Berat lemparan - 760 kg. Peluru berpandu UGM-27C adalah yang pertama di dunia yang dilengkapi dengan hulu ledak pelbagai jenis penyebaran: tiga hulu ledak Mk.2 Mod 0, yang masing-masing mempunyai hulu ledak termonuklear W58 200 kt. Oleh itu, ketika mencapai sasaran kawasan, kesan merosakkan tiga hulu ledak 200 kt jauh lebih besar daripada dari satu 600 kt. Seperti yang anda ketahui, untuk meningkatkan kawasan yang terkena letupan nuklear sebanyak 2 kali, daya cas mesti ditingkatkan sebanyak 8 kali. Dan dalam hal menggunakan hulu ledak hamburan, ini dapat dicapai kerana pertindihan antara kawasan mereka yang terjejas. Di samping itu, adalah mungkin untuk meningkatkan kemungkinan memusnahkan sasaran yang sangat dilindungi seperti peluncur silo untuk peluru berpandu balistik. Sebagai tambahan kepada hulu ledak, peluru berpandu itu membawa penembusan pertahanan peluru berpandu: reflektor dipol dan umpan kembung.
Ujian penerbangan prototaip Polaris A-3 bermula pada bulan April 1963 di Kawasan Peluru berpandu Timur. Pelancaran ujian dari SSBN berlangsung dari Mei 1964 hingga April 1968. Jangkamasa tahap ujian yang cukup besar dikaitkan bukan hanya dengan keinginan untuk "mengingat" peluru berpandu baru sebanyak mungkin, tetapi juga dengan sejumlah besar kapal selam peluru berpandu yang dilengkapi dengan SLBM baru. Oleh itu, peluru berpandu UGM-27C dipersenjatai semula dengan semua SSBN jenis "Jord Washington", jenis "Etienne Allen" dan 8 kapal selam jenis "Lafayette". Satu kapal USS Daniel Webster (SSBN-626) telah dipersenjatai dengan Polaris A-3 sejak saat pembinaan. Di samping itu, SSBN kelas Resolusi Inggeris dipersenjatai dengan pengubahsuaian Polaris ketiga.
Sebagai sebahagian daripada pengembangan modifikasi peluru berpandu "pencegahan nuklear" Polaris Mk.3 merancang untuk melengkapkan kapal-kapal Tentera Laut AS dan negara-negara NATO. Secara keseluruhan, ahli strategi Amerika ingin mengerahkan hingga 200 peluru berpandu pada kapal induk. Dalam tempoh 1959 hingga 1962, semasa baik pulih kapal lama dan semasa pembinaan kapal baru, 2-4 silo peluru berpandu dipasang di kapal penjelajah Amerika dan Eropah. Oleh itu, 4 silo untuk Polaris Mk.3 menerima kapal penjelajah pra-perang Itali, Giuseppe Garibaldi. Pada musim gugur 1962, Polaris dilancarkan dari kapal penjelajah, tetapi orang Itali tidak pernah menerima peluru berpandu tempur dengan hulu ledak termonuklear. Setelah "Krisis Peluru berpandu Kuba", Amerika mempertimbangkan kembali pandangan mereka mengenai penggunaan senjata nuklear strategik di luar wilayah mereka dan meninggalkan rancangan untuk menyebarkan peluru berpandu balistik di kapal permukaan.
Menurut data Amerika, perkhidmatan pertempuran Polaris A-3 SLBM di Angkatan Laut AS berlangsung sehingga Oktober 1981. Setelah itu, kapal pengangkut sistem peluru berpandu ini ditarik dari armada atau ditukar menjadi kapal selam torpedo atau khas. Walaupun pengoperasian kapal peluru berpandu nuklear dengan UGM-73 Poseidon C-3 SLBM bermula pada awal tahun 70an, peluru berpandu UGM-27C Polaris A-3 adalah contoh pengembangan evolusi yang berjaya dengan peningkatan yang ketara dalam ciri pertempuran.
Secara keseluruhan, dari 1959 hingga 1968, Lockheed Corporation membina 1,153 peluru berpandu Polaris dari semua modifikasi. Termasuk: Polaris A-1 - 163 unit, Polaris A-2 - 346 unit, Polaris A-3 - 644 unit. Peluru berpandu yang dikeluarkan dari perkhidmatan digunakan untuk menguji sistem Amerika untuk mengesan radar pelancaran SLBM, meniru peluru berpandu Soviet R-21 dan R-27. Pada akhir 60-an dan awal 70-an, rangkaian radar yang dirancang untuk merakam pelancaran peluru berpandu dari kapal selam dikerahkan di pantai Timur dan Barat Amerika Syarikat. Juga, berdasarkan Polaris A-3 SLBM, kenderaan pelancaran STARS (Strategic Target System) dengan tahap propellant pepejal ketiga ORBUS-1A telah dibuat. Sistem Inframerah Berasaskan - sistem inframerah berasaskan ruang).
Kenderaan pelancaran STARS pada 17 November 2011 juga digunakan dalam ujian penerbangan badan hipersonik HGB (Hypersonic Glide Body) sebagai sebahagian daripada program AHW (Advanced Hypersonic Weapon) untuk membuat senjata hipersonik. Luncur hipersonik berjaya dipisahkan dari tahap ketiga kapal induk dan, bergerak di atmosfer atas di Lautan Pasifik di sepanjang lintasan meluncur non-balistik, kurang dari 30 minit kemudian jatuh di kawasan titik sasaran yang terletak di wilayah tersebut Reagan Proving Ground (Kwajalein Atoll), 3700 km dari lokasi pelancaran. Menurut maklumat yang belum disahkan, dalam penerbangan, kelajuan sekitar 8 M. dicapai. Matlamat program untuk membuat senjata hipersonik adalah kemungkinan pemusnahan oleh kepala hulu konvensional objek yang terletak pada jarak hingga 6,000 km, setelah 30 -35 minit dari saat pelancaran, sementara ketepatan mencapai sasaran tidak boleh lebih dari 10 meter. Sejumlah pakar percaya bahawa pemusnahan sasaran dengan bantuan AHW akan dilakukan sebagai akibat dari kesan kinetik kepala hulu yang terbang dengan kelajuan hipersonik yang tinggi.
