Tangki T-72B yang ditingkatkan (varian T-72B3 dengan pilihan tambahan).
Perkara baru dari tangki yang disajikan adalah enjin (1160 hp dengan pergeseran gear automatik), pemandangan panorama baru komandan dengan laser rangefinder (VOMZ), pemasangan kamera televisyen pandangan belakang pada plat belakang tangki badan kapal dan beberapa penambahbaikan lain.
Log pengambilan tangki sendiri diletakkan di sebelah kanan (sepanjang tangki) berkaitan dengan pemasangan kamera pandangan belakang. Penyelesaiannya sangat malang, kerana sepenuhnya menghalang pengukuhan sisi dengan perlindungan dinamik.
Pemasangan DZ di menara serupa dengan T-72B3. Penembak itu mempunyai pemandangan pelbagai saluran "Sosna-U" yang dikembangkan oleh Belarusian OJSC "Peleng". Pemandangan tidak kalah dengan tahap analog dunia moden.
Pemasangan DZ "Contact-5" di VLD. Foto pertama (kiri) menunjukkan pemasangan alat penderiaan jauh, seluruh bahagian atas pemasangan hidung hidung tidak ditutup. Apa yang difikirkan oleh para pereka UKBTM ketika membuat reka bentuk sedemikian tetap menjadi misteri.
Di foto di sebelah kanan terdapat penutup untuk memasang elemen penderiaan jauh dengan gasket getah dipasang.
Foto menunjukkan pemandangan panitia. Anehnya, kecerobohan pengerjaan, yang dapat dilihat oleh pembaca dalam foto pada wayar dan papan yang menonjol.
Kamera video pandangan belakang dengan rana pembuka jarak jauh dipasang di daun buritan. Dapat diandaikan bahawa lokasi yang dipilih sangat disayangkan dan lensa akan menjadi kotor dengan cepat.
Tangki menggunakan unit transmisi motor baru dengan enjin 1160 hp. dan pertukaran gear automatik.
Skrin kuasa dipasang di sisi tangki.
Pada sampel yang dipersembahkan, trek UKBTM digunakan dengan struktur lug baru, yang mengurangkan slip ketika menikung dan memberikan kebolehpercayaan yang lebih baik.
Kereta kebal, yang dimodenkan mengikut standard ini, akan menyertai pertandingan antarabangsa yang akan datang - "tank biathlon".
