Dan seperti di gudang senjata Venesia
Resin likat mendidih pada musim sejuk, Untuk memburuk-burukkan bajak, mereka yang bobrok, Dan semua orang menjalankan perniagaan musim sejuk:
Yang satu itu mendayung, yang ini tersumbat
Jurang di badan yang bocor;
Siapa yang membetulkan hidung, dan yang memaku buritan;
Siapa yang berusaha untuk membuat bajak baru;
Siapa yang memutar belit, yang menambal layar …
Dante Alighieri. Lagu ke-21 "Neraka"
Muzium tentera di Eropah. Hari ini kita terus berkenalan dengan koleksi senjata dari pelbagai muzium Eropah. Objektif perjalanan kami adalah Muzium Sejarah Tentera Laut Venesia. Untuk berada di sana, anda mesti sampai ke Venice terlebih dahulu, dan ini sangat menarik. Oleh itu, kisah mengenai muzium ini akan dibina mengikut skema catatan perjalanan, supaya mereka yang membaca bahan ini dapat membayangkan keindahan di sana seakurat mungkin. Memang, di antara pelawat laman web "VO" terdapat banyak orang "dengan kerahsiaan hingga lima tahun." Jadi apabila mereka bersara, mereka harus menunggu lima tahun lagi untuk sampai ke tempat yang mereka inginkan. Dengan kata lain, kita sekarang "pergi" ke Venice dan akan mulai berkenalan dengannya bukan dari Dataran St. Mark tradisional, Katedral dan Istana Doge, tetapi dari Muzium Maritim. Sebabnya hanya ada satu dan agak tidak biasa - hanya sedikit pelancong yang mencapainya, dan di sana sangat sejuk di musim panas Venesia!
Di laut, di ombak - tidak ada cara lain
Mari kita mulakan dengan bagaimana orang umumnya sampai ke Venice. Hanya ada dua jalan. Yang pertama adalah kereta api dan stesen di dalam bandar, dan bas. Kereta? Ya, tentu saja, tetapi dalam kes ini, anda harus meninggalkannya di tempat letak kereta, kemudian ganti ke kapal, kerana tidak ada kereta di Venice, jadi teksi pun ada kapal motor.
Oleh itu, kami pergi dari hentian ke pelabuhan, duduk di sana dengan kapal berlantai dua yang layak, dan belayar ke pusat Venice. Dermaga kapal terletak di sana satu demi satu. Tetapi di mana sahaja anda berlabuh: St Mark's Square dan Doge's Palace semuanya berada dalam jarak berjalan kaki. By the way, perkara pertama yang menarik perhatian anda ketika anda mendekatinya dari laut adalah … pengasingan semua bangunan ini. Ngomong-ngomong, Venice sendiri sangat kecil, dan semua istananya, walaupun mereka bertingkat empat atau lima, sama sekali tidak memberikan kesan bangunan tinggi. Perkara yang sama adalah dataran St. Mark itu sendiri. Hanya di layar TV besar, tetapi pada kenyataannya, ia cukup kecil. Dan, dengan had penuh dengan orang! Dan dengan setiap kapal baru, orang ramai bertambah besar. Cina, Jepun, Korea, India … Tuhan, siapa sahaja yang tidak ada di sini. Nah, kita, tentu saja, di mana tanpa kita …
Senang bersama panduan, tetapi lebih baik menunjukkan kebebasan
Biasanya, pemandu pengendali pelancongan Rusia kami, bahkan sebelum tiba di Venice, mengumpulkan wang untuk makan tengah hari di restoran tempatan dengan masakan tempatan (20 euro setiap orang) dan untuk perjalanan gondola (juga 20), selepas itu mereka dengan cepat memindahkan anda ke pemandu tempatan di alun-alun, yang dengan tergesa-gesa menunjukkan - "kiri, kanan …", membawa seluruh kumpulan ke Jambatan Rialto, di mana restoran terkenal ini terletak. Pada pendapat saya, laluan seperti itu tidak boleh diikuti. Pertama, dengan cara ini anda dijamin tidak akan masuk ke Doge's Palace, dan ada sesuatu yang dapat dilihat, dan bagi pencinta senjata kuno saya akan perhatikan bahawa ia juga mempunyai Arsenal yang indah dengan koleksi senjata dan perisai abad pertengahan yang indah (a cerita mengenainya pasti akan menyusul, tetapi kemudian!), dan kedua,anda harus sibuk dengan ramai pelancong melalui jalan-jalan Venesia yang sempit hingga ke Jambatan Rialto. Sudah tentu memang menarik, tetapi bagi saya secara peribadi lebih menarik untuk melihat "Bridge of Sighs", dan bukan hanya di luar, tetapi juga untuk mengunjunginya di dalam.
Siapa yang boleh menaiki gondola, siapa yang boleh pergi ke muzium
Oleh itu, jika anda lebih tertarik dengan aspek maklumat semasa mengunjungi Venice, dan bukannya hiburan, maka tetaplah tinggal di St Mark's Square. Naik lif ke menara loceng, pergi ke Katedral St. Mark, periksa Istana Doge, makan di sana di kafe yang terletak di ruang bawah tanah di tepi air, dan gondola akan terapung tepat di depan anda di belakang pintu kaca, dan kemudian… maka, bosan dengan kepanasan pelancong dan ramai, pergi ke kiri dari istana di sepanjang tebing. Satu, dua, tiga … lima jambatan perlu dilintasi (tetapi sebenarnya sangat dekat) dan di sebelah kiri di tebing terusan, anda akan melihat bangunan lima tingkat (kelihatan seperti empat tingkat kami!) Dari warna merah gelap. Anda juga dapat mengenalinya dengan dua sauh besar yang berdiri di depan pintu rumahnya. Ini akan menjadi Muzium Sejarah Tentera Laut Venice.
Kami masuk ke dalam dan menikmati kesejukan di sana, kerana di Venice sendiri pada musim panas, ia sangat panas, tetapi sangat panas. Ngomong-ngomong, ini dan payung matahari perlu difikirkan terlebih dahulu. Terutama jika wanita bersama anda. Bagaimanapun, beg pakaian dan semua barang anda tetap berada di dalam bas pelancongan. Contohnya, kami datang ke Berlin dan hanya mempunyai satu payung pantai, walaupun kecil. Dan … hujan turun dengan segera, dan kerana bukan Camilfo untuk isteri saya berjalan dengan payung pantai di ibu kota Jerman, saya terpaksa membelinya "payung Berlin". Kami tiba di Venice, dan nampaknya ada angin yang bertiup dari laut. Itulah sebabnya mereka tidak mengambil payung, tetapi mengambil angin dan bertenang. Dan kemudian cucu itu merasa tidak selesa … Dia jelas terlalu panas di bawah sinar matahari. Dan saya terpaksa membelikannya "payung Venesia". Tidak buruk, tentu saja, tetapi pada pendapat saya, tiga payung dalam satu perjalanan sedikit berlebihan.
Oleh itu, kesejukan muzium pasti akan menyegarkan anda. Dan kekurangan ramai pelancong. Kerana dengan setiap jambatan baru terdapat lebih sedikit dan lebih sedikit dari mereka, dan hanya beberapa yang sampai ke muzium!
Musuh tetap sebagai kenang-kenangan
Walaupun jangkar yang sama dengan anda di pintu masuk juga tidak lebih dari pameran yang sangat menarik yang berkaitan dengan sejarah armada Itali. Mereka tergolong dalam kapal perang Austro-Hungarian Viribus Unitis dan Tegethof. Yang pertama dihancurkan oleh perenang tempur Itali pada akhir Perang Dunia Pertama, dan yang kedua datang kepada orang Itali sebagai piala dan diadakan di hadapan kapal-kapal armada Itali semasa "Victory Parade" pada tahun 1919, dan kemudian pada tahun 1925 dibatalkan.
Menariknya bahawa tahun ini muzium ini mempunyai ulang tahun yang sebenarnya: ia telah berubah tepat 100 tahun sejak penubuhannya pada tahun 1919, tetapi bangunan ini baru sahaja dibina sejak tahun 1964. Namun, bangunan ini sendiri juga merupakan monumen, sejak dibina pada abad ke-15. Di sini terdapat gudang senjata, tempat penyimpanan biji-bijian, tepung digiling dan biskut dibakar, yang merupakan makanan utama tukang kebun. Jadi muziumnya cukup besar, walaupun nampaknya tidak begitu. Terdapat 42 dewan di dalamnya, dan luasnya seluas 4000 s. M.
Torpedo dan mortar
Di dewan tingkat pertama yang sejuk, perhatian kami segera tertarik dengan mortar berat di sebelah kanan dan torpedo yang dikendalikan oleh manusia "Mayale" ("Piglet") dipasang di sebelah kiri - satu perkembangan rahsia jurutera tentera Itali 30-an abad yang lalu. Semasa Perang Dunia Kedua, torpedo ini secara aktif digunakan oleh unit perenang tempur (detasemen flotila MAS ke-10) di Mediterranean menentang British. Dengan pertolongan mereka, mereka berjaya melemahkan dan merosakkan serius beberapa kapal perang dan kapal pengangkut, tetapi para laksamana Itali tidak dapat memanfaatkan keadaan itu.
Sangat menarik bahawa bukan sahaja torpedo ini sendiri dipamerkan di tingkat dua, tetapi juga bekas kedap udara di mana torpedo seperti itu berada di dek kapal selam. Kapal selam Shire, misalnya, mempunyai tiga kontena tersebut. Sebelum serangan, perenang tempur harus naik ke dalam bekas ini melalui palka, menyiapkan torpedo untuk dilancarkan, setelah air masuk ke dalamnya, mereka duduk di atasnya, dan penutup hemisfera dibuka, dan torpedo mula bergerak menuju sasaran. Mereka mendapati diri mereka berada di bawah kapal musuh, mereka harus menggunakan penjepit khas, yang dilekatkan pada keel pelabuhan, meregangkan kabel di bawahnya, dan sudah di atasnya memasang periuk api (busur torpedo) dengan muatan letupan 200 -300 kg, hidupkan pemasa, dan hanya setelah semua ini, berenang kembali, membelenggu "Piglet" nya lagi. Dan mungkin … untuk pergi ke darat dan menyerah di sana, daripada dalam praktiknya, kerana banyak kegagalan peralatan, perjalanan ini sering berakhir! Wetsuit yang dipakai oleh perenang tempur ini juga dipaparkan di sini.
Model kapal untuk setiap selera
Salah satu kelebihan muzium ini adalah keterlihatannya. Ia memaparkan bukan hanya objek, senjata, seragam, alat angkatan laut yang nyata, dan bahkan gondola dan tongkang seukuran, tetapi juga banyak model kapal, dimulai dengan kapal Mesir kuno, membuat Tuhan tahu kapan, untuk beberapa, kemungkinan besar, tujuan keagamaan … Sebagai contoh, yang pertama terdapat diorama yang menggambarkan pelabuhan dan kubu abad ke-17 milik orang Itali, dan semua seni bina mereka dapat dilihat sekilas. Di sini anda dapat melihat model birema dan trirem Yunani Fenisia dan Yunani kuno, dan semua kapal Asia - sampan, jongkong dan proa. Karavel dan galon Venesia pertama, dapur dan galease, serupa dengan yang ikut serta dalam pertempuran sejarah orang Kristian dengan umat Islam di Lepanto pada tahun 1571, dan kapal perang Itali pertama yang turut serta dalam pertempuran tentera laut Lissa yang terkenal pada tahun 1866. Terdapat model kapal perang yang terkenal "Duilio", dan modelnya yang sekata, sehingga semua "pemadat" nya dapat dilihat dengan baik. Dan di tingkat empat di "Hall Sweden" (ia didedikasikan untuk kerjasama armada Sweden dan Itali), model kapal perang "Vaza" yang indah dipamerkan. Baiklah, itu sangat …
