Sudah tahun ini, Armada Laut Hitam mungkin menerima kapal tambahan - kapal tangki laut kecil "Vice-Admiral Paromov", yang dibina pada pr 03182. Beberapa hari yang lalu, kapal tangki itu meninggalkan Nizhny Novgorod, di mana ia sedang dibina, dan pergi ke Sevastopol untuk menjalani ujian di pangkalan KChF … Pada masa yang akan datang, armada Rusia akan menerima tiga kapal seperti itu, yang sudah dalam pembinaan di dua kilang.
Kapal baru
Projek 03182 (nombor 23310 pada awalnya digunakan) dengan kod "Platform-Arctic" dikembangkan oleh Biro Reka Bentuk Zelenodolsk. Pada tahun 2014-15. Kementerian Pertahanan telah memerintahkan pembinaan empat kapal tangki seperti itu untuk armada Laut Hitam dan Pasifik.
Kontrak untuk dua kapal diberikan kepada Zelenodolsk Shipyard yang dinamakan Gorky, dua yang lain ditugaskan untuk membina kilang Vostochnaya Verf (Vladivostok). Selepas itu, untuk alasan yang tidak diketahui, pesanan untuk kilang Zelenodolsk dipindahkan ke perusahaan Volga di Nizhny Novgorod. Penghantaran kapal tangki utama dijangka pada tahun 2017. Malangnya, tidak dapat memenuhi tarikh akhir ini.
Kapal tangki utama projek 03182, Mikhail Barskov, diletakkan pada 27 Oktober 2015 di Vostochnaya Verf. Pada bulan Februari 2018, kapal kedua (kapal keempat dalam jumlah keseluruhan), Boris Averkin, diletakkan di sana. Kedua-dua kapal tangki ini dibina demi kepentingan KTOF.
Pembinaan di Volga bermula pada 1 September 2016. Kapal tangki pertama untuk kilang dan yang kedua dalam siri ini adalah kapal tangki Wakil Laksamana Paromov. Pada bulan Mac 2017, kapal "Vasily Nikitin" diletakkan di sana. Nizhny Novgorod membina kapal tangki untuk Armada Laut Hitam. Selepas pembinaan, mereka harus berpindah ke tempat ujian dan perkhidmatan masa depan - melalui laut Volga, Don, Azov dan Laut Hitam.
Pembinaan "Mikhail Barskov" di Vladivostok mengalami kesukaran dan ditangguhkan. Oleh kerana itu, "Wakil Laksamana Paromov" dilancarkan pertama kali - ini berlaku pada bulan Disember 2018. Pelancaran kapal tangki utama hanya berlaku pada bulan Ogos 2019. Dua kapal lagi berada di tahap pembinaan yang berbeza di landasan kereta api. Keturunan mereka akan berlaku pada masa yang akan datang; penyelesaian akan memakan masa.
Dalam beberapa hari mendatang, kapal tangki pertama, projek 03182 untuk KChF akan sampai ke Sevastopol, setelah itu percubaan laut akan dimulakan. Ia dirancang untuk menghabiskan beberapa bulan untuk mereka, dan sekiranya tidak ada kesulitan serius, kapal itu akan diserahkan pada akhir tahun. Tidak diketahui berapa lama tangki utama akan diuji.
Ciri-ciri teknikal
Kapal tangki laut kecil pr 03182 adalah kapal serbaguna yang mampu membawa pelbagai kargo cair dan kering, termasuk. sedikit. Kapal tangki ini mampu membekalkan kapal lain, memindahkan pelbagai muatan kepada mereka, serta menerima kumbahan dan sisa pepejal. Kemungkinan menggunakan kapal tersebut sebagai kapal penyelamat dalam operasi tertentu. Reka bentuknya memberikan kemampuan untuk bekerja di zon Artik.
Kapal tangki ini mempunyai panjang 75 m dan lebar 15, 4 m. Draf dengan muatan penuh - 5 m. Perpindahan - 3, 5 ribu tan, berat mati - 1560 tan. 0, 6-0, 8 m atau ikuti pemecah ais melalui ais tahun pertama setebal 1 m. Dimensi menegak membenarkan penggunaan jalan air dalam.
Kapal tangki mempunyai susun atur ciri. Struktur atas terletak di haluan kapal; di belakangnya terdapat geladak dengan tempat penyimpanan barang, kren dan peralatan lain, dll. Makanan diberikan kepada helikopter. Sebilangan besar isi dalaman badan memuatkan bekas untuk kargo cecair. Menurut ZPKB, bobot kapal itu termasuk 200 tan minyak bahan bakar angkatan laut, 250 tan bahan bakar diesel, 420 tan air tawar, 320 tan stoknya sendiri dan kargo lain.
Loji janakuasa dibina berdasarkan tiga penjana diesel dengan kapasiti 1600 kW dan dua dari 400 kW. Di bahagian buritan terdapat dua baling-baling buatan asing dengan masing-masing motor elektrik 2175 hp. Terdapat hentakan busur di busur. Jangkauan pelayaran - 1500 batu nautika, autonomi - 30 hari.
Krew kapal tangki termasuk 24 orang. Adalah mungkin untuk menampung 20 orang lagi. - pakar profil yang diperlukan, pejuang anti-keganasan, kakitangan kumpulan penerbangan, dll.
Prospek perkhidmatan
Empat kapal tangki laut kecil projek 03182 ditujukan untuk dua armada dan sangat penting untuk mengekalkan keberkesanan pertempuran mereka. KTOF dan KCHF mempunyai banyak kumpulan kapal sokongan dari semua kelas utama, tetapi mereka tidak dibezakan dengan kebaharuan mereka. Sebagai tambahan, kapal tangki baru akan memberikan kelebihan kuantitatif dan kualitatif.
Menurut data yang ada, di barisan Armada Pasifik sekarang hanya ada dua kapal tangki kecil yang dibina pada tahun lapan puluhan, beberapa lagi sedang dalam proses pembaikan. Sejak kebelakangan ini, Armada Laut Hitam dibiarkan tanpa kapal tangki kecil kerana usang moral dan fizikalnya. Hasilnya, bahkan empat kapal moden projek 03182 mampu mengubah keadaan menjadi lebih baik.
Kapal-kapal yang ada, seperti kapal tangki Kaherah 1844, mampu membawa minyak bahan bakar, bahan bakar diesel, minyak atau air, bergantung pada modifikasi. Perpindahan kapal tangki seperti itu ialah 1127 tan dengan jisim kargo tidak melebihi 500 tan. Sebilangan besar berat mati terdiri daripada cecair di beberapa tangki; terdapat penahan untuk 5 tan kargo kering. "Kaherah" mampu memecut hingga 10 knot dan berjalan melalui ais yang dihancurkan.
Sangat mudah untuk melihat bahawa kapal tangki Platform-Arctic baru lebih besar dan tiga kali lebih luas daripada pendahulunya. Di samping itu, penerimaan kargo yang lebih luas dijamin - kapal tangki dapat mengeluarkan dan menerima pelbagai cecair atau bekas pemindahan. Untuk ini perlu ditambahkan kemampuan untuk membawa pelbagai peralatan khas untuk menyelamatkan, anggota bomba dan misi lain. Kelebihan yang paling penting adalah kelas ais yang lebih tinggi.
Oleh itu, kita tidak hanya membicarakan kapal tangki, tetapi juga mengenai jenis kapal bekalan bersepadu - dengan anjakan yang lebih kecil dan sekatan kargo tertentu. Pada masa yang sama, kapal seperti itu mampu beroperasi di berbagai wilayah, hingga ke laut Artik. Jelas sekali, mendapatkan kapal tangki seperti itu akan membantu armada meningkatkan logistiknya dan memastikan perkhidmatan pertempuran kapal di semua bidang tanggungjawab dan dalam keadaan apa pun, bahkan yang paling teruk.
Masalah masa
Untuk semua kegunaannya, kapal tangki projek 03182 telah menghadapi masalah serius. Untuk satu sebab atau yang lain, intinya yang belum dinyatakan, pembinaan empat kapal telah ditangguhkan dengan serius. Menurut rancangan pertengahan dekad yang lalu, ketika kontrak pembekalan pertama ditandatangani, pemindahan empat kapal tangki akan dimulakan pada tahun 2017 dan selesai selewat-lewatnya pada 2020-21.
Sekarang pertengahan 2020, dan setakat ini hanya dua kapal tangki yang dilancarkan, dan hanya satu yang siap untuk diuji. Sekiranya berlaku perkembangan positif, "Wakil Laksamana Paromov" akan memasuki perkhidmatan pada akhir tahun ini. Selepas dia, dengan kelewatan yang tidak diketahui, "Mikhail Barskov" akan diserahkan kepada armada. Kerja-kerja di dua kapal yang lain kemungkinan akan berterusan sehingga 2022-23.
Namun, berita terkini menunjukkan bahawa keadaan telah berubah menjadi lebih baik. Kerja ini berjaya dijalankan dan bergerak ke tahap baru. Kapal tangki yang pertama sedang diuji, dan yang lain akan mengikuti. KTOF dan KChF akan menerima beberapa kapal baru, yang akan memberi kesan positif kepada keadaan seluruh armada bekalan - dan pada masa yang sama terhadap kemampuan tempur Angkatan Laut secara keseluruhan.
