Pembinaan kumpulan ketenteraan yang kuat ke arah utara tidak hanya memerlukan penempatan pangkalan baru, tetapi juga pembinaan kapal yang sesuai. Dalam jangka masa yang akan datang, kumpulan kapal yang bertanggungjawab melindungi sempadan utara negara ini harus diisi semula dengan dua kapal peronda universal zon Artik kelas ais projek 23550. Baru-baru ini, kontrak ditandatangani untuk pembinaan ini kapal.
Pada 4 Mei, Kementerian Pertahanan Rusia dan Admiralty Shipyard (St Petersburg) menandatangani perjanjian di mana dua kapal peronda baru akan dibina. Kontrak pembinaan menyiratkan penyiapan kerja dan penghantaran kapal pada akhir tahun 2020. Oleh itu, pada awal dekad berikutnya, tentera laut akan menerima kapal khas yang dirancang untuk beroperasi di laut utara.
Kira-kira setahun yang lalu, Panglima Tentera Laut Rusia, Laksamana Viktor Chirkov, berbicara mengenai rancangan pengembangan kumpulan kapal Arktik, yang kini sedang dilaksanakan. Pada musim bunga 2015, diputuskan untuk membina kapal serbaguna yang mampu menyelesaikan pelbagai tugas. Direncanakan untuk membangun dan membangun kapal yang mampu melakukan fungsi pemecah es dan penarik, serta mampu melakukan rondaan dan menghancurkan berbagai sasaran. Dalam waktu dekat, direncanakan untuk menentukan kemunculan kapal seperti itu, dan kemudian mengembangkan proyek baru, sesuai dengan pembinaan yang harus dilakukan.
Kemunculan kapal universal baru. Gambar Rg.ru
Pada akhir bulan Mei, perwakilan armada telah berbicara mengenai selesainya kerja reka bentuk dan rancangan untuk membina kapal baru. Pada masa itu, ia dirancang untuk membina dua kapal kelas ais sejagat. Dalam waktu dekat, ia dirancang untuk mulai membangun kapal yang menjanjikan, tetapi waktu pelancarannya tidak ditentukan hingga waktu tertentu. Juga, perincian teknikal projek baru itu tidak diungkapkan.
Pada Pertunjukan Pertahanan Maritim Antarabangsa IMDS-2015, untuk pertama kalinya, tiruan kapal universal yang menjanjikan untuk Kutub Utara, yang dikembangkan oleh Pusat Ilmiah Negeri Krylov, ditunjukkan. Pembinaan kapal-kapal tersebut dirancang untuk dilancarkan di kilang Pella di St Petersburg. Pada masa yang sama, beberapa perincian projek baru menjadi terkenal, khususnya, maklumat mengenai peralatan dan persenjataan kapal universal diterbitkan.
Beberapa hari yang lalu, kontrak ditandatangani untuk pembinaan dua kapal peronda sejagat baru di bawah Projek 23550. Kementerian Pertahanan melaporkan bahawa kapal-kapal ini pada dasarnya akan menjadi kapal baru yang menggabungkan beberapa fungsi. Kemungkinan memenuhi tugas yang diberikan di berbagai daerah, dari daerah tropis hingga Kutub Utara, dinyatakan. Dalam kes terakhir, kapal-kapal akan dapat mengatasi es setebal 1,5 m. Menurut keseluruhan ciri dan kemampuan, dikatakan, kapal yang menjanjikan tidak memiliki analog asing.
Dari maklumat yang diterbitkan mengenai kontrak dan projek 23550, ini menunjukkan bahawa tentera memerintahkan pembinaan kapal yang sebelumnya diumumkan pada pameran tahun lalu. Namun, pada masa yang sama, kontrak pembinaan tidak diberikan kepada kilang Pella, yang disebut sebagai kontraktor yang berpotensi, tetapi kepada Laksamana Kapal Laksamana. Maklumat yang diterbitkan sebelumnya, serta gambar kapal yang menjanjikan, membolehkan kita menentukan ciri utamanya, dan juga membuat kesimpulan.
Kapal-kapal projek 23550 dirancang untuk melakukan pelbagai tugas di garis lintang utara, termasuk di perairan yang ditutupi ais. Ciri aplikasi ini memberi kesan yang besar terhadap ciri dan penampilan kapal. Oleh itu, ciri reka bentuk yang paling ketara adalah ciri bentuk lambung, yang diperlukan untuk mengatasi ladang ais. Pada masa yang sama, dalam reka bentuk badan kapal dan superstruktur, beberapa praktik untuk stealth diterapkan: sisi lambung harus beralih dengan lancar ke sisi struktur atas, dan di samping itu, diharapkan dapat mengurangkan jumlah komponen dan pemasangan menonjol di atas permukaan rata.
Di luar lambung kapal, diusulkan untuk memasang struktur atas yang cukup besar, serta bagian dari senjata. Tangki ini menyediakan pemasangan sistem artileri berkaliber besar, di belakangnya adalah struktur atas utama dengan jambatan dan tiang untuk peralatan elektronik. Di bahagian atas struktur atas terdapat hangar helikopter, di mana terdapat kawasan lepas landas yang agak besar. Dalam salah satu varian projek, yang dipersembahkan pada pameran tahun lalu, sebuah kawasan kecil dengan peluncur peluru berpandu dapat dilihat di buritan kapal.
Telah diketahui bahawa kapal peronda sejagat Projek 23550 akan mempunyai anjakan total 6,800 tan. Panjangnya ditentukan pada 114 m, lebarnya 18 m dan drafnya adalah 6 m. Krew dirancang untuk memasukkan 49 orang. Di samping itu, adalah mungkin untuk membawa 47 orang lagi.
Loji janakuasa utama dengan jumlah kapasiti hingga 15,000 kW harus terletak di bahagian tengah bangunan. Kapal-kapal itu akan menerima dua baling-baling kemudi berputar penuh dengan kapasiti 6000 kW setiap satu sebagai alat utama penggerak. Untuk meningkatkan kemampuan manuver, tiang harus dilengkapi dengan dorong jenis terowong ganda yang diletakkan di busur lambung. Kekuatan sistem sedemikian mestilah hingga 500 kW. Malangnya, jenis elemen utama loji janakuasa itu belum disebutkan.
Kapal ini dapat mencapai kelajuan hingga 18 knot, dan jarak pelayaran akan mencapai 6,000 batu nautika. Reka bentuk lambung akan membolehkannya mengatasi ais setebal 1.5 m. Dengan pergerakan berterusan, ketebalan ais yang harus diatasi tidak boleh melebihi 1 m.
Untuk memerangi sasaran permukaan dan udara, kapal Projek 23550 mesti mempunyai kompleks senjata artileri dan peluru berpandu. Di tangki, di hadapan struktur atas, pemasangan artileri A-190 dengan meriam 100 mm harus dipasang. Anda juga boleh menggunakan senjata api jenis pesawat yang ada. Beberapa mock-up dan gambar juga menunjukkan bahawa ia dirancang untuk memasang alat angkat untuk sistem peluru berpandu menyerang di bahagian belakang lambung kapal. Dalam kes ini, kapal boleh membawa dua peluncur dengan masing-masing empat peluru berpandu. Mungkin penggunaan sistem peluru berpandu Kalibr atau sistem yang serupa. Pada masa yang sama, ciri khas unit yang ditunjukkan dalam beberapa gambar mengingatkan kita kepada kompleks Club-K dalam reka bentuk kontena.
Penyelesaian untuk beberapa masalah mungkin berkaitan dengan penggunaan helikopter atau kapal. Telah diketahui bahawa kapal yang menjanjikan memang dapat membawa peralatan ringan tambahan. Kumpulan penerbangan kapal peronda terdiri daripada satu helikopter Ka-27 atau yang serupa. Untuk pengangkutan helikopter dan alat-alat yang diperlukan untuknya, hangar disediakan di bahagian belakang bangunan atas. Dengan bantuan helikopter, dapat meningkatkan jarak pengesanan pelbagai objek. Selain itu, helikopter dapat melakukan pengintaian ais, pengangkutan kargo dan orang, dan juga digunakan untuk tujuan lain.
Di sisi hanggar helikopter di struktur atas terdapat palka yang direka untuk menyimpan kapal dan kapal kehidupan. Juga di bawah geladak helikopter terdapat dua hangar besar di mana kapal peronda mesti mengangkut kapal dengan senjata. Menurut laporan, ukuran hangar membolehkan kapal projek 23550 membawa dua kapal berkelajuan tinggi projek 03160 "Raptor". Yang terakhir, dengan perpindahan hingga 23 ton, mampu membawa persenjataan senapang mesin dari pelbagai jenis dan mengangkut 20 pasukan penerjun payung. Ciri yang paling penting dari kapal Raptor adalah kemampuan untuk bergerak dengan kecepatan 48 knot, yang memungkinkannya dengan cepat menghantar pasukan ke lokasi operasi atau mengejar kapal lain.
Salah satu mockup yang ditunjukkan tahun lalu. Foto Nevskii-bastion.ru
Kapal-kapal baru yang serba boleh untuk projek ini, antara lain, harus melaksanakan tugas-tugas khas dari kapal tunda. Untuk ini, menurut data yang ada, mereka akan menerima alat penarik dengan daya tarikan sekurang-kurangnya 80 tf. Di samping itu, dicadangkan untuk menggunakan dua kren dengan daya angkat masing-masing hingga 28 tan.
Oleh kerana pemasangan pelbagai peralatan dan senjata, kapal peronda yang menjanjikan akan dapat menyelesaikan berbagai tugas dalam pertempuran, pengangkutan, dll. watak. Senjata artileri dan peluru berpandu akan membolehkan anda menyerang sasaran permukaan atau pesisir, serta mempertahankan diri dari serangan udara. Keupayaan tersebut akan membuat rondaan di perairan ini dan pengawalan pelbagai kapal, termasuk dengan perlindungan mereka dari kemungkinan ancaman.
Kehadiran kapal berkelajuan tinggi dan helikopter membolehkan kapal peronda melakukan penangkapan pelanggar dan semua prosedur susulan yang diperlukan. Dengan mengambil kira ciri pesawat dan kapal projek 03160, dapat diasumsikan bahawa sangat sukar bagi penyusup untuk bersembunyi dari pengejaran.
Dengan menggunakan lambung yang dirancang dengan betul dan berfungsi sebagai pemecah ais, kapal Project 23550 akan dapat menavigasi karavan melalui es. Peralatan penarik dan kren akan membolehkan kapal peronda mengambil bahagian dalam operasi menyelamat, menarik kapal yang rosak dan membantu kapal lain dengan cara lain. Juga, dek penerbangan boleh digunakan untuk menampung kargo tertentu dalam kontena standard.
Dalam kerangka Projek 23550, untuk pertama kalinya dalam praktik domestik dan dunia, sebuah kapal dikembangkan, yang awalnya bertujuan untuk menyelesaikan berbagai macam tugas yang ada pada kapal kelas lain. Oleh itu, pembuat kapal Rusia membuat kemajuan teknikal dalam industri mereka, dan juga memberikan bantuan penting kepada Angkatan Laut dalam pembentukan kumpulan kapal untuk Kutub Utara. Kemunculan kapal universal akan, pada tahap tertentu, mempermudah pembentukan kumpulan dengan menggabungkan beberapa fungsi dalam satu kapal dan tidak adanya keperluan untuk membina beberapa kapal untuk tujuan yang berbeza.
Sesuai dengan terma kontrak yang ditandatangani, galangan kapal "Admiralty Shipyards" harus membina, menguji dan memindahkan dua kapal baru kepada pelanggan pada akhir tahun 2020. Maklumat mengenai kemungkinan berlanjutannya pembinaan kapal projek 23550 belum tersedia.
