Jun 2017 dibezakan oleh lonjakan maklumat yang kuat di media terkemuka dan di banyak platform analisis mengenai tarikh mendekati kesediaan operasi awal peluru berpandu balistik operasi-taktikal baru jenis M57A1. Beberapa telah menjuluki OTBR baru sebagai Iskander Amerika, ada yang dengan sabar menunggu maklumat mengenai wilayah prioritas penyebarannya untuk menilai lebih lanjut perubahan dalam situasi operasi-strategis. Satu perkara yang pasti: menjelang musim sejuk 2017-2018, produk akan diterima pakai oleh unit artileri lapangan Tentera Darat AS, dan juga unit artileri US Marine Corps. Acara ini akan menandakan permulaan pengeluaran berskala besar produk maju dengan peningkatan 1.5 kali ganda berbanding dengan MGM-140 / 164B ATACMS OTBR standard (masing-masing 450 berbanding 300 km). Menurut sumber Amerika, peluru berpandu yang ditingkatkan mesti menjalani ujian lapangan "berkelayakan" berdasarkan bateri "Bravo" Rejimen Artileri Lapangan 20 (PA) Tentera Darat AS pada akhir musim panas - awal musim gugur tahun ini, di White Tempat latihan Sands (New Mexico). Bateri peluru berpandu ini akan menjadi yang pertama mendapat pengalaman dalam menggunakan "peralatan" baru kompleks ATACMS, setelah mendapat maklumat yang komprehensif mengenai penunjuk balistik dan kelajuannya.
Badan pembawa M57A1 dengan diameter 607, 2 mm dilengkapi dengan yang sama sekali baru: enjin roket pendorong padat, sistem panduan navigasi inersia dengan pembetulan satelit, komputer on-board berprestasi tinggi, serta roda kemudi untuk memandu kemudi aerodinamik. Jangkauan peluru berpandu M57A1 sejauh 400-450 km, akan memungkinkan Angkatan Darat AS, dan kemudian ILC untuk menyampaikan serangan kuat terhadap infrastruktur ketenteraan musuh yang terletak jauh di zon belakang. Pada masa yang sama, pengiraan ATACMS ini tidak mungkin berada dalam radius pemusnahan meriam musuh dan meriam roket, kerana ia akan berada 250-350 km dari garis depan. Satu-satunya pengecualian adalah tentera negara seperti Rusia, Belarus, Iran, China dan Korea Utara, yang mempunyai sistem peluru berpandu taktikal yang serupa.
Lebih-lebih lagi, ciri unik M57A1 adalah kemampuan untuk menyampaikan "kekuatan khas" dari 6 individu bersaiz kecil yang menargetkan hulu ledak P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") ke medan tempur jarak jauh di 450 km. Masing-masing dilengkapi dengan kepala penghubung akustik-inframerah gabungan yang sangat jarang berlaku, yang memungkinkan memukul sasaran tanah yang mengeluarkan suara dalam keadaan meteorologi yang sukar, serta ketika sasaran menggunakan peralatan pelindung (bahan penyerap panas, sistem penyejukan udara dan cecair untuk lambung di kawasan loji kuasa) dari saluran penglihatan inframerah. Oleh itu, hanya 10 peluru berpandu M57A1 yang mampu menghancurkan 40-50 unit. kenderaan berperisai yang tidak dilengkapi dengan sistem perlindungan aktif.
Sementara itu, tidak ada yang membatalkan pertahanan anti-pesawat / anti-peluru berpandu tentera. Keupayaan OTBR M57A1 untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu musuh tidak disahkan oleh apa-apa, sama seperti tidak disahkan oleh ATACMS sebelumnya. Sekiranya Iskander-M BR 9M723-1 taktikal operasi kami, selain kemudi aerodinamik, juga menggunakan unit ekor 2-muncung kemudi dinamik gas untuk bermanuver di sepanjang lintasan, maka keluarga peluru berpandu ATACMS tidak mengetahui tentang kehadiran kemampuan tersebut untuk melakukan manuver anti-pesawat dengan muatan yang berlebihan hingga 30G pada kelajuan 3200 - 3600 km / j. Pada masa yang sama, Lockheed Martin mempunyai satu lagi program penggantian ATACMS yang bercita-cita tinggi, yang dijuluki LRPF "Deep Strike" (Long Range Precision Fires). Projek ini juga menyediakan penciptaan peluru berpandu balistik taktikal operasi dengan lintasan penerbangan semi-balistik pada jarak hingga 500 km (dekat dengan M57A1), tetapi dimensinya, termasuk tandatangan radar, harus jauh lebih kecil daripada dari seluruh keluarga ATACMS. Fakta bahawa satu "ladang" pelancaran berbentuk kotak kenderaan tempur M142 HIMARS memperuntukkan penempatan 2 kontena pengangkutan dan pelancaran LRPF menunjukkan kaliber OTBR dalam lingkungan 350 - 380 mm, yang 1.6 kali lebih rendah daripada itu Blok IIA ATACMS standard (MGM-164B). Ini menunjukkan jisim hulu ledak yang jauh lebih rendah (120 - 160 kg) dan jumlah berat dalam julat 850 kg.
Sangat jelas bahawa roket LRPF dengan hulu ledak fragmentasi letupan tinggi standard tidak akan dapat mencapai kekuatan tinggi seperti ATACMS klasik. Juga tidak ada kemungkinan menempatkan sejumlah besar elemen pertempuran homing. Pada masa yang sama, semua ini dikompensasi oleh peningkatan kemudahan pengangkutan dan muat semula, permukaan hamburan kecil yang efektif (meningkatkan kemampuan "penembusan" pertahanan peluru berpandu), serta ketepatan panduan, yang akan menjadi mungkin kerana yang lebih maju modul pembetulan dari satelit navigasi radio GPS. Dengan nisbah aspek yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan MGM-164B, LRPF yang menjanjikan akan mempunyai kestabilan penerbangan yang lebih besar dan kadar perlambatan balistik yang lebih rendah. Kedua kriteria ini menentukan kecepatan pendekatan ke sasaran, yang akhirnya mempengaruhi kemampuan untuk memintas sistem peluru berpandu anti-pesawat musuh.
Walaupun sebelum ujian skala pertama prototaip penerbangan LRPF OTBR, lebih dari 2.5 tahun kerja keras dan susah payah pakar Lockheed dalam reka bentuk produk harus dilalui, beberapa pegawai syarikat berpangkat tinggi sudah tampil dengan mitos dan spekulasi mengenai keupayaan masa depan peluru berpandu balistik baru. Oleh itu, Scott Green, naib presiden Lockheed Martin untuk sistem pertempuran darat, telah memberikan penekanan serius pada "masa depan anti-kapal" peluru berpandu balistik taktikal LRPF. Untuk kepentingan yang lebih besar, dia bahkan tidak memandang rendah contohnya. Sebagai sasaran permukaan musuh, Green memilih korvet projek 20380 "Guarding" kami, yang (menurut pendapatnya) jauh lebih mudah dihancurkan daripada tangki pertempuran utama yang menjanjikan T-14 "Armata" generasi ke-5, kerana saiz besar dari yang pertama. Scott Greene menyatakan bahawa "objek logam besar 353 kaki naik di atas permukaan air", sementara tangki pertempuran utama dapat bersembunyi di antara kawasan berhutan atau di infrastruktur bandar. Dia juga menyatakan bahawa untuk mendapatkan petunjuk tepat (satu saat) ke arah kelajuan tinggi dan manuver, penggunaan gabungan ARGSN / IKGSN akan diperlukan.
Hijau disalah anggap serius di sini; dan, nampaknya, ketinggalan dari kenyataan. Mari kita mulakan dengan fakta bahawa pada semua kapal bersiri projek, yang dibina setelah bahagian depan No. 1001 "Guarding", terdapat struktur atas yang baru, dibuat terutamanya dengan penggunaan lapisan komposit multilayer berdasarkan gentian kaca dan serat karbon. Ini berlaku untuk korvet: "Cerdas", "Boyky", "Sempurna", "Teguh", "Keras", "Bersemangat", "Ketat", "Pahlawan Persekutuan Rusia Aldar Tsydenzhapov" dan "Sharp" (projek ke-203 yang dikemas kini), serta "Thundering" dan "Provorny" (projek 20385, berbeza dalam 16 kontena pengangkutan dan pelancaran KZRK "Redut" dan bukannya 12). Reka bentuk suprastruktur seperti itu dibezakan dengan tanda tangan radar kecil (EPR), yang beberapa kali mengurangkan jangkauan penangkapan oleh kepala penyangga radar aktif, termasuk ARGSN peluru berpandu LRPF baru.
Sebagai tambahan kepada superstruktur siluman, korvet projek-projek ini dilengkapi dengan tindakan balas optik-elektronik PK-10 "Smely" (KT-216) atau KT-308 "Prosvet-M", yang mampu mengganggu proses "penangkapan" banyak gabungan senjata ketepatan tinggi. Terima kasih kepada perangkap inframerah yang ditembakkan dan unit pemancar radio berkaliber 120 mm, tidak hanya ada kemungkinan mengganggu "penangkapan" ARGSN musuh, tetapi juga kemampuan untuk mempersulit proses pengesanan RC-135V / W " Rivet Joint ", E-8C" JSTARS "dan E- 3C / G" Sentry ", serta sistem inframerah dengan bukaan DAS jenis bukaan, yang dilengkapi dengan pejuang F-35A generasi ke-5.
Tetapi korvet projek 20380/85 tidak hanya dapat dibanggakan dengan kaedah penukaran optik-elektronik. Tidak seperti kapal utama siri "Guarding", semua "persaudaraan" seterusnya dilengkapi dengan sistem peluru berpandu permukaan-ke-udara Redut 3K96-3 dengan pelancar menegak sejagat untuk 12 peluru berpandu 9M96E2 / 48 peluru berpandu 9M100 (untuk projek moden 20380) dan 16 peluru berpandu jarak pendek 9M96E2 / 64 peluru berpandu 9M100 (untuk projek 20385). Sebagai asas sistem peluru berpandu anti-pesawat paling maju S-400 "Triumph" dan S-350 "Vityaz", peluru berpandu 9M96E2 dirancang untuk memusnahkan hampir semua jenis senjata serangan udara dalam jarak ketinggian dari 5 m hingga 35- 40 km.
Peluru berpandu anti-pesawat yang digerakkan super dilengkapi dengan "tali pinggang dinamik gas" enjin kawalan melintang, muncungnya diarahkan sepanjang lilitan badan pertahanan peluru berpandu tegak lurus dengan paksi longitudinal badan (di tengah jisim produk), yang memungkinkan untuk mewujudkan kelebihan 20G hanya dalam masa 0.025 saat. Oleh kerana itu, peluru berpandu mampu memintas unsur aerodinamik dan balistik senjata ketepatan tinggi dengan kaedah pemusnahan kinetik dengan serangan langsung ("hit-to-kill"). Pengubahsuaian anti-kapal OTBR LRPF, yang dipuji oleh Scott Green, tidak terkecuali. Sekiranya kita mengambil kira bahawa modifikasi peluru berpandu balistik ini akan menerima kepala penghubung radar aktif 280 - 300 mm (yang diperlukan untuk mengalahkan sasaran bergerak), maka EPRnya dapat sekitar 0,07 - 0,1 m2, dan untuk anti 9M96E2 peluru berpandu pesawat tidak akan sukar untuk menyerang LRPF pada jarak apa pun, hingga jarak maksimum 130 - 150 km.
Hanya jalur penerbangan LRPF yang dapat menyulitkan proses pengesanan dan penangkapan oleh sistem radar bawaan kapal. Bahagian terakhirnya hampir menegak: peluru berpandu balistik anti kapal dapat menyelam pada sasaran permukaan pada sudut lebih dari 80º. Dalam kes korvet projek 20380/85 "Guarding / Thundering", situasi yang sangat sukar sedang berkembang. Untuk pengesanan, pengesanan dan penentuan sasaran udara, kompleks radar pelbagai fungsi dari julat desimeter "Furke-2" bertanggungjawab. Walaupun pada kenyataannya ia dapat mengesan sasaran udara dengan RCS berukuran 0.1 m2 pada jarak 35 - 45 km, sektor ketinggiannya hanya 80º, yang mungkin tidak cukup untuk mengesan ancaman yang mendekat. Akibatnya, peluru berpandu LRPF dapat dikesan secara eksklusif dengan cara pasif pengintaian elektronik korvet oleh radiasi RGSN aktifnya, penentuan sasaran dari mana akan dihantar pertama ke terminal sistem maklumat dan kawalan tempur Sigma-20380, dan hanya selepas itu untuk pencegahan optik dan elektronik PK-10 "Brave" dan KT-308 "Prosvet-M" dan kompleks "Redut".
Sekiranya pengubahsuaian anti-kapal LRPF akan menggunakan saluran panduan inframerah secara eksklusif, maka peralatan radar kapal am pesanan NK yang berdekatan, serta sistem radar Shmel-2 yang digunakan pada pesawat AWACS A-50U, akan dapat mengesannya pendekatan ke korvet. Melalui saluran berpusatkan jaringan yang selamat untuk bertukar maklumat taktikal, koordinat peluru berpandu akan dihantar ke Sigma-20380 BIUS korvet pr 20380/85, selepas itu peluru berpandu anti-peluru 9M96E2 akan dilancarkan ke arahnya. Seperti yang anda lihat, kemampuan pertahanan dari korvet yang dimodenkan dari projek 20380/85 tidak banyak persamaan dengan kemampuan unit kepala "Guarding", dan, semasa pertempuran tentera laut besar, korvet seperti "Boyky" atau "Thundering" cukup mampu melindungi diri mereka sendiri walaupun dari model yang dijanjikan senjata ketepatan tinggi tentera Amerika. Hal ini dapat dinyatakan dengan jelas semasa konfrontasi kelompok besar dengan penggunaan alat pengintipan dan penunjukan sasaran laut, darat dan udara berdasarkan bahagian Angkatan Bersenjata Rusia.
