Pada bulan November 2016, kebanyakan berita mengenai eksport senjata Rusia berkaitan dengan penerbangan. Industri pesawat ketenteraan Rusia adalah salah satu lokomotif industri pertahanan negara. Pesawat tempur buatan domestik secara tradisional mendapat permintaan tetap di pasaran antarabangsa, berbeza dengan produk pesawat sipil, yang hanya berusaha untuk berdiri. Tetapi berita yang paling penting pada bulan November adalah berkaitan dengan senjata darat. India, salah satu pembeli utama senjata Rusia, mengesahkan satu lagi perjanjian utama. Delhi bersedia untuk membeli 464 tangki pertempuran utama T-90MS.
Kementerian Pertahanan India meluluskan pembelian 464 tangki T-90MS
Menurut laporan media India, Majlis Perolehan Pertahanan India, yang diketuai oleh Manohar Parrikar, menteri pertahanan negara itu, dalam pertemuan pada 7 November 2016, meluluskan pembelian 464 tangki T-90MS dari Rusia. Maklumat mengenai niat pihak India untuk membeli kereta kebal ini yang dikembangkan oleh JSC "NPK" Uralvagonzavod "muncul tidak lama sebelum itu. Kos pembelian tangki baru yang dibenarkan adalah Rs 13,488 crores (kira-kira AS $ 2 bilion).
Pembelian 464 tangki T-90MS dari Rusia akan memungkinkan, dalam waktu yang relatif singkat (3-4 tahun), untuk melengkapkan 10 rejimen tangki tentera India dengan mereka, dikerahkan di sempadan barat yang bermasalah dengan Pakistan yang berjiran. Pada masa ini, angkatan bersenjata India mempunyai kira-kira 850 kereta kebal T-90S, yang dilengkapi dengan 18 rejimen tangki tentera India. Mungkin, sebagai tindak balas kepada perjanjian ini, Pakistan memutuskan untuk melakukan pemodenan kereta kebal T-80UD Ukraine yang ada, perjanjian yang sama dicapai pada 23 November 2016. Tentera Pakistan bersenjata dengan lebih dari 300 kereta kebal jenis ini, yang diterima pada akhir 1990-an.
Menurut blog bmpd, pembelian tangki T-90MS Rusia yang baru dikaitkan dengan kelajuan pengeluaran tangki T-90S berlesen di kilang HVF di Avadi. Secara keseluruhan, dalam rangka tiga perjanjian dengan Rusia, India memperoleh 1,657 tangki T-90S pada tahun 2001, 2006 dan 2007, di mana 248 kenderaan tempur dibekalkan oleh Uralvagonzavod siap sepenuhnya, 409 lagi dipasang di Indian Avadi dari kit kenderaan Rusia, dan 1,000 dirancang untuk dihasilkan di sini di bawah lesen (dengan tarikh siap yang dirancang untuk penghantaran pada tahun 2020). Tetapi, memandangkan tentera India kini mempunyai sekitar 850 tangki T-90S, jelas bahawa semasa pengeluaran berlesen sejak 2009, kilang HVF hanya dapat menghasilkan sekitar 200 tangki T-90S. Menurut sumber India, pada tahun 2020, syarikat akan dapat memindahkan tidak lebih dari 400 kereta kebal kepada tentera India. Oleh itu, untuk mempercepat pengisian armada tangki angkatan bersenjata India, negara tersebut, seperti pada tahun 2007, menggunakan praktik pembelian langsung di Rusia (sekarang modifikasi terbaru tangki T-90 - T-90MS). Sebilangan besar tangki kemungkinan akan dihantar siap pakai, dan sebahagian lagi akan dipasang di perusahaan HVF dari kit kenderaan yang dibekalkan dari UVZ.
India membeli dua lagi pesawat AWACS A-50EI
India telah menandatangani dua kontrak bernilai $ 1.4 bilion dengan syarikat milik kerajaan Israel IAI - Israel Aerospace Industries, menurut majalah Air & Cosmos. Di bawah kontrak pertama bernilai $ 1 bilion, dua sistem radar Phalcon (IAI Elta EL / W-2090) dibeli untuk pemasangan pada dua pesawat Il-76 (A-50EI) yang dibeli tambahan. Kontrak kedua, bernilai $ 400 juta, melibatkan pemerolehan oleh pihak India 10 drone IAI Heron TP jarak jauh Israel yang dilengkapi dengan enjin turboprop. Perjanjian yang sepadan ditandatangani di New Delhi pada 16 November 2016.
A-50EI adalah versi moden pesawat Soviet A-50 AWACS, yang dibuat berdasarkan pesawat pengangkutan tentera Il-76MD. A-50EI adalah versi moden pesawat dengan enjin PS-90A-76 dan radar pulsa-Doppler multifungsi EL / W-2090 yang dikembangkan oleh syarikat Israel Elta. Model pesawat dibuat khas untuk Tentera Udara India. Tentera Udara India bersenjata dengan tiga pesawat ini, yang dihantar berdasarkan kontrak 2004 (selesai pada tahun 2010). Kontraktor di bawah kontrak ini ialah Rosoboronexport dan JSC Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex yang dinamakan G. M. Beriev (TANTK).
China membeli dua pesawat amfibi Be-200
Menurut Menteri Perindustrian dan Perdagangan Rusia Denis Manturov, dalam rangka pameran udara yang diadakan di Zhuhai, kontrak ditandatangani dengan pihak China untuk pembekalan dua pesawat amfibi Be-200. Menurut Vedomosti, perjanjian ditandatangani untuk pembekalan 2 + 2 Be-200, penghantaran pertama pada tahun 2018. Wakil UAC menjelaskan bahawa perjanjian untuk pembekalan dua pesawat dan dua kenderaan lagi dalam pilihan itu telah dimeterai dengan syarikat China Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd.
Kami berharap ini hanya tanda pertama yang dapat memberi dorongan kepada pembelian lebih lanjut. Kami merancang untuk memuatkan kapasiti pengeluaran dan mendapatkan buku pesanan keseluruhan untuk sekitar 20-25 pesawat amfibi,”kata Denis Manturov. Dia juga memberitahu wartawan bahawa Indonesia berminat untuk membeli dua pesawat tersebut. Menurut sumber di UAC, kos satu pesawat amfibi Be-200 adalah sekitar $ 40 juta.
Pesawat amfibi Be-200 Rusia dikembangkan pada tahun 1990-an dan kini telah dibeli oleh Kementerian Darurat Rusia (6 unit) dan Azerbaijan (1 pesawat), pesawat itu digunakan oleh mereka sebagai pesawat bomba dan penyelamat. Pada masa ini, ada pesanan lain dari Kementerian Kecemasan Rusia untuk - 8 pesawat dan Kementerian Pertahanan Rusia - untuk 6 pesawat Be-200. Pengeluaran pesawat amfibi pada mulanya dilancarkan di kilang bangunan pesawat Irkutsk syarikat Irkut, tetapi kemudian dipindahkan ke kilang pesawat Taganrog TANTK im. Beriev. Pesawat Be-200ES yang dipasang di Taganrog membuat penerbangan sulungnya pada 16 September 2016.
Belarus menerima empat pelatih tempur Yak-130
Pada 23 November 2016, di lapangan terbang di Lida, acara-acara serius diadakan khusus untuk penyampaian empat pesawat latihan tempur Yak-130 buatan Rusia yang baru kepada para anggota Pangkalan Udara Pengawal ke-116 Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Belarus, perkhidmatan akhbar Kementerian Pertahanan Republik Belarus melaporkan. Mejar Jeneral Oleg Dvigalev, Panglima Angkatan Udara dan Angkatan Pertahanan Udara negara, menyampaikan kunci peralatan penerbangan baru kepada anggota pangkalan tersebut. Dengan kemasukan pautan kedua jenis pesawat ini ke dalam komposisi pertempuran pangkalan udara di Lida, penerimaan ke dalam perkhidmatan pesawat latihan tempur Yak-130 yang dibekalkan ke unit ketenteraan ini selesai, sesuai dengan perjanjian yang disepakati antara Kementerian Pertahanan Republik Belarus dan JSC Scientific and Production Corporation Irkut.
Pesawat pertama dengan teknologi penerbangan jenis baru untuk Belarus mula beroperasi dengan pangkalan udara Lida pada tahun 2015. Untuk pengembangan dan pengoperasian pesawat latihan tempur Yak-130 di pangkalan udara, semua syarat yang diperlukan telah dibuat, dan personel pangkalan tersebut ditujukan pada sikap berhati-hati terhadap pelaksanaan tugas yang diberikan untuk pengembangan dan operasi pesawat baru. Juruterbang pangkalan telah dapat menilai kualiti mesin yang dihantar ketika melakukan pelbagai jenis tugas, termasuk di tempat latihan.
Menurut Kementerian Pertahanan Republik Belarus, kru pesawat latihan tempur Yak-130 telah berjaya mempraktikkan penggunaan hampir semua jenis senjata standard - peluru berpandu pesawat tanpa pemandu dari pelbagai kaliber, bom udara. Pada bulan Ogos 2015, untuk pertama kalinya dalam sejarah penerbangan Belarus, penggunaan senjata berketepatan tinggi - bom udara berpandu KAB-500Kr - dipraktikkan dari pesawat Yak-130. Dan pada tahun 2016, untuk pertama kalinya dalam sejarah pelatih tempur Yak-130, pendaratan dilakukan "di bahagian lapangan terbang jalan dalam kegelapan."
Kementerian Pertahanan Republik Belarus sebelumnya menandatangani dua kontrak untuk membekalkan pesawat latihan tempur Yak-130. Kontrak pertama untuk pembekalan 4 pesawat ditandatangani oleh pihak pada bulan Disember 2012. Mesin pertama ini dihantar sepenuhnya pada awal tahun 2015. Kontrak tambahan untuk pembekalan 4 lagi pesawat Yak-130 ditandatangani pada 26 Ogos 2015 semasa pameran udara MAKS-2015. Pesawat di bawah kontrak ini dihantar ke Lida pada bulan September 2016.
Rusia akan memberikan kehadiran pejuang Serbia 6 MiG-29
Menurut portal opex360.com, Serbia telah mendapat peluang untuk mengemas kini armada tempurnya. Dengan merujuk kepada media Serbia dan Rusia, dilaporkan bahawa Presiden Persekutuan Rusia Vladimir Putin telah bersetuju untuk memindahkan 6 pejuang pelbagai guna MiG-29 secara percuma ke Serbia dari kehadiran Kementerian Pertahanan Rusia. Pada masa yang sama, persiapan pra-penjualan para pejuang ini, serta pemodenan kecil pesawat, akan dilakukan dengan perbelanjaan Serbia. Hasilnya, jumlah kos kontrak ini dianggarkan berjumlah $ 50 juta.
Belum ada maklumat rasmi mengenai pengesahan penghantaran. Oleh kerana bahkan $ 50 juta adalah jumlah yang cukup besar untuk belanjawan pertahanan Serbia. Pada masa yang sama, semasa perang 1999, Tentera Udara Serbia mengalami kerugian besar. Pada masa ini, mereka hanya memiliki satu skuadron tempur dan hanya 4 pesawat siap tempur - 3 MiG-29 (satu "kembar") dihasilkan pada tahun 1987 dan satu MiG-21bis, dipindahkan ke Yugoslavia pada tahun 1983. Pesawat ini ketinggalan zaman secara moral dan fizikal dan jika tidak ada yang dilakukan, mereka boleh kehilangan prestasi dalam 2-3 tahun. Oleh itu, masalah untuk memperbaharui armada tempur menghadapi Serbia dengan agak serius.
Iran menunjukkan minat terhadap pejuang Su-30
Pada akhir November 2016, Reuters melaporkan bahawa Iran berminat untuk membeli pesawat tempur Serbaguna dua tempat duduk Rusia untuk memodenkan tentera udara sendiri. Menteri Pertahanan Iran Hossein Dehgan mengatakan ini pada hari Sabtu, 26 November, dengan menekankan bahawa Iran mungkin sekali lagi membenarkan Persekutuan Rusia menggunakan pangkalan udaranya untuk operasi udara di Syria. Menurut Hossein Dehgan, pembelian pejuang Rusia adalah agenda Kementerian Pertahanan Iran. Pada saat yang sama, dia menekankan bahawa setiap pembelian pesawat di Rusia harus disertai dengan pemindahan teknologi dan pelaburan bersama. Menurutnya, pihak Rusia bersetuju dengan syarat-syarat ini.
Kemunculan salah satu versi sedia ada pesawat tempur Su-30 yang berkhidmat dengan Angkatan Udara Iran akan meningkatkan potensi mereka dengan serius, kerana kebanyakannya terdiri dari pesawat produksi Amerika, Soviet dan China yang ketinggalan zaman. Sebelumnya di media, informasi telah muncul bahawa Tehran mungkin memerlukan salah satu versi tempur lanjutan, mirip dengan yang sudah digunakan oleh Angkatan Udara India, Algeria, Malaysia dan Rusia. Atau tentera Iran akan memilih Su-30M2. Pembelian pejuang dalam pengubahsuaian ini akan menelan belanja lebih sedikit Iran, yang mungkin merupakan keputusan yang wajar, memandangkan keadaan ekonomi yang sukar di negara ini. Pada masa yang sama, perjanjian seperti itu masih perlu mendapat persetujuan Majlis Keselamatan PBB, demikian nota agensi Tasnim.
