Sejak awal peristiwa Krimea, sekatan yang tidak dapat dilancarkan terhadap Rusia juga telah mempengaruhi industri angkasa. Sebagai contoh, komponen Amerika yang sudah dibayar dan kemudian Eropah untuk kapal angkasa Rusia tidak dihantar. Akan tetapi, di masa depan, segala-galanya dapat berubah dengan lebih serius. Projek bersama terbesar, di mana jalan Persekutuan Rusia dan Amerika Syarikat kemungkinan akan menyimpang tidak lama lagi, akan menjadi Stesen Angkasa Antarabangsa. Ini didorong oleh pertimbangan politik dan alasan yang lebih mendalam. Selama bertahun-tahun keberadaan ISS, Rusia hampir tidak mendapat keuntungan dari penyertaannya dalam projek ini, kecuali penggunaan kapasiti industri semasa penciptaan banyak modifikasi Soyuz dan Progress.
Maksudnya bukan hanya pada keadaan sains Rusia yang menyedihkan, tetapi juga pada kenyataan bahawa, dalam bentuknya, stesen itu, antarabangsa sebenarnya, adalah milik Amerika semata-mata. Ini tidak hanya berlaku untuk bahagian yang dibuat secara langsung di Amerika Syarikat. Oleh itu, modul Zarya yang dihasilkan di Rusia adalah hak milik Amerika Syarikat. Perkara yang sama berlaku untuk modul buatan Itali "Harmony" dan "Tranquility", manipulator Kanada dan banyak lagi. Tetapi bukan itu sahaja. Jadi, dalam modul saintifik Jepun "Kibo", NASA Amerika memiliki 46.7%, di "Columbus" Eropah keadaannya sama.
Dalam keadaan di mana banyak segmen utama dikendalikan dalam satu cara atau cara lain oleh orang Amerika, mustahil bagi Rusia untuk melakukan eksperimen asas atau diterapkan (apatah lagi bidang ketenteraan) tanpa pengetahuan tentang "rakan kongsi" mereka yang disumpah. Pakar memberi amaran mengenai perkara ini pada masa ketika ISS hanya wujud dalam bentuk lakaran. Tetapi kemudian sangat penting bagi Amerika untuk tidak hanya melibatkan Persekutuan Rusia dalam projek ISS, tetapi juga memaksanya untuk membubarkan stesen Mirnya sendiri, di mana Persekutuan Rusia mempunyai kebebasan sepenuhnya untuk melakukan sebarang aktiviti. Untuk ini, bahkan Hollywood telah digerakkan: kita teringat ungkapan angkasawan terkenal dari filem "Armageddon" mengenai "Peace", mereka mengatakan, kita bahkan tidak mempunyai begitu banyak kereta - walaupun pada hakikatnya "Mir" di masa itu berumur lebih dari 10 tahun, dan usia ISS kini menghampiri dua puluh tahun. Pada tahun 2001, stesen itu dibanjiri Lautan Pasifik, dan Rusia melancarkan seluruh kekuatannya untuk mempertahankan ISS.
Orang Amerika, sebenarnya, membuat penipuan ideal dengan ISS, memaksa banyak negara untuk mengambil bahagian dari segi kewangan dan teknikal dalam penciptaan sebuah kompleks yang hanya mereka kendalikan. Atas sebab ini, China enggan mengambil bahagian dalam projek tersebut.
ISS, lebih suka membina stesennya sendiri "Tiangong-1", pada gilirannya, Rusia akan melancarkan modul seterusnya ke Stesen Angkasa Antarabangsa pada suku ke-4 2016.
Hingga kini, sebahagian besar muatan ke Stesen Angkasa Antarabangsa dihantar pada masa yang sama oleh Shuttles, yang sudah pergi ke muzium, atau dengan trak ATV Eropah. Yang terakhir membawa muatan hingga 7.500 kg ke orbit, tetapi untuk 2016 projek ini telah ditutup - orang Eropah sekarang tidak mempunyai ruang untuk ruang.
Hari ini, kargo ke Stesen Angkasa Antarabangsa dihantar oleh Russian Progress (muatan hingga 2500 kg), trak persendirian Amerika Cygnus (muatan hingga 3500 kg), Dragon SpaceX (muatan 3310 kg) dan HTV Jepun (muatan hingga 6000 kg). Seperti yang anda lihat, "Kemajuan" dalam keluarga ini adalah kehormatan yang panjang, tetapi perubahan serius sudah terjadi dan tanpa pergolakan politik. Sekiranya alat Rusia tiba-tiba jatuh dari konfigurasi umum, keupayaan industri Amerika dan Jepun akan memungkinkan untuk menebus jurang tersebut.
Dengan penghantaran angkasawan, semuanya lebih rumit. Hari ini tidak ada alternatif untuk Soyuz Rusia, tetapi pesaing juga bergerak maju. SpaceX telah mengembangkan kapal angkasa berawak Dragon V2, yang akan melakukan penerbangan perdana pada bulan Disember 2016. Di samping itu, kapal angkasa berawak Nion's Orion dan Boeing's CST-100 Starliner akan diuji pada 2017-2018. Akibatnya, pada tahun 2020, Amerika Syarikat mungkin memiliki tiga versi operasi kapal angkasa berawak sekaligus. Dan sekiranya projek Dream Chaser juga dilaksanakan, maka akan ada sebanyak empat kapal seperti itu. Selepas itu, Amerika Syarikat akhirnya tidak lagi memerlukan "Soyuz" dan sebarang kerjasama dengan Rusia pada amnya.
Hasilnya, 2019-2020 adalah masa ketika orang Amerika boleh berhenti membiarkan kita masuk ke ISS. Sekiranya kepada seseorang rumusan soalan itu kelihatan hebat, maka saya ingin mengingatkan bahawa situasi antarabangsa semasa tiga tahun yang lalu sepertinya bagi kebanyakan kita adalah senario yang sangat mustahil untuk perkembangan peristiwa.
Adakah kita bersedia untuk perkembangan peristiwa yang begitu radikal? Kemungkinan besar tidak daripada ya. Sebagai alternatif kepada Stesen Angkasa Antarabangsa, stesen orbital "Rus" yang lebih kecil tetapi sepenuhnya berdaulat telah lama disebut. Terdapat juga projek menjanjikan kapal angkasa berawak "Persekutuan", yang dirancang untuk dilancarkan pada akhir dekad ini. Benar, masa dalam industri angkasa domestik adalah topik yang terpisah dan tidak menyenangkan. Sebagai contoh, mereka berjanji akan membawa roket pengangkut Angara pada tahun 1995 hingga 2000, tetapi hasilnya, pelancaran pertama hanya dilakukan pada akhir tahun 2014. Kira-kira sama cerita dalam jangka masa, tetapi juga dengan pengakhiran yang tidak sedap dipandang, berlaku pada stesen automatik "Phobos-Grunt". Stesen angkasa sendiri jauh lebih sukar untuk dilaksanakan daripada program yang diambil secara berasingan ini.
Adakah Rusia akan dapat melaksanakan projek yang bercita-cita tinggi di tengah kemerosotan ekonomi adalah persoalan besar. Jelas bahawa ini akan memerlukan orang yang berbeza dalam kedudukan kepemimpinan, sikap yang berbeza, semangat dan strategi yang berbeza. Strategi ini tidak terpisah untuk ruang, tetapi untuk negara secara keseluruhan, di mana ruang hanya sebahagian daripada idea nasional yang besar.
