Menentang Juchis dan "Komunis"
Keadaan Korea Selatan jauh dari yang paling menyenangkan. Jiran utara yang pelik, yang, oleh semua penampilan, memiliki senjata nuklear yang cukup untuk pertempuran, serta China yang hampir geografis yang hampir komunis, yang menuju ke arah dominasi di seluruh dunia lebih cepat daripada yang dilakukan oleh Amerika Syarikat pada masa itu. Kemudian ada Jepun dan rungutan lama yang berkaitan dengan Perang Dunia II. Dan sebilangan negara lain di rantau Asia mempunyai masalah mereka sendiri: mereka jelas tidak peduli dengan Korea Selatan. Paling tidak, mereka pasti tidak berniat mempertahankannya.
Dalam hal ini, tidak menghairankan bahawa orang Korea menyaksikan pilihan raya Amerika lebih aktif daripada rakyat Amerika Syarikat. Bagaimanapun, masa depan mereka dipertaruhkan: Amerika adalah satu-satunya sekutu sebenar yang benar-benar dapat membantu.
Selain Negara, Republik Korea dapat bergantung pada tenteranya, terutama Angkatan Udara. Harus dikatakan bahawa mereka cukup "motley" dalam komposisi mereka. Bersama dengan pejuang F-16 dan F-15 yang agak moden, orang Korea mempunyai F-5 Tiger II dan F-4 Phantom II yang sudah lama. Serta kenderaan latihan dan latihan pertempuran, yang tidak akan membuat banyak cuaca. By the way, yang pertama ingin mematikannya sepenuhnya pada tahun 2030, dan Phantoms - menjelang 2024.
Tulang belakang Angkatan Udara Korea Selatan adalah pejuang F-16C / D - lebih daripada 150 pesawat keseluruhan. Dan tidak lama lagi asas ini akan menjadi F-35A terkini. Ingatlah bahawa Korea merancang untuk menerima 60 dari keseluruhan pejuang ini. Pada masa ini, Korea telah menerima sekitar sepuluh mesin ini. Secara keseluruhan, F-35 akan meningkatkan kemampuan Angkatan Udara Korea dengan serius, sehingga mencapai tahap yang baru. Di mana ancaman dari pejuang generasi keempat akan sangat bersyarat dalam banyak hal: sekurang-kurangnya jika juruterbang Korea tidak "naik" ke pertempuran jarak dekat. Secara kebetulan, hampir tidak ada kes yang terakhir dalam beberapa dekad kebelakangan ini.
Berlari dengan rintangan
Lebih mengejutkan apabila Korea Selatan (sekarang dengan bantuan rakan-rakannya dari Indonesia) secara aktif mengembangkan pesawat tempurnya sendiri dengan simbol KF-X. Mesin ini sedang dikembangkan oleh pakar Korea Aerospace Industries dengan bantuan Aeroangkasa Indonesia Indonesia.
Dan inilah yang luar biasa. Projek ini pertama kali diumumkan oleh mantan presiden Korea Selatan Kim Dae-jung pada … 2001. Seluruh "kekekalan" telah berlalu sejak itu: ahli politik ini telah lama mati, begitu juga dengan Kim Jong Il (dia meninggal pada tahun 2011). Sebilangan negara tidak lagi wujud, sementara yang lain, katakan, mengalami metamorfosis dengan sempadannya.
Dan hanya satu perkara yang tidak berubah - pejuang Korea Selatan, yang mereka ingin dapatkan pada tahun 2020, kerana tidak ada, dan tidak ada. Sebagai sebahagian daripada program ini, sejauh ini KF-X belum membuat satu sampel pra-produksi, prototaip atau bahkan penunjuk teknologi.
Sekiranya anda melihat lebih dekat program ini, maka beberapa perkara mula menjadi jelas. Ingatlah bahawa sebagai bagian dari persyaratan operasi awal untuk KF-X, diharapkan dapat membuat pesawat tempur satu tempat duduk dengan dua mesin dan penggunaan teknologi stealth. Dari segi dimensinya, kereta itu seharusnya lebih besar daripada Dassault Rafale dari Perancis dan Eurofighter Typhoon pan-Eropah, tetapi lebih kecil daripada F-22 dan F-35.
Pada tahun 2010, Korea Selatan dan Indonesia sepakat untuk bekerjasama dalam program ini. Namun, pada bulan Mac 2013, Kementerian Pertahanan Korea Selatan dan Indonesia menangguhkan pelaksanaan projek bersama untuk mengembangkan pesawat tempur KF-X / IF-X selama satu setengah tahun. Pada bulan Juli 2013, Kementerian Pertahanan Indonesia mengumumkan bahwa pihaknya ingin terus mengembangkan pesawat tempur yang menjanjikan sendiri - sesuatu yang hampir luar biasa memandangkan kurangnya pengalaman dalam menciptakan pejuang dari Indonesia.
Giliran yang tidak dijangka seterusnya adalah persembahan pada bulan November 2013 oleh Korean Aerospace Industries mengenai model versi satu mesin tempur yang menjanjikan. Logiknya seperti ini: Korea sudah mempunyai latihan mesin tunggal FA-50 Golden Eagle dengan rekaannya sendiri, jadi mengapa tidak menggunakan pengalaman ini untuk membuat pejuang baru?
Sudah tentu, "meja terbang" dan stealth serbaguna adalah pesawat yang pada asasnya berbeza yang memerlukan penyelesaian teknikal yang berbeza. Mereka menyedari ini tidak lama lagi di Korea Selatan, setelah itu mereka melupakan versi enjin tunggal, seperti mimpi buruk. Walau bagaimanapun, ini tidak mengurangkan jumlah soalan.
Nilai tambah atau tolak 3?
Pada 2 Oktober 2019, Pertahanan-aeroangkasa melaporkan bahawa Program Perolehan Pertahanan Korea Selatan mengeluarkan izin Korean Aerospace Industries untuk mengeluarkan model penerbangan pertama pesawat tempur KF-X yang menjanjikan. Pemasangan kereta itu sepatutnya bermula sebelum akhir Oktober. Ngomong-ngomong, tidak lama kemudian, model pejuang besar yang dijanjikan dipersembahkan di pameran senjata ADEX di Seoul.
Dia, secara umum, mengesahkan penyelesaian konsep asas. Dari sudut pandang susun atur aerodinamik, ia hampir merupakan "salinan" F-22 yang lengkap. Namun, seperti yang dinyatakan di atas, kereta akan jauh lebih kecil daripada rakan sejawatnya di luar negara. Kami bercakap mengenai pejuang dengan dua enjin General Electric F414. Panjangnya 16.9 meter dan lebar sayap 11.2 meter. Berat maksimum pesawat tempur ialah 25.4 tan. Pesawat akan dapat terbang dengan kecepatan hingga Mach 1, 8-1, 9. Pesawat pejuang yang menjanjikan itu akan menerima 10 titik lampiran peluru berpandu, bom dan pelbagai kontena luar. Ia dirancang untuk membuat versi tunggal dan dua.
Perkara yang paling menarik adalah bahawa "stealth" Korea sebenarnya tidak akan halus. Sekurang-kurangnya pada peringkat pertama. Versi Blok I tidak akan mempunyai ruang persenjataan dalaman: ini, secara jelas, dapat dilihat dengan jelas dalam contoh susun atur yang ditunjukkan. Walau bagaimanapun, Korean Aerospace Industries optimis dan percaya bahawa pada versi kenderaan yang lebih baru, untuk menjaga siluman radar, persenjataan utama akan dapat diletakkan di dalamnya.
Pesawat udara yang agak kecil, serta lokasi gear pendaratan dan pengambilan udara, memungkinkan dua andaian. Sama ada a) ruang dalaman untuk senjata akan sangat kecil (jauh lebih kecil daripada pada F-22 dan F-35), atau b) tidak akan ada sama sekali. Ngomong-ngomong, dalam gambar yang disajikan, kenderaan produksi membawa empat peluru berpandu MBDA Meteor, yang tersembunyi sebagian ke dalam pesawat. Sebelumnya, penyelesaian serupa digunakan oleh jurutera Eropah ketika mengembangkan Eurofighter Typhoon. Ngomong-ngomong, pada 22 November 2019, edisi Perancis La Tribune dalam bahan "MBDA monte à bord de l'avion de fighting sud-coréen, le KF-X" menulis bahawa Kementerian Pertahanan Korea memilih Meteor MBDA peluru berpandu untuk melengkapkan KF-X.
Orang Korea ingin mengembangkan pesawat tempur baru pada tahun 2026, tetapi dengan mempertimbangkan kesulitan yang ada dalam penciptaan teknologi moden, tempoh ini dapat ditunda secara mental hingga 2030 atau bahkan kemudian.
Dan di sini timbul persoalan yang benar-benar semula jadi. Adakah bernilai sama sekali bagi Korea Selatan untuk melabur dalam projek ini untuk mendapatkan Eurofighter mereka sendiri pada tahun 2030? Memandangkan bahawa orang Eropah sendiri pada masa itu akan hampir melengkapkan Angkatan Udara mereka dengan pesawat tempur NGF (Next Generation Fighter) generasi keenam, yang dibuat sebagai sebahagian daripada program FCAS (Future Combat Air System) berskala besar. Perkara yang sama mungkin berlaku untuk AS dengan program F / A-XXnya. Nah, China akan memiliki seluruh armada pejuang Chengdu J-20 generasi kelima, dan mungkin juga mengingatkan rakan-rakannya J-31 (tetapi secara umum, China cukup aktif berbicara mengenai generasi keenam).
Ternyata Korea Selatan dapat memperoleh pesawat yang sudah ketinggalan zaman pada awal pembangunan. Pada masa yang sama, pengalaman yang diperoleh selama pengembangannya hampir tidak dapat diterapkan di daerah lain - pada masa itu, pengeluar pesawat di Amerika Syarikat, Eropah dan China dapat membuat lebih dari satu revolusi.
Dalam pengertian yang lebih luas, kisah KF-X sekali lagi menunjukkan bahawa perkembangan pejuang moden menjadi begitu kompleks, berisiko dan mahal sehingga hanya negara-negara kuasa besar dunia atau sejumlah negara kuat dunia yang bersatu dalam rangka program yang dapat menang jalan ini. Atas alasan yang difahami (terutamanya politik), tidak semua orang dan tidak selalu berjaya dalam melakukan ini.
