"Eagle" tidak lepas landas
Kejayaan SpaceX pusing bukan hanya untuk pemimpinnya, tetapi juga untuk banyak pakar lain dalam industri roket dan angkasa. Tidak lama dahulu, sebagai contoh, syarikat Rusia Reusable Transport Space Systems (MTKS) yang tidak terkenal di Rusia mengumumkan pembangunan kapal angkasa pengangkutan yang baru. Mereka bahkan mengumumkan kos membuat empat peranti - $ 136 juta.
Jabatan ruang angkasa Persekutuan Rusia, yang, kami ingat, telah diketuai oleh Dmitry Rogozin sejak 2018, juga meneliti rancangan yang bercita-cita tinggi. Mungkin tidak ada ketua Roscosmos lain yang memberi berita baru kepada wartawan. Dan dia tidak sering mengubah strategi pengembangan industri.
Sukar untuk mengatakan sama ada ini baik atau buruk bagi industri angkasa, tetapi hakikatnya tetap ada: Dmitry Olegovich sentiasa mencari penyelesaian baru. Dan sekarang dia tidak mengkhianati prinsipnya, menyatakan secara de facto bahawa "Persekutuan" yang belum lahir, juga dikenal sebagai "Eagle", tidak memenuhi tugas yang diberikan.
"Sekiranya kita menggantikan Soyuz MS untuk melayani stesen orbit, kerana operasi Eagle akan mahal untuk tujuan ini, kita perlu membuat kapal angkasa yang dapat digunakan semula dengan konfigurasi yang sama sekali berbeza - seperti Buran dengan kemampuan untuk mendarat jalur pendaratan berlepas. Saya menetapkan tugas ini kepada jurutera kami. Energia Corporation dan pasukan lain kini akan menawarkan pilihan untuk teknologi ruang angkasa,"
- memetik kata-kata seorang pegawai dari RIA Novosti.
Mari kita ingatkan bahawa Persekutuan harus (harus?) Menjadi kapal angkasa berawak yang baru yang boleh digunakan semula, yang pada masa akan datang menggantikan Soyuz-MS, yang merupakan versi moden dari Soyuz, yang membuat penerbangan pertamanya kembali pada tahun 1967. Mereka telah lama membicarakan usang Soyuz, serta masalah dengan perkembangan Persekutuan. Yang terakhir ini dilihat sebagai analog langsung kapal Amerika Crew Dragon dan CST-100. Crew Dragon diketahui telah berjaya kembali ke Bumi pada hari Ahad 2 Ogos. Sebenarnya, di sinilah salah satu masalahnya. Sekiranya kapal angkasa Amerika sudah ada dan sudah melakukan penerbangan ke ISS, maka kapal terbang Rusia itu masih ada hanya sebagai mock-up. Dan bila dan jika ia muncul, ISS mungkin sudah dinyahaktifkan.
Penerbangan ke Bulan sebelumnya disebut sebagai tugas alternatif untuk Persekutuan, namun, nampaknya Rusia tidak sesuai dengan program Artemis Amerika. Seperti dalam projek stesen bulan baru Gateway, yang kini telah menjadi sebahagian daripada Artemis. "Kami masih ditempatkan dalam projek ini, tetapi mereka akan menyingkirkannya dengan senang hati," kata sumber dalam industri roket dan angkasa lepas pada 2018, mengulas keadaan di sekitar stesen bulan.
Bagi penerbangan bebas ke satelit dengan pendaratan kosmonot di permukaannya, Rusia tidak akan "menarik" program seperti itu, jika hanya kerana alasan kewangan.
Starship Rusia
Mungkin berbicara mengenai Buran, Rogozin tidak banyak dibimbing oleh pengalaman Buran itu sendiri tetapi oleh projek yang dikenali sebagai Starship. Ini, ingat, kapal angkasa berawak besar yang dikembangkan oleh SpaceX. Menurut konsep, ia akan berfungsi sebagai tahap kedua kompleks baru: yang pertama harus menjadi penguat Super Heavy, secara konseptual dekat dengan apa yang dapat kita lihat pada contoh tahap pertama Falcon 9. Baik booster dan kapal akan boleh digunakan semula. Panjang kompleks, termasuk pemecut, akan menjadi 118 meter. Diandaikan bahawa ia akan dapat melancarkan muatan dengan berat hingga 100 tan ke orbit rujukan rendah.
Sukar untuk mengatakan apa sebenarnya yang mendorong ketua Roscosmos membuat keputusan seperti itu. SpaceX pelancaran demonstrasi teknologi Starship baru-baru ini, Starship SN5, boleh memainkan peranan. Sebagai peringatan, dia menjadi yang pertama dari demonstrasi teknologi kapal angkasa yang mampu melakukan "lompatan" sejauh 150 meter. Ujian baru dan lebih serius akan menyusul.
Pada masa yang sama, seseorang harus memahami bahawa tidak ada pembicaraan mengenai kebangkitan semula "Buran". Pertama, hari ini konsepnya sudah ketinggalan zaman dan, menggunakan contoh American Space Shuttle, telah menunjukkan bahawa tidak ada keperluan untuk itu. Ingatlah bahawa perkhidmatan ulang-alik Amerika tidak beroperasi pada tahun 2011 kerana harganya yang tinggi.
Tidak dapat dikatakan bahawa Buran secara konseptual lebih baik daripada pesawat ulang-alik. Sekiranya enjin pesawat ulang-alik Amerika, yang digunakan pada saat pelancaran, kembali ke Bumi dengan itu, maka Buran, sebenarnya, adalah peluncur "telanjang", tidak termasuk mesin pemancaran. Selebihnya berada di roket itu sendiri. Kelebihan skema Soviet dapat disebut kemungkinan yang lebih luas kerana adanya peluru berpandu yang kuat, yang secara teorinya dapat digunakan secara terpisah dari pesawat ulang-alik. Namun, ia (sekurang-kurangnya dalam versi asas) tidak dapat digunakan semula. Jadi sekarang pendekatan ini tidak mungkin menjadikan kompleks itu kompetitif.
Sebab kedua untuk konsep utopia adalah lebih remeh - kekurangan dana. Tidak kira bagaimana projek Starship berkembang, jelas bahawa kapal angkasa besar akan lebih mahal daripada Persekutuan kecil. Sebelumnya, beberapa pakar percaya bahawa ia mungkin terlalu mahal untuk negara ini. Terdapat juga masalah teknologi.
Pada satu masa kami mempunyai projek Clipper kapal angkasa yang dapat digunakan kembali dengan enam tempat duduk, pertandingan yang pada tahun 2006 berakhir dengan tidak berjaya. Dan pada tahun 2012, nampaknya, dalam mesyuarat dewan awam di bawah ketua Suruhanjaya Perindustrian Ketenteraan, yang merupakan Rogozin, angkasawan Sergei Krikalev mengatakan bahawa sebab utama mengapa kita meninggalkan Clipper adalah kerana sudah pada tahun 2006-07 tugas ini melebihi keupayaan teknologi kami: kami tidak lagi dapat membuat kapal bersayap yang akan kembali bersayap dan mendarat di lapangan terbang”, - memetik kata-kata Gazeta.ru seorang pakar dalam bidang angkasawan Vadim Lukashevich.
Sekiranya anda melihat secara lebih luas, jelas bahawa kapal yang dicadangkan oleh Dmitry Rogozin mempunyai kemampuan berlebihan, tanpa mengira program di mana mereka ingin menggunakannya. Untuk membekalkan stesen orbital, alat dengan kemampuan Soyuz atau Crew Dragon sudah mencukupi. Dan bahkan untuk penerbangan ke Bulan, tidak perlu dinyatakan "Buran" baru dengan anda: ini ditunjukkan dengan baik oleh contoh "Apollo" Amerika yang boleh digunakan.
Sehubungan dengan itu, satu lagi pertanyaan yang sesuai, yang tidak lagi langsung berkaitan dengan Rogozin "Buran" bersyarat: mengapa SpaceX membuat Starship yang disebutkan di atas? Setakat ini, semua idea yang disuarakan dalam hal ini oleh Elon Musk telah kelihatan seperti karya fiksyen sains. Walau apa pun, kapal SpaceX masih berpeluang dilahirkan, dan projek yang dibicarakan oleh Rogozin tidak berpeluang. De facto, satu-satunya tujuan untuk menghidupkan semula konsep Buran adalah untuk mengalihkan perhatian dari masalah agensi ruang angkasa. Terutama, dari kesukaran dengan modul "Sains", "Hangara" berat atau pembawa kelas menengah yang menjanjikan. Tidak seperti Persekutuan, mereka tidak boleh ditinggalkan.
