"Moongate" perselisihan
Pada bulan April 2021, suatu peristiwa terjadi yang pada awalnya hanya sedikit orang yang memperhatikan, tetapi yang, ternyata, akan menentukan perkembangan astronotik berawak Rusia selama bertahun-tahun yang akan datang. Rusia tiba-tiba mengumumkan kepada setiap orang niatnya yang tegas untuk mendapatkan stesen orbit "nasional".
Dia telah berjaya mendapatkan beberapa nama, yang menimbulkan banyak kekeliruan. Ia disebut "Stesen Angkasa Orbital Nasional" dan "Stesen Perkhidmatan Orbital Rusia" (mungkin ramai yang pernah mendengar singkatan ROSS yang mapan), dan lebih ringkas - ROS atau Stesen Orbital Rusia. Ini akan menjadi alternatif untuk ISS, yang pada gilirannya menjadi pengganti bersyarat kepada Soviet Soviet.
"ISS benar-benar ketinggalan zaman, dan pemerintah mencadangkan untuk berbicara dengan rakan asing terlebih dahulu."
- kata Timbalan Perdana Menteri Yuri Borisov di siaran program "Moscow. Kremlin. Putin ". Rusia akan menarik diri dari projek ISS dari 2025.
Apakah maksud ini? Adakah Rusia benar-benar "keluar dari jalan" dengan ISS atau hanya permainan politik? Politik memainkan peranan yang sangat penting dalam keseluruhan cerita ini, tetapi segmen ISS Rusia sememangnya berada dalam keadaan menyedihkan. Kebocoran udara yang mengikuti kosmonot dan kegagalan sistem penyaman udara SKV-2 dalam modul Zvezda bercakap dengan fasih mengenai keadaan itu. Dan semasa eksperimen yang relatif baru "Constant" terdapat asap pada peralatan saintifik: mujurlah, tidak ada yang terluka. Keadaan agak terang kerana dokumentasi modul "Sains", tetapi terdapat juga banyak persoalan.
Barat juga membicarakan kenyataan bahawa ISS tidak abadi, namun menyebutkan istilah yang agak kabur untuk meninggalkannya: sama ada pertengahan dekad, atau 2030.
Satu perkara yang jelas - perubahannya sudah hampir. Stesen ini akan digantikan oleh stesen Gerbang orbit lunar yang baru. Suatu ketika Rusia dengan pengalaman kolosalnya di angkasa dilihat dalam projek Gateway. Namun, pada mulanya, Barat menuntut agar Roscosmos bekerja mengikut standard teknikal mereka, dan pada Januari 2021 diketahui bahawa pakar Rusia dikeluarkan dari kumpulan pakar yang membincangkan prospek untuk mewujudkan stesen bulan.
Secara teori, semuanya boleh berubah, tetapi sejauh ini "trend" jelas: Rusia dan Barat tidak dalam perjalanan. Oleh itu, kosmonautik berawak Persekutuan Rusia berada dalam situasi yang sukar - cepat atau lambat mereka akan meninggalkan ISS, negara itu tidak mengambil bahagian dalam projek Gateway, dan penerbangan berawak ke bulan nampaknya merupakan peristiwa yang mahal dan jauh.
Susunan umum stesen
Dan bagaimana dengan stesen orbit Rusia?
"Ada pemahaman bahawa dana yang diperlukan untuk memelihara ISS, memelihara peralatan, dan dana untuk menyebarkan stesen orbital nasional yang berasingan adalah sekitar uang yang sama."
- Dmitry Rogozin berkata baru-baru ini.
Terdapat beberapa keraguan mengenai perkara ini: satu projek biasa adalah satu perkara, stesen nasional adalah yang lain. Ada satu perkara lagi. Bagi Rusia, penciptaan stesen orbitnya sendiri adalah pengalaman baru.
Sebaliknya, jika anda melihat keadaan dari luar, maka secara teori kemungkinan membina stesen berlaku. Negara ini memiliki sarana untuk menyampaikan ke orbit kedua modul stesen masa depan dan angkasawan di atas ROSS.
Apa sebenarnya stesen baru itu? Ringkasnya - ia akan menjadi seperti "Dunia" yang disebutkan di atas. Ketinggian orbit stesen adalah dari 300 hingga 350 km. Menurut data dari sumber terbuka, pada peringkat pertama, ROSS akan terdiri daripada beberapa modul: modul ilmiah dan tenaga; modul nod yang diubah suai "Berth"; modul asas dan modul gerbang.
Tahap pertama dikira sehingga sekitar tahun 2030. Yang kedua (2030-2035) melibatkan pelancaran beberapa modul lagi, iaitu, sasaran, modul pengeluaran sasaran dan platform perkhidmatan kapal angkasa.
Komponen utama stesen masa depan adalah yang sekarang dikenali sebagai modul saintifik dan tenaga atau NEM. Misi penting terpikul di pundaknya: dia mesti menjadi pusat kawalan stesen, serta menyokong kehidupan dan kesihatan angkasawan. Pada mulanya, mereka ingin memasukkan NEM ke ISS pada tahun 2025. Sekarang produk perlu sedikit diubah suai untuk stesen baru.
Modul NEM agak besar: beratnya sedikit lebih daripada 20 tan. Isi padu modul tertutup adalah 92 m³. Sebagai perbandingan, isipadu hermetik modul Zvezda adalah 89.3 m³.
NEM mempunyai satu ciri penting: hanya mempunyai satu stesen dok. Burung diduduki oleh bahagian modul yang tidak bertekanan, di mana, khususnya, panel suria berada. Oleh itu, kelahiran sebenar stesen akan berlaku hanya setelah penyambungan modul nod dengannya.
Diandaikan bahawa dia akan menerima enam stesen dok yang dapat digunakan untuk pelbagai tujuan. Modul nod pusat akan memungkinkan, jika perlu, menggantikan yang lain: ini sangat penting, kerana situasi boleh sangat berbeza (termasuk yang memerlukan langkah segera dan tegas).
Elemen penting stesen adalah modul gateway. Dialah yang akan membenarkan angkasawan masuk ke angkasa lepas. Salah satu keistimewaannya adalah adanya dua pintu gerbang sekaligus, yang akan menjadi semacam jaring pengaman sekiranya terjadi situasi yang tidak terduga.
Bagi komponen lain, sukar untuk dinilai dengan pasti. Sebelumnya, ia dirancang untuk mengirimkan modul komersial ke stesen yang akan memuatkan empat pelancong. Mereka mahu melengkapkannya dengan dua tingkap besar untuk menjadikan penginapan orang di sana lebih selesa.
Bagaimanapun, pada saat pelaksanaan praktikal projek bermula, banyak yang dapat berubah, walaupun keputusan mendasar, seperti pilihan modul pertama, sejauh yang dapat dinilai, sudah dibuat.
Kapal dan roket
Di Rusia baru-baru ini, mereka sering bercakap mengenai roket dan kapal angkasa baru. Oleh itu, negara ini terus mengerjakan Yenisei super berat, yang, jika muncul sekarang, akan menjadi roket paling kuat yang ada (sementara tempat pertama diduduki oleh Falcon Heavy dari SpaceX). Di samping itu, mereka secara aktif mengusahakan kapal angkasa berawak baru, yang banyak dikenali dengan nama "Eagle" atau "Federation", serta versi yang lebih kecil, "Eaglet".
Pada masa yang sama, walaupun kaedah teknikal yang ada harus cukup untuk melaksanakan rancangan tersebut. Modul untuk stesen boleh dilancarkan menggunakan roket kelas berat baru "Angara-A5", yang mampu menempatkan hampir 25 tan ke orbit rujukan rendah. Pada masa akan datang, versi yang lebih kuat, "Angara-A5M" dan di masing-masing seluas 25 dan 38 tan. Angkasawan dapat dihantar ke stesen kapal angkasa Soyuz MS, yang, walaupun sudah usang secara moral, tetap menjadi alat penyampaian yang dapat dipercayai.
Sains atau prestij negara?
Menurut Dmitry Rogozin, kebanyakan eksperimen di stesen akan dilakukan di tempat terbuka, dan muatan utama akan berada di papan luar. Secara teori, ini sedikit sebanyak meningkatkan nilai saintifik ROSS, tetapi sains itu sangat penting untuk projek ini.
Pada satu ketika, profesor Amerika Robert Park mengatakan bahawa sebahagian besar penyelidikan saintifik yang dirancang untuk ISS tidak penting utama untuk sains, dan bobot buatan dapat digunakan untuk mensimulasikan keadaan ISS. Robert Park bukan satu-satunya pengkritik ISS. Yang lain merasa malu dengan harga program yang telah lama melebihi $ 150 bilion.
Tetapi jika stesen angkasa adalah "abad yang lalu", mengapa orang Amerika dan sekutunya membuat Gerbang? Sebenarnya, semuanya agak rumit di sini. Gateway akan menjadi sebahagian daripada program Artemis berskala besar yang bertujuan mendarat angkasawan di bulan dan mewujudkan pangkalan tetap di sana. Secara teori, ini dapat dilakukan tanpa Gateway, tetapi sejauh ini stesen itu dilihat sebagai elemen penting dalam program ini. Ia akan berfungsi sebagai semacam pos pementasan: iaitu "pintu masuk" bersyarat yang menuju ke permukaan bulan.
Secara teori, Rusia mempunyai jawapannya sendiri. Masih terlalu awal untuk menilai apa yang akan terjadi, tetapi Roscosmos ingin menjelajah bulan bersama-sama dengan China, mewujudkan pangkalan yang dihuni di sana.
"Dengan cara ini, kita dengan usaha bersama menyumbang kepada kemajuan kemajuan manusia dalam bidang teknologi aeroangkasa dan pembangunan sosio-ekonomi."
- mengulas baru-baru ini mengenai keadaan Pentadbiran Angkasa Negara China.
Diduga, sudah ada pemahaman dari mana harus bermula. Seperti yang dinyatakan pada pembentangan di Hari Angkasa Cina di Nanjing, tahap pertama - "pengintaian" - akan dilaksanakan pada tahun 2025. Di pihak Rusia akan disajikan stesen pendaratan tanpa pemandu "Luna-25" dan "Luna-27", serta orbit "Luna-26". Dari sisi China - stesen Chang'e-6 dan Chang'e-7.
Inisiatif asas gabungan itu sendiri tidak begitu buruk, tetapi bagaimana melaksanakan "projek mega" ini bersama dengan stesen ROSS, yang juga dirancang untuk tujuan yang sama sekali berbeza, adalah persoalan besar. Sudah jelas bahawa setiap program memerlukan dana besar dan usaha luar biasa dari seluruh industri angkasa.
