Mengenai ketidakcekapan Rozhdestvensky sebagai panglima tentera laut
Kami akan bercakap mengenai taktik kemudian, tetapi buat masa ini saya hanya akan memetik kata-kata sejarawan Inggeris Westwood:
Untuk kapal wap arang batu pada era pra-turbin, pelayaran dari Libava ke Laut Jepun dengan tidak adanya pangkalan mesra sepanjang perjalanan adalah prestasi sebenar - sebuah epik yang pantas mendapat buku yang terpisah
Pada masa yang sama, saya ingin menyatakan bahawa beberapa kapal Rozhestvensky berada di luar landasan (mereka tidak mempunyai masa untuk menyembuhkan semua penyakit kanak-kanak), dan kru tidak melayang - masih banyak pendatang baru. Walaupun begitu, tidak satu kapal pun ketinggalan, pecah, dll. Adalah pelik untuk menafikan penghargaan Komandan untuk ini.
Mengenai penarikan skuadron - sebagai laksamana raja tidak dapat meyakinkan
Nampaknya mitos baru baru dilahirkan. Alexander Samsonov menulis:
Berita mengenai kejatuhan Port Arthur malah memberi inspirasi kepada Rozhdestvensky dengan keraguan mengenai kesesuaian kempen. Benar, Rozhestvensky hanya mengehadkan laporan pengunduran diri dan memberi petunjuk tentang perlunya mengembalikan kapal.
Secara amnya, begitulah keadaannya. Berita kematian skuadron pertama mendapati Rozhestvensky ketika tinggal di Madagascar. Laksamana menerima telegram dari Laksamana seperti berikut:
"Sekarang setelah Port Arthur jatuh, Skuadron ke-2 mesti mengembalikan kedudukan kita sepenuhnya di laut dan mencegah tentera aktif musuh berkomunikasi dengan negara mereka."
Dengan kata lain, peranan skuadron Rozhdestvensky telah berubah secara drastik - bukannya berfungsi sebagai penguat untuk Pasifik ke-1, ia tiba-tiba menjadi kekuatan menyerang utama, yang ditugaskan untuk menghancurkan armada musuh di laut. Laksamana menjawab:
"Dengan kekuatan yang ada, saya tidak mempunyai harapan untuk mengembalikan kedudukan yang ada di laut. Tugas saya yang mungkin adalah pergi ke Vladivostok dengan kapal-kapal terbaik dan, yang berpusat di sana, bertindak berdasarkan pesanan musuh."
Adakah ini sekarang disebut "petunjuk"? Saya tidak dapat membayangkan bagaimana saya dapat meletakkannya dengan lebih jelas di sini. Walaupun begitu, laksamana menerima perintah itu - dan sebagai seorang tentera dia harus menunaikannya atau mati.
Pada "sayap pantas" skuadron Rusia
Banyak kritikan ditumpukan kepada keputusan Laksamana Rozhdestvensky untuk mengikat pasukan tunggal "kuda dan lebah yang gemetar" - kapal perang cepat jenis "Borodino" dan "Oslyabya" bersama dengan slug lama "Navarin", "Sisoy "," Nakhimov ", dll.
Dari keterangan kapten pangkat ke-2 ke Sweden:
Saya akan mengatakan dengan yakin bahawa, jika perlu, kapal perang "Eagle" tidak dapat memberikan kelajuan yang diberikannya semasa ujian kenderaan di Kronstadt, iaitu sekitar 18 knot … … Saya rasa kelajuan paling lengkap, dalam semua keadaan yang menguntungkan, ketika menghabiskan arang batu yang disaring terbaik dan menggantikan stoker yang letih dengan pergeseran lain, mereka dapat memberi, sebelum mendapat lubang dan air di geladak, tidak lebih dari 15 - 16 knot.
Telah diketahui bahawa di kapal perang Borodino, ketika meninggalkan Baltik dengan kecepatan 15 knot, eksentrik dipanaskan secara tidak sengaja, tetapi kemudian kecacatan ini sepertinya telah diperbaiki. Walau bagaimanapun, Kapten 2nd V. I. Semenov menulis sesuatu yang lain mengenai prestasi taktikal skuadron:
"Berikut adalah ulasan mekanik, dengan siapa saya harus berbicara lebih dari sekali:" Suvorov "dan" Alexander III "dapat mengandalkan 15-16 knot; pada" Borodino "sudah pada 12 knot, eksentrik dan bantalan tuju mulai pemanasan; "Eagle" sama sekali tidak pasti di dalam kereta saya …"
Rozhestvensky melaporkan mengenai kapal terbarunya kepada Suruhanjaya Siasatan:
"Pada 14 Mei, kapal perang baru skuadron dapat berkembang hingga 13½ knot, dan yang lain dari 11½ hingga 12½. Kapal penjelajah "Oleg", dengan silinder yang rusak di Kronstadt, diketatkan dengan klip, dapat menghabiskan 18 knot, tetapi dengan penggera, kereta tidak terjejas. Kapal penjelajah "Svetlana", "Aurora", "Ural" dan "Almaz" juga mempunyai kelajuan 18 knot, dan "Almaz", seperti biasa, akan mempertaruhkan integriti paip wapnya. Kapal penjelajah Zhemchug dan Izumrud dapat membuat peralihan pendek 20 knot pada penggunaan minyak yang besar. Kapal penjelajah Dmitry Donskoy dan Vladimir Monomakh mempunyai kelajuan tertinggi 13 knot."
Malangnya, Rozhestvensky tidak mempunyai "sayap pantas". Ya, 4 "Borodin" dan "Oslyabya" -nya memang dapat memberikan kelajuan yang sedikit lebih besar daripada kapal perang lama dari detasemen kedua dan ketiga, tetapi kelajuannya masih lebih rendah daripada detasemen perisai Jepun. Dan Laksamana Rozhestvensky, memberikan penjelasan kepada Suruhanjaya Siasatan, adalah benar apabila dia berkata:
Dengan mengambil kira bahawa dalam skuadron kapal perang kedua - "Navarin" tidak dapat berkembang lebih dari 12, dan skuad ketiga mempunyai kecepatan maksimum 11½ knot, kapal perang kepala, dalam formasi dekat, tidak berhak memegang lebih dari 10 knot. Menurut pendapat semasa, pertempuran dapat berubah, jika kapal perang dengan mobiliti yang berbeda tidak berusaha untuk tetap bersama, tetapi diedarkan ke detasemen yang beroperasi secara terpisah. Saya tidak bersetuju dengan pendapat ini.
Dua belas kapal perang Jepun beroperasi dalam formasi rapat, memusatkan api pada tempoh pertama pertempuran secara berurutan dari antara kapal perang terpantas kami, yang bagaimanapun mendapat beberapa sokongan dari matelot yang mengikuti mereka.
Sekiranya empat atau lima kapal perang kita, setelah mengembangkan kelajuan maksimumnya, terpisah dari rakan mereka yang lemah, maka kapal perang Jepun, dapat mengembangkan kecepatan lebih besar daripada pejalan kaki terbaik kita, akan mengekalkan modus tindakan mereka dan, hanya dalam jarak yang lebih pendek jangka masa, akan mengatasi kekuatan tertumpu warna skuadron kita, kemudian, secara bergurau, untuk mengejar dan mengatasi yang ditinggalkan.
Mengapa laksamana tidak membagi skuadron menjadi dua pasukan?
Saya berulang kali bertemu dengan pembinaan semula seperti itu - jika laksamana menghantar kapal paling moden di sepanjang satu laluan (misalnya, di sekitar Jepun) dan satu lagi kapal yang lama ke Tsushima, katakanlah, Selat, maka orang Jepun tidak akan dapat memintas kedua-duanya dari detasemen ini, dan sebagai hasilnya, beberapa kapal masih akan menuju ke Vladivostok. Sebenarnya, ini adalah isu yang sangat kontroversial. Sekiranya Rozhestvensky telah memecah skuadron, orang Jepun dapat memintas bahagian yang paling lemah pada mulanya, menghancurkannya, kemudian mengisi minyak dengan arang batu, peluru dan berangkat ke Vladivostok, untuk bertemu dengan bahagian terkuat dari skuadron. Dan jika Rozhdestvensky memerintahkan agar unit yang paling lemah diperlahankan, sehingga kedua unit itu melintasi selat - Tsushima dan Sangarsky - pada masa yang sama, maka orang Jepun, yang mempunyai perintah untuk pergi ke utara, jika Rozhdestvensky tidak muncul pada waktu yang dianggarkan di Selat Tsushima, mereka pasti menangkapnya tanpa bahagian yang paling lemah. Sangat mungkin bahawa yang paling lemah akan berjaya ke Vladivostok dalam acara ini, tetapi …
Rozhestvensky tidak mempunyai perintah "untuk menghantar sebahagian kapal ke Vladivostok." Dia mempunyai tugas untuk mengalahkan armada Jepun secara umum. Adalah lebih baik untuk mencuba melakukan ini dengan pergi ke Vladivostok terlebih dahulu, dan memberi kru berehat di sana, tetapi hakikatnya adalah, dengan membahagikan skuadron menjadi dua, laksamana akan menewaskan sekurang-kurangnya satu bahagian hingga mati dan dapat tidak lagi melawan armada Jepun. Oleh itu, laksamana lebih suka pergi dengan seluruh skuadron - dan pergi ke Vladivostok tanpa disedari, atau memberikan pertempuran umum kepada armada Jepun di sepanjang jalan.
Tentang pasif panglima dalam pertempuran
Mari cuba tentukan apa yang Rozhestvensky lakukan dan tidak lakukan dalam pertempuran itu. Mari kita mulakan dengan yang sederhana - laksamana selalu dicela kerana kurangnya rancangan pertempuran yang disampaikan kepada bawahannya.
Apa yang diketahui oleh laksamana Rusia?
Pertama, bahawa skuadronnya, sayangnya, tidak sesuai dengan orang Jepun. Laksamana percaya bahawa orang Jepun lebih pantas, lebih baik melayang dan lebih baik menembak (walaupun semua muslihat Rozhdestvensky untuk meningkatkan penembak mereka). Mengatakan, laksamana betul dalam segala hal.
Kedua, geografi itu jelas menentang Rusia. Pasukan skuad Pasifik ke-2 dan ke-3 harus melintasi selat yang agak sempit, dan mereka ditentang oleh musuh yang jauh lebih pantas. Pada masa itu, teknik perang perang yang terbaik dianggap sebagai "tongkat di atas T", ketika musuh, mengikuti tiang bangun, menundukkan kepalanya secara langsung ke tengah garis musuh. Dalam kes ini, orang yang meletakkan "tongkat" itu dapat melepaskan tembakan dengan seluruh sisi kapal perangnya, secara bergiliran merobohkan kapal musuh, tetapi orang yang jatuh di bawah "tongkat" itu berada dalam posisi yang sangat tidak menguntungkan. Oleh itu, Rozhdestvensky TIDAK mempunyai keselamatan dari "tongkat". Tidak begitu mudah meletakkan "tongkat di atas T" di laut terbuka, tetapi jika musuh memaksa selat, itu adalah masalah lain. Rozhdestvensky akan masuk ke ruang bangun - dan menguburkan dirinya dalam pembentukan kapal Jepun yang dikerahkan ke depan. Adakah dia akan menempatkan dirinya di barisan depan? Kemudian Togo akan bangun semula dan jatuh ke sisi skuadron Rusia.
Berada dalam situasi taktikal yang sengaja merugikan, Rozhdestvensky, tanpa sengaja, terpaksa menyerahkan inisiatif itu kepada Jepun, dengan harapan hanya mereka akan melakukan kesalahan dan memberi peluang kepada komander Rusia. Dan tugas Rozhestvensky pada hakikatnya hanya satu - tidak melepaskan peluang ini, yang mana dikatakan oleh laksamana:
Matlamat yang dicapai oleh skuadron selama penembusan melalui Selat Korea menentukan inti dari rancangan pertempuran: skuadron harus melakukan manuver sedemikian rupa sehingga, bertindak terhadap musuh, sejauh mungkin, bergerak ke utara …
… Sudah jelas bahawa, kerana kecepatan kapal perang Jepun yang relatif, inisiatif dalam memilih lokasi relatif pasukan utama, baik untuk permulaan pertempuran dan untuk berbagai tahapnya, serta dalam pilihan jarak, akan menjadi milik musuh. Diharapkan musuh akan bergerak dalam formasi bangun dalam pertempuran. Diandaikan bahawa dia akan memanfaatkan kecepatan pergerakannya dan akan berusaha untuk memusatkan aksi artileri ke sayap kita.
Skuadron kedua harus mengenali inisiatif Jepun dalam tindakan dalam pertempuran - dan oleh itu, bukan hanya tentang pengembangan awal perincian rancangan pertempuran dalam jangka masa yang berlainan, seperti dalam manuver dua arah yang sebelumnya dipalsukan, tetapi juga mengenai penyebaran. kekuatan untuk melakukan serangan pertama tidak mungkin. dan ucapan."
Tetapi masih - bagaimana Rozhdestvensky akan berperang? Untuk memahami hal ini, seseorang juga harus ingat bahawa komandan Rusia mempunyai maklumat mengenai pertempuran di Shantung. Laporan para komandan kapal adalah dokumen yang disusun dan diserahkan kepada pihak berwajib tanpa gagal, untuk sesuatu, tetapi tidak ada yang menuduh armada kerajaan Rusia tidak adanya birokrasi. Oleh itu, laksamana tahu:
1) Bahawa skuadron Rusia dengan kekuatan yang hampir sama bertempur hampir 4 jam dengan musuh.
2) Bahawa semasa pertempuran yang sangat sengit ini, orang Jepun gagal mematikan SETIAP kapal perang Rusia dan bahkan "Peresvet" berperisai lemah, setelah menerima 40 hits, masih tidak meninggalkan formasi dan masih dapat bertahan
3) Bahawa kapal perang Pasifik 1 memiliki setiap peluang untuk menerobos, dan alasan kegagalannya adalah kehilangan kawalan skuadron, yang menyusul kematian laksamana dan kekeliruan yang timbul selepas itu
Dengan kata lain, laksamana melihat bahawa sepanjang kapal perang Arthuria mempertahankan formasi mereka dan kehendak untuk maju, orang Jepun tidak dapat melakukan apa-apa dengan mereka. Maka mengapa perkara harus berbeza di Tsushima? Berikut adalah kata-kata Rozhdestvensky kepada Suruhanjaya Siasatan:
Saya menjangkakan bahawa skuadron akan bertemu di Selat Korea atau di dekat pasukan tentera Jepun yang terkonsentrasi, sebilangan besar kapal perang berperisai dan ringan, dan seluruh armada tambang. Saya yakin bahawa pertempuran umum akan berlaku pada waktu siang, dan, pada waktu malam, kapal-kapal skuadron akan diserang oleh semua kehadiran armada tambang Jepun. Walaupun begitu, saya tidak dapat mengakui pemikiran tentang pemusnahan skuadron sepenuhnya, dan, dengan analogi dengan pertempuran pada 28 Julai 1904, saya mempunyai alasan untuk mempertimbangkan kemungkinan untuk sampai ke Vladivostok dengan kehilangan beberapa kapal.
Oleh itu, laksamana melakukan apa yang dia lakukan - membawa kapalnya ke Selat Tsushima, dengan harapan bahawa, dengan dipandu oleh situasi itu, dia dapat mencegah senjata melekat "melekat T.", orang Jepun tidak boleh. Dan dia memberi arahan kepada komander kapal yang paling umum - untuk tetap berada di barisan dan, tidak kira apa, pergi ke Vladivostok.
Memasuki Selat Tsushima, Rozhdestvensky tidak mengatur pengintaian
Mari kita fikirkan tentang jenis maklumat perisik yang dapat diberikan oleh peronda pelayaran ke Rozhdestvensky.
Mengapa kita memerlukan pengintaian sebelum bertarung? Ini sangat mudah - tugas kapal penjelajah adalah untuk mengesan DAN MENJAGA HUBUNGAN dengan musuh. Dan jika kapal penjelajah mampu melaksanakan tugas ini - sangat baik, maka mereka akan menjadi mata kepala panglima, memindahkan kepadanya kursus / kelajuan dan ciri-ciri pembentukan musuh. Setelah menerima maklumat ini, komandan akan dapat membangun kembali dan, pada saat musuh muncul di cakrawala, mengerahkan pasukannya sedemikian rupa untuk memperkenalkan mereka ke dalam pertempuran dengan cara yang terbaik.
Tetapi Togo melebihi jumlah kapal pesiar Rusia lebih kurang dua kali. Oleh itu, detasemen pelayaran, yang mungkin dikirim Rozhestvensky ke depan, tidak berpeluang mempertahankan hubungan dengan Jepun untuk waktu yang lama - mereka akan dihalau, dan jika mereka berusaha melawan, mereka mungkin akan kalah, dengan menggunakan keunggulan dalam kekuatan dan berpeluang bergantung pada kapal penjelajah berperisai Kamimura. Tetapi katakanlah, bahkan kapal penjelajah, dengan harga darah mereka sendiri, dapat memberitahu Rozhdestvensky tentang kedudukan, arah dan kepantasan orang Jepun, dan dia akan pergi ke mereka dengan cara terbaik untuk membuat dan menempatkan laksamana Jepun dalam situasi taktik yang tidak selesa untuk dia. Siapa yang menghalang Togo, memanfaatkan kelebihan dalam kecepatan untuk mundur, sehingga setelah setengah jam, mulailah dari awal lagi?
Menghantar kapal penjelajah, dengan kemungkinan besar kehilangan kapal penjelajah ini, tidak memberi kelebihan kepada Rusia. Satu-satunya keuntungan yang hanya dapat diperoleh oleh Heihachiro Togo dari kecerdasan ini - setelah menemui kapal penjelajah Rusia, dia akan menyedari bahawa orang-orang Rusia melalui Selat Tsushima sedikit lebih awal daripada yang sebenarnya terjadi. Tidak peduli seberapa kecil skuadron Rusia memiliki peluang untuk melewati selat itu tanpa disadari, mereka seharusnya telah digunakan, dan mengirim kapal penjelajah ke depan secara signifikan mengurangkan kemungkinan melewati tidak terdeteksi.
Laksamana sendiri menyatakan perkara berikut:
Saya tahu betul-betul ukuran armada Jepun, yang benar-benar dapat mencegah penembusan; Saya pergi kepadanya kerana saya tidak dapat menahan diri. Apa faedah yang dapat diberikan oleh kecerdasan kepada saya jika, untuk mengantisipasi pendapat para publisiti yang berjaya, saya memutuskan untuk memastikan diri saya seperti itu? Mereka mengatakan, dengan penuh keberuntungan, saya akan mengetahui terlebih dahulu formasi di mana musuh maju. Tetapi kesedaran seperti itu tidak dapat digunakan untuk skuadron saya yang bergerak perlahan: musuh, setelah melihat pasukan saya, tidak akan membiarkan saya memulakan pertempuran lebih awal daripada dia tidak akan memposisikan dirinya untuk serangan pertama sebagai dia gembira.
Laksamana tidak mengambil kesempatan untuk memusnahkan kapal penjelajah Jepun
Pada pendapat saya, Rozhdestvensky semestinya cuba menenggelamkan Izumi dengan menyerangnya dengan Oleg, Aurora, dan mungkin kapal penjelajah lain. Sudah tentu, tidak ada arti strategis dalam hal ini, tetapi kemenangan akan menaikkan semangat kru, yang bukan merupakan perkara terakhir dalam pertempuran. Penolakan untuk menyerang "Izumi" Saya cenderung untuk menafsirkan sebagai kesalahan laksamana.
Tetapi keengganan untuk menyerang kapal penjelajah Jepun yang lain (unit tempur ke-5 dan ke-6) saya rasa betul. Komandan tidak memiliki kekuatan jelajah yang cukup untuk menghancurkan kedua detasemen ini, dan tidak ada cara untuk menyerang mereka dengan pasukan utama. Pertama, memandangkan bahkan 4 kapal perang jenis "Borodino" hampir tidak dapat melebihi 13, 5-14 knot, tidak mungkin ada pertanyaan tentang serangan apa pun - kapal perang kita tidak dapat mengejar musuh … Dan kedua, jika pada saat ketika Rusia melanggar formasi, mengirimkan sebagian kapal perang mereka untuk mengejar kapal-kapal Jepang, Togo tiba-tiba muncul dengan detasemen perisai ke-1 dan ke-2 … itu akan berubah dengan sangat buruk.
Gelung Togo yang terkenal. Sekarang, jika Rozhestvensky menyerang armada Jepun yang dikerahkan "secara konsisten" dengan kapal perangnya yang cepat, maka …
Terdapat versi menarik Chistyakov ("Seperempat jam untuk meriam Rusia") yang Rozhdestvensky menyesatkan Heihachiro Togo dengan sejumlah manuver yang tidak dapat dilihat. Menurut Chistyakov, Togo melihat bahawa pasukan Rusia berbaris di dua tiang dan bukannya meletakkan "tongkat di atas T" dia berpaling ke arah skuadron kami. Sebagai hasil dari tindakan Rozhdestvensky Heihachiro Togo, nampaknya detasemen pertama, yang terdiri dari kapal perang terbaru, terlambat membangun semula dan tidak akan punya waktu untuk mengambil tempat di kepala lajur. Dalam kes ini, Togo, yang menyimpang dari skuadron Rusia dalam kursus balas, akan menghancurkan kapal-kapal lama dari detasmen Rusia ke-2 dan ke-3 tanpa masalah, dan pertempuran akan dimenangkan olehnya. Namun, kerana fakta bahawa Rozhestvensky telah membawa detasemen pertamanya ke depan, pembangunan semula memerlukan lebih sedikit masa daripada yang sepertinya, dan perlu untuk menyimpang jalan dengan kapal perang Rusia terbaru, yang sangat sengit - terutamanya untuk kapal penjelajah berperisai Jepun, yang perisai sama sekali tidak tahan dengan peluru 305 mm. Akibatnya, Togo terpaksa segera beralih ke arah yang berlawanan - Rozhdestvensky menangkapnya. Sekarang kapal-kapal Jepun, berpusing secara berurutan, melewati tempat yang sama, dengan tujuan, orang-orang Rusia berpeluang melepaskan tembakan dari kapal-kapal musuh.
Begitu atau tidak - kita tidak akan tahu. Rozhestvensky sendiri tidak membicarakan "Loop of Togo" sebagai akibat dari taktiknya, yang, sekali lagi, tidak bermaksud apa-apa - tidak ada gunanya membicarakan pelaksanaan rancangan taktisnya yang cemerlang sekiranya skuadron anda hancur.
Namun, benar-benar semua penganalisis bersetuju bahawa pada awal pertempuran H. Togo meletakkan skuadronnya dalam kedudukan yang sangat berbahaya. Dan di sini saya harus mengulangi diri saya dan mengatakan apa yang saya tulis sebelumnya - tugas Laksamana Togo adalah untuk menyedari kelebihan taktikalnya dan meletakkan "tongkat di atas T" skuadron Rusia. Tugas Laksamana Rozhestvensky adalah, jika mungkin, untuk mencegah orang Jepun menyedari kelebihan taktik mereka dan untuk mengelakkan "melekat T". Dan, walaupun kita tidak tahu sejauh mana ini adalah kebaikan Rozhdestvensky, pada awal pertempuran, tugas laksamana Rusia berjaya diselesaikan, tetapi laksamana Jepun masih gagal menjalankan tugasnya … Seseorang boleh bertengkar sejak lama tentang mengapa ini berlaku, tetapi saya tidak faham bagaimana kejayaan taktikal orang Rusia dapat dicatat dalam keadaan pasif perintah Rusia.
Tetapi kemudian kapal induk Jepun "Mikasa", menaikkan air pancut, berbalik dan berbaring di jalan kembali. Dan di sini, menurut pendapat kebanyakan penganalisis, Rozhdestvensky melepaskan peluang cemerlang untuk menyerang musuh. Daripada mengikuti kursus sebelumnya, dia seharusnya memerintahkan "secara tiba-tiba," dan menyerang musuh dengan kekuatan kapal perangnya yang cepat, yaitu, Detasemen pertama dan "Oslyabi". Dan kemudian, dengan mendekati orang Jepun untuk tembakan pistol, kemungkinan pertempuran akan menjadi lambakan pada jarak dekat, yang, jika tidak membawa kita kemenangan, tentunya akan membuat orang Jepun membayar harga sebenarnya untuknya.
Mari kita perhatikan lebih dekat ciri ini.
Masalahnya ialah sehingga hari ini tidak ada skema yang boleh dipercayai untuk skuadron manuver pada awal pertempuran. Sebagai contoh, masih belum jelas di mana letaknya "Loop" yang paling terkenal ini berkaitan dengan kapal perang Rusia, kerana di sini sumber Jepun dan Rusia berbeza dalam kesaksian mereka. Pelbagai sumber menunjukkan sudut arah yang berbeza untuk orang Jepun, dengan jarak antara 8 hingga 45 darjah. Kami tidak akan mengetahui kedudukan relatif sebenar skuadron pada awal pertempuran, ini adalah topik untuk kajian besar dan berasingan yang tidak termasuk di sini. Kenyataannya adalah bahawa tanpa mengira sama ada sudut ke kapal Jepun sama dengan 4 titik (45 darjah) atau dua, atau kurang, masalah "berlari ke arah musuh" terletak … dalam makna yang tidak jelas.
Mari kita lihat salah satu daripada banyak skema untuk mengatur pertempuran Tsushima - ini tidak sepenuhnya betul, tetapi untuk tujuan kita, ia masih sesuai.
Menariknya, terus bergerak seperti yang dilakukan Rozhestvensky, semakin banyak kapal perang kita berpeluang untuk menyambung ke penembakan titik perubahan - hanya kerana ketika lajur Rusia bergerak maju, kapalnya dengan cepat menghampiri musuh. Dengan kata lain, perjalanan skuadron Rusia memaksimumkan kekuatan tembakan kita.
Dan sekarang mari kita lihat apa yang akan berlaku sekiranya giliran kapal perang maju Rusia "tiba-tiba" ke atas musuh. Dalam kes ini, empat atau lima kapal perang Rusia akan mendekati musuh dengan cepat, tetapi!
Pertama, api mereka akan melemahkan - menara belakang 12 inci tidak dapat menembak musuh.
Kedua, kapal perang yang bergerak ke "titik perubahan" akan menyekat sektor penembakan dengan korps mereka ke kapal yang lebih perlahan dari detasemen ke-2 dan ke-3 mengikuti jalan yang sama, dan dengan itu, pada awal pertempuran, tembakan Rusia akan dikurangkan menjadi minimum.
Ketiga, mari kita bayangkan sebentar bahawa Heihachiro Togo, melihat kapal perang Rusia meluru ke arahnya, memerintahkan … belok ke kanan. Dalam kes ini, detasemen perisai Jepun pertama secara konsisten akan meletakkan "tongkat di atas T" pertama ke kapal perang jenis "Borodino" yang menyerang, dan kemudian ke lajur detasmen Rusia ke-2 dan ke-3! Kos penumpuan untuk kapal-kapal kami akan sangat hebat.
Dan akhirnya, keempat. Tidak diragukan lagi adil untuk mengatakan bahawa Togo "diganti" dengan "hidungnya" dan mendapati dirinya berada dalam posisi taktikal yang sangat tidak menguntungkan. Tetapi benar bahawa pada akhir pembalikan nasib buruk ini, kelebihan taktikal kembali ke Jepun - sebenarnya, berpusing ke kanan dan meletakkan Rozhdestvensky sebagai "tongkat T" yang mereka perjuangkan. Dengan kata lain, jika orang-orang Rusia benar-benar memiliki "sayap cepat", mereka dapat menyerang orang-orang Jepun, tetapi keuntungan dari ini akan sedikit. Terlalu sedikit senjata yang dapat melanda orang Jepun ketika melakukan hubungan, dan kemudian detasemen Rusia yang maju akan diserang dari jarak 12 kapal perisai Jepun, dan kapal perang Rusia terbaru akan menjadi mangsa mudah bagi pasukan utama Togo.
Sudah tentu, jika kapal perang Rusia berpeluang untuk meluru ke depan dengan cepat (dan mereka tidak memilikinya) dan menumpukan api mereka pada kapal penjelajah berperisai musuh, maka mungkin satu atau dua kapal penjelajah ini akan lemas. Mungkin. Tetapi pembayaran untuk ini adalah kematian pesat kapal perang terbaru Rozhdestvensky dan kekalahan pesat pasukan lain. Sebenarnya, inilah sebabnya mengapa varian "serangan berkuda" begitu menarik bagi penganalisis hari ini - untuk kalah, sekurang-kurangnya tidak kering!
Tetapi penganalisis seperti itu lupa bahawa mereka mempunyai pemikiran semula. Mereka tahu bahawa skuadron Rusia kalah hampir kering. Tetapi mereka lupa bahawa Rozhdestvensky tidak tahu mengenainya!
Orang Jepun tidak dapat mengalahkan satu kapal perang Vitgeft di Shantung dalam pertempuran hampir empat jam - bagaimana Rozhestvensky, bahkan sebelum bermulanya pertempuran, dapat menebak bahawa kedua Suvorov dan Oslyabya akan kehilangan kemampuan pertempuran mereka hanya dalam tiga suku sejam? Melemparkan kapal perang Rusia terkini di titik pangku Jepun akan bermaksud menukar kekuatan utama skuadron dengan satu atau dua kapal penjelajah berperisai Jepun. Ini dapat dilakukan hanya jika ada keyakinan yang tegas bahawa jika tidak, warna armada Rusia akan binasa tanpa manfaat sama sekali. Tetapi bagaimana dan siapa yang dapat memiliki keyakinan sedemikian pada awal pertarungan?
Berdasarkan pengalaman dan pemahaman tentang situasi yang hanya dapat dimiliki oleh laksamana Rusia, dia membuat keputusan yang benar-benar masuk akal, yang nampaknya satu-satunya keputusan yang betul - dia terus bergerak di lajur, memfokuskan tembakan ke kapal induk, sementara yang lain kapal, tidak dapat menembak "Mikasa" kerana jarak atau sudut kursus yang tidak baik, mereka mencapai titik pangsi. Hasilnya - 25 serangan kapal Jepun dalam masa 15 minit - tiga perempat daripada apa yang dicapai skuadron Vitgeft dalam masa hampir 4 jam.
Namun, harus difahami bahawa semua alasan ini semata-mata bersifat spekulatif - Rozhestvensky, pada prinsipnya, tidak memiliki kesempatan untuk melemparkan kapalnya ke "titik perubahan". Itu tidak memiliki "sayap berkelajuan tinggi", karena kapal perang jenis "Borodino" menuju Tsushima tidak dapat mengembangkan kecepatan paspor mereka. Pada saat "Mikasa" berbalik, berbaring di arah yang bertentangan, skuadron Rusia belum menyelesaikan pembangunan semula - "Oslyabya" dipaksa rusak agar tidak merampok kapal-kapal detasemen pertama, dan mereka belum belum selesai giliran. Sekiranya Rozhestvensky cuba memerintahkan "secara tiba-tiba" kepada musuh dari kedudukan ini, ia akan menjadi kekacauan yang mempesona yang benar-benar mematahkan formasi skuadron - walaupun Rozhestvensky mempunyai kapal perang 18-node, dia masih harus menunggu hingga detasemen telah selesai membina semula. Dan tidak perlu dibicarakan mengenai kekurangan gabungan kapal Rusia. Secara teorinya, Togo yang sama, bukannya "gelung" yang terkenal, dengan mudah dapat memerintahkan "mengubah semuanya dengan tiba-tiba" dan dengan cepat memutuskan jarak dengan kapal-kapal Rusia. Ini akan menyelesaikan semua masalah yang dia ada dan tidak akan memaksanya untuk menggantikan kapalnya pada titik balik. Namun, laksamana Jepun tidak berani - dia takut kehilangan kawalan skuadron, kerana dalam hal ini kapal induknya akan menjadi penghujung konvoi. Walau bagaimanapun, orang Rusia mempunyai manuver yang lebih buruk daripada orang Jepun, dan usaha untuk membina semula dari manuver yang belum selesai kemungkinan besar akan menyebabkan fakta bahawa barisan depan akan menyerang "Suvorov" dan "Alexander", bukan "Borodino" dan "Eagle" akan muncul setelah "Alexandru". Adapun "Oslyabi", karena kapal perang ini terpaksa menghentikan kenderaan, membiarkan detasemen perisai pertama maju, ia harus mengejar kedudukannya di barisan.
Laksamana Rozhestvensky pada awal pertempuran bertindak secara wajar dan kompeten, dan tindakan selanjutnya dari skuadron Rusia juga tidak menunjukkan pasif perintahnya.
Segera setelah gilirannya, yang menandakan permulaan "gelung Togo", "Mikasa" kembali lagi, melintasi haluan skuadron Rusia. Dengan kata lain, Laksamana Togo masih menerima "tongkat sihir" miliknya, sekarang kapal induknya dan kapal perang yang mengikutinya, berada di sudut tajam dari Rusia, dapat menumpukan api ke Suvorov dengan hampir tanpa hukuman. Satu-satunya jalan keluar dari situasi ini adalah dengan memutar skuadron Rusia ke kanan untuk berbaring di jalan yang selari dengan Jepun, tetapi … Rozhestvensky tidak melakukan ini. Tugasnya adalah untuk menekan setiap penurunan kelebihan awal yang diberikan oleh "gelung Togo" kepadanya dan laksamana Rusia memimpin skuadronnya, tidak memperhatikan api yang berkonsentrasi pada kapal induknya. Tetapi sekarang Jepun telah menyelesaikan giliran, kapal-kapal terakhir mereka meninggalkan sektor penembakan Rusia dan tidak masuk akal untuk terus berada di jalan yang sama - ketika itu dan hanya pada pukul 14.10 Suvorov menoleh ke kanan. Kini skuadron Rusia berada dalam posisi kalah, kapal perang Togo, setelah maju, tanpa terkendali memukul "kepala" lajur Rusia, tetapi tidak ada yang dapat dilakukan mengenai hal ini sejauh ini - ini adalah pembayaran untuk peluang untuk " kerjakan "pada titik balik" gelung Togo "selama 15 minit. Oleh itu, Rozhestvensky menggunakan kesempatannya hingga akhir, terlepas dari api yang paling kuat yang jatuh di kapal induknya, dan di mana "pasif" di sini? Untuk beberapa waktu, pertempuran berlanjutan di lajur selari, dan Jepun secara beransur-ansur mengatasi skuadron Rusia, tetapi pada pukul 14.32, hampir serentak, tiga peristiwa tragis berlaku. Oslyabya hancur, kehilangan kawalan dan meninggalkan formasi Suvorov, dan Laksamana Rozhestvensky cedera parah dan kehilangan kemampuan untuk memerintah skuadron.
Sudah tentu, ada pendapat yang berbeza mengenai perkara ini. Sebagai contoh, penulis terkenal Novikov-Priboy menulis dalam novel fiksyen ilmiahnya Tsushima bahawa kecederaan laksamana itu tidak signifikan dan tidak menghalangnya untuk memimpin pertempuran. Namun, dengan mengambil kira fakta bahawa kemudiannya doktor Jepun di Sasebo selama DUA BULAN tidak berani membuang serpihan tengkorak yang telah masuk ke dalam tengkorak laksamana - marilah kita meragukannya. Pada jam 14:32, semua penyertaan Rozhdestvensky dalam pertempuran Tsushima berakhir, tetapi apa yang berlaku seterusnya? Kekeliruan? Gulung? Pasif komando yang lengkap, kerana "Folks-history" mengajar kita? Penganalisis biasanya merujuk pada masa selepas kegagalan Putera Suvorov sebagai "tempoh perintah tanpa nama." Mungkin begitu, tapi mari kita lihat bagaimana perintah "tanpa nama".
Panglima kapal perang "Kaisar Alexander III" yang mengikuti "Suvorov" mengarahkan kapalnya setelah kapal perdana, tetapi dengan cepat menyedari bahawa dia tidak lagi dapat memimpin skuadron, dia mengambil perintah. Saya menulis - "komandan", bukan "kapten pengawal keselamatan peringkat 1 Nikolai Mikhailovich Bukhvostov", kerana kapal perang ini mati bersama seluruh kru dan kita tidak akan pernah tahu siapa yang mengawal kapal itu pada satu masa atau yang lain. Saya percaya bahawa itu adalah N. M. Bukhvostov, tetapi saya tidak tahu pasti.
Nampaknya keadaannya sangat kritikal - kedua kapal perdana dipukul dan tidak teratur, dan apa yang harus dirasakan oleh komandan? Musuh nampaknya tidak terluka, posisinya lebih baik dan lebih menguntungkan, senjata Jepun memuntahkan lautan baja yang menyala, dan nampaknya cakrawala sedang menghembuskan api ke arah anda. Nasib kapal anda sudah ditentukan, anda akan datang setelah kapal perdana dan sekarang neraka yang berapi akan menimpa anda, yang baru saja menghancurkan orang yang berjalan di hadapan anda. Beban tanggungjawab yang sangat besar untuk skuadron tiba-tiba jatuh di bahu anda, tetapi daging manusia lemah … Dan, mungkin, anda benar-benar ingin melepaskan diri dari semua ini, berpaling, keluar dari pertempuran walaupun sedikit, berikan sedikit masa rehat pada saraf yang koyak, kumpulkan kekuatan …
Komandan "Alexander" melihat kesalahan Togo - dia mendorong detasemen perisai pertamanya terlalu jauh dan kapal-kapal Rusia berpeluang tergelincir di bawah kapal perangnya. Tetapi ini memerlukan - apa sedikit! Balik dan pimpin skuadron terus ke musuh. Ganti diri anda di bawah "tongkat T". Kemudian hujan batu dari semua 12 kapal Jepun akan jatuh ke atas anda, dan anda tentu saja akan binasa. Tetapi skuadron yang dipimpin oleh anda, setelah melewati jalan yang telah anda tetapkan, dengan sendirinya akan menyediakan "menyeberang T" ke kedua-dua unit Jepun - Togo dan Kamimura!
"Maharaja Alexander III" bertukar … DI ATAS MUSUH!
Katakan padaku, Wahai penikmat perang tentera laut, pernahkah terjadi dalam sejarah umat manusia bahawa seorang skuadron berperang dengan sengit, tetapi tidak berhasil selama hampir satu jam, mengalami kerugian dan tiba-tiba, tiba-tiba kehilangan kapal induknya, tetapi tidak mundur, tidak menjadi mati rasa putus asa, tetapi sebaliknya menyerang serangan berani mati terhadap musuh yang berjaya ?!
Betapa hebatnya tontonan itu … Leviathan hitam besar dengan helang berkepala emas di batang, mendorong gelombang plumbum dalam buih dan semburan, tiba-tiba menoleh ke kiri, dan tanpa merokok kedua-dua paip, meluru terus ke musuh pembentukan, ke pusatnya! Melalui air pancut yang dibangkitkan oleh tembakan musuh, melalui angin puyuh yang kuat, kapal perang Rusia menyerang, seperti seorang ksatria kuno dalam penyembelihan manusia, tidak meminta belas kasihan, tetapi tidak memberikannya kepada siapa pun. Dan senjata dipukul dari kedua belah pihak, dan superstruktur jelaga, ditandai dengan kemarahan api musuh, diterangi oleh ledakan voli mereka sendiri dan api yang menyala-nyala. Ave, Neptune, ditakdirkan mati menyambut anda!
Tetapi setelah dia, membentang dalam garis ketat, kapal-kapal skuadron yang dipimpinnya berpusing dan lampu tembakan melintas di sepanjang siluet gelap mereka …
Sesungguhnya, itulah masa gemilang mereka!
Hampir tidak ada harapan - tetapi masih dilakukan usaha untuk mengubah arus pertempuran. Secara taktik, pada 14.35 kedudukan skuadron Rusia benar-benar kalah, perlu mengubah sesuatu. "Maharaja Alexander III" menyerang, menukar dirinya untuk posisi yang lebih baik untuk kapal-kapal Rusia yang lain, dari mana mereka dapat menyebabkan kerugian serius kepada Jepun. Laksamana Rozhestvensky tidak mempunyai hak dan tidak dapat melakukan ini pada awal pertempuran - dia belum mengetahui keseimbangan kekuatan yang sebenarnya antara skuadron Rusia dan Jepun. Tetapi panglima "Kaisar Alexander III", setelah empat puluh lima minit pertempuran, tahu, dan tidak ragu-ragu sesaat dalam keputusannya untuk bunuh diri.
Dia hampir melakukannya. Sudah tentu, Heihachiro Togo tidak boleh membiarkan orang Rusia meletakkan "tongkat di atas T" kepada skuadnya. Oleh itu, dia bertukar "tiba-tiba" - sekarang dia meninggalkan kapal Rusia. Ini, tentu saja, adalah keputusan yang tepat, tetapi sekarang kapal-kapal Togo menjadi tegas terhadap formasi Rusia dan keadaan, walaupun untuk waktu yang singkat, sekali lagi berubah memihak kepada kita. Keberkesanan tembakan Rusia meningkat - pada masa inilah peluru 305 mm, menerobos perisai pemasangan kapal perang "Fuji" seperti menara, meletup di dalam, dan kapal penjelajah berperisai "Asama", setelah menerima dua tempurung, duduk di ketinggian satu setengah meter dan terpaksa berhenti sebentar, dan sehingga pukul 17.10 tidak dapat menggantikannya di barisan.
Sesungguhnya, jika teori kebarangkalian, gadis muda imperialisme Jepun ini, akan menunjukkan keadilan kepada para pelaut Rusia walaupun sesaat, orang Jepun akan kehilangan kedua kapal ini. Sayangnya, sejarah tidak mengetahui suasana subjunif … Dan kemudian, "Maharaja Alexander III", yang mengalami kecederaan parah, terpaksa meninggalkan sistem. Kehormatan dan hak untuk memimpin skuadron diserahkan kepada Borodino.
Akibat serangan berani pasukan perang pengawal, yang disokong oleh seluruh skuadron Rusia, tentera kita bagaimanapun berjaya merobohkan satu kapal Jepun sementara - Asama, tetapi pada masa itu tiga kapal perang terbaru skuadron: Putera Suvorov, Oslyabya dan Maharaja Alexander III "hampir tidak mampu berperang. Semua harapan untuk memenangi pertempuran itu hilang. Walaupun begitu, di masa depan, kapal-kapal Rusia bertempur dengan bermaruah, mengikuti perintah laksamana mereka: "Pergi ke Vladivostok!"
Ia adalah. Tetapi keturunan yang "bersyukur", pada ulang tahun pertempuran yang mati, tidak akan menemui kata lain kecuali:
Pasif perintah Rusia, yang bahkan tidak berusaha mengalahkan musuh, berperang tanpa harapan akan kejayaan, menyerah pada kehendak takdir, menyebabkan tragedi. Skuadron hanya berusaha menerobos ke arah Vladivostok, dan tidak melakukan pertempuran yang tegas dan sengit. Sekiranya kapten bertempur dengan tegas, bermanuver, berusaha mendekati musuh untuk melakukan tembakan yang berkesan, orang Jepun mengalami kerugian yang jauh lebih serius. Namun, sikap pasif kepemimpinan melumpuhkan hampir semua komandan, skuadron, seperti kawanan lembu, dengan bodoh dan keras kepala, menerobos ke arah Vladivostok, tidak berusaha menghancurkan pembentukan kapal Jepun (Alexander Samsonov)
Makalah itu akan bertahan semuanya, kerana si mati tidak peduli lagi.
Dan bagaimana dengan kita?
