Peningkatan alat dan pemandangan secara beransur-ansur untuk menembak dari tangki menyebabkan penciptaan pemandangan multichannel dengan penstabilan bidang pandangan, bekerja pada prinsip fizikal yang berbeza, penstabil senjata, pencari jarak jauh laser dan komputer balistik. Sebagai hasil evolusi peranti ini, sistem kawalan kebakaran automatik diciptakan untuk tangki, yang memberikan penembakan efektif sepanjang hari dan cuaca dari satu tempat dan dalam perjalanan.
Pada masa yang sama, kru tangki terbatas dalam kemampuan mereka untuk memindahkan maklumat antara satu sama lain mengenai keadaan di medan perang, sasaran yang dikesan dan ciri-cirinya, lokasi tangki dan sasaran mereka. Untuk ini, kru hanya mempunyai interkom tangki. Terdapat juga sekatan serius terhadap kawalan unit tangki di medan perang, yang hanya dilakukan dengan bantuan stesen radio.
Kereta kebal di medan perang kebanyakannya berfungsi sebagai unit pertempuran yang terpisah, dan agak sukar untuk mengatur interaksi antara mereka. Tahap seterusnya dalam pengembangan MSA adalah organisasi interaksi antara anak kapal dalam mencari dan mengalahkan sasaran dan interaksi antara tangki dan unit terpasang untuk mencari sasaran, penentuan sasaran, penyebaran sasaran dan penumpuan api sekumpulan tangki pada sasaran tertentu menggunakan sistem kawalan maklumat tangki. Pada masa yang sama, tugas mengatur sistem kawalan tempur "berpusat pada jaringan", penerimaan dan penghantaran maklumat secara automatik dalam waktu nyata dan penciptaan sistem kawalan automatik untuk unit taktik diselesaikan.
Anehnya, permulaan kerja ke arah ini diletakkan di Kesatuan Soviet, pada akhir 70-an idea menggabungkan sistem tangki elektronik lahir di MIET (Moscow). Penciptaan sistem sedemikian untuk pemodenan tangki T-64B bermula, yang pada tahun 80-an menjadi asas kompleks kawalan untuk tangki Boxer yang menjanjikan (objek 477). Dalam proses kerja, konsep TIUS dirumuskan dan tugas-tugas yang harus diselesaikan olehnya ditentukan. Berdasarkan tugas-tugas fungsional yang diselesaikan oleh tangki, TIUS harus mengandungi empat subsistem: kawalan kebakaran, pergerakan, perlindungan tangki dan interaksi tangki di unit tangki dan cabang-cabang tentera yang lain. Setiap subsistem menyelesaikan pelbagai tugasnya sendiri, dan antara mereka menukar maklumat yang diperlukan.
Pelbagai tugas seperti itu dapat diselesaikan hanya dengan sistem kawalan digital berdasarkan komputer digital onboard, yang tidak ada di tangki. Kerja lebih lanjut mengenai TIUS berjalan dalam dua arah: pemodenan sistem analog tangki yang ada di bawah kawalan TIUS digital dan pengembangan sistem kawalan digital baru untuk tangki berdasarkan TIUS.
Kerana kejatuhan Kesatuan, pengembangan TIUS tidak selesai. Saya harus membenarkan perlunya membuat sistem sedemikian dan mengembangkan strukturnya. Pada masa itu, tidak ada dasar teknikal dan teknologi untuk penciptaan mereka, ideanya bertahun-tahun menjelang kemungkinan pelaksanaannya. Mereka kembali hanya pada tahun 2000-an dengan pemodenan tangki T-80 dan T-90 dan penciptaan tangki Armata generasi baru.
Di luar negeri, pengembangan TIUS dimulakan pada pertengahan tahun 80-an dengan penciptaan tangki Leclerc Perancis, yang mula digunakan pada tahun 1992. Selepas itu, sistem ini diperbaiki dan hari ini mewakili sistem maklumat dan kawalan tangki tunggal, yang menyatukan semua sistem elektronik tangki menjadi satu rangkaian, yang mengawal dan menguruskan sistem kawalan kebakaran, pergerakan, perlindungan dan interaksi tangki.
Sistem ini menerima maklumat dari peralatan kawalan kebakaran penembak dan komandan, pemuat automatik, mesin, kotak gear, kru dan sistem perlindungan tangki melalui bas pertukaran data digital tunggal ke komputer digital onboard. TIUS memantau pengoperasian semua sistem ini, mencatat kerosakan, kehadiran peluru dan bahan bakar serta pelincir dan memaparkan maklumat mengenai keadaan kenderaan pada monitor pelbagai fungsi anggota kru.
Untuk memastikan interaksi dengan tangki dan pos arahan lain, TIUS menggabungkan sistem navigasi inersia dan sistem navigasi satelit Navstar, saluran komunikasi radio anti-jamming dan kriptografi yang beroperasi mengikut undang-undang melompat frekuensi pseudo-rawak dan menyukarkan untuk memintas dan menekan komunikasi.
Pengenalan TIUS memberikan banyak peluang untuk penerimaan maklumat yang cepat dan dapat dipercayai mengenai keadaan kenderaan unit, lokasi mereka dan pengeluaran arahan kawalan yang tepat pada masanya. Pada masa yang sama, pertukaran maklumat automatik antara tangki dan pos komando mengenai keadaan taktikal telah disediakan dan penyampaian data kru monitor mengenai lokasi tangki mereka sendiri, tangki unit, sasaran yang dikesan, laluan pergerakan dan keadaan sistem tangki.
Pada tangki M1A2, pengenalan TIUS bermula dengan program pemodenan (SEP, SEP-2, SEP-3) (1995-2018). Pada peringkat pertama, TIUS generasi pertama diperkenalkan, yang memastikan integrasi sistem kawalan kebakaran, pergerakan, navigasi, kawalan dan diagnostik. Sistem ini menyediakan pertukaran maklumat antara sistem tangki (IVIS), menentukan koordinat lokasi tangki (POS / NAV) dan memaparkan maklumat mengenai monitor anggota kru.
Pada peringkat seterusnya, pemproses digital yang lebih maju, pemantau warna keadaan taktikal, peta digital kawasan tersebut, alat sintesis ucapan, sistem untuk menentukan koordinat lokasi menggunakan isyarat dari sistem navigasi satelit, dan peralatan untuk menghantar maklumat antara kereta kebal dan pos arahan diperkenalkan.
TIUS yang diperbaiki menggabungkan peranti dan sistem tangki yang ada ke dalam satu rangkaian dengan kemungkinan memperkenalkan peranti baru semasa modenisasinya dan memungkinkan untuk menerapkan konsep "tangki digital" sebagai elemen arahan dan kawalan digital masa depan sistem di medan perang.
Pada tangki M1A2, adalah mungkin untuk menghubungkan rangkaian maklumat tangki ke sistem kawalan automatik pada tahap taktikal dan kemampuan untuk menampilkan situasi pertempuran secara real time di peta elektronik komandan.
Komandan tangki telah memasang alat informasi, yang memastikan interaksi komandan tangki dengan sistem kawalan tingkat taktikal dan sistem pencitraan termal untuk mencari sasaran dan menembak dari tangki. Peranti ini menggabungkan dua monitor menjadi satu kompleks: monitor warna untuk menampilkan simbol taktikal di latar belakang peta topografi yang mencirikan lokasi tangki, kedudukan tangki mereka, unit terpasang dan sokongan, sektor kebakaran, posisi sasaran, dan monitor untuk memaparkan gambar medan perang dengan pemandangan pengimejan termal.
Pengubahsuaian tangki M1A2 menurut program (SEP, SEP-2, SEP-3) memungkinkan untuk meningkatkan kecekapan tangki secara praktikal tanpa menyusun semula reka bentuknya, dan pengenalan sistem arahan dan kawalan FBCB2-EPLRS di 2018, semasa pemodenan SEP-3, memungkinkan untuk mengintegrasikan tangki ke dalam sistem kawalan taktikal digital senjata gabungan.
Pada tangki Jerman "Leopard 2A5" modifikasi "Stridsvagn 122" (1995), TIUS generasi pertama diperkenalkan, diasah menurut prinsip yang sama seperti pada tangki "Leclerc" dan M1A2. Pengenalan peralatan komunikasi kebisingan dan sistem navigasi gabungan LLN GX menggunakan isyarat dari sistem navigasi satelit Navstar memungkinkan untuk menghantar dan menerima maklumat formal dalam masa nyata dan memaparkan peta digital pada monitor komandan dengan merancang situasi taktikal dari medan perang, dan memaparkan gambar dari saluran pengimejan termal dari pandangan komandan dan penembak di monitor komander memungkinkan untuk melihat gambaran sebenar medan perang dan mengenal pasti sasaran.
Mengenai modifikasi tangki Leopard 2A7 (2014), konsep "tangki digital" telah dilaksanakan sepenuhnya. Pengenalan TIUS pada tangki ini, ditambah dengan navigasi, komunikasi, paparan maklumat, pengawasan sepanjang hari dan semua cuaca, memungkinkan untuk memberi komandan tangki panorama terperinci di medan perang dengan plot situasi taktikal pasukannya dan pasukan musuh dalam masa nyata. Tangki semacam itu telah mendekati level yang memungkinkannya dimasukkan sebagai elemen penuh dari "pertempuran berpusat pada rangkaian".
Tangki tahap ini belum menerapkan sistem gambar tiga dimensi tiga dimensi dari kawasan "melihat tangki dari luar", yang dibuat oleh komputer berdasarkan isyarat video dari kamera video yang terletak di sekitar perimeter tangki dan dipaparkan pada paparan helmet komandan, seperti dalam penerbangan. Di banyak tangki, kamera CCTV sudah terpasang di sepanjang perimeter menara, tetapi mereka hanya menangkap gambar kawasan dan memaparkannya di monitor anggota kru. Sistem pencitraan 3D "Iron Vision" diciptakan untuk tangki Israel "Merkava" dan dirancang untuk dilaksanakan pada tangki M1A2 semasa peningkatan di bawah program SEP v.4.
Pada tangki Soviet, pengembangan TIUS untuk tangki T-64B, T-80BV dan dalam rangka projek Boxer tidak selesai. Pada tahun 90-an, karya-karya ini dihentikan secara praktikal, dan hari ini hanya elemen TIUS individu yang diperkenalkan pada tangki T-90SM. Menurut maklumat pecahan, tangki ini mempunyai sistem untuk mengawal pergerakan tangki dan interaksi dalam unit tangki.
Tangki T-90SM dilengkapi dengan sistem navigasi gabungan menggunakan isyarat dari sistem navigasi satelit NAVSTAR / GLONASS, penglihatan pengimejan termal, saluran radio anti-jamming dan sistem untuk memaparkan maklumat pada monitor komando tangki, yang membolehkan tangki untuk bekerja dalam satu sistem kawalan taktikal automatik bersama dengan tangki generasi baru "Armata" dan menerima maklumat mengenai keadaan taktikal di medan perang. TIUS juga menyediakan kawalan automatik terhadap parameter loji kuasa tangki dan kemungkinan kawalan gerakan automatik.
Pengenalan TIUS pada tangki juga memungkinkan untuk melaksanakan tangki robot dengan alat kawalan jauh secara praktikal tanpa kaedah teknikal tambahan, sistem sudah memiliki segalanya untuk pelaksanaan seperti itu, hanya saluran penghantaran ke pos arahan gambar dari Saluran pengimejan termal TV dari alat tangki kurang.
LMS tangki Armata generasi baru pada asasnya berbeza dari LMS generasi sebelumnya, dan konsepnya didasarkan pada penyatuan sarana optoelektronik dan radar untuk mengesan, menangkap dan memusnahkan sasaran. Oleh kerana tangki ini menggunakan pengaturan dengan menara yang tidak berpenghuni, tidak ada satu saluran optik di pemandangan FCS tangki, yang merupakan kelemahan serius tangki ini.
FCS tangki "Armata" didasarkan pada prinsip FCS "Kalina", di mana pemandangan panorama dengan penstabilan bebas dari pandangan secara menegak dan mendatar, dengan saluran pengimejan televisyen dan termal, pemerolehan sasaran automatik dan laser rangefinder digunakan sebagai pemandangan utama tangki. Penglihatan membolehkan anda mengesan sasaran pada jarak hingga 5000 m pada siang hari, pada waktu malam dan dalam keadaan meteorologi yang sukar pada jarak hingga 3500 m, untuk mengunci sasaran dan melakukan kebakaran yang berkesan.
Terdapat banyak perkara yang tidak dapat difahami dalam pandangan penembak, nampaknya, penglihatan berbilang saluran berdasarkan penglihatan Sosna U dengan penstabilan bidang pandangan bebas, dengan saluran pencitraan termal dan televisyen, pencari jarak jauh laser, saluran kawalan peluru berpandu laser dan penjejakan sasaran automatik akan digunakan.
Selain itu, radar berdenyut-Doppler berdasarkan array antena fasa aktif diperkenalkan ke dalam OMS, yang mampu menggunakan empat panel pada turet tangki untuk memberikan pandangan 360 darjah tanpa memutar antena radar dan mengesan sasaran darat dan udara yang dinamis pada jarak sehingga 100 km.
Sebagai tambahan kepada peranti radar dan optoelektronik, OMS merangkumi enam kamera video yang terletak di sepanjang perimeter menara, yang membolehkan anda melihat keadaan 360 darjah di sekitar tangki dan mengenal pasti sasaran, termasuk dalam jarak inframerah melalui kabut dan asap.
Untuk memperluas kemungkinan mencari sasaran dan penentuan sasaran, tangki tersebut mempunyai Pterodactyl UAV yang disambungkan ke tangki dengan kabel yang dapat naik ke ketinggian 50-100 m dan, dengan menggunakan radar dan alat inframerah sendiri, mengesan sasaran pada jarak sehingga 10 km.
TIUS tangki menyediakan kawalan kebakaran, pergerakan, perlindungan dan interaksi tangki sebagai sebahagian daripada sistem kawalan dan kawalan eselon taktikal bersatu. Untuk ini, tangki dilengkapi dengan sistem navigasi gabungan yang menggunakan isyarat sistem navigasi satelit NAVSTAR / GLONASS, saluran komunikasi radio anti-jamming dan kriptografi dan sistem untuk memaparkan maklumat mengenai monitor komander dan penembak.
FCS tangki Armata, dengan semua kelebihan menggunakan radar dan alat pencitraan termal untuk pengesanan sasaran, mempunyai sejumlah kelemahan yang ketara. Radar hanya dapat mengesan sasaran bergerak, tidak dapat melihat sasaran pegun, dan tidak ada satu alat dengan saluran optik pada tangki. Dalam hal ini, kebolehpercayaan dan kestabilan OMS sangat rendah, sekiranya berlaku kegagalan alat pencitraan termal atau pelanggaran sistem bekalan kuasa menara kerana pelbagai sebab, tangki menjadi tidak dapat digunakan sepenuhnya.
Perlu diperhatikan bahawa tangki Leopard 2 mempunyai tiga pemandangan, semuanya dengan saluran optik, dan tangki M1 juga mempunyai tiga pemandangan, dan dua saluran optik. Ini menunjukkan bahawa kereta kebal asing menyediakan penggandaan pemandangan tiga atau dua kali ganda; tangki "Armata" dilucutkan dari peluang ini.
Sudah ada pengalaman membuat OMS dengan saluran optik ketika menempatkan semua anak kapal di dalam kapal tangki. Untuk tangki yang dikembangkan di LKZ pada tahun 1971-1973 dengan subjek "Sprut", dikembangkan pandangan dua kepala dengan engsel optik dua saluran, yang memancarkan imej bidang pandangan dari bahagian kepala pemandangan yang terletak di menara ke bahagian mata panglima komander dan penembak, yang terletak di badan tangki. Nampaknya, pengalaman ini tidak digunakan dalam pembuatan pemandangan optik sandaran untuk sistem kawalan tangki "Armata".
Membandingkan tangki LMS asing dan Soviet (Rusia), kita dapat menyimpulkan bahawa LMS yang paling optimum dan boleh dipercayai dari segi melaksanakan fungsi yang diberikan kepadanya adalah LMS tangki Leopard 2, di mana gabungan kecekapan tinggi, kebolehpercayaan dan multifungsi memenuhi sepenuhnya keperluan yang ditunjukkan dalam tangki moden.
Tank generasi terbaru "Leclerc", "Leopard 2", M1 dan "Armata" boleh disebut sebagai tangki "berpusat pada rangkaian", siap untuk berjaya melakukan permusuhan dalam "perang berpusat pada rangkaian", yang dicirikan oleh pencapaian unggul melalui keupayaan maklumat dan komunikasi, bersatu dalam satu rangkaian. Konsep ini memperuntukkan peningkatan kekuatan tempur formasi ketenteraan dengan menggabungkan maklumat, peralatan dan senjata kawalan, perintah dan kawalan ke dalam rangkaian maklumat dan komunikasi yang memastikan penyampaian maklumat objektif dan arahan kawalan dengan cepat dan berkesan kepada para peserta dalam operasi pertempuran.
Pengenalan TIUS memungkinkan dengan kaedah teknikal untuk menyelesaikan masalah peningkatan ketara dalam keberkesanan tempur kereta kebal tanpa perubahan reka bentuk yang serius. Evolusi sistem kawalan kebakaran tangki menyebabkan penciptaan sistem tangki maklumat dan kawalan, yang memungkinkan untuk membuat "tangki berpusat rangkaian" dan hampir membuat tangki robot.
