Semasa Perang Dunia II, perhatian besar diberikan kepada peningkatan teknikal sistem pertahanan udara di Great Britain. Khususnya, untuk senjata anti-pesawat dengan kaliber 94 mm dan ke atas, adalah mungkin untuk membuat peranti untuk pemasangan automatik sekering jarak jauh dan panduan segerak senjata bateri anti-pesawat mengikut data dari alat kawalan kebakaran anti-pesawat.
Di samping itu, pada tahun 1944, pasukan mulai menerima peluru anti-pesawat berkaliber besar dengan sekering radio, yang memiliki kemungkinan meningkatnya sasaran udara.
Selain peluru anti-pesawat, peluru berpandu anti-pesawat 76-mm tanpa pemandu juga dilengkapi dengan sekering radio. Ketika menembak pada siang hari ke sasaran yang terbang di ketinggian tinggi, roket dengan sekering fotolistrik digunakan.
Namun, setelah berakhirnya perang, minat terhadap sistem pertahanan udara semakin pudar. Bahkan kemunculan di USSR pada akhir tahun 40-an senjata nuklear dan pembawa pertama - pengebom Tu-4, tidak menyebabkan kebangkitan semula pekerjaan di kawasan ini.
British bergantung pada pemintas jet tempur, yang, menurut perintah radar darat, ditujukan kepada pengebom musuh, bertemu mereka di jarak jauh. Di samping itu, pengebom piston Soviet yang terbang di ketinggian tinggi semasa menerobos ke Kepulauan Britain harus mengatasi barisan pertahanan udara di Eropah Barat dengan sistem pertahanan udara Amerika dan pemintas yang dikerahkan di sana.
Projek pertama mengenai peluru berpandu anti-pesawat berpandu Britain, yang membawa hasil praktikal, dilaksanakan demi kepentingan Tentera Laut. Pelaut Inggeris cukup yakin bahawa kapal perang mereka lebih cenderung bertembung dengan pesawat tempur Soviet.
Walaupun begitu, usaha mewujudkan sistem pertahanan udara tentera laut tidak begitu aktif. Dorongan tambahan bagi mereka adalah penerimaan di USSR pengebom jet-pengebom torpedo Il-28 dan Tu-14, pengebom jet jarak jauh Tu-16 dan peluru berpandu anti-kapal.
Pengembangan sistem pertahanan udara berasaskan laut pertama di Britain "Sea Slug" (English Sea Slug - siput laut), yang dimulakan pada tahun 1949 oleh Armstrong Whitworth, baru selesai pada tahun 1961. Pengangkut kompleks itu adalah pemusnah jenis "County". Pemusnah URO pertama yang bersenjata dengan sistem pertahanan udara Sea Slag mula beroperasi pada tahun 1962.
HMS Devonshire (D02)
Peluncur peluru berpandu pertahanan udara "Sea Slag" dengan dua pemandu terletak di buritan kapal. Dia mempunyai bingkai kisi dan dirancang untuk kehadiran peluru berpandu jangka panjang di pelancar.
Sebuah bilik bawah tanah untuk peluru berpandu, dilindungi oleh pintu tahan letupan, terletak di bahagian tengah lambung kapal pemusnah. Peluru berpandu itu disalurkan ke peluncur melalui terowong khas. Pengisian semula adalah lama dan menyusahkan.
Peluru berpandu anti-pesawat Sea Slag mempunyai susun atur yang agak luar biasa - badan silinder dengan sayap salib segi empat tepat dan ekor silang berbentuk segi empat tepat. Di sekitar badan silinder sistem pertahanan peluru berpandu dengan diameter 420 mm, di bahagian depannya, penguat besar-padat dengan diameter 281 mm dipasang. Muncung pemecut terletak pada sudut 45 darjah dari paksi longitudinal peluru berpandu anti-pesawat sehingga kesan aliran jet tidak akan merosakkannya.
Skema ini memungkinkan untuk meninggalkan penstabil aerodinamik pada awal penerbangan. Pemecut sebenarnya beroperasi dalam "mod tarik", kestabilan tambahan diciptakan oleh putaran roket di sekitar paksi.
Peluru berpandu anti-pesawat dengan susun atur ini sangat kekok dan memakan banyak ruang. Walaupun begitu, walaupun terdapat peluru berpandu Sea Slag yang sangat tidak masuk akal, pelaut Inggeris menilai kompleks ini dengan sangat baik. Diyakini bahwa, selain memukul sasaran udara, dapat digunakan untuk melawan kapal musuh dan sasaran di pesisir.
Versi pertama Sea Slag Mk.1 SAM mempunyai jarak pelancaran 27 km, dengan ketinggian sekitar 16 km. Jisim peluru berpandu yang siap dilancarkan adalah sekitar 2000 kg.
Dalam versi modifikasi Sea Slug Mk.2, yang muncul pada tahun 1965, kerana penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dalam mesin dan pemecut pendorong padat-propelan, jarak pemusnahan sasaran udara meningkat menjadi 32 km, dan ketinggian hingga 19 km. Pada masa yang sama, kelajuan penerbangan sistem pertahanan peluru berpandu meningkat sekitar 30%.
Panduan sistem pertahanan peluru berpandu "Si Slug" pada sasaran dilakukan oleh sinar berputar yang diarahkan secara sempit yang dihasilkan oleh radar pengesanan dan panduan. Dalam hal ini, balok diarahkan ke sasaran, dan roket terbang di sepanjang garis di mana balok berputar. Sekiranya roket meninggalkan paksi putaran sinar radar, maka peralatan bimbingannya menghasilkan arahan yang sesuai untuk mesin stereng dan roket kembali ke pusat pancaran radar.
Kelebihan skema panduan tersebut adalah kesederhanaan pelaksanaan dan kekebalan kebisingan yang baik. Pada masa yang sama, kerana pengembangan pancaran dengan jarak dari radar, ketepatan tembakan berkurang dengan ketara. Oleh kerana banyak pantulan sinar dari permukaan air, kebarangkalian untuk mencapai sasaran ketinggian rendah adalah kecil.
Pada mulanya, Sea Slag SAM membawa hulu ledak fragmentasi letupan tinggi dengan berat sekitar 90 kg. Untuk model Mk.2, batang kepala rod dikembangkan.
Selain mencapai sasaran udara, pada akhir tahun 60-an untuk sistem pertahanan udara Sea Slag, rezim penembakan ke sasaran pantai dan sasaran permukaan telah berhasil. Untuk ini, peluru berpandu Sea Slug Mk.2 yang diubah, selain radio jarak atau sekering optik, dilengkapi dengan fius kejutan.
SAM "Sea Slag" tidak banyak digunakan. Kompleks ini hanya dikendalikan oleh lapan kapal pemusnah kelas County. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kompleks ini hanya boleh berkesan hanya terhadap sasaran udara subsonik pada ketinggian tinggi dan sederhana.
Kompleks Sea Slag bertugas di Tentera Laut Inggeris hingga pertengahan 1980-an. Pada salah satu daripada tiga kapal pemusnah yang dijual oleh Chile, dia bertahan hingga tahun 2001. Kemudian, kapal pemusnah Chili dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara Israel "Barak".
Penyertaan dalam permusuhan sistem pertahanan udara ini terhad. Hanya sekali, semasa Konflik Falklands, Sea Slug Mk.2 SAM dilancarkan pada sasaran sebenar - sebuah pesawat tempur Argentina yang terbang pada tahap rendah. Cukup dijangka, peluru berpandu itu dilalui, kerana kompleks ini tidak pernah bertujuan untuk menangani sasaran ketinggian rendah.
Beberapa peluru berpandu digunakan terhadap sasaran pantai di kawasan lapangan terbang Port Stanley. Menurut British, satu peluru berpandu dengan serangan langsung menghancurkan radar pemantau udara Argentina.
Hampir bersamaan dengan sistem pertahanan udara jarak jauh Sea Slug, sistem pertahanan diri jarak dekat Sea Cat (Sea Cat) beroperasi dengan Angkatan Laut Inggeris. Ia dikembangkan oleh Shorts Brothers.
Kompleks ini terutama bertujuan untuk menggantikan senjata anti-pesawat berkaliber kecil di geladak kapal perang Inggeris. Tetapi sepenuhnya, kerana beberapa sebab, dia tidak dapat mengusir mereka sepenuhnya.
SAM "Sea Cat" ternyata cukup sederhana dan murah, apalagi, dibandingkan dengan "Sea Slag", ia memakan sedikit ruang di kapal dan dapat melawan sasaran terbang rendah.
Shipborne SAM GWS-22 "Kucing Laut"
Semasa penciptaan kompleks anti-pesawat udara kapal ini, penyelesaian teknikal digunakan, dilaksanakan di ATGM Australia "Malkara". SAM "Sea Cat" dianggap sebagai kompleks maritim pertama di dunia dari zon berhampiran. Percubaannya diselesaikan pada kapal pemusnah Inggeris Decoy pada tahun 1962.
HMS Decoy (D106)
Panjang "Sea Cat" SAM yang cukup padat hanya 1480 mm dan diameter 190 mm seberat 68 kg, yang memungkinkan memuatkan pelancar secara manual. Berat kepala ledakan pecahan tinggi kira-kira 15 kg. Penerima inframerah digunakan sebagai sensor penggerak untuk sekering jarak pada versi pertama sistem pertahanan peluru berpandu.
Roket ini menggunakan bahan yang murah dan tidak langka. Peluru berpandu Sea Cat tahap satu dibina mengikut reka bentuk sayap berputar. Enjin jet pepejal SAM mempunyai mod operasi permulaan dan pelayaran. Pada bahagian lintasan yang aktif, roket itu dipercepat dengan kelajuan 0.95-1M. Pada versi terakhir, jarak tembak mencapai 6.5 km. Masa pengisian semula kompleks adalah 3 minit.
SAM "Sea Cat" mempunyai sistem panduan arahan radio. Pengendali, setelah mengesan sasaran secara visual dengan bantuan penglihatan teropongnya, setelah melancarkan peluru berpandu ke arahnya secara manual dengan kayu bedik. Perintah kawalan dihantar ke roket melalui saluran radio. Untuk sokongan visual, pelacak dipasang di bahagian ekor sistem pertahanan peluru berpandu.
Pada modifikasi sistem pertahanan udara Sea Cat yang kemudian, pos panduan dilengkapi dengan peranti televisyen jarak fokus berubah-ubah yang menyediakan penjejakan automatik pelacak peluru berpandu anti-pesawat di seluruh lintasan. Ini secara signifikan meningkatkan ketepatan penyasaran dan kemungkinan mencapai sasaran, tetapi pada masa yang sama menjadikan pengubahsuaian sistem pertahanan udara ini lebih mahal dan kompleks.
Peluncur kebanyakan modifikasi sistem pertahanan udara Sea Cat mempunyai empat panduan untuk SAM. Muat semula berlaku setelah membawa peluncur ke kedudukan menegak, kedudukan yang sama berjalan.
Berat varian pertama kompleks Sea Cat berada dalam lingkungan 5000 kg. Untuk persenjataan kapal dan perahu kecil, sebuah pelancar roket anti-pesawat dengan tiga pemandu dengan berat tidak lebih dari 1500 kg dikembangkan.
Beberapa varian kompleks diketahui, yang berbeza antara satu sama lain dari segi saiz, elektronik dan ciri operasi: GWS-20, GWS-21, GWS-22 dan GWS-24.
Selepas peralihan dari peranti elektrovacuum ke pangkalan elemen semikonduktor, adalah mungkin untuk mengurangkan masa untuk kompleks memasuki kedudukan pertempuran, untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan kebolehperaturan.
Pembaptisan api "Sea Cat" berlaku pada tahun 1982 yang sama, semasa Perang Falklands. Pada masa itu, sistem pertahanan udara Sea Cat sering menjadi satu-satunya senjata anti-pesawat yang cukup berkesan pada banyak kapal Inggeris yang dibina pada akhir 50-an dan pertengahan 60-an. Walaupun jarak tembakan yang kecil dan kelajuan peluru berpandu yang rendah dan ketepatan, sebilangan besar kompleks dan murahnya peluru berpandu berperanan melindungi kapal-kapal Inggeris dari serangan udara. Terdapat kes-kes ketika pesawat tempur Argentina menghentikan serangan, dan berpaling, melihat peluncuran peluru berpandu anti-pesawat, yaitu, "kesan pencegahan" dipicu. Namun, "Sea Cat" sama sekali tidak berdaya di hadapan "Exocet" ASC.
Secara keseluruhan, lebih daripada 80 peluru berpandu Cat Laut ditembakkan ke pesawat tempur Argentina. Menurut British sendiri, peluru berpandu ini hanya menembak jatuh satu A-4S Skyhawk. Ia berlaku pada 25 Mei, roket itu dilancarkan dari frigat Yarmouth.
Selain sistem pertahanan udara tentera laut Sea Cat, ada varian daratnya Tigercat dan sistem persenjataan helikopter Hellcat, tetapi sistem ini tidak begitu meluas.
Sistem pertahanan udara tentera laut Sea Cat, selain Britain, juga berfungsi dengan tentera laut dari 15 negara: Argentina, Australia, Brazil, Venezuela, India, Iran, Libya, Malaysia, Nigeria, Belanda, New Zealand, Thailand, Jerman, Chile dan Sweden. Pada masa ini, Sea Cat telah dikeluarkan dari perkhidmatan hampir di mana sahaja.
