Baru-baru ini, kita hanya bercakap mengenai apakah kita perlu membina kapal terbang lain, kapal pemusnah bertenaga nuklear seukuran kapal penjelajah, kapal induk berkuasa nuklear dengan perpindahan 100,000 tan, dan sebagainya.
Sementara itu, kami tidak dapat memikirkan kapal-kapal besar yang ada (ya, saya semua mengenai "Eagles"), dan, jelas, satu-satunya kapal penjelajah yang membawa pesawat kini ditambahkan ke kapal penjelajah nuklear berat dalam hal ini.
Tetapi kita membuat roket …
Baiklah, kita memang membuat roket, lebih senang daripada membina kapal perang. Tetapi kapal yang dibina oleh seseorang dengan roket jauh lebih mudah dibawa ke keadaan besi buruk.
Tetapi walaupun dengan peluru berpandu kami, yang dianggap sebagai yang terbaik di dunia, tidak semuanya begitu cerah dan indah. Hanya kerana peluru berpandu mesti diletakkan di beberapa platform, peluru berpandu mesti menerima penunjuk sasaran dan pengawalan.
Dan di sinilah nuansa bermula …
Secara umum, ada kecenderungan tertentu di dunia untuk secara bersamaan mengurangi ukuran dan pergeseran kapal di satu sisi dan melengkapi mereka secara maksimum dari segi persenjataan dan mekanisasi di sisi lain.
Ini adalah perkara biasa dengan perkembangan teknologi khususnya. Ya, kapal masih dibangun, seperti seratus tahun yang lalu, kira-kira menurut kanon yang sama, hanya kelas yang semakin kecil, tepatnya kerana kemajuan ilmiah dan teknologi dan universalisasi menguasai bola ini.
Dan jika kemajuan hampir selalu berguna (jika anda tidak keterlaluan, seperti jamban berkomputer pada kapal induk Amerika terbaru), maka terdapat keraguan mengenai universalisasi.
Untuk universalisasi (ditambah dengan penurunan ukuran dan volume), telah dibayar oleh penurunan kemampuan tempur sistem senjata. Setuju bahawa di hampir "Washington" yang sama, 10.000 tan "Ticonderoga" diperas dengan baik, sedikit lebih banyak daripada di "Arleigh Burke". Tetapi sepertinya kapal penjelajah … "Orlan", tentu saja, membawa lebih banyak lagi, tetapi ada juga 25.000 tan yang mengapung.
Tetapi ini adalah kapal penjelajah berat dan hampir kapal penjelajah. Apa yang ada di bahagian bawah rantai makanan? Dan di bahagian bawah biasanya lebih menarik.
Sebagai contoh, perbincangan kami tentang bandar adalah projek 20380 korvet.
Mengapa kapal khusus ini? Tetapi kerana ia bukan untuk zon laut yang jauh, DMZ dengan "demonstrasi bendera" dan pameran mahal lain yang belum dapat kita miliki - jauh lagi. Dan sempadan laut yang besar dengan pesisir, kini, tidak ke mana-mana. Dan jika kita katakan, apa yang lebih penting, untuk menakut-nakutkan armada Amerika dengan kehadirannya di lautan (ya, ada ancaman bagi orang Amerika, mereka dapat ketawa, melihat "pengelompokan DMZ" kita) atau benar-benar "untuk memegang "perairan pesisir Laut Pasifik di tangan mereka pasti lebih penting kedua.
Oleh itu, korvet projek 20380, dan jika dengan cara yang mudah, pada pendapat kami, kapal peronda kecil, adalah projek kapal serbaguna dari peringkat ke-2 zon laut berhampiran.
Kapal ini dirancang khusus untuk bekerja di zon laut dekat, untuk memerangi kapal permukaan dan kapal selam musuh. Ia dapat memberikan bantuan tembakan kepada pasukan serangan amfibi semasa operasi serangan amfibi dengan melakukan serangan peluru berpandu dan artileri, dan dapat melakukan rondaan di zon tanggungjawab untuk tujuan sekatan.
Gerabak stesen? Gerabak stesen. Ke bingkai.
Dan kapal korvet / patrol mempunyai semua sifat yang ada: sesaran kecil, draf kecil. Dan (bagi banyak orang ternyata mengejutkan) kelayakan laut yang cukup baik. Iaitu, bukan hanya kawasan Laut Baltik, tetapi juga wilayah Laut Pasifik. Mungkin.
Tetapi mengenai kandungan - tidak banyak. Tentukan sendiri: stesen radar Poliment, yang merupakan kebiasaan untuk kapal kelas ini, dan terikat dengan kompleks Redoubt, sama sekali tidak sesuai dengan kapal. Saya terpaksa mengelak, memasang radar dengan HEADLIGHT 1PC1-1E "Furke-2".
Tetapi sayangnya, "Furke-2" bukan "Polyment" yang dikurangi, itu adalah "Pantsir-1C", yang setelah didaftarkan di kapal menerima nama "Pantsir-M".
Namun, jika ia mempengaruhi jarak, itu bukan dengan cara terbaik. Polyment-Redut menggunakan tiga jenis peluru berpandu, jarak jauh (9M96E), jarak sederhana (9M96E2) dan jarak dekat (9M100).
Jangkauan peluru berpandu Redoubt dapat mencapai 150 km. Tetapi radar "Furke-2" tidak dapat berfungsi pada jarak seperti itu, namun banyak yang ditulis mengenai hal ini pada satu masa. Situasi tidak bertambah baik sejak skandal pertama pada tahun 2012, dan Redoubt with Furke-2 masih menyerupai senapang berkaliber besar tanpa pemandangan teleskopik.
Dan tidak ada yang perlu dilakukan di sini, ukuran kapal tidak memungkinkan untuk memperbaiki keadaan dengan radar.
Kira-kira sama dengan senjata anti-kapal selam / anti-torpedo. Corvette bukan IPC, kapal anti-kapal selam kecil, yang diasah khusus untuk pencarian dan pemusnahan kapal selam musuh. Tetapi kapal Project 20380 dilengkapi dengan "Paket", pemasangan bersaiz kecil yang agak elegan yang mampu beroperasi sebagai torpedo melawan kapal selam, dan sebagai counter-torpedo terhadap torpedo dari kapal-kapal ini.
Saiz kecil adalah masalahnya. Data, tentu saja, tidak mencukupi, tetapi diketahui bahawa terdapat dua varian stesen hidroakustik, yang berbeza antara satu sama lain dalam jumlah dan konfigurasi antena. Oleh itu, versi dengan antena silinder beratnya 352 kg dan memberikan pandangan sektor dengan lebar 270 °. Semasa menggunakan dua antena rata, berat stesen dikurangkan menjadi 127 kg, tetapi bidang pandangan dikurangkan menjadi 90 °.
Bayaran saiz dan berat yang kecil.
Torpedo MTT dari "Packet" dapat menempuh jarak hingga 20 km dengan kelajuan 30 hingga 50 knot. Sekiranya kapal musuh yang berpotensi berdiri diam, tidak akan ada masalah. Tetapi malangnya, kapal musuh, bahkan yang melatih, tidak berhenti. Dan adalah normal untuk bergerak di bawah air dengan kelajuan yang sangat baik. Seawolf 35 knot, Virginia 34 knot. Dan kelajuan ini mungkin memberi peluang untuk melepaskan diri dari torpedo kita. Secara teori. Dalam praktiknya, lebih awal sasaran akan kehilangan miniGAS dari "Packet", terutama jika kapal musuh melarikan diri dari kapal.
Dalam kes ini, lebih baik melancarkan torpedo peluru berpandu dalam usaha mengejar, tetapi masalahnya adalah, untuk itu, anda juga memerlukan peralatan yang sesuai, dan tidak ada tempat di korvet.
Nah, helikopter. Anti-kapal selam Ka-27, kita tidak mempunyai orang lain. Sekali lagi, penghormatan kepada keserbagunaan. Corvette akan melakukan rondaan di perairan cetek, menyekat kawasan itu, akan melancarkan peluru berpandu, membantu menyelesaikan misi pertempuran pasukan utama armada, akan menembak pesawat musuh dengan Redoubt, menyokong pendaratan atau serangan di sepanjang pantai demi kepentingan dengan pendaratan yang sama - korvet akan membawa helikopter anti-kapal selam malang ini ke mana-mana … Yang boleh digunakan secara eksklusif untuk melawan kapal selam.
By the way, helikopter tidak berguna dalam kes lain, tetapi berbahaya. Sebagai contoh, ketika musuh bertindak balas dari pantai, helikopter akan dapat menjadi sumber kebakaran di atas kapal, dan sama sekali tidak berguna untuk pihak pendaratan.
Sudah tentu, ada pilihan ketika anda dapat membawa semuanya bersama anda. Dan kami memilikinya, walaupun dalam satu salinan. Sekiranya anda mengambil semua hobi dalam bentuk senjata dan meletakkannya di satu kapal, maka jelas bahawa anda akan mendapat "Peter the Great". Kerana hanya raksasa ini yang membawa semua yang diperlukan untuk semua kes pertempuran. Sayangnya, orang lain di dunia ini gagal. Ukurannya tidak keluar.
Tetapi ia tidak mudah dengan Eagles. Kami tidak dapat menyokong mereka, kerana kami mempunyai satu setengah dari tiga, atau satu keseluruhan, dan berapa banyak persepuluh di sana. Mahal dibina, mahal untuk diselenggara.
Sebagai tambahan, kapal kelas pelayaran seperti itu tidak dapat bekerja pada kedalaman cetek. Mereka tidak dapat menyapu dan menghancurkan ranjau, mereka tidak dapat mencari kapal selam. Mereka tidak dapat melakukan banyak perkara.
Dan jika anda mengambil dan membina bukan korvet dengan tuntutan untuk serba boleh, tetapi kapal yang benar-benar universal? Yang mana yang dapat disesuaikan dengan tugas dalam waktu sesingkat mungkin dan digunakan dengan efisiensi yang terbaik?
Sesungguhnya, kesimpulan mengenai kapal modular tertentu hanya menunjukkan dirinya sendiri. Kita harus mengejar kapal selam - dua helikopter, GAS, pengebom dan torpedo. Perlu untuk menutup konvoi - mereka menggunakan radar dan sistem pertahanan udara. Kita perlu mendarat pasukan - tidak ada masalah, sepasang meriam 130mm dan peluru berpandu permukaan ke permukaan.
Sementara itu, sudah ada negara di dunia yang benar-benar tidak hanya memikirkan, bahkan menerapkan struktur modular seperti itu.
Pada tahun 1980-an, Danes mempelopori pembinaan kapal modular. Secara umum, anda boleh membantah siapa yang pertama atau yang pertama, anda boleh tanpa henti, tetapi armada Denmark adalah armada pertama di dunia di mana semua kapal dibangun berdasarkan sistem "Standard Flex" atau "StanFlex".
Ya, armada Denmark kecil, dan perlu menyelamatkan semua. Ini adalah bagaimana kapal pertama muncul, dilengkapi dengan sistem "StanFlex", yang memungkinkan untuk mengurangi jumlah kapal tanpa kehilangan kemampuan tempur. Dan konfigurasi ulang untuk tugas-tugas tertentu sangat mempermudah kehidupan komando armada Denmark.
Hari ini orang Denmark mempunyai pelbagai modul StanFlex: artileri, dengan peluru berpandu anti-kapal, modul pertahanan anti-pesawat, modul pertahanan anti-pesawat dengan tiub torpedo, GAS, modul pukat, peperangan elektronik dan sebagainya. Sebanyak 101 modul dari 11 jenis berbeza tersedia untuk armada Denmark.
Modul dipasang dengan kren trak 15 tan termudah. Diperlukan sekitar setengah jam untuk mengganti modul, sementara menyambung dan menguji sistem kapal memerlukan beberapa jam lagi. Seterusnya, kapal itu bersedia untuk melakukan misi pertempuran. Perkara utama adalah melatih kru atau mempekerjakannya dengan pakar profil yang diperlukan dari tempat simpanan.
Secara umum, jelas dari mana asalnya tentera laut Denmark, ingatlah dengan siapa "Lego" muncul.
Sementara itu, frigat terbaru armada Denmark jenis "Ivar Huitfeld" mempunyai 6 slot (ini adalah nama laman pemasangan modul) dalam reka bentuk dan konfigurasi ulang kapal yang lengkap tidak lebih dari satu hari.
Ada yang perlu difikirkan? Oleh itu, calon kita juga berfikir, melihat bagaimana orang Denmark menyelesaikan masalah mereka. Tetapi orang Amerika tidak mempunyai masalah dengan anggaran dan tidak akan memilikinya, tetapi mereka mempunyai sesuatu.
Kami bercakap mengenai projek reflektif kapal zon pesisir Littoral Combat Ship (disingkat - LCS) dengan skema pembinaan modular. Projek "Reflektif" - kerana di AS mereka masih memikirkan berapa kos kapal pada akhirnya dan adakah ia diperlukan untuk wang sebanyak itu.
Ini adalah kapal yang dibina berdasarkan skema modular, pada prinsipnya, sangat mirip dengan skema Denmark. Modul ini adalah bekas 20 kaki laut standard, yang dilengkapi untuk tugas tertentu.
LCS-1 "Kebebasan" menjadi anak sulung Amerika dari struktur modular.
Tugas kapal jenis ini termasuk perlindungan anti-kapal selam dan anti-pengganas, operasi khas, pencarian dan pemusnahan ladang ranjau, serta pengangkutan kargo tentera yang pesat.
Sudah ada 6 kapal jenis ini dalam perkhidmatan, tiga lagi sedang disiapkan, empat sedang dalam pembinaan dan beberapa lagi telah dipesan.
Kapal jenis ini mempunyai konfigurasi yang cukup luas, dan Lockheed (pengembang-pengilang) menekankan bahawa, walaupun terdapat perubahan konfigurasi, kapal tidak akan kalah dengan kapal khusus ketika melakukan misi tempur.
LCS-2 "Kemerdekaan".
Ini adalah gagasan Jeneral Danaimix. Tidak kurang projek yang layak daripada "Kebebasan", walaupun kerana pembinaan aluminium, ia jauh lebih rendah daripada pesaing dari segi kekuatan.
Setakat ini, dua trimaran kelas ini telah dibina, tetapi tiga kapal lagi sedang dalam pembinaan dan beberapa lagi telah dipesan.
Segala-galanya dalam konsep LCS-2 adalah modular, bahkan tempat kru. Iaitu, selain modul pertempuran, ada tempat tinggal, jika perluasan kru tiba-tiba.
Secara amnya, Amerika mempunyai kapal-kapal seperti itu dengan dua kru, yang fokus pada misi tertentu.
Perbezaan utama LSC-2 adalah bahawa ia tersedia di pemuat kontena Mobicon untuk penggantian cepat atau memuat / memunggah modul kontena, menjadikannya lebih mudah untuk mengkonfigurasi ulang kapal oleh kru terlatih.
Nah, perkembangan Amerika yang ketiga dan terakhir, juga dalam peringkat ujian, FSF-1 "Sea Fighter".
Kapal-kapal dari zon pesisir di bawah geladak atas di sisi ini mempunyai 12 modul kontena 20 kaki standard dengan senjata dan peralatan untuk berpartisipasi dalam pelbagai jenis operasi: anti-lombong, anti-kapal selam, dan juga kapal-kapal permukaan.
Modul diangkat dan diubah menggunakan lif khas. Catamaran masih diuji.
Secara umum, kita dapat mengatakan bahawa 9 kapal yang sudah dibina tidak lebih dari pengakuan bahawa ada sesuatu dalam program modular. Sama ada berbilion anggaran yang terkubur, atau intipati tertentu.
Secara umum, kita harus mengakui bahawa sistem kapal modular mempunyai beberapa aspek positif yang sangat jelas.
1. Modul yang tidak digunakan hanya boleh disimpan dan disimpan, menjimatkan sumbernya.
2. Kapal tidak kehilangan kemampuan tempurnya apabila perlu menyelenggara peralatan atau membaikinya. Cukup untuk mengganti modul yang akan diservis.
3. Rearmament atau peralatan semula kapal tidak memerlukan baik pulih besar di kilang.
4. Jika kapal dinyahaktifkan atau hilang dalam pertempuran, modul yang tersisa dalam simpanan dapat digunakan pada kapal lain.
Ada kemungkinan bahawa kapal yang boleh dikonfigurasi serbaguna seperti itu akan menjadi kurang berkesan daripada kapal khusus, tetapi kita membincangkan tindakan dengan zon laut berhampiran …
Dan di sini peluang untuk mendapatkan kapal yang diperlukan dalam sehari mungkin akan mengatasi semua kekurangan skim modular.
Contohnya, jika secara tiba-tiba ternyata musuh telah memasang ranjau ranjau secara diam-diam, maka dengan cepat memasang kapal penyapu ranjau dan memulakan perombakan akan lebih senang daripada keluar dari keadaan jika penyapu ranjau itu tidak tersedia.
Anehnya, tidak ada yang memikirkan sistem modular dalam pembinaan kapal. Dan jelas sia-sia. Atau sebaliknya, ia tidak sia-sia.
Kenyataannya adalah bahawa modul tersebut adalah produk berteknologi tinggi, yang lebih-lebih lagi memerlukan rawatan yang sewajarnya. Penyimpanan, penjagaan, penyelenggaraan, penyahpepijatan. Iaitu, pakar yang benar-benar terlatih. Maksudnya, kos yang besar masih ada di sebalik semua ini.
Nah, perbelanjaan kami tidak menakutkan sesiapa, lebih-lebih lagi: semakin tinggi jumlah program apa pun, semakin besar peluangnya … baik, anda mendapat idea.
Tetapi pakar dan semua yang lain …
Nampaknya, di sinilah akar permasalahannya. Penolakan untuk mempertimbangkan konsep kapal modular OVR tidak dapat dijelaskan dengan cara lain. Idea kami ada di udara dan bahkan diletakkan di atas kertas. Walau bagaimanapun, semuanya kekal pada tahap yang sama.
Sepuluh tahun yang lalu, mereka membincangkan mengenai projek korvet OVR, yang seharusnya modular dan, ketika menuju ke tempat pembuangan sampah, untuk menggantikan projek MPK 1124M dan 1331M, projek MRK 12341, projek RCA 12411 dan penyapu ranjau.
Namun, projek itu "tidak bermain", dan perlindungan perairan pesisir dan pangkalan tentera laut masih dilakukan oleh kapal-kapal lama Soviet dan kapal anti-sabotaj. Apabila barang lama Soviet akhirnya dihapuskan dan tidak dapat dibatalkan, tidak akan ada yang dapat melindungi pangkalan.
Tetapi itu hanya separuh daripada masalahnya.
Separuh masa kedua adalah bahawa walaupun dalam keadaan di mana pembuatan kapal kita (menakutkan), kita terus membangun kapal-kapal yang nampaknya paling serba boleh dengan ciri-ciri yang dapat diterima yang pada awalnya membolehkan kita melakukan pelbagai tugas.
Iaitu, AK-47 yang sama, tetapi pada abad ke-21. Ia memalukan.
Sementara itu, pengalaman orang Denmark menunjukkan bahawa sistem model adalah penyelamat sekiranya kekurangan anggaran. Daripada 30 kapal (dan kita memerlukan lebih banyak lagi, sempadan laut, oh apa) 15 sedang dibina dan 60 modul untuknya. Dan inilah penyapu ranjau, pengakap, kapal anti-kapal selam, dan sebagainya.
Ya, dan pengangkutan juga. Sekiranya anda masih perlu mengatur "kereta api ekspres".
Hari ini, limbungan kapal dan kilang Rusia tidak dapat menghasilkan kapal yang lebih besar daripada korvet. Semua yang ada di atas masih menjadi impian merah jambu dan pengurangan anggaran untuk projek, tidak lebih dari itu. Di sinilah seseorang dapat bermain, memasang lubang di banyak tempat dengan struktur modular.
Lebih-lebih lagi, mereka boleh dimainkan sesuka hati. Dengan roket, ternyata cukup baik, bukan? Mengapa tidak mencuba imej dan kesamaan dengan kapal di zon laut berhampiran?
