Kita semua ingat dengan baik tahap histeria yang muncul di media Barat pada bulan April 2014, sejurus selepas penerbangan pemerhatian pesawat pengintai taktikal Rusia Su-24MR dari penerbangan tentera laut Armada Laut Hitam di kawasan berhampiran kapal pemusnah Amerika URO DDG- 75 USS Donald Cook. Seperti yang anda ketahui, tindakan ini menjadi demonstrasi yang pantas mengenai kehadiran Rusia di VN barat daya yang strategik pada masa yang agak penting dalam peralihan Republik Crimea ke kawalan Persekutuan Rusia. Dua belas serangan watak penyerang "Mengeringkan" sudah cukup untuk 27 pelayar-anggota kru kapal pemusnah "Aegis" kemudian untuk mengemukakan laporan pengunduran diri mereka. Sumber-sumber analitik dan berita ketenteraan kami segera mula menegaskan bahawa kontena KS-418E dari kompleks perang elektronik Khibiny yang diletakkan di penyangkut Sushka telah berjaya "membutakan" radar AN / SPY-1D (V), melumpuhkan operasi anti -terminal litar kapal terbang maklumat pertempuran-sistem kawalan "Aegis". Kemudian ternyata "Khibin" pada penggantungan Pengawal "Fencer" yang telah berlepas dari Pangkalan Penerbangan sama sekali tidak ada: lonjakan badai-patriotik turun dengan mendadak. Jadi, mengapa keadaan ini merosakkan kru Donald Cook?
Pertama, kemunculan pautan Su-24MR cukup mengejutkan kru kapal pemusnah Amerika, yang menyedari keadaan kompleks politik-politik di sekitar Crimea (tidak ada seorang pun kecuali "bebas" yang boleh mengharapkan penyerang AS di sini, pasti). Kedua, "Donald Cook" mungkin dibawa untuk dikawal oleh radar M-101 "Bayonet" yang kelihatan di sisi udara, radiasi yang memaksa sistem peringatan radiasi yang disatukan ke dalam sistem perang elektronik AN / SLQ-32 untuk bertindak balas dengan tepat. Secara semula jadi, ini tidak boleh menyebabkan kekecohan di tempat pengendali di ruang kawalan BIAS Aegis. Ringkasnya, tugas mengintimidasi pelaut Amerika terhadap kapal pemusnah anti-peluru berpandu ultra-moden Tentera Laut AS di wilayah tanggungjawab Armada Laut Hitam dilaksanakan pada "5+". Lebih-lebih lagi, jangan lupa bahawa bateri anti-kapal pesisir K-300P Bastion-P telah diberikan sekurang-kurangnya satu sistem radar pengesanan dan penyasaran jarak jauh pasif aktif Monolit-B, yang dikembangkan oleh JSC Scientific Production Enterprise Taufan”Dan dikerahkan di ketinggian bahagian selatan pantai Crimean. Dalam mod pasif "Monolit-B" mampu mengesan objek yang memancarkan radio pada jarak sekitar 250 km dan mengiringi 10 daripadanya. Oleh itu, bersama dengan RER onboard Su-24MR, Monolit-B telah sepenuhnya menentukan profil radar Donald Cook, yang pada masa akan datang akan memungkinkan pembuatan algoritma frekuensi baru untuk operasi sistem perang elektronik berasaskan udara Rusia.
Berkenaan dengan sistem Aegis klasik dengan kemudahan radar operasi, algoritma ini akan berlaku selama beberapa tahun lagi, kerana yang sebelumnya mempunyai banyak kekurangan teknologi. Yang paling ketara adalah penggunaan radar parabola saluran tunggal untuk penerangan dan panduan (juga disebut radar- "lampu sorot" sinaran berterusan) AN / SPG-62 dengan susunan antena diameter 2.3 m. Stesen-stesen ini dengan kekuatan 10 kW masing-masing beroperasi di jalur gelombang X-, Ku- dan J (dari 8 hingga 20 GHz) dan ditujukan untuk pencahayaan langsung sasaran untuk peluru berpandu anti-pesawat dengan kepala radar semi-aktif dari jenis RIM-67D (SM-2ER Blok III), RIM-156A (SM-2ER Blok IV), dan juga RIM-162 ESSM, yang dirancang untuk memintas peluru berpandu anti-kapal yang sangat bermanuver dan WTO yang menghampiri. Masalahnya ialah bilangan penukar paip on-load AN / SPG-62 yang diletakkan di kapal Aegis dari pelbagai jenis berbeza dari 2 hingga 4 unit. Akibatnya, pada saat refleksi langsung dari "serangan bintang" besar peluru berpandu anti kapal dan senjata serangan udara lain, hanya 2, 3 atau 4 saluran sasaran pencahayaan serentak yang diaktifkan, walaupun terdapat kemudahan pengkomputeran Mk 99 subsistem kawalan kebakaran (litar pertahanan udara / pertahanan peluru berpandu utama) mampu secara serentak mengatur penerbangan 22 peluru berpandu dari pelbagai jenis.
Pada saat salah satu sasaran hancur, Mk 99 mengirimkan penunjuk sasaran untuk sasaran baru ke radar AN / SPG-62 "dilepaskan" (dan seterusnya untuk masing-masing 2, 3 atau 4 RPN). Sekiranya peluru berpandu anti kapal musuh bergerak ke kapal dengan "kawanan" padat 16, 20 atau lebih unit, tiga "lampu suluh" radar kapal pemusnah kelas Arley Burke tidak cukup untuk menerangi semua peluru berpandu musuh dan "Piawaian separa aktif" hanya akan "menghilang ke dalam susu", kerana AN / SPY-1D MRLS beroperasi di band S-decimeter, yang tidak menyedari kualiti ketepatan tinggi seperti itu untuk penerangan sasaran yang terkena sentimeter Jalur X. Penggunaan peluru berpandu X-41 Mosquito, 3M55 Onyx atau 3M54E Caliber secara besar-besaran membolehkan anda memuat dengan cepat dan melampaui semua kualiti throughput yang dibenarkan AN / SPG-62, yang akan menghasilkan banyak serangan dan ketidakupayaan kapal.
Untuk menghilangkan kekurangan ini, syarikat Amerika "Raytheon" telah mengembangkan peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh RIM-174 ERAM (SM-6), yang mempunyai jarak 300-350 km. Kad truf utamanya, tidak seperti SM-2, adalah adanya kepala radar aktif yang dikembangkan berdasarkan peluru berpandu udara-ke-udara ARGSN AIM-120C / D AMRAAM. Panduan radar aktif menghilangkan keperluan untuk pencahayaan berterusan dari AN / SPG-62. "Piawaian Keenam" pada bahagian pelayaran lintasan dapat menerima penunjukan sasaran baik dari SPG-62 dan dari kompleks radar multifungsi AN / SPY-1D; di bahagian akhir, peluru berpandu akan dipandu secara eksklusif mengikut data ARGSN mereka sendiri. Tetapi perlu diingat bahawa hanya dengan bantuan peluru berpandu RIM-174 ERAM jenis baru, sangat sukar untuk menyelesaikan masalah melindungi Arley Burks dari senjata serangan udara moden yang tersembunyi. Kekurangan di sini terletak pada ciri teknikal peluru berpandu pencegat dan dalam seni bina radar Aegis yang ketinggalan zaman. Dan sekarang untuk maklumat lebih lanjut.
Sistem peluru berpandu jarak jauh RIM-174 ERAM, dilengkapi dengan roket pendorong padat permulaan Mk 72 dan roket pendorong pepejal Mk 104, disatukan dengan peluru berpandu anti-peluru berpandu SM-3, dengan mudah mencapai sempadan 270-300 kilometer kerana dorongan spesifik tinggi 265 saat dan pecutan pada kelajuan 5M atau lebih … Ya, sangat bagus untuk memintas pos komando udara jarak jauh, pesawat AWACS, pejuang taktik "digantung" dengan senjata dan peluru berpandu jelajah dan sasaran balistik, tetapi sama sekali tidak berguna terhadap peluru berpandu anti-kapal supersonik dan hipersonik moden seperti "Onyx "atau" Zirkon ". Setelah menangkap Onyx yang sama dengan kepala homing RIM-174, yang pertama mampu melakukan manuver anti-pesawat dengan muatan lebih dari 15G pada ketinggian sederhana dan tinggi. Untuk pemantauan yang berjaya, "Standard-6" mesti "memeras" kira-kira 45-50 unit, yang tidak dirancang secara teknikal, sama seperti peluru berpandu lain dari keluarga "Standard-2".
SAM lain, RIM-162A ESSM, sangat sesuai untuk manuver bertenaga tinggi. Produk ini memiliki jarak 50 km, kecepatan penerbangan maksimum 4350 km / jam dan kemampuan untuk bermanuver dengan muatan 50 unit. dan banyak lagi. Ini menjadi mungkin kerana pengenalan sistem pesongan vektor tujahan jenis gas-jet, yang diwakili oleh 4 pesawat aerodinamik di saluran muncung. Pada masa yang sama, RIM-162A dilengkapi dengan pencari radar separa aktif yang memerlukan pencahayaan dari sisi SPG-62. Yang terakhir adalah antena parabola konvensional dengan corak pancaran yang sangat sempit. Ini memberikan kemampuan pemilihan yang sangat tinggi untuk "menangkap" sasaran individu dalam satu kumpulan, tetapi menjadikan stesen ini sangat rentan terhadap gangguan radio-elektronik arah yang dipancarkan oleh stesen perang elektronik berasaskan udara moden. Seseorang mungkin berpendapat bahawa AN / SPY-1D yang lebih anti-jamming akan membetulkan kerosakan “tangkapan” AN / SPG-62 dan proses bimbingan akan dipulihkan, tetapi terdapat juga perangkap di sini.
Pertama, kompleks AN / SPY-1D dibina berdasarkan 4 susunan antena fasa pasif masing-masing sebanyak 4350 APM. Seperti yang anda ketahui, HEADLIGHTS pasif, berbeza dengan yang aktif, mempunyai kekebalan kebisingan yang jauh lebih rendah dan kemustahilan membentuk "sektor sifar" corak radiasi ke arah sumber gangguan. Kekurangan seperti itu diperhatikan berkaitan dengan penggunaan lampu gelombang mikro gelombang tunggal dalam PFAR, yang tidak mampu mengaktifkan kumpulan modul pemancar-penerimaan yang diperlukan pada waktu yang diperlukan. Dalam AFAR, parameter "lobus" dari corak arah didominasi oleh penguat yang diletakkan di setiap PPM. Seperti yang anda lihat, semua kekurangan CIUS "Aegis" semasa diperbaiki terutamanya pada kekurangan kemudahan radar. Walaupun begitu, dalam 5-7 tahun akan datang, semuanya boleh berubah secara mendadak.
Sebagai sumber analitik tentera "Military Parity" melaporkan dengan merujuk kepada portal www.defense-aerospace.com, pada 7 September 2017, di tempat latihan di Kepulauan Hawaii, ujian lapangan yang berjaya di kompleks radar multifungsi kapal Amerika yang menjanjikan AN / SPY-6 (V) AMDR ("Radar Pertahanan Udara dan Peluru berpandu"), yang seharusnya menggantikan AN / SPY-1D (V) yang sudah tua. Latihan terdiri dari pengesanan serentak dan pengesanan stabil pada perjalanan beberapa sasaran udara dari pelbagai jenis - peluru berpandu balistik taktik operasi dan peluru berpandu pelayaran udara. Produk dapat mengatasi tugas yang diberikan dengan baik, tetapi apa ciri-cirinya dan bagaimana ia berbeza secara radikal dari AN / SPY-1D (V) biasa.
Semua perkembangan teknologi terbaik pada akhir XX - awal abad XXI terkandung dalam AMDR radar bawaan kapal maju. Khususnya, kanvas antena stesen ini dibina berdasarkan teknologi AFAR, yang memungkinkan untuk mencapai tahap kekebalan dan kebolehpercayaan kebisingan yang lebih tinggi sekiranya berlaku kegagalan sejumlah modul pemancar dan penerimaan. Juga diketahui bahawa susunan antena APM AN / SPY-6 (V) akan dibuat berdasarkan gallium nitrida, yang mampu beroperasi pada suhu 200 ° C, sementara untuk susunan antena berdasarkan gallium arsenide, suhu normal dianggap 50 ° C. … Akibatnya, setiap APDR AMDR dapat beroperasi dengan kekuatan 3 atau 4 kali ganda dibandingkan dengan modul MMA GaAs standard.
Menurut laman web rasmi syarikat Raytheon, ini akan meningkatkan jarak pengesanan sasaran sekitar 2 kali (sasaran standard dengan RCS sekitar 5 m2 dapat dikesan pada jarak 500 - 700 km; secara semula jadi, pada ketinggian penerbangan yang tinggi dari 25 - 35 km) … Sasaran dengan RCS 0,01 m2 dapat dikesan pada jarak 120 - 150 km. Jumlah aset serangan aeroangkasa yang disertai AN / SPY-6 juga dapat meningkat 3-4 kali ganda dibandingkan dengan PFAR-RLK AN / SPY-1D (V) standard dan berjumlah 900 - 1200 unit, mengikuti petunjuk radar British Sampson . Untuk mengekalkan keupayaan jarak jauh, AMDR juga akan beroperasi di jalur gelombang S (pada frekuensi 2-4 GHz), dan oleh itu, untuk penentuan sasaran ke peluru berpandu dengan PARGSN, penggunaan OLTC sentimeter diperlukan.
Peranan mereka tidak akan dimainkan oleh "saluran lampu sorot" 1 saluran primer pencahayaan berterusan AN / SPG-62, tetapi oleh kain AFAR kecil, "melihat" ke arah yang sama dengan susunan antena AMDR. Akan lebih sukar untuk mengganggu pekerjaan mereka dengan bantuan bunyi bising atau gangguan arah, dan setiap kanvas seperti itu akan dapat "menangkap" hingga dua atau tiga lusin objek balistik atau aerodinamik musuh. Di bawah penampilan radar AN / SPY-6 AMDR yang dikemas kini, struktur perkakasan dan perisian Mk 99 FCS LMS harus direka bentuk semula, yang secara signifikan akan mengurangkan masa tindak balas terhadap semua jenis ancaman yang diketahui, terutama dengan latar belakang kemunculan peluru berpandu anti-kapal hipersonik seperti Zircon.
Radar multifungsi bersiri AN / SPY-6 pertama akan mula dipasang pada EMU kelas III Arleigh Burke Penerbangan Amerika dalam beberapa tahun, yang akan merumitkan keupayaan anti kapal kami di zon lautan. Lebih-lebih lagi, sesuai dengan perundingan tahun lalu antara komando armada Amerika dan pengurusan gergasi pembuatan kapal Huntington Ingalls Industries (HII), tiang antena 4 sisi kompleks radar AMDR dapat terletak di suprastruktur utama LPD -17 landasan helikopter pendaratan »Bersama UVPU Mk 41 untuk beberapa ratus kontena pengangkutan dan pelancaran, dalam rangka projek pertahanan peluru berpandu kapal permukaan berat. Adalah sangat bodoh untuk mengabaikan "loceng" yang membimbangkan.
