Pada acara yang kelihatan biasa - Kongres Astronautik Antarabangsa ke-68, yang diadakan pada akhir bulan September di Adelaide, Australia, langkah pertama telah diambil untuk memulakan penjelajahan sebenar ruang angkasa Rusia. Jemputan dari NASA untuk pembinaan bersama dan operasi seterusnya Stesen Angkasa Lunar Orbital (LOKS) diterima.
Oleh kerana projek ini secara teknikal kompleks dan jauh dari murah, Rusia segera mencadangkan untuk memperluas jumlah peserta untuk disertakan, selain ESA, Jepun dan Kanada yang tersirat, negara-negara BRICS. Hari ini, kerjasama yang begitu luas tidak lagi seperti khayalan. Walau bagaimanapun, masa akan memberitahu siapa yang bersedia untuk terlibat.
Stesen lunar masa depan diberi nama Deep Space Gateway - "Gateway to deep space". Ini bertujuan untuk menjadi pos untuk pembinaan pangkalan lunar berawak, dan pada masa yang akan datang untuk penerbangan ke Mars. Pembinaan LOKS dirancang untuk dimulakan dari tahun 2024, iaitu, pada akhir jangkaan fungsi Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS), yang, dengan persetujuan para peserta, akan berhenti ada.
Pendaratan terlupa
Dengan mengambil kira pengalaman luas dari negara kita dalam pembinaan dan pengoperasian stesen angkasa jangka panjang, tanpa perbincangan, keputusan umum dibuat bahawa piawaian Rusia untuk sistem sokongan hidup dan nod sambungan akan digunakan dalam penciptaan LOCS. Sebagai kesinambungan tradisi yang ditetapkan di ISS, setiap peserta projek akan menyumbang kepada tujuan bersama, yang dinyatakan dalam pembiayaan dan peralatan teknikal LOKS. Sumbangan Rusia pada peringkat reka bentuk sejauh ini ditunjukkan oleh penciptaan hanya satu modul gerbang. Memperbaiki - dengan peningkatan jumlah tugas.
Walaupun pada umumnya lebih logik untuk "menari" dari unit pangkalan Rusia, dengan analogi dengan modul perkhidmatan ISS. Bagaimanapun, sistem sokongan hidup kita, pembuangan sampah, penjanaan semula oksigen dan peralatan lain telah diuji selama bertahun-tahun dalam keadaan luar bumi dan telah membuktikan kebolehpercayaannya. Walau bagaimanapun, ada kemungkinan bahawa pada peringkat seterusnya, segmen stesen kita, dengan analogi dengan ISS, tidak akan merangkumi satu, tetapi beberapa petak. Semasa menghantar orang ke permukaan bulan, anda perlu menyediakan modul lepas landas dan pendaratan Rusia yang sempurna. Ini wajar baik sebagai tambahan kepada modul Amerika, dan dari sudut pandang politik - tiba-tiba berlaku perselisihan antara peserta projek.
Sekarang NPO mereka. Lavochkina secara aktif mengimbas kembali pengalaman lama mendarat kenderaan automatik di tanah bulan. Selama beberapa dekad ketiadaan ruang ilmiah di Rusia, mereka telah benar-benar melupakan bagaimana ini dilakukan. Kita mesti belajar lagi. Sebilangan besar pereka dan jurutera tahun-tahun yang jauh dari kejayaan stesen automatik lunar Soviet, kerana usia mereka, tidak lagi bekerja di perusahaan itu. Dan generasi baru tidak mempunyai pengalaman seperti itu.
Rancangan Tujuh Tahun Besar
Sebagai tambahan kepada kewajiban kontrak untuk pembinaan LOKS (bekalan modul gerbang), Roskosmos mesti, tanpa gagal, menyelesaikan beberapa masalah teknikal lagi. Pertama sekali, untuk membuat kapal angkasa berawak "Persekutuan". Ini adalah tugas nombor satu, kerana jika tidak, Rusia tidak akan mempunyai cara untuk menghantar angkasawan ke Bulan. Pembiayaan akan datang, masih menunggu hasilnya. Penerbangan pertama tanpa pemandu Persekutuan dijadualkan pada tahun 2022.
Yang berikut secara logik mengikuti tugas ini: penciptaan roket pembawa baru "Soyuz-5" dengan tema "Phoenix". Menjelang penerbangan pertama Persekutuan dengan kru, LV ini harus diuji sepenuhnya dalam pelancaran tanpa pemandu, termasuk yang komersial, di bawah program Pelancaran Laut dan Pelancaran Darat / Baiterek (pelancaran dari kosmodrom Baikonur). Tugas ketiga adalah membina kompleks pelancaran untuk kenderaan pelancaran Angara-5 di kosmodrom Vostochny. Masalahnya ialah kenderaan pelancaran Soyuz-5 terlalu kecil dari segi daya dukung (17 t) untuk penerbangan berawak menuju Bulan dan hanya sesuai untuk orbit dekat bumi. Kami memerlukan syarikat penerbangan yang lebih berkuasa, iaitu "Angara-5" 25 tan, yang seterusnya memerlukan kompleks pelancaran.
Pembinaan akan dimulakan pada musim luruh ini. Projek ini siap, anggaran telah ditentukan, pembiayaan telah dijamin, syaratnya diketahui. Kontrak dengan kontraktor am telah ditandatangani. Mereka berjanji akan melakukannya dalam tiga tahun. Untuk mengelakkan kesilapan yang tidak perlu, projek ini mengambil kira pengalaman membina struktur serupa di kosmodrom Plesetsk.
Untuk penyertaan penuh dalam LOKS, perlu menyelesaikan semua masalah ini. Walaupun begitu, ada harapan bahawa menjelang tahun 2024 ia akan dapat dilaksanakan.
"Union" tidak dapat dihancurkan
Soyuz telah terbang ke angkasa selama setengah abad. Dan roket pembawa dengan nama yang sama, berdasarkan kerajaan "tujuh" legenda (R-7), dan lebih lagi - pada 4 Oktober, merayakan ulang tahun ke-60. Sudah tiba masanya untuk berehat, petunjuk "pakar" yang skeptikal. Tetapi mereka tidak memahami perkara utama: roket dan kapal angkasa tidak dibuat untuk pertunjukan fesyen, di mana gaya moden diadakan dengan penghormatan tinggi. Dalam angkasawan berawak, kriteria utama adalah kebolehpercayaan sistem. Selama bertahun-tahun, Soyuz (kapal dan pengangkut) membina reputasi mereka dengan penuh minat. Mari kita ingat bahawa Soyuz dua kali menyelamatkan kru dalam situasi kecemasan yang sukar, dan Shuttle yang jauh lebih moden yang disertakan dengan elektronik, sayangnya, membunuh dua kru penuh, 14 angkasawan.
Kapal angkasa berawak Amerika baru, yang sedang bersiap untuk penerbangan sulung mereka, belum mengumpulkan statistik positif. Dan jauh dari kenyataan bahawa masalah ini akan diselesaikan dengan sempurna, walaupun sistem telah disusun di bangku ujian tanah. Mustahil untuk mengambil kira semua perkara - amalan penerbangan angkasa membuktikan ini.
Satu lagi perkara baik mengenai kapal angkasa Soyuz ialah ia dapat dilancarkan terus ke orbit bulan menggunakan kenderaan pelancaran Proton-M atau Angara-5 yang ada. Satu-satunya perkara yang diperlukan tambahan adalah tahap atas. Kapal kargo bekalan kelas kemajuan juga dapat dilancarkan menuju bulan menggunakan skema yang sama, yang akan mengirimkan oksigen, makanan dan bahan habis pakai ke stesen.
"Soyuz" dan dikembangkan pada tahun 60-an untuk kompleks lunar. Perkara lain adalah kerana beberapa sebab dia harus tinggal di orbit Bumi selama setengah abad.
Masa yang kuat
Masanya telah tiba ketika mungkin untuk meletakkan titik tolak dalam perbincangan media superheavy. Kedudukan awal kami adalah seperti berikut: Saya akan sangat berat, tetapi pada waktunya. Dan kali ini, nampaknya, akan datang, kerana kontur raksasa masa depan menjulang di kaki langit.
Bagaimanapun, tidak ada yang pada dasarnya menentang pembawa kelas 100 tan dan lebih berat. Satu-satunya masalah adalah bahawa muatan seperti itu untuk tujuan awam atau ketenteraan belum ada. Tetapi begitu keputusan mendasar dibuat untuk pergi ke bulan, ini berarti: suatu saat menjelang 2030, muatan seperti itu akan muncul.
Roskosmos akhirnya memutuskan penciptaan kenderaan pelancaran super berat secara bertahap setelah pengembangan komprehensif tema Phoenix, iaitu penciptaan kenderaan pelancaran Soyuz-5. Peringkat pertama akan menjadi salah satu modul dalam susun atur yang sangat berat. Rancangan ini secara beransur-ansur menjadi kenyataan, kerana dana untuk Phoenix telah dibuka. Terdapat harapan bahawa pada awal tahun 2020 Soyuz-5 akan terbang, dan di sana mereka akan mengambil kelas super.
Kargo utamanya ("bagasi" tentera akan ditinggalkan dari tanda kurung untuk sekarang) akan menjadi kapal angkasa dan penguat bulan. Yang terakhir mengandung beberapa puluhan ton bahan bakar agar dapat dijamin untuk mengirim kapal angkasa bersama angkasawan ke lintasan keberangkatan ke Bulan. Untuk kejelasan: kenderaan pelancaran "Proton-M" menyuntikkan 22 tan kargo ke orbit dekat bumi, dan 7 tan ke bulan. Soviet Energia - masing-masing 100 dan 32 tan kargo. Oleh itu, semakin dekat kita dengan Bulan, semakin besar keperluan untuk kenderaan pelancaran super berat. Lagipun, lalu lintas muatan tahunan antara orbit bumi dan bulan dapat diukur dalam puluhan dan ratusan tan, hingga mencapai ribuan.
Pada percubaan kedua
Menurut maklumat awal, pemasangan LOKS dirancang untuk dilakukan secara langsung di orbit bulan. Walaupun akan jauh lebih mudah di Bumi yang hampir. Dan kemudian, dengan bantuan kapal tunda yang kuat, mereka akan meninggalkan stesen, yang sudah lengkap, lebih dekat dengan Bulan.
Jelas sekali, LOKS akan berlangsung sekurang-kurangnya 25 tahun (dengan analogi dengan ISS), dan dengan peningkatan modul yang dirancang, ia akan bertahan lebih lama. Krew dari Bumi akan tiba di sini dan modul lepas landas dan pendaratan akan menuju ke Bulan dari sini. Pangkalan transshipment untuk penempatan koloni lunar akan muncul di sini apabila pengembangan sumber satelit semula jadi kita bermula. Secara amnya, prospek menjulang.
Dijangka pada pertengahan dekad berikutnya, LOKS akan mula beroperasi seperti yang dirancang. Bagi Rusia, ini akan menjadi percubaan kedua untuk mencapai matlamat yang dihargai setelah penutupan program lunar Soviet yang menyerang dan tidak masuk akal. Saya ingin percaya bahawa kali ini kita akan berjaya.
