Kapal selam nuklear tetap berada di gudang senjata hanya di negara-negara terkuat tentera.
Dilahirkan sebagai kelas kapal perang pada abad ke-19, dan diakui sebagai alat perang laut yang lengkap semasa dua perang dunia, kapal selam mungkin merupakan kejayaan terbesar dalam prestasi selepas perang selepas kapal perang lain. Kapal selam moden dirancang untuk menyelesaikan pelbagai tugas - dari taktikal hingga strategik. Ini menjadikan mereka salah satu kaedah peperangan yang paling penting pada umumnya.
Hari ini, kapal selam dari pelbagai kelas berada di Tentera Laut di lebih daripada 30 negara di seluruh dunia. Pada masa yang sama, sebilangan kecil negeri - pemimpin dunia dalam pembuatan dan pengeluaran peralatan ketenteraan berteknologi tinggi - masih mempunyai kecekapan dalam pembinaan, dan lebih-lebih lagi dalam pengembangan jenis kapal selam baru.
FAKTA LUAR BIASA YANG BESAR
Kapal selam berkuasa nuklear, yang merupakan unit tempur termahal dan kompleks di antara semua kapal selam, masih tetap berada di gudang hanya lingkaran yang sangat sempit dari negara-negara yang paling berkuasa di militer. Pada masa ini, kapal selam nuklear sedang beroperasi di lima negara di dunia: Rusia, Amerika Syarikat, Britain, Perancis dan China. Sebagai tambahan, kapal selam nuklear pertama Angkatan Laut India telah dibangun dan sedang diuji (walaupun belum masuk ke dalam armada), dan akhirnya Brazil dan Argentina mengembangkan kapal selam nuklear mereka sendiri.
Kapal selam nuklear terbahagi kepada beberapa subkelas utama. Kapal selam nuklear - kapal induk peluru berpandu balistik strategik (RPLSN, SSBN) dirancang untuk memberikan serangan nuklear ke wilayah musuh. Mereka adalah kapal selam terbesar dan paling mahal. Biasanya, kapal selam ini membawa 12 hingga 24 peluru berpandu balistik, dan torpedo dan torpedo peluru berpandu digunakan sebagai senjata pertahanan dan tambahan. Mereka dibezakan oleh peningkatan kerahsiaan.
Kapal selam nuklear pelbagai guna - kapal terbang peluru berpandu pelayaran (MCSAPL, SSGN, PLA) - subkelas kapal selam yang paling biasa. Mereka dapat menyelesaikan tugas taktik dan operasi-strategik. Tujuan utamanya adalah untuk memerangi kapal darat dan kapal selam musuh di laut, serta menyampaikan serangan peluru berpandu jelajah terhadap sasaran pesisir. Kapal selam nuklear serbaguna menjadi semakin meluas setelah penciptaan peluru berpandu jelajah yang dilancarkan dari tiub torpedo, seperti Harpoon, Exocet, Tomahawk, Waterfall, Granat, dll. Secara terpisah, kapal selam nuklear domestik menonjol - kapal induk peluru berpandu berat Granit, yang direka khas untuk memerangi kapal permukaan musuh yang besar. Pada masa ini, cabang ini diwakili oleh kapal selam nuklear projek 949A.
Kapal selam nuklear torpedo murni (PLA) adalah subkelas kapal selam nuklear "keluar" yang dirancang untuk memerangi sasaran laut menggunakan torpedo.
Pada masa ini, kapal selam nuklear serbaguna sedang dibina di dunia. Semua negara yang memiliki kapal selam nuklear memilikinya dalam program pembinaan kapal mereka. Mungkin satu-satunya pengecualian adalah kapal selam nuklear Angkatan Laut India Arihant. Pakar terus berpendapat sama ada kapal selam nuklear India pertama dan persaudaraannya yang dirancang adalah strategik atau, bagaimanapun, kapal selam serbaguna.
Ciri khas kapal selam nuklear generasi keempat moden adalah seperti berikut:
- melengkapkan dengan sistem pertempuran dan maklumat kawalan bersepadu (BIUS), menggabungkan sistem sonar digital multifungsi (SAC) dan pos kawalan tembakan torpedo (peluru berpandu);
- pemasangan antena GAK di kapal selam, yang membolehkan seluruh korps "mendengar" musuh, meningkatkan intensiti tenaga GAK. Akibatnya, peningkatan tajam (beberapa kali dibandingkan dengan yang ketiga, dan dengan susunan besarnya berbanding dengan generasi pertama atau kedua) peningkatan kesedaran tentang perintah kapal selam mengenai keadaan taktikal;
- perlengkapan awal semua kapal selam nuklear baru dengan peluru berpandu jelajah, peningkatan jangkauan senjata;
- melengkapkan sebahagian besar kapal selam nuklear dengan baling-baling jenis pam, penurunan mendadak (dua hingga tiga kali) tahap kebisingan pada kelajuan pelayaran (15-25 knot);
- melengkapkan kapal dengan reaktor nuklear generasi baru dengan jangka hayat teras meningkat kepada 15-20 tahun.
Penyelesaian teknikal ini memungkinkan untuk meningkatkan jurang antara kemampuan kapal selam nuklear dan rakan-rakan bukan nuklearnya, terutamanya dari segi petunjuk seperti jangka masa pelayaran, kekuatan api, kandungan maklumat SAC (kerana kelebihan kekuatan yang tidak terukur- nisbah berat badan) dan sebilangan ciri lain.
PROGRAM PEMBINAAN NPS MODEN
Rusia
Inti armada kapal selam nuklear negara kita pada masa ini masih terdiri daripada kapal selam nuklear buatan Soviet: Projek 667BDR RPLSN (4 unit) dan 667BDRM (6 unit), Projek 949A SSGN (8 unit), Projek 971 SSN (12 unit), 945 (3 unit), 671RTMK (4 unit).
Pada separuh kedua tahun 2000-an. Setelah sekian lama berlalu, negara kita telah memulakan semula pembinaan kapal selam nuklear bersiri untuk projek baru. Hingga saat ini, penyelesaian kapal selam yang ditetapkan di Uni Soviet dilakukan. Geografi pembinaan kapal selam nuklear telah menyempit dengan ketara: daripada empat pusat pembinaan kapal bawah laut (St. Petersburg, Nizhny Novgorod, Severodvinsk, Komsomolsk-on-Amur), peletakan dan pembinaan kapal selam nuklear baru hanya dilakukan di Severodvinsk di Sevmash. Situasi ini, nampaknya, akan kekal dalam dekad yang akan datang.
Jumlah projek kapal selam bertenaga nuklear dan jumlahnya juga menurun dengan ketara berbanding pada akhir tahun 80an. Pada masa ini, pembinaan sedang dijalankan untuk Projek 955 Borey RPLSN dan projek Yasen 885 SSNS. Menurut sejumlah pakar, laju pembangunan kapal selam nuklear baru mengancam pelemahan tajam kapal selam Angkatan Laut Rusia dalam 10-15 tahun ke depan.
Pembangunan projek RPLSN baru bermula di USSR pada akhir tahun 70an. Kapal utama Projek 955, yang diberi nama Yuri Dolgoruky, diletakkan pada bulan November 1996, tetapi segera pembinaannya disulitkan oleh sejumlah masalah. Pertama, tidak ada dana yang mencukupi, dan kedua, persenjataan utama menjanjikan RPLSN belum siap. Pada mulanya, diandaikan bahawa kapal induk peluru berpandu ini akan menerima kompleks D-19UTTH dengan R-39UTTH Bark SLBM. Namun, setelah pembangunan Bark dihentikan pada tahun 1998, projek ini disusun semula untuk dilengkapi dengan sistem peluru berpandu D-19M dengan R-30 Bulava SLBM.
Pada masa ini, kapal utama "Yuri Dolgoruky" dan siri pertama "Alexander Nevsky" telah dilancarkan. Pembinaan RPLSN ketiga "Vladimir Monomakh" sedang dijalankan. Kapal selam itu sendiri dinilai moden, dengan hidroakustik yang kuat dan siluman tinggi. Menurut beberapa maklumat, proyek 955 dan 885 dibuat sesuai dengan konsep "model dasar", ketika elemen struktur utama kapal selam, loji janakuasa utama dan sistem kapal umum dibuat hampir sama, dan perbezaannya terletak dalam modul sasaran senjata utama. Pendekatan ini menimbulkan sejumlah tugas yang kompleks bagi para pereka, dan pada saat yang sama memungkinkan untuk mempermudah infrastruktur kapal selam dengan mendasar, mengurangi berbagai kompleks pemeliharaan dan pembaikan, mengurangi biaya membangun kapal selam nuklear dan memudahkan pengembangannya oleh kru.
Kapal utama projek 885 "Ash", yang pembangunannya, seperti RPLSN baru, dimulai pada akhir 70-an, dirancang untuk dikembalikan pada pergantian tahun 80-an dan 90-an, tetapi sekatan kewangan dan keruntuhan Uni Soviet mendorong permulaan pembinaan pada tahun 1993 Kemudian kisah panjang pembinaannya bermula. Pada tahun 1996, kerja "Severodvinsk" - nama seperti itu diberikan kepada SSNS yang menjanjikan - sebenarnya dihentikan kerana kekurangan dana.
Pada mulanya, diandaikan bahawa kapal utama akan beroperasi pada tahun 1998, tetapi pada tahun 1998, tarikhnya dipindahkan ke awal 2000-an, kemudian ke 2005, 2007 … Pekerjaan kapal disambung semula, menurut beberapa maklumat, hanya pada tahun 2004 -2005 dwitahunan Akibatnya, kapal penjelajah peluru berpandu kapal selam nuklear Severodvinsk dilancarkan pada tahun 2010, dan pelaksanaannya tidak boleh diharapkan lebih awal dari tahun 2011. Tidak seperti Yuri Dolgoruky, yang hanya merancang untuk menerima peluru berpandu Bulava. Severodvinsk tidak akan tetap tidak bersenjata - semuanya peluru berpandu dan torpedo telah dikuasai oleh industri.
Semasa menyelesaikan projek, perubahan ketara dibuat pada projek tersebut. Peralatan yang diletakkan oleh para pereka pada akhir tahun 80an sudah usang, dan tidak ada gunanya menyelesaikan kapal penjelajah dengannya.
"Ash" menggabungkan kemampuan SSGN "anti-pesawat" dari Projek 949A dan SSGN "anti-kapal selam" dari Projek 971, yang memungkinkan untuk mengoptimumkan program peralatan semula pasukan bawah laut Angkatan Laut. Pada masa yang sama, kapal baru ternyata agak mahal. Sejumlah pakar percaya bahawa adalah masuk akal untuk membatasi diri dengan dua atau tiga kapal Projek 885 dan melancarkan pembinaan kapal selam nuklear yang lebih murah dan lebih kecil, sama seperti di Amerika Syarikat, bukannya Seawolf yang mahal, yang lebih kompak dan kurang kapal selam yang luar biasa dipilih sebagai kapal utama untuk masa depan. Karakteristik prestasi perahu Virginia. Walau bagaimanapun, yang terakhir hampir terjebak dengan "Sea Wolf" dengan kos.
USA
Amerika Syarikat pada masa ini terus mempertahankan kekuatan kapal selamnya pada tahap yang sangat tinggi. Armada itu merangkumi 14 SSBN kelas Ohio (4 kapal selam pertama dari projek ini telah diubah menjadi kapal induk peluru berpandu), 3 kapal selam kelas Seawolf, 44 kapal selam nuklear kelas Los Angeles dan 7 kapal selam nuklear kelas Virginia terbaru. SSBN kelas Ohio seharusnya tetap berada di armada hingga tahun 2040-an, ketika mereka seharusnya diganti dengan kapal selam baru, pengembangannya sudah dimulai. Kapal selam kelas Los Angeles secara beransur-ansur dihentikan dari armada, memberi jalan masuk ke kapal selam kelas Virginia yang lebih moden. Diandaikan bahawa pada tahun 2030 semua kapal selam kelas Los Angeles akan ditarik dari Angkatan Laut, dan jumlah kapal selam nuklear serbaguna akan dikurangkan menjadi 30 unit.
Reka bentuk dan pembinaan kapal selam Tentera Laut AS kini difokuskan pada bahagian Electric Boat General Dynamics Corporation dan Newport News Shipbuilding of Northrop Grumman Corporation. Hanya ada satu jenis kapal selam nuklear yang sedang dalam pembinaan untuk Angkatan Laut AS - kelas Virginia.
Pembangunan kapal selam nuklear serbaguna ini dimulakan pada akhir tahun 80an, ketika menjadi jelas bahawa kapal selam kelas Seawolf yang menjanjikan terlalu mahal, bahkan menurut piawaian Angkatan Laut AS. Kos mereka, yang awalnya diumumkan sekitar $ 2.8 bilion, akhirnya meningkat menjadi hampir $ 4 bilion. Namun, tidak dapat menjimatkan wang - kapal selam kelas Virginia pertama menanggung pembayar cukai yang sama dengan $ 2.8 bilion per unit.
Sudah semasa reka bentuk Virginia, menjadi jelas bahawa konsep sebelumnya, yang difokuskan terutamanya untuk menghadapi Tentera Laut Soviet, tidak lagi masuk akal. Oleh itu, sejak awal, kapal dirancang untuk melakukan pelbagai tugas, termasuk menyediakan operasi khas. Untuk tujuan ini, kapal selam nuklear kelas Virginia mempunyai peralatan yang sesuai: kenderaan bawah air tanpa pemandu, kunci udara untuk penyelam cahaya, pelantar dek untuk kontena atau kapal selam ultra kecil.
Seperti kapal selam nuklear kelas Los Angeles yang maju, kapal-kapal ini dilengkapi dengan pelancar menegak untuk melancarkan peluru berpandu Tomahawk. Versi utama CD Tomahawk untuk kapal selam baru adalah modifikasi terbaru peluru berpandu BGM-109 Tomahawk Block IV ini, yang memungkinkan CD tersebut menjadi sasaran semula dalam penerbangan. Peluru berpandu itu mampu melayang untuk menunggu perintah untuk menyerang, yang secara dramatis meningkatkan fleksibiliti sistem senjata ini.
Inggeris
Program pembinaan armada kapal selam Britain hari ini menimbulkan banyak persoalan, termasuk di negara ini sendiri. Pertama sekali, kemungkinan untuk mengurangkan jumlah SSBN yang siap tempur sehubungan dengan jalan umum Britain untuk mengurangkan senjata nuklearnya sendiri sedang dibincangkan. Pada masa yang sama, SSBN sendiri tetap menjadi satu-satunya elemen sistem pencegahan nuklear Britain. Pada masa ini, hanya ada satu siri kapal selam serbaguna yang sedang dibangun untuk armada Her Majesty - Astute. Keperluan mereka jelas: kapal selam serbaguna seharusnya digunakan untuk melakukan berbagai tugas, termasuk dukungan untuk operasi khusus. Kapal selam nuklear Britain cukup "konservatif" dari segi persenjataan: tidak seperti kapal Rusia atau Amerika, mereka tidak membawa pelancar menegak untuk CD. Tiub torpedo digunakan untuk melancarkan peluru berpandu, jika perlu.
Reka bentuk kapal di UK tertumpu di satu pusat - BAE Systems Submarine Solutions. Setelah bergabung dengan Vickers Shipbuilding and Engineering, pusat baru ini menjadi satu-satunya pereka dan pembangun kapal selam nuklear di UK. Monopoli ini tidak akan berubah dalam masa terdekat.
Perancis
Di antara negara-negara anggota NATO Eropah, Perancis mempunyai tentera laut yang paling kuat, melampaui, antara lain, tentera laut negara jirannya yang bersaing tradisional - Britain. Kapal selam Perancis kini terdiri daripada 10 kapal selam nuklear, empat daripadanya adalah SSBN kelas Le Triomphant terbaru, dan enam lagi adalah kapal selam nuklear kelas Rubis, yang terkenal sebagai kapal selam berkuasa nuklear terkecil di dunia - 2600 tan perpindahan. Seperti di UK, SSBN di Perancis membentuk tulang belakang pencegah nuklear. Pembinaan kapal Le Triomphant telah berjalan selama 20 tahun terakhir dan telah menjadi salah satu program ketenteraan Perancis yang utama dan paling mahal. Dengan selesainya pembinaan SSBN baru, Perancis beralih untuk mengemas kini armada kapal selam bukan strategik, dengan meletakkan serangkaian kapal selam nuklear kelas Barracuda.
Di antara kekuatan nuklear terkemuka, Perancis mula membangun generasi baru kapal selam nuklear yang terakhir: kapal selam kepala jenis Barracuda, bernama Suffren, ditetapkan pada tahun 2007. Berukuran dua kali ukuran Rubis (5300 tan), itu adalah walaupun demikian kapal selam nuklear terkecil dari generasinya, menghasilkan ukuran dan perpindahan ke Virginia, Astute, dan Severodvinsk. Saiz kapal yang kecil membolehkan anda mengurangkan kos pembinaan.
Dari Rubis, kapal baru mewarisi reka bentuk loji kuasa utama dengan pendorong elektrik penuh, yang dapat mengurangkan bunyi dengan ketara pada kelajuan sederhana (10-20 knot) berbanding analog yang dilengkapi dengan unit gear turbo klasik.
Suffren, seperti rekan-rekannya yang lain, adalah kapal serbaguna yang dirancang untuk melakukan berbagai tugas, termasuk operasi khusus. Untuk tujuan ini, disediakan bilik untuk sekumpulan penyelam cahaya dan stesen dok untuk kenderaan bawah air. Kapal selam Perancis, seperti kapal terbang Britain, tidak akan dilengkapi dengan pelancar menegak untuk peluru berpandu jelajah. Semua jenis senjata, termasuk peluru berpandu jelajah, akan dilancarkan melalui tiub torpedo kapal selam nuklear.
Program pembinaan baru dicirikan oleh tempoh pelaksanaan yang sangat panjang: enam kapal dirancang untuk beroperasi dalam 10 tahun. Pada masa yang sama, kapal utama, yang ditetapkan pada tahun 2007, akan mula beroperasi pada tahun 2017.
Reka bentuk dan pembinaan kapal selam nuklear di Perancis, serta di negara-negara terkemuka lainnya, dimonopoli: kerja ini dilakukan oleh DCNS Corporation, syarikat pembinaan kapal utama negara itu, yang menawarkan projek untuk kapal dari semua kelas utama.
China
China memperoleh armada kapal selam nuklearnya sendiri lebih lambat daripada semua kekuatan besar lain. Pembentukan kapal selam nuklear di negara ini agak sukar. Oleh itu, pembangunan dan pembinaan kapal selam nuklear China yang pertama untuk projek 091 (jenis "Han") disertai oleh kesukaran yang ketara baik dari segi kejuruteraan - penciptaan kapal selam bertenaga nuklear untuk China pada tahun 70-an abad yang lalu adalah tugas yang sangat sukar, dan politik - di antara para pereka secara aktif mencari "musuh musuh". Atas sebab-sebab ini, kapal selam nuklear China pertama tidak pernah menjadi unit tempur yang lengkap. Mereka dibezakan oleh tahap kebisingan yang tinggi, prestasi peralatan hidroakustik yang buruk dan tahap keselamatan bios yang tidak mencukupi. Perkara yang sama berlaku untuk Project 092 SSBN (ketik "Xia"). Satu-satunya kapal selam jenis ini dalam perkhidmatan selama 30 tahun hanya membuat satu kemasukan ke dalam perkhidmatan tempur, setelah menghabiskan sebahagian besar kerjayanya dalam pembaikan. Pengangkut peluru berpandu kedua jenis "Xia", menurut beberapa maklumat, hilang akibat kemalangan pada tahun 1987.
Pembinaan SSBN projek baru, juga dikenali sebagai jenis Jin, bermula pada tahun 1999. Tidak banyak maklumat mengenainya - China mengklasifikasikan perkembangannya di kawasan ini hampir lebih curam daripada USSR. Ini adalah kapal selam yang cukup padat dengan anjakan kapal selam kurang dari 10.000 tan, dipersenjatai dengan dua belas peluru berpandu balistik dengan jarak lebih dari 8,000 km. Oleh itu, kapal selam kelas Jin menjadi SSBN Cina pertama yang mampu menyerang wilayah AS ketika berada di Lautan Pasifik barat di bawah perlindungan armada dan tentera udara mereka sendiri. Pakar percaya bahawa China merancang untuk menerima 5 SSBN kelas Jin untuk beralih ke pembinaan SSBN kelas Tang maju (Projek 096) pada dekad berikutnya, dengan 24 peluru berpandu di kapal. Oleh itu, kita dapat menyatakan kecenderungan yang stabil terhadap pertumbuhan kepentingan NSNF dalam triad nuklear China.
Masalah dengan operasi kapal jenis "Han" mendorong China mengembangkan projek yang lebih maju, yang menerima indeks 093 (jenis "Shan"). Pembinaan kapal timah jenis baru bermula pada tahun 2001. Kapal selam Projek 093, walaupun lebih besar daripada kapal kelas Han, juga cukup padat dan berbeza dengan peralatan yang lebih canggih. 2006 hingga 2010 Dua kapal selam baru ditugaskan, tetapi, seperti pendahulunya, masalah timbul semasa operasi kapal selam ini. Menurut maklumat yang ada, mereka juga berkaitan dengan kebisingan loji janakuasa dan kemampuan peralatan. Akibatnya, pengembangan proyek yang diubah suai yang ditetapkan sebagai 095 segera dimulai di China, yang, sambil mengekalkan dimensi dasar dan ciri prestasi projek 093, akan menjadi jauh lebih tenang dan lebih dipercayai. Pembinaan kapal selam baru akan bermula pada tahun-tahun mendatang.
Seperti kekuatan nuklear terkemuka, pengembangan dan pengeluaran kapal selam nuklear di China tertumpu dalam satu tangan: pembangun utama kapal kelas ini adalah galangan kapal Bohai di Laut Kuning.
Adalah sukar untuk mengatakan seberapa cepat China dapat mengatasi ketinggalannya dalam pembuatan kapal selam nuklear penuh, yang diukur dalam puluhan tahun, tetapi, bagaimanapun, pengembangan projek kapal selam baru dan baru menunjukkan keinginan berterusan untuk menjembatani jurang ini.
India
India telah lama menunjukkan minat untuk membina kapal selam nuklear. Kapal selam nuklear pertama di Angkatan Laut negara ini adalah kapal K-43 yang disewa dari USSR, yang diberi nama Chakra. Setelah dikibarkan di bawah bendera India selama empat tahun - dari Disember 1984 hingga Mac 1989, kapal itu bukan sahaja menjadi sumber personel Angkatan Laut negara ini - beberapa orang dari kru kapal naik ke pangkat laksamana, tetapi juga sumber maklumat teknikal yang berharga.
Maklumat ini digunakan oleh India untuk membuat kapal selam nuklear pertama dari projeknya sendiri, yang disebut Arihant ("Pembunuh musuh"). Hampir tidak ada yang diketahui mengenai pemerolehan baru armada India kecuali Arihant utama dilancarkan pada bulan Julai 2009, dan persenjataan utamanya adalah peluru berpandu taktik operasi Sagarika dengan jarak tembak 700 km. Secara umum, kapal selam ini menggabungkan ciri-ciri kapal selam nuklear serbaguna dan SSBN, yang logik memandangkan kemampuan negara yang terhad. Pada masa yang sama, India tidak menolak bantuan asing - misalnya, dari penyewaan kapal selam nuklear Nerpa Projek 971.
Brazil dan lain-lain
Brazil belum memasuki lingkaran negara dengan kapal selam nuklear. Tetapi negara ini sedang mengembangkan kapal selam nuklearnya sendiri. Pembangun kapal tempatan bergantung pada projek Franco-Spanish kapal selam diesel-elektrik Scorpene, yang menggunakan sejumlah teknologi yang dipinjam dari kapal selam nuklear Barracuda yang menjanjikan. Masa projek belum diumumkan, tetapi tidak mungkin Brazil akan menerima kapal selam nuklear pertama sebelum 2020.
Baru-baru ini, terdapat laporan bahawa Argentina merancang untuk memperoleh kapal selam nuklear. Sebagai kapal selam nuklear, ia dirancang untuk menyelesaikan pembinaan kapal selam diesel elektrik dengan reka bentuk Jerman.
PELUANG KESAN DENGAN HARGA YANG MODER
Armada kapal selam nuklear adalah dan tetap menjadi mainan mahal. Sekatan politik secara praktikal tidak termasuk kemungkinan penjualan kapal selam nuklear secara percuma di pasaran senjata antarabangsa. Oleh itu kapal selam berkuasa diesel kekal sebagai satu-satunya pilihan kapal selam untuk sebahagian besar tentera laut dunia.
Pada puncak Perang Dingin, kapal selam diesel dianggap sebagai "senjata orang miskin." Mereka jauh lebih murah daripada kapal selam nuklear dan jauh lebih rendah daripada mereka dari segi kemampuan pertempuran. Jangkauan pelayaran kecil "dalam mod senyap" pada motor elektrik, kebisingan tinggi ketika memandu dalam mod RDP (operasi enjin diesel di bawah air) dan kelemahan lain menjadikan kapal diesel "kapal selam kelas kedua".
Wakil yang paling khas dari generasi baru kapal selam elektrik-elektrik, yang kini lebih sering disebut kapal selam bukan nuklear (NNS), adalah kapal selam Rusia projek 877, 636 dan 677, jenis Jerman 212 dan 214, dan kapal selam Perancis-Sepanyol dari jenis Scorpene.
Kapal selam bukan nuklear menyingkirkan status kapal "kelas kedua" setelah berakhirnya Perang Dingin. Mereka dicirikan oleh enjin dengan kebisingan rendah, bateri penyimpanan berkapasiti tinggi, loji kuasa bebas udara tambahan, sistem kawalan tempur automatik dan peningkatan lain.
Pada sejumlah parameter, kapal selam bukan nuklear telah mendekati dan bahkan melebihi kapal selam dengan reaktor nuklear. Pertama sekali, ini menyangkut kapal selam nuklear moden pada motor elektrik yang mampu bergerak di bawah air jauh lebih tenang daripada kapal selam nuklear dengan pemasangan turbin, yang, bagaimanapun, mengekalkan keunggulan mereka yang luar biasa dalam masa menyelam, terutama pada kecepatan tinggi.
Kapal selam bukan kapal selam generasi ketiga dilengkapi dengan sistem kawalan tempur automatik yang menggabungkan sistem pengesanan dan kawalan senjata untuk kapal selam. Berbeza dengan kapal selam serbaguna bertenaga nuklear, alat pengesanannya difokuskan terutama pada sasaran bawah laut, misi anti kapal terutama ditugaskan ke NNS.
Salah satu ciri pasaran kapal selam bukan nuklear moden adalah kerjasama antarabangsa yang luas dalam reka bentuk dan pembinaan kapal selam. Hanya Rusia dan Jerman yang sedang membangun kapal selam bukan nuklear mereka sendiri tanpa menarik komponen asing. Selebihnya negara-negara membangun kapal selam menarik bantuan dari luar negara dalam bentuk membeli lesen, peralatan atau pengembangan bersama projek.
Kapal selam bukan nuklear murah dan pada masa yang sama kaedah peperangan yang sangat berkesan. Kos satu kapal selam, bergantung pada projek dan konfigurasi, adalah $ 150-300 juta (harga kapal selam serbaguna berkuasa nuklear moden adalah dalam lingkungan $ 1.2-2.5 bilion). Senjata mereka memungkinkan untuk memerangi kapal perang permukaan dan kapal selam, untuk menentang operasi pengangkutan musuh dan operasi amfibi, untuk melakukan peletakan ranjau dan operasi khas. Bersenjata dengan torpedo dan peluru berpandu anti-kapal, kapal selam, yang memiliki bekalan makanan dan air yang diperlukan, mampu beroperasi sendirian melawan pasukan musuh yang unggul.
Akibatnya, permintaan untuk kapal selam, baru dan bekas, terus kuat. Kapal selam angkatan laut negara-negara di rantau Asia Pasifik paling aktif dibeli. Setelah pengurangan pada akhir abad yang lalu, pembinaan kapal selam di Eropah kembali diaktifkan. Kapal selam terbaru bukan hanya senjata, tetapi juga simbol prestij, sama seperti kapal induk yang ada di armada permukaan.
Lingkaran pengeksport kapal selam diesel pada masa ini sangat terhad dan sebenarnya terhad kepada tiga negara: Rusia, Jerman dan Perancis. Rusia menawarkan di pasaran terutamanya projek yang diuji masa 636 - pengembangan "Varshavyanka", Jerman yang terkenal - projek 214, versi eksport kapal selam U-212 yang dibina untuk tentera laut Jerman dan Itali, Perancis - projek Scorpene dibuat bersama dengan Sepanyol.
Jerman, yang kapal selamnya dianggap sebagai kapal selam terbaik generasi baru, tetap menjadi peneraju dalam pasaran kapal selam antarabangsa. Menurut TSAMTO, pada tahun 2006-2009. 11 kapal selam buatan Jerman bernilai lebih dari $ 3 bilion dieksport, buku pesanan untuk 2010-2013. adalah sembilan kapal selam bukan nuklear baru bernilai $ 3.826 bilion.
Rusia menduduki tempat kedua: pada tahun 2006-2009. dua kapal selam dikirim ke Algeria, dalam tiga tahun ke depan, enam kapal selam lagi akan dipindahkan ke Angkatan Laut Vietnam. Kontrak sedang dipersiapkan untuk penyediaan kapal selam Rusia ke Indonesia. Perancis menutup tiga pemimpin teratas dunia, menurut TSAMTO. Pada tahun 2006-2009. tiga kapal selam bernilai $ 937 juta dihantar ke luar negara, pada 2010-2013. empat kapal baru akan dijual dengan harga hampir $ 2 bilion.
Harus diingat bahawa versi eksport kapal selam Rusia Projek 677 terbaru belum memasuki pasaran. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh masalah teknikal yang dihadapi oleh Rusia semasa pembinaan dan pengujian kapal selam utama "St. Petersburg". Hasilnya, projek 636 dipromosikan tidak hanya ke luar, tetapi juga ke pasar domestik: tiga kapal jenis ini telah dipesan untuk Tentera Laut Rusia.
Di masa depan, permintaan kapal selam akan bertambah, begitu juga pentingnya sektor maritim pasaran senjata secara keseluruhan. Salah satu sebab utama pertumbuhan ini adalah peningkatan kepentingan ekonomi di Lautan Dunia. Pertumbuhan populasi Bumi, penyusutan sumber semula jadi secara beransur-ansur di benua dan pengembangan teknologi menyebabkan pengembangan sumber biologi dan mineral yang lebih aktif. Pertumbuhan jumlah penghantaran antarabangsa juga memberi kesan. Hasilnya adalah perselisihan politik mengenai kawasan-kawasan tertentu di permukaan laut dan dasar laut, untuk pulau-pulau utama dan selat. Dalam keadaan ini, negara-negara yang ingin melindungi kepentingan mereka di laut bergantung pada angkatan laut, yang selama berabad-abad keberadaannya telah membuktikan keberkesanannya sebagai kekuatan tempur dan instrumen pengaruh politik.
