Pada 17 November, pada hari Isnin, media menyebarkan maklumat bahawa Rusia boleh memperoleh stesen orbitnya sendiri dalam waktu terdekat. Bahan yang relevan disampaikan oleh akhbar Kommersant, yang merujuk kepada sumbernya sendiri. Perbincangan mengenai pembinaan stesen angkasa sendiri muncul dengan latar belakang keadaan antarabangsa yang semakin merosot dan rancangan Rusia untuk menarik diri dari projek ISS selepas tahun 2020. Namun, maklumat bahawa Rusia dapat mulai menyebarkan stesen orbitnya sendiri seawal tahun 2017 ternyata "sangat dibesar-besarkan". Pada hari yang sama, maklumat ini ditolak oleh wakil Roscosmos, yang memberikan komen kepada Rossiyskaya Gazeta, Interfax dan VGTRK.
Impian stesen
"Kommersant" dalam artikelnya "orbit berpusat di Rusia" menyatakan bahawa pada awal tahun 2017, negara kita mungkin akan memulakan program untuk menggunakan stesen orbitnya sendiri. Anehnya, penerbitan itu merujuk kepada sumbernya sendiri di Roscosmos. Artikel itu mengenai fakta bahawa projek stesen lintang tinggi baru dibangunkan oleh organisasi saintifik Agensi Angkasa Persekutuan. Pada masa yang sama, ia dirancang untuk meninggalkan pengembangan segmen domestik ISS, sambil memenuhi kewajiban kepada peserta lain dalam projek ini hingga 2020. Beberapa modul yang sebelumnya dibuat untuk ISS direncanakan akan diarahkan ke penciptaan stesen nasional baru.
Kommersant, memetik sumbernya yang dekat dengan kepemimpinan Institut Penyelidikan Ilmiah Pusat Kejuruteraan Mekanikal (syarikat saintifik terkemuka industri), melaporkan bahawa pelancaran stesen orbit lintang tinggi domestik ke orbit dekat bumi akan menjadi salah satu cadangan utama untuk projek pengembangan eksplorasi angkasa berawak Rusia untuk tempoh hingga 2050 tahun ini. Dokumen ini akan dibentangkan oleh kumpulan bersama Roscosmos dan organisasi saintifik yang terlibat dalam projek ini. Penerbitan menyatakan bahawa stesen Rusia harus dikerahkan antara 2017 dan 2019. Namun, walaupun demikian, tidak ada perbincangan mengenai pengurangan awal kerja dalam projek ISS. Rusia berhasrat untuk memenuhi semua kewajibannya di peringkat antarabangsa sehingga tahun 2020.
Pada bulan Mei 2014, dengan latar belakang hubungan yang dingin antara Washington dan Moscow dan pengenaan sekatan ekonomi, Timbalan Perdana Menteri Rusia, Dmitry Rogozin, yang mengawasi industri pertahanan (dan juga industri angkasa), menyatakan bahawa Persekutuan Rusia tidak akan untuk memperpanjang operasi stesen sehingga 2024, seperti yang dirancang oleh Amerika Syarikat. Pada masa yang sama, dana yang dikeluarkan dapat digunakan untuk projek ruang angkasa Rusia yang lain. Rogozin menyatakan bahawa lebih daripada 30% daripada anggaran Roscosmos dibelanjakan ke ISS. Kemudian, pada awal November 2014, Oleg Ostapenko, ketua Roscosmos, memberitahu Charles Bolden kepada ketua NASA bahawa keputusan akhir mengenai apakah perluasan operasi ISS hingga 2024 akan dibuat di Rusia pada akhir tahun 2014.
Sumber Kommersant menjelaskan logik di sebalik penciptaan stesen orbit nasional oleh beberapa faktor. Khususnya, pelancaran kapal angkasa berawak Soyuz-MS dari kosmodrom Vostochny baru pada kecenderungan 51,6 darjah (ini adalah kecenderungan ISS) dikaitkan dengan risiko yang signifikan bagi kru semasa fasa pelancaran. Sekiranya berlaku keadaan tidak normal di atas kapal, angkasawan mungkin berada di laut terbuka. Pada masa yang sama, kecenderungan stesen orbit Rusia mestilah 64.8 darjah, dan semasa fasa pelancaran jalur penerbangan akan melewati darat. Di samping itu, parameter lokasi stesen orbit Rusia memungkinkan penghantaran kargo ke sana menggunakan roket yang dilancarkan ke angkasa dari kosmodrom ketenteraan Plesetsk.
Oleh itu, Persekutuan Rusia akan menerima akses penuh ke ruang sivil dari 2 laman web sekaligus, yang seharusnya dapat menghilangkan potensi risiko politik ketika menggunakan kosmodrom Baikonur di Kazakhstan. Juga, sumber dari Kommersant menyatakan bahawa lokasi stesen Rusia baru akan lebih menguntungkan, yang memungkinkan untuk melaksanakan sektor permukaan bumi yang diperluas. Sehingga 90% wilayah negara kita dan rak Artik dapat dilihat dari stesen, sementara untuk ISS angka ini tidak melebihi 5%, kata sumber itu.
Untuk membuat dan melengkapkan stesen baru, dirancang untuk menggunakan kenderaan dan modul yang sebelumnya dimaksudkan untuk digunakan di ISS. Sumber dari Kommersant mengatakan bahawa konfigurasi awal stesen baru akan berdasarkan modul kapal angkasa, nodal dan makmal serbaguna OKA-T. Operasi stesen yang berjaya harus dipastikan oleh kapal angkasa Progress-MS dan Soyuz-MS, dan dalam jangka waktu 2020 hingga 2024, adalah mungkin untuk mengembangkan modul daya dan daya yang dapat diubah yang digunakan dalam program lunar. Salah satu fungsi stesen orbit baru adalah ujian reka bentuk penerbangan kemudahan infrastruktur bulan berawak. Pembicara penerbitan itu bercakap mengenai pembentukan jambatan tertentu - pada mulanya, peranti akan sampai ke stesen, dan dari situ mereka akan menuju ke bulan.
Tidak ada persoalan mengenai harga isu ini. Pada tahap awal pelaksanaan, direncanakan untuk menggunakan kendaraan dan modul yang dibuat untuk segmen domestik ISS, yang tidak memerlukan biaya tunai tambahan. Pada masa yang sama, Rusia telah mengikuti program ISS sejak tahun 1998. Hari ini, Roskosmos menghabiskan 6 kali lebih sedikit untuk menyelenggara stesen itu daripada NASA (pada tahun 2013, Amerika Syarikat memperuntukkan sekitar $ 3 bilion untuk tujuan ini), sementara Persekutuan Rusia memiliki hak untuk 1/2 kru stesen.
Sebelum menyertai projek ISS, Rusia telah mengendalikan stesen orbit Mir selama bertahun-tahun, yang hanya di-orbit pada tahun 2001. Salah satu sebab berlakunya banjir stesen di Lautan Pasifik disebut sebagai kos operasinya yang tinggi - sekitar $ 200 juta setahun. Pada masa yang sama, mantan ketua Agensi Aeroangkasa Rusia, Yuri Koptev, mengakui pada tahun 2011 bahawa tidak ada alasan untuk terus beroperasi stesen Mir. Sebabnya adalah keadaan bencana stesen, bahkan ada saat-saat genting ketika kawalan ke atas stesen semasa pembetulan orbitnya hilang begitu sahaja.
Penolakan Roscosmos
Roskosmos dengan pantas menolak maklumat yang diberikan. Perkara ini dilaporkan oleh saluran negara terkemuka - VGTRK dan RT, serta agensi Interfax.
Satu sumber di Roskosmos memberitahu wartawan Interfax bahawa projek Program Angkasa Persekutuan tidak menyediakan penyebaran stesen orbit baru pada 2017-2019. Pada masa ini, pelaksanaan projek sedemikian tidak mungkin dilakukan. Pembicara agensi itu menekankan hakikat bahawa projek stesen orbit Rusia tidak dapat dilaksanakan sama ada dari segi kewangan atau teknikal.
ISS
Pada masa yang sama, sumber di Roskosmos memberitahu wartawan bahawa beberapa modul orbit, yang direncanakan akan dilancarkan ke angkasa pada 2017-2019, bertujuan untuk membangun segmen ISS Rusia. Pengurusan Roskosmos telah mengatakan lebih dari sekali bahawa pihaknya berminat untuk melanjutkan operasi ISS sehingga sekurang-kurangnya tahun 2020. Pada masa yang sama, kos untuk keperluan ini sudah termasuk dalam anggaran Roscosmos. Pada masa yang sama, mengerjakan projek untuk stesen orbit Rusia yang berasingan akan memerlukan peruntukan lebih banyak wang. Pembicara agensi itu menegaskan bahawa dia tidak percaya bahawa dana tersebut akan diperuntukkan dalam keadaan kewangan yang tegang sekarang. Dia menyebut perkembangan peristiwa ini tidak mungkin.
Dia juga menyatakan bahawa maklumat yang muncul di media Rusia mengenai pengembangan stesen orbit nasional secara teknikalnya sukar untuk dipraktikkan tepat pada waktunya. Sebagai contoh, MLM yang disebutkan di akhbar - modul makmal multifungsi Nauka dengan jisim pelancaran 20.3 tan - sepatutnya menjadi sebahagian daripada segmen ISS Rusia pada tahun 2007, tetapi modul ini masih tetap ada. Jadi pada tahun 2014, pelancarannya sekali lagi ditangguhkan. Tarikh pelancaran barunya adalah suku pertama 2017.
Sebagai tambahan, pembicara agensi berita Interfax menyatakan bahawa ciri-ciri stesen orbit lintang tinggi domestik masa depan yang diberikan di media tidak betul, jika mungkin, ketika memantau wilayah negara kita. ISS mengorbit Bumi 6 kali sehari, dengan kecenderungan sekitar 51.8 darjah. Setiap orang yang kurang berpengetahuan akan memahami bahawa dalam kedudukan ini, dari stesen, anda dapat melihat sebahagian besar wilayah Persekutuan Rusia. Di samping itu, adalah lebih mudah dan senang untuk menyelesaikan tugas yang mungkin dilakukan untuk melakukan penginderaan Bumi dengan bantuan peranti yang dibuat khas untuk tujuan ini, termasuk yang kecil. Paling tidak rasional untuk menggunakan stesen dengan berat puluhan tan untuk tujuan yang sama.
Stesen Mir pada 24 September 1996
Stesen orbit Soviet dan Rusia
Sejarah Soviet dan Rusia mengenai penggunaan stesen orbit cukup kaya. Hanya di USSR dua program untuk pembinaan mereka dilaksanakan - tentera "Almaz" dan "Salute" orang awam. Secara keseluruhan, 7 stesen Salyut berjaya dilancarkan ke orbit bumi. Tiga stesen ini (Salyut-2, 3 dan 5) dibuat dalam rangka program ketenteraan OPS - stesen orbital berawak Almaz. Yang pertama di stesen orbit jangka panjang awam dunia (DOS) "Salyut" Kesatuan Soviet memasuki orbit Bumi pada 19 April 1971. Stesen ini berjaya beroperasi di orbit selama 175 hari. Selama ini, dua ekspedisi dihantar ke stesen, sementara yang kedua berakhir dengan tragedi. Krew stesen mati semasa pendaratan kerana tekanan pendaratan.
Pada tahun 1972, Kesatuan Soviet cuba memasukkan DOS kedua ke orbit Bumi, tetapi pelancarannya berakhir dengan kegagalan, stesen itu hilang. Pada 3 April 1973, OPS Salyut-2 dilancarkan ke orbit, yang menyelesaikan kerjanya dalam 54 hari kerana bermulanya kemurungan. Masalah juga diperhatikan di stesen Soviet yang lain. Khususnya, kerana kerusakan sistem pertemuan, Salyut-3 dan Soyuz-15, yang krewnya kembali ke Bumi, tidak dapat berlabuh antara satu sama lain.
DOS "Salyut-6" dan "Salyut-7" tergolong dalam stesen orbit generasi kedua, mereka dilancarkan ke orbit masing-masing pada tahun 1977 dan 1982. Stesen-stesen ini mempunyai 2 stesen dok masing-masing, yang menyediakan kemampuan untuk membekalkan dan mengisi bahan bakar stesen dengan menggunakan kapal kargo. Stesen pertama menghabiskan 4 tahun 10 bulan di orbit bumi, dan 8 tahun 10 bulan kedua.
Pada tahun 1986, Uni Soviet tidak dapat melancarkan stesen tanpa pemandu "Almaz-T", yang dibuat demi kepentingan Kementerian Pertahanan, ke orbit; kemalangan kenderaan pelancaran menghalangnya. Dari tahun 1987 hingga 1989, sebuah stesen radar tentera automatik yang disebut "Cosmos-1870" beroperasi di angkasa. Sebagai tambahan, pada 31 Mac 1991, stesen Almaz-1A dilancarkan, yang menghabiskan lebih sedikit daripada masa yang dirancang di orbit bumi (5 setengah bulan dan bukannya 30). Sebabnya ialah peningkatan penggunaan bahan bakar.
Pada 19 Februari 1986, stesen orbit berbilang modul pertama di dunia, stesen Mir yang terkenal, dilancarkan ke orbit bumi. Stesen ini telah wujud di angkasa selama lebih dari 15 tahun. Selama ini, 104 orang berjaya mengunjunginya di atas kapal. Pada masa yang sama, stesen Mir dapat bertahan dalam beberapa keadaan darurat, termasuk kebakaran di atas kapal dan perlanggaran dengan kapal angkasa Progress-M34 yang terjadi pada tahun 1997. Stesen ini tenggelam pada 23 Mac 2001 di Lautan Pasifik. Projek ini digantikan oleh Stesen Angkasa Antarabangsa. Sudah pada 20 November 1998, negara kita melancarkan elemen pertama ISS - blok kargo berfungsi Zarya. Pada masa ini, segmen stesen Rusia sudah mempunyai 5 modul: selain Zarya, ini adalah modul perkhidmatan Constellation, petak dok Pirs, modul penyelidikan Poisk kecil dan modul penyelidikan kecil Rassvet.
