Pada awal tahun 2000-an, Uralvagonzavod menunjukkan perkembangan barunya - Objek 199. Semasa membuat kenderaan ini, tujuannya adalah untuk memberikan sokongan kebakaran untuk pembentukan tangki dalam pelbagai keadaan pertempuran. Atas sebab ini, "Objek 199" menerima sebutan alternatif BMPT (Tank Support Fighting Vehicle). Tema di mana projek ini dibuat mempunyai kod "Frame", yang akhirnya menjadi nama mesin itu sendiri.
Dengan reka bentuknya, BMPT adalah sejenis "hibrida" tangki utama dan kenderaan tempur infanteri: menara dengan persenjataan yang agak lemah untuk kenderaan berperisai berat dipasang di casis tangki. Pada masa yang sama, kompleks senapang mesin 7, 62 mm, meriam automatik berkaliber 30 mm, pelancar bom tangan automatik dan peluru berpandu anti-tangki dalam beberapa parameter tidak kalah dengan senapang tangki. Tujuan utama BMPT adalah mengawal kereta kebal, mengesan dan memusnahkan sasaran berbahaya tangki, kubu musuh ringan, dan juga kereta kebal. Menurut perhitungan para pereka, satu "Frame", berkat berbagai senjata, mampu menggantikan enam kendaraan tempur infanteri dan 40 pasukan infanteri mekanik. Oleh kerana kadar kecekapan yang dikira begitu tinggi, nama panggilan tidak rasmi "Terminator" tersekat pada kenderaan tempur.
BMPT "Terminator" (foto
Pada pertengahan dua ribu, maklumat pertama muncul mengenai prospek projek tersebut. Perwakilan Kementerian Pertahanan membincangkan rancangan pembelian BMPT, seperti yang mereka katakan, dalam jumlah yang dapat dipasarkan. Sebagai tambahan, proyek ini dibuat berdasarkan casis tangki yang ada, yang memungkinkan untuk mengubah peralatan yang ada menjadi kendaraan tempur baru. Ada janji untuk membentuk syarikat "Ramok" pertama dalam angkatan bersenjata Rusia pada tahun 2010. Namun, pada tahun 2010, mesej baru tiba. Ternyata, para pemimpin tentera tidak dapat memasukkan BMPT ke dalam anggaran sekarang, dan juga tidak mendapat tempat untuknya dalam konsep menggunakan kekuatan perisai dan, sebagai akibatnya, terpaksa meninggalkan pembelian. Sejak itu, projek yang pernah menjanjikan tidak mendapat pengedaran yang sesuai. Semua pesanan terhad kepada sepuluh unit, yang kini dibekalkan ke Kazakhstan.
Sangat jelas bahawa penolakan untuk membeli kenderaan tempur baru tidak dapat menyebabkan reaksi tertentu dari para pakar dalam bidang senjata dan amatur peralatan ketenteraan. Dalam pernyataan beberapa dari mereka, mesin yang pasti menarik dan menjanjikan berubah menjadi sejenis senjata keajaiban yang mampu menyelamatkan seluruh tentera sahaja dan memenangi sebarang perang. Oleh itu, kepemimpinan jabatan ketenteraan, dalam tesis ini memperoleh penampilan penjahat dan pengkhianat yang ingin menghancurkan seluruh pertahanan negara. Pernyataan kategoris seperti itu selalu menimbulkan keraguan tentang kebenarannya, yang telah menimbulkan banyak pertikaian. Sekiranya anda mahu, tidak sukar untuk mencari forum Internet lain dengan proses yang serupa dan mengkaji semua hujah pihak, yang kebanyakannya hanya berkaitan dengan ciri teknikal dan tempur BMPT.
Lebih kurang perhatian diberikan pada sisi taktikal menggunakan "Terminator" atau bahkan sangat memerlukan mesin seperti itu. Dalam perselisihan mengenai topik keperluan, argumen sering digunakan yang menarik pengalaman asing. Dengan kata lain, jika BMPT ditunjukkan sepuluh tahun yang lalu dan selama ini tidak ada analog asing yang muncul, apakah ada gunanya mengembangkan topik ini? Ini bukan untuk mengatakan bahawa hujah ini tanpa logik, walaupun mungkin sukar juga untuk menyetujuinya. Ternyata, pendapat mengenai ketiadaan analog di luar negeri berdasarkan kekurangan maklumat yang relevan. Projek serupa telah dikembangkan oleh pereka Perancis sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
Minggu ini di blog pakar terkenal dalam bidang kenderaan berperisai A. Khlopotov ada catatan kecil mengenai penerbitan menarik di majalah Perancis Raids. Terbitan terbitan terbaru sepenuhnya dikhaskan untuk pameran Eurosatory-2012 baru-baru ini, yang diadakan di Paris. Di antara penerbitan lain di majalah itu, terdapat artikel mengenai kenderaan BMPT Rusia. Secara amnya, bahan tersebut tidak mewakili sesuatu yang menarik - penerangan mengenai sejarah, ciri, dll. Secara umum, semua yang biasanya ditulis mengenai teknik baru dalam mengiklankan brosur atau artikel ulasan. Perhatian pakar tertarik dengan nama pengarang penerbitan mengenai "Frame". Ternyata Mark Shasillan, terkenal di kalangan tertentu. Lelaki ini pernah mengambil bahagian dalam kerja-kerja tangki pertempuran utama Perancis AMX-56 Leclerc dan naik ke jawatan pengarah program. Monsieur Chasilland bercakap dengan baik mengenai projek Rusia dan memberitahu sedikit mengenai Leclerc T40 yang kurang dikenali.
Ternyata, beberapa tahun selepas demonstrasi pertama Terminator, para pereka syarikat GIAT mula mengerjakan mesin serupa. Idea untuk menyokong kereta kebal dengan tembakan artileri berkaliber kecil dan senapang mesin menggembirakan para jurutera Perancis dan menarik perhatian tentera. Namun, untuk promosi yang lebih berjaya, projek ini pada awalnya diposisikan sebagai tangki pengintaian, dan bukan sebagai kenderaan sokongan untuk tangki utama. Projek itu, yang disebut Leclerc T40, melibatkan pembongkaran menara dari tangki AMX-56 dan memasang modul tempur baru di tempatnya. Persenjataan T40 didasarkan pada meriam automatik CTA 40mm. Senjata bantu tangki pengintai adalah senapang mesin yang diletakkan di atas menara kawalan jauh di bahagian atas menara, serta dua pelancar bom tangan asap empat tong. Krew kenderaan terdiri daripada tiga orang: pemandu, penembak dan komandan. Tidak seperti BMPT Rusia, T40 tidak mempunyai pelancar bom tangan automatik di fender dan tidak memerlukan anak panah tambahan untuknya.
Terlampir pada artikel Chassilan terdapat beberapa gambar T40 Leclerc yang dirancang. Ini menunjukkan bahawa para jurutera Perancis lebih mematuhi konsep umum kenderaan untuk mengawal kereta kebal, daripada cuba menyalin "Objek 199" Rusia. Jadi, Leclerc yang diperbaharui dengan kompleks persenjataan baru tidak mempunyai keupayaan untuk mengangkut dan menggunakan sebilangan besar peluru berpandu anti-tank berpandu. Lebih-lebih lagi, gambar yang ada tidak menunjukkan sebarang peranti untuk memasang kontena pengangkutan dan pelancaran ATGM seperti MILAN atau ERIX. Mungkin, dengan pengembangan lebih lanjut, projek T40 akan menerima persenjataan peluru berpandu selain persenjataan laras.
Cara perlindungan kenderaan tempur sokongan tangki juga berbeza dengan ketara. Kedua-duanya dibuat berdasarkan tangki pertempuran utama dan, secara umum, mewarisi konsep memastikan perlindungan kru dan komponen struktur utama. Dalam kes BMPT, terdapat perisai anti-meriam dengan kemungkinan memasang perisai reaktif. T40 pula, sesuai sepenuhnya dengan lampiran projek Leclerc AZUR. Modul perlindungan tambahan dipasang di bahagian depan lambung berperisai. Suapan kenderaan tempur T40 ditutup dengan kisi-kisi anti-kumulatif. Satu set peralatan untuk tangki Leclerc yang disebut AZUR (Actions en Zone Urbaine), seperti namanya, diciptakan untuk memastikan keselamatan kenderaan berperisai di persekitaran bandar dan di medan perang yang serupa, di mana kelajuan tinggi tidak diperlukan, tetapi tahap baik perlindungan dari semua sudut.
Malangnya, ciri teknikal Leclerc T40 tidak dinyatakan. Oleh itu, seseorang harus puas dengan hanya maklumat yang ada mengenai petunjuk yang sesuai dari tangki asas AMX-56. Mungkin menara yang lebih ringan dari "tangki pengintaian" sedikit meningkatkan kemampuan laju atau merentas desa. Namun, semua kelebihan modul tempur baru dapat "dimakan" dengan adanya perlindungan tambahan. Dengan satu cara atau yang lain, masih belum ada data yang tepat sekurang-kurangnya mengenai ciri-ciri T40 yang dikira.
Nasib projek "Objek 199" dan Leclerc T40 agak serupa. Yang pertama wujud dalam beberapa prototaip dan siri kecil. Kenderaan tempur Perancis masih boleh didapati hanya dalam bentuk cetak biru. Faktanya adalah bahawa reka bentuk Leclerc yang diperbaharui selesai pada saat kerajaan Perancis mula mengurangkan perbelanjaan pertahanan. Republik Kelima bahkan tidak mempunyai wang untuk membina prototaip. Malah cadangan untuk membuat kenderaan ini dari tangki dinyahaktifkan tidak membantu dengan promosi T40. Jabatan Perang bersikeras. Ia tidak membenarkan modul tempur baru dipasang dan diuji.
Mengapa Monsieur Shasillan menulis mengenai T40 sekarang tidak sepenuhnya jelas. Lebih-lebih lagi, logik membandingkan kenderaan ini dengan BMPT Rusia agak sukar dilihat. Ya, peralatan kedua-dua projek ini dirancang untuk menyediakan penutup kebakaran untuk tangki dari sasaran bahaya tangki. Tetapi penampilan mesin sangat berbeza: komposisi senjata "Rangka Kerja" membolehkan anda menyerang dan memusnahkan kereta kebal musuh. T40 tidak memiliki senjata yang kuat dan agak dirancang untuk bekerja dengan sasaran perisai ringan dan tanpa perlindungan dan personel musuh. Perlindungan kenderaan tempur Perancis secara terang-terangan mengisyaratkan keadaan penggunaan yang dimaksudkan - sebuah bandar atau penempatan serupa lainnya, di mana ancaman dapat datang dari semua arah. Inilah sebab mengapa T40 kekurangan peluru berpandu anti-tank dan peralatan yang berkaitan.
Kenderaan sokongan tangki, walaupun terdapat konsep umum, sangat berbeza antara satu sama lain dan alasan untuk memasukkannya ke dalam satu artikel adalah masalah yang terpisah. A. Khlopotov menyatakan pendapat bahawa jurutera Perancis tidak gagal mengingatkan projek itu dengan tujuan "politik". Mungkin, Shasillan menyedari adanya banyak kontroversi di sekitar BMPT dan dia berusaha mempromosikan Leclerc T40 miliknya dengan kaedah yang asli, memberitahu masyarakat umum tentangnya. Dalam kes ini, di bawah tekanan massa popular yang berminat, T40 akan dapat mencapai sekurang-kurangnya tahap prototaip. Sudah tentu, ini hanya andaian, tetapi jurutera kadang-kadang melakukan muslihat hebat dalam mempromosikan projek mereka.
(foto
