Setelah berkhidmat dengan Tentera Udara AS selama hampir 60 tahun, pesawat pengintai ketinggian strategik U-2, yang menerima kemampuan baru dalam versi U-2S, akan meneruskan penggunaan operasi mereka di NATO dan Tentera Udara AS yang sangat strategik pangkalan di Osana (Republik Korea), Al-Kharj (Arab Saudi), Akrotiri (Cyprus), Istra (Perancis). Kemudahan ketenteraan ini tersebar secara geografi sehingga setiap pesawat pengintai dapat mencapai hampir semua bahagian planet ini dalam waktu sesingkat mungkin. Memandangkan bahawa sebahagian besar sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh moden mampu mencapai sasaran secara praktikal di ruang dekat, "Dragon Lady" U-2S hanya akan beroperasi di ruang udara yang ramah (dipertahankan), menggunakan kualiti jarak jauh mereka pengulang hanya kerana siling praktikal yang besar dan, oleh itu, cakerawala radio
Pesawat geganti, pos arahan udara, RTR / RER / AWACS dan pesawat penunjuk sasaran darat adalah bahagian yang tidak terpisahkan dari teater moden operasi ketenteraan. Hasil konflik ketenteraan serantau atau global seringkali bergantung pada keberhasilan pemenuhan tugas komunikasi antara unit ketenteraan yang berlainan, penargetan sasaran musuh yang betul, dan juga pengagihan tugas yang betul di peringkat strategik. Dalam konteks kemajuan ilmiah dan teknologi terkini, elemen dasar peralatan radio-elektronik on-board telah mengalami perubahan serius terhadap miniaturisasi sistem mikroprosesor, serta peningkatan signifikan dalam kinerja, kapasitas penyimpanan, dan juga peningkatan kepantasan pertukaran maklumat dengan peranti persisian. Sumber kerja mereka, kekebalan kebisingan, serta kualiti kerja dengan adanya akibat letupan nuklear telah meningkat; terminal kerja dengan LCD MFI menjadi jauh lebih ringan, dan resolusi paparan maklumat beberapa kali lebih baik.
Kerana ini, misalnya, pesawat peronda radar dan panduan (A-50U, E-3C, GlobalEye AEW & C, dll.), Penetapan sasaran darat (Tu-214R, E-8C) dan pesawat peronda anti-kapal selam (Il -38N, P -8A "Poseidon") telah menjadi serbaguna, dan dapat melakukan tidak hanya operasi sesuai dengan penamaan kelas, tetapi juga sebagian adalah pos udara. Ini menjadi mungkin berkat tambahan avionik yang terhubung yang mampu bertukar maklumat taktikal dengan unit lain di teater operasi melalui saluran komunikasi frekuensi tinggi yang disulitkan dari sistem Link-11/16 (standard NATO). Pada prinsipnya, pejuang serbaguna seperti Su-30SM, Su-35S, PAK-FA dan Gripen-E Sweden, di mana K-DlAE / UE / S-108 dan CDL-39s memungkinkan tidak hanya menerima "gambar" teater operasi dari dewan VKP / AWACS, tetapi untuk menghantar antara pihak dalam penerbangan atau skuadron. Dalam kes ini, maklumat untuk penghantaran dapat diperoleh dengan cara optik-elektronik / radio-elektronik atau dengan radar on-board salah seorang pejuang.
Tetapi ada juga mesin khas yang sangat khusus, di mana, sebagai contoh, penyampaian adalah fungsi utama dan satu-satunya pesawat di teater operasi. Ini termasuk "Hermes" E-6A Amerika dan Tu-214SR domestik. Yang pertama digunakan sebagai pengulang untuk komunikasi antara Staf Umum AS atau E-4B VKP dengan SSBN / MAPL armada Amerika. Hari ini telah diubah suai menjadi versi E-6B "Mercury" dan juga terlibat dalam pengelolaan ICBM LGM-30G "Minuteman III", yang merupakan sebahagian daripada Angkatan Udara AS Angkatan Udara ke-20 (Komando Serangan Global). Tu-214SR Rusia - produk lebih moden, terdapat lebih sedikit maklumat mengenainya berbanding E-6B. Telah diketahui bahawa mereka dimaksudkan untuk komunikasi pentadbiran presiden Persekutuan Rusia dengan tujuan ketenteraan darat dan udara lain untuk tujuan ketenteraan, dan juga untuk menyampaikan data operasi yang dikumpulkan dalam presiden. Tetapi jika "pengawal isyarat udara" ini lebih sesuai untuk memastikan koordinasi sistemik pautan strategik, maka kemampuan alat berikutnya akan meluas merangkumi tautan taktikal, termasuk setiap unit darat dan setiap pejuang yang dilengkapi dengan peralatan komunikasi khusus.
Pos-relay komando udara dan pos udara kawalan tempur triad nuklear Angkatan Bersenjata AS E-6B "Mercury". Direka untuk pegawai kanan di Angkatan Bersenjata AS. Kenderaan strategik adalah pesawat pengulang E-6A "Hermes" yang dimodenkan, dan selain mengumpul, memperkuat dan menyebarkan saluran komunikasi, mereka dapat turut serta secara langsung dalam pengurusan senjata api ICBM, SLBM dan TFR dalam perkhidmatan dengan Angkatan Udara dan Tentera Laut AS. Untuk komunikasi dengan kapal penjelajah kapal selam peluru berpandu strategik dalam struktur kompleks antena "Mercury", antena VLF 7, 93 kilometer OE-456 / ART-54 yang dihasilkan dan ditarik dan tambahan 1, 22 kilometer antena (beroperasi di ultra - Julat gelombang panjang 17 - 60 kHz). Mereka diselaraskan dengan penguat-penguat OG-187 / ART-54 0.2 MW dan secara langsung oleh kompleks komunikasi AN / ART-54. Semua 16 pengulang E-6A strategik ditingkatkan oleh Boeing ke tahap VKP E-6B strategik serbaguna dalam tempoh enam tahun (dari tahun 1997 hingga 2003).
Pengubahsuaian asas (pengulang strategik) E-6A "Hermes" (foto di bawah) dikembangkan berdasarkan kerangka udara pesawat Boeing 707-320C dan dibina berdasarkan konsep TACAMO ("ambil alih dan pindah" dalam bahasa Rusia - "ambil alih dan keluar"), yang merupakan komunikasi radio frekuensi pelbagai Angkatan Bersenjata NATO, yang dilakukan oleh pos komando udara walaupun semasa konflik nuklear. "Hermes" sepenuhnya menggantikan turboprop EC-130Q ketinggian rendah dan rendah berdasarkan "Hercules" yang terkenal. E-6A juga menyediakan dua antena gelombang panjang yang beroperasi pada frekuensi dari 3 hingga 30 kHz untuk komunikasi dengan SSBN, tetapi tanpa kemampuan untuk mengawal ICBM, kerana tidak ada sistem perintah ALCS, serta 3 bas antara muka berkelajuan tinggi piawai MIL-STD-1553B, yang dapat menghubungkan peranti komunikasi VLD dengan stesen kerja operator yang lebih maju dan produktif. Pesawat "Hermes" dan "Mercury" mampu bertahan di udara selama 16.5 jam tanpa mengisi minyak pada ketinggian 12-13 km.
Seperti yang diketahui pada 22 Mac 2016, Lockheed Martin berhasrat untuk memperpanjang jangka hayat pesawat pengintai ketinggian tinggi U-2S Dragon Lady selama beberapa tahun lagi. U-2 telah beroperasi selama 59 tahun. Pesawat ini masih "dalam arus" pesawat pengintaian moden, kedua-duanya disebabkan oleh pemodenan sistem optoelektronik, dan kerana kemampuan ketinggian dan jarak jangkauan yang sangat baik, yang menurutnya U-2 terus berada pada tahap tanpa pemandu " Hawk Global ".
Pemodenan "Dragon Lady" terdiri daripada pemasangan peralatan multi-frekuensi moden dan ringan untuk menyampaikan saluran komunikasi radio / penghantaran data antara daya darat, satelit geganti, pos komando udara dan markas komando. Segala maklumat dapat ditransfer (dari fail video dari sebarang lanjutan yang direkodkan pada perangkat ke fail multimedia atau grafik yang disiapkan dengan maklumat mengenai situasi taktikal di kawasan tertentu di medan perang). U-2S seperti itu juga dapat digunakan sebagai penghubung perantaraan dalam penentuan sasaran di teater operasi yang dipenuhi dengan sistem pertahanan udara jarak jauh yang menjanjikan, di mana penggunaan pesawat terbang seperti RC-135V / W dikaitkan dengan risiko yang sangat besar untuk anak kapal.
Penyertaannya adalah seperti berikut. F-22A "Raptor", berjaya digunakan sebagai pesawat pengintaian yang tidak mengganggu dalam konflik tempatan, terbang ke wilayah musuh dalam modus mengikuti medan, dan, dalam mod LPI atau radar pasif, mengesan semua sumber pemancar radio (udara sistem pertahanan, radar RTR, dll.), yang berada di dataran rendah dan tidak dapat dikesan oleh sistem pengintipan udara jarak jauh seperti E-3A atau "Rivet Joint". Koordinat sasaran dari Raptor dihantar ke U-2S Dragon Lady repeater, yang betul-betul 2 kali lebih tinggi daripada pesawat tujuan ini, dan dari papan maklumat maklumat sasaran dihantar ke F-16C atau B- 1B, yang kemudian dilancarkan Menurut sistem pertahanan udara musuh yang dikira semula oleh Raptor, beberapa lusin peluru berpandu pelayaran udara AGM-158B “JASSM-ER” dapat berpartisipasi dalam MRAU.
Oleh kerana siling U-2S praktikal 21.5 km dan siling dinamik 26.5 km, pengulang stratosfera mempunyai cakrawala radio yang besar, yang dikira menggunakan formula sederhana (D = 4.12 √h1 + √h2, di mana h1 adalah ketinggian pembawa antena geganti, h2 adalah ketinggian pembawa peralatan komunikasi yang dilayan oleh pengulang). Sebagai contoh, jika "Naga Naga" terbang pada ketinggian 22.000 m, dan kenderaan darat yang berkomunikasi dengannya berada pada ketinggian 30 meter di atas permukaan laut di kawasan terbuka yang tidak diliputi oleh ketinggian, maka cakrawala radio di sini kes akan menjadi 635 km, untuk cakrawala radio E- 6A tidak melebihi 475 km. Untuk mengekalkan komunikasi normal antara eselon taktik darat dan perintah, U-2S ketinggian tidak dipaksa mendekati musuh sedekat Hermes. Kemampuan ini bukan hanya mengurangkan peluang untuk dicegat dengan cara pertahanan darat atau udara, tetapi juga memungkinkan Anda menjaga komunikasi dengan kekuatan khas darat, yang dapat ditempatkan pada jarak lebih dari 500 km di belakang musuh.
Kamera panorama beresolusi tinggi OBC masih merupakan ciri yang sangat diperlukan dari kit pengintip "Dragon Lady" U-2S
U-2S "Dragon Lady" yang diperbaiki dilengkapi dengan enjin turbojet bypass baru F118-GE-101 dengan daya tarikan meningkat menjadi 8625 kgf; yang serupa dipasang pada pengebom strategik B-2 "Spirit", jadi penempatan peralatan elektronik ringan secara praktikal tidak mempengaruhi prestasi penerbangan, dan U-2S juga mampu membawa SYERS-2B / C dan OBC sistem untuk pengintaian foto udara ketinggian tinggi dengan kemampuan menyampaikan data ke kaedah lain.
Semua kemampuan strategik U-2S mengenai jarak penerbangan telah dipertahankan pada tahap modifikasi pesawat lain. Jangkauan aksi adalah 10.300 km dan memungkinkan untuk tetap di udara selama 10-12 jam. Selepas tahun 2020, U-2S akan diganti sepenuhnya oleh drone strategis - RQ-4B dan MQ-4C "Triton" (versi untuk Tentera Laut), sehingga waktu itu 32 "Dragon Ladies" akan terus berpartisipasi dalam membangun kemampuan berpusatkan rangkaian Angkatan Bersenjata AS, muncul sesekali di langit di atas kawasan ketegangan ketenteraan dan politik yang maksimum.
