Setelah pertempuran kapal perisai di Hampton roadstead, orang selatan memutuskan untuk mula membangun beberapa kapal perang sekaligus untuk bertindak dengan mereka melawan armada utara dan mempertahankan pelabuhan bekalan strategik dari mereka.
Terobosan armada utara ke Mobile Bay. Lukisan oleh H. Smith (1890)
Salah satunya adalah Pelabuhan Bergerak di Alabama. Setelah orang selatan kehilangan Florida dan New Orleans pada musim panas tahun 1862, adalah Mobile yang menjadi satu-satunya pelabuhan di Teluk Mexico, di mana kapal berkelajuan tinggi mereka ("pemutus blokade") dapat memberikan mereka peralatan ketenteraan dan… renda untuk pakaian wanita. Penyitaan pelabuhan Mobile oleh orang utara akan menjadi bencana besar bagi seluruh wilayah Selatan.
Itulah sebabnya pendekatan ke pelabuhan Mobile ditambang, dan bateri pantai diletakkan sedemikian rupa untuk mencegah kapal-kapal dari utara menerobos ke sana. Di samping itu, pada tahun 1862-1863. pertahanannya diperkuat dengan bantuan dua kapal ram berperisai kecil, Huntsville dan Tuscaloosa. Sudah tentu, dari segi kepentingan pertempuran mereka, mereka tidak signifikan. Satu meriam, seekor domba pemukul di busur dan … perjalanan yang sangat sunyi - apa faedah istimewa yang dapat dibawa kapal seperti itu dalam pertempuran? Dan orang selatan, menyedari hal ini, sudah pada musim gugur tahun 1862 di galangan kapal di Selma meletakkan kapal perang yang jauh lebih kuat dan lebih pantas, yang diberi nama "Tennessee". Mereka hanya membuatnya perlahan-lahan, kerana Konfederasi mengalami kekurangan yang sangat besar terhadap segala sesuatu yang berkaitan dengan teknologi, dari alat logam dan mesin hingga personel dan … fail yang berpengalaman. Terdapat sedikit pekerja, dan bahkan mereka mogok kerana gaji rendah, jadi komando armada selatan harus merekrut mereka!
Setelah membuat kapal perang Virginia, orang selatan memutuskan bahawa mereka tidak mencari kebaikan dan kebaikan, dan Tennessee menerima reka bentuk yang sama: pelabuhan rendah, yang sangat sukar diperoleh dari pistol, dan geladak halus, di mana terdapat casemate perisai segi empat tepat untuk senapang. Perpindahan kapal perang itu ialah 1293 tan. Panjang 63.7 m, lebar 14.6 m dan draf 4, 6 m, yang agak kecil dan membantunya beroperasi di perairan cetek.
Berbanding dengan kapal Southerner yang lain, kapal perang ini memiliki persenjataan artileri yang kuat: dua senapang muzet 178 mm dari sistem Brooks, menembak ke depan dan ke belakang, dan empat sistem serupa 163 mm, dipasang berpasangan di sisi. Terdapat begitu banyak pelabuhan meriam sehingga senjata busur dan buritan dapat digunakan di atas kapal, sehingga mereka juga dapat berpartisipasi dalam penyelamatan sampingan.
Skema kapal perang orang selatan "Tennessee".
Pistol senapang Brooks memiliki jarak yang lebih besar dibandingkan dengan pistol mulus di utara, tetapi cangkang mereka lebih ringan daripada bola meriam Rodman's Columbiades. Oleh itu, pada jarak tempur kecil, mereka jauh lebih rendah dalam tenaga moncong dengan senjata monitor utara. Terdapat satu masalah yang lebih penting. Pelabuhan senjata di casemate terletak sehingga senjata yang menembaki mereka memiliki sektor tembakan yang terhad, itulah sebabnya kapal perang harus berpaling ke arah musuh dengan seluruh sisinya untuk mencari.
Tennessee juga meneruskan tradisi Southerners untuk melengkapkan kapal perang mereka dengan domba besi tuang di busur. Tetapi sekali lagi, di sini banyak bergantung pada kelajuan, dan itu juga tidak terlalu tinggi untuk "Tennessee". Tennessee, omong-omong, tidak mempunyai lombong tiang di hidungnya. Tetapi kapal perang yang dibina di Charleston memilikinya.
Terdapat juga bukti bahawa paip khas dipasang di Tennessee untuk membekalkan air mendidih dari dandang ke bumbung casemate sekiranya berlaku boarding. Tetapi bagaimana ia seharusnya diterapkan dan bagaimana ia disusun tidak diketahui.
"Tennessee". Sejarah Perang Saudara Amerika dalam gambar dalam 10 jilid. Jilid 6. Armada. Ulasan dari Raviews Co., New York York. 1911.
Bagi perisai, Tennessee berbeza dengan kapal perisai Konfederasi yang lain kerana ia tidak mempunyai dua kapal, tetapi sebanyak tiga lapisan "perisai" dari plat besi tempa saling bertumpu di antara satu sama lain. Dan ini bukan perisai pengganti yang terbuat dari rel bergulung! Tiga lapisan pelindung perisai memberikan ketebalan total 150 mm, yang disebabkan oleh kemiringan perisai pada 45 darjah, sama dengan 212 milimeter perisai yang dipasang secara menegak. Nampaknya hebat, tetapi sebenarnya akan lebih baik jika baju besi homogen berada di kapal perang. Ia lebih kuat!
Atap casemate dibuat kisi untuk meningkatkan pengudaraan. Pelabuhan senjata boleh ditutup dengan penutup besi berperisai. Setiap pengatup seperti itu digantung di atas celah pada pin: sebelum tembakan itu diangkat, membuka port, dan setelah tembakan itu diturunkan karena beratnya sendiri.
Model "Tennessee" dari syarikat "Cottage Industries" M1: 192. Pandangan hadapan.
Papan Tennessee dilindungi oleh perisai dua lapisan plat besi dengan ketebalan total 100 milimeter. Dek mempunyai perlindungan perisai dari lapisan tunggal perisai plat besi 53 mm. Sebaik-baiknya, seseorang boleh menganggap bahawa orang selatan mempunyai kapal yang paling dilindungi pada masa itu, tetapi tidak jelas mengapa rantai roda kemudi melintas tepat di sepanjang geladak belakang tanpa dilindungi oleh apa-apa. Ternyata ciri reka bentuknya ini memainkan peranan penting dalam nasibnya.
Model "Tennessee" dari syarikat "Cottage Industries" M1: 192. Pandangan belakang.
Kapal itu mempunyai satu baling-baling, yang diputar oleh dua mesin wap yang dikuasakan oleh empat dandang. Kelajuan pada muatan penuh tidak melebihi 5 knot, di samping itu, kapal itu ternyata sangat kekok dan sukar dikawal.
Model Henness kertas dan kadbod Tennessee.
Kapal itu diterima ke dalam armada pada 16 Februari 1864, dan segera menghadapi masalah. Tidak ada kru pelaut terlatih atau jurutera teknikal yang mencukupi untuk melayannya. Bahkan untuk memimpin kapal ke Teluk Mobile kerana tebing pasir, itu tidak dapat dilakukan dengan segera. Perlu membina ponton kayu untuk menaikkan kapal di atas tanah. Tetapi … sebaik sahaja selesai, mereka dihancurkan oleh api dan ponton mesti dibina semula! Akibat dari semua kelewatan ini, hanya pada 18 Mei, Tennessee berusaha keluar ke teluk pada waktu malam pada waktu malam, dan pada waktu pagi tanpa disangka menyerang kapal-kapal dari utara yang menyekat pelabuhan. Dan semuanya baik-baik saja, tetapi panglima kapal, Laksamana Buchanan (pada satu waktu menjadi komando Virginia yang malang) tidak memperhitungkan kenyataan bahawa akan terjadi pasang surut. Dan begitu "Tennessee" dibebaskan dari ponton, dia segera berlari. Pada waktu pagi, orang utara, secara semula jadi, melihatnya, dan kesan kejutan hilang. Benar, gelombang bermula di sini dan kapal perang dapat terbang dari cetek, setelah itu ia berada di bawah perlindungan salah satu kubu dan bersiap untuk berperang.
"Model kapal perang" Arkansas "oleh" Cottage Industries "M1: 96.
Dan pada 5 Ogos 1864, terobosan kapal-kapal utara yang terkenal di bawah arahan Laksamana David Farragut ke Mobile Bay bermula. Lebih-lebih lagi, skuadronnya terdiri dari 19 kapal frigat, korvet dan kapal perang, dan empat lagi monitor, yang dia minta khusus untuk pertempuran dengan Tennessee, yang orang-orang utara tahu betul tentang kehadiran orang selatan.
Di pintu masuk selat itu terdapat tiga kubu - Powell, Gaines dan Morgan, dan satu-satunya jalan pejalan kaki dalam yang dilalui oleh mereka dilombong dengan bantuan ranjau darat, yang pada waktu itu disebut torpedo. Kapal gabungan: kapal perang beroda tiga dan kapal perang Tennessee menanti orang utara di belakang barisan rintangan.
Susun atur lombong - "torpedo".
Farragut tahu bahawa orang selatan telah memasang "torpedo" mereka di tengah jalan raya, jadi dia memerintahkan skuadron untuk menerobos sedekat mungkin ke pantai, secara harfiah di bawah senjata Fort Morgan. Kapal menuju ke terobosan, senjata bergemuruh, benteng dan kapal diselimuti asap mesiu, dan kemudian monitor Tekumse, yang menuju cukup dekat ke pantai, tiba-tiba diletupkan oleh lombong bawah air. Kapal segera terbalik di kapal dan dalam beberapa saat menuju ke dasar. Melihat ini, para panglima kapal lain merasa ngeri dan menghentikan mesinnya. Terdapat bahaya bahawa orang selatan dari benteng akan memanfaatkan situasi ini dan menimbulkan kerugian yang tidak dapat diperbaiki pada orang utara dengan api artileri mereka.
Penyelamat pelaut dari monitor Tekumse yang tenggelam.
Pada masa itulah Laksamana Farragut hanya melaungkan pesanannya yang terkenal, yang termasuk dalam buku teks tentang sejarah Amerika dan monograf pada Perang Saudara: “Ke neraka dengan torpedo! Kelajuan penuh di hadapan! Dan kapal skuadron kembali bergerak dan segera menerobos masuk ke teluk, setelah kehilangan satu kapal sahaja.
Walaupun terdapat ketaksamaan kekuatan yang besar, kapal-kapal di selatan, bagaimanapun, menyerang musuh. Namun, orang utara tidak takut. Oleh itu, parahodofrigat orang utara "Metakomet" menabrak kapal senapang dari selatan "Selma", setelah itu menyerah. Gunboat Gaines sangat terkena tembakan artileri kapal Farragut sehingga dia memilih untuk melemparkan dirinya ke darat, sementara kapal perahu Morgan menarik diri.
Sekarang "Tennessee" ditinggalkan dalam pengasingan yang luar biasa dan, untuk menimbulkan kerugian maksimum pada orang utara, berusaha merampok kapal-kapal di utara. Skru Brooklyn dipilih sebagai sasaran pertama, tetapi gagal melakukannya. Bergerak di sepanjang garis utara, "Tennessee" cuba merobohkan korvet "Richmond", dan sekali lagi gagal. Kemudian komandannya memutuskan untuk menyerang kapal frigat utama dari utara "Hartford".
Monongahela mengalahkan Tennessee.
Tetapi mendapatkannya tidak mudah. Ketika Tennessee berjalan ke Hartford, dia sendiri ditabrak oleh dua batang kayu dari Northerners, Monongahela dan Lakeevanna. Mereka tidak melakukan banyak kerugian, tetapi mereka mengalahkan kapal perang. Oleh itu, dia akan memukul sisi fregat bukan pada sudut yang tepat, tetapi lewat. Frigat melepaskan tembakan ke arahnya, tetapi cengkerang, bahkan ditembakkan dari jarak dekat, tidak menembus perisainya. Untuk serangan baru, perlu berbalik, tetapi manuver seperti itu memerlukan ruang dan masa.
Sementara itu, pemantau utara Chickasaw, Winnebago dan Manhattan, yang bersenjatakan pistol Dahlgren 15 inci, akhirnya membantu kapal kayu itu. Kadar tembakan mereka rendah, tetapi bola meriam dengan berat 200 kg pada jarak dekat dapat menembusi perisai Tennessee. Monitor besar "Manhattan" mengambil posisi di depan "Tennessee" dan melepaskan tembakan ke atasnya dari meriam berat, sementara monitor dua menara sungai "Chickasaw", mendekatinya dari buritan, dan mulai menembak kapal perang dari jarak dekat. Dan di sini kelemahan pencipta kapal turut mempengaruhi. Salah satu peluru Chickasaw mengganggu pemacu kemudi Tennessee yang melewati geladak dan menguasai Tennessee. Salah satu inti merobohkan paip di atasnya, perisai casemate patah di beberapa tempat, walaupun tidak melalui dan melalui. Bahkan penutup perisai dari pelabuhan senjata itu tersekat dari serangan meriam 200 kilogram yang mengerikan.
"Tennessee" dikelilingi oleh kapal-kapal di utara. J. O. Davidson.
Melihat apa yang berlaku, kapten kapal Johnson menyedari bahawa sedikit lagi, dan masalahnya akan berakhir kerana dia akan mengulangi nasib Tekumse. Maka dia memerintahkan bendera putih dinaikkan. Tetapi karena tidak ada satu tiang bendera yang tersisa di atas kapal, sehelai kain putih di atas tongkat harus ditolak melalui salah satu embra.
Pertempuran berakhir dengan kemenangan penuh untuk orang utara, di tangannya adalah seluruh teluk dan seluruh pantai Alabama. Fort Morgan bertahan selama tiga minggu setelah itu dan menyerah ketika kehabisan peruntukan. Semasa pertempuran, 12 orang selatan dan lebih dari 150 orang utara terbunuh, yang kebanyakannya berada di monitor Tekumse yang meninggal.
Fort Morgan selepas bersalin.
Orang utara, sebagai orang praktikal, memperbaiki kapal yang ditangkap dan memasukkannya ke dalam Angkatan Laut Amerika Syarikat. Dia mengambil bagian dalam pertempuran melawan benteng yang tersisa di Mobile Bay di tangan Southerners pada akhir bulan Ogos 1864, dan ketika mereka menyerah, dia dipindahkan ke New Orleans untuk melakukan rondaan di Mississippi dan mempertahankan pesisirnya dari serangan Southerners.
Pada tahun 1867, Tennessee dikeluarkan dari armada dan dijual untuk sekerap. Dua kapal meriam 178 mm dan dua 163 mm dipamerkan di muzium Amerika hari ini.
