Terdapat beberapa kompleks strategik yang sebenarnya anda tidak mahu uji dalam praktiknya. Sudah tentu, ini tidak berlaku untuk pos komando udara seperti peluru berpandu balistik antara benua atau peluru berpandu balistik kapal selam. Tapi masih…
Biarkan kami mengingatkan anda bahawa "Doomsday pesawat" harus memainkan peranan sebagai surga bagi kepemimpinan ketenteraan-politik sekiranya berlaku perang nuklear. Dari sisi mereka, anda boleh memerintahkan kedua-dua unit individu dan seluruh cabang angkatan tentera.
Bagaimana nasib kereta lama? Walaupun berakhirnya Perang Dingin secara formal dan de facto, tidak ada yang tergesa-gesa untuk menghapus pesawat "kiamat". Salah satu sebabnya adalah sisa-sisa fenomena konfrontasi antara AS dan USSR. Dan juga konfrontasi yang semakin meningkat antara Amerika Syarikat dan China: tidak begitu banyak ideologi daripada ekonomi.
Salah satu hasil konfrontasi ini adalah peningkatan keupayaan Angkatan Udara AS. Ingatlah bahawa sekarang Amerika Syarikat telah memodenkan hampir semua pejuang generasi keempatnya dan bahkan sebahagiannya beralih ke generasi baru - generasi kelima. Pesawat tangki baru dan bahkan "ahli strategi" baru sedang dalam perjalanan. Yang tinggal adalah pemodenan armada lama pos komando udara Boeing E-4. Ingatlah bahawa empat pesawat tersebut dihasilkan secara total: satu E-4B dan tiga E-4A, yang kemudian dinaikkan ke versi "B". Secara luaran, versi yang lebih baru dibezakan dengan adanya fairing besar yang menutupi antena satelit di atas badan kapal di atas geladak atas.
Pesawat apa yang akan dimiliki AS
E-4B "Nightwatch" pertama kali terbang pada 13 Jun 1973, dan mula beroperasi pada tahun 1974. Kami bercakap mengenai versi khas penumpang Boeing 747, yang mempunyai tiga geladak. Anak kapal boleh mencecah 114 orang.
Pada tahun 2006, bekas Setiausaha Pertahanan AS Donald Rumsfield mengumumkan bahawa semua E-4B akan dinyahaktifkan mulai tahun 2009. Namun, ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Sudah pada tahun 2015, ketua pembiayaan Departemen Pertahanan AS, Mike McCord, mengajukan permohonan kepada Kongres, yang mana kedua-dua pos komando udara dan pesawat presiden VC-25 "Air Force One" (dua di antaranya dihasilkan secara total) akan menerima peralatan komunikasi yang diubah dan akan terus menjalankan perkhidmatannya …
Tahun lalu, Jabatan Pertahanan AS mengumumkan pertandingan untuk memodenkan pos arahan udara Boeing E-4B. Kontraktor perlu mengemas kini peralatan elektronik, memasang perisian baru dan sistem pertahanan peluru berpandu anti-pesawat baru. "Karya ini meliputi: sokongan / pemodenan sistem perisian / perkakasan untuk komunikasi nasional dan komunikasi dengan kekuatan nuklear (N2CS), sokongan penerbangan, sokongan teknikal, sokongan dan pemodenan sistem N2CS, reka bentuk sistem dan modifikasi N2CS", - dilaporkan dalam dokumen Amerika.
Namun, ancaman baru (terutama Rusia dan China) mendorong Amerika untuk mengambil langkah-langkah yang lebih tegas. Sebenarnya, Amerika telah melancarkan program baru yang dirancang untuk mencari pengganti Boeing E-4B. Pada bulan November, diketahui bahawa Tentera Udara AS mula mencari pusat arahan, kawalan dan komunikasi penerbangan baru yang akan menggantikan E-4B: sekarang jabatan ketenteraan meminta maklumat dari pengeluar Amerika. Acara akan diadakan pada bulan Februari di mana mereka akan dimaklumkan mengenai perincian pemilihan pemohon di bawah program baru.
Satu-satunya perkara yang diketahui sekarang ialah mereka ingin membuat pengganti E-4B dan Boeing E-6 Mercury (pesawat kawalan dan komunikasi Tentera Laut AS, yang dibangunkan berdasarkan pesawat terbang Boeing 707, yang dibuat kembali pada tahun 50-an) secara tunggal. Ini akan menyatukan banyak sistem dan subsistem dan meningkatkan kecekapan kompleks.
Juga diketahui bahawa Angkatan Udara telah meminta $ 16 juta untuk kerja penyelidikan dan pembangunan pada tahun 2020. Bermula dari 2021, mereka ingin meningkatkan dana menjadi $ 100 juta setiap tahun. Mungkin tidak ada yang akan mengira jumlah kos program sekarang. Sudah tentu, ini memerlukan pelaburan yang besar. Walau bagaimanapun, Pentagon mempunyai wang. Bagaimana dengan kemungkinan musuh Amerika Syarikat?
Pesawat apa yang akan dimiliki Rusia
Selain Amerika Syarikat, hanya Persekutuan Rusia yang mempunyai pesawat Doomsday. Sepanjang masa, empat pos arahan terbang Il-80 dan dua Il-76SK dibina, yang serupa dalam peralatan dan tugas yang dapat mereka selesaikan. Il-80 berdasarkan penumpang Il-86, dan Il-76SK, seperti yang anda duga, berdasarkan pesawat pengangkutan tentera Il-76.
Pada musim bunga 2019, diketahui bahawa Rusia sedang memodenkan pesawat Il-80 dan Il-82 Doomsday. Kemudian, kita akan mengingatkan, menjadi terkenal bahawa pakar Rusia menyelesaikan kerja pembangunan pemodenan pesawat. Sebelumnya, persatuan penyelidikan dan pengeluaran Polet, yang memiliki pengalaman luas dalam bidang ini, dipilih sebagai perusahaan utama. Ingatlah bahawa ini adalah salah satu perusahaan pembinaan mesin terbesar di Persekutuan Rusia moden. Ia pakar dalam teknologi penerbangan dan roket dan angkasa.
Pemodenan hanya akan mempengaruhi komponen dalaman pesawat: pesawat yang diubah suai akan menjadi pos komando udara generasi kedua. Generasi ketiga akan didasarkan pada platform baru - ia harus menjadi pesawat Il-96-400 yang diubah suai. Pada tahun 2016, menjadi terkenal mengenai penyiapan draf reka bentuk teknikal. Seperti yang dinyatakan dalam United Instrument-Making Corporation, para pemaju mengharapkan keputusan apa yang akan diambil oleh para pegawai Kementerian Pertahanan. Sekiranya ada keputusan positif, pengeluar pesawat tersebut menjanjikan sebuah kereta yang akan memenuhi semua keperluan yang diperlukan.
Walau bagaimanapun, terdapat juga lebih banyak idea "asli". Sebagai contoh, pos arahan udara dapat dibuat berdasarkan helikopter serbaguna Mi-38. Menurut Timbalan Menteri Pertahanan Alexei Krivoruchko, syarikat penyelidikan dan pengeluaran Polyot dapat memainkan peranan utama ke arah ini: kerja yang sesuai dapat dimulakan seawal tahun 2019. Marilah kita ingat, baru-baru ini, Kementerian Pertahanan Rusia baru-baru ini menerima helikopter Mi-38T pertama, dan yang kedua harus diserahkan pada akhir tahun ini. Secara umum, Rusia, walaupun dengan "jeritan" yang hebat, masih membawa helikopter bukan yang paling maju untuk berfungsi. Sekiranya tidak ada kereta baru kelas ini, mungkin bukan pilihan terburuk.
Bagi pos udara, helikopter, tentu saja, tidak akan dapat menggantikan kenderaan bersayap sama ada dalam jarak atau kemampuan lain. Tetapi secara hipotesis, ia akan dapat melengkapkan generasi kedua VKP berdasarkan Il-80 dan Il-76SK dan generasi ketiga berdasarkan Il-96.
