Bas tempur … Israel bimbang tentang kehidupan dan kesihatan ketenteraannya. Negara itu, yang terletak di wilayah negara-negara Arab yang tidak ramah, tidak mampu membuang anggota tentera terlatih, sumber paling mahal dan terhad untuk Tel Aviv. Bukan kebetulan bahawa di Israel pengangkut personel berperisai yang dilacak berat, yang dibina berdasarkan tangki, berakar. Dari segi berat, perisai dan perlindungan, kenderaan ini tidak mempunyai analog di pasaran senjata dunia. Telapak tangan dari segi berat pertempuran dan tahap perlindungan dimiliki hari ini milik syarikat penerbangan perisai Israel, Namer.
Sejarah penampilan pengangkut personel berperisai Namer
Pengangkut personel berperisai Namer (dari bahasa Ibrani - "Leopard") meneruskan tradisi membuat kapal pengangkut personel berperisai berat, yang dibina di atas casis tangki pertempuran utama. Pendahuluan kenderaan tempur ini adalah pengangkut personel berperisai Akhzarit. Yang terakhir ini dihasilkan secara besar-besaran di Israel sejak tahun 1988. Akhzarit dibina berdasarkan tangki T-54 dan T-55 buatan Soviet yang ditawan. Kenderaan tempur ini berjaya ditangkap oleh Israel dari negara-negara Arab dalam banyak perang Arab-Israel.
Kenderaan tempur baru telah dibuat sebagai produk eksklusif dari industri pertahanan Israel. Tangki pertempuran utama "Merkava" diambil sebagai dasar. Karya pertama mengenai kapal pengangkut personel berperisai berat baru bermula di Israel pada tahun 2004, dan pada tahun 2005 kapal pengangkut personel berperisai pertama, yang dibina di atas casis tangki Merkava Mk1, dipersembahkan kepada tentera untuk diuji. Mesin itu pada mulanya dipanggil Namera. Diterjemahkan dari bahasa Ibrani - macan tutul betina, tetapi kemudian namanya ditukar.
Sudah pada tahun 2006, tentera Israel memutuskan untuk memulakan pengeluaran besar-besaran kapal pengangkut personel berperisai baru. Pengangkut personel berperisai pertama mula beroperasi pada tahun 2008. Pada masa yang sama, penghantaran dilakukan dengan agak perlahan, memandangkan kos kenderaan perisai yang tinggi. Sehingga 130 unit dihasilkan secara keseluruhan. Dan pada masa akan datang, jumlah mereka di IDF dirancang untuk meningkat kepada sekurang-kurangnya 500 keping. Pada waktu yang sama, untuk waktu yang lama, tidak lebih dari 30 kenderaan tempur seperti itu dihasilkan di Israel setiap tahun, tetapi pada tahun 2016 mereka memutuskan untuk menggandakan produksi kapal induk berperisai. Di masa depan, mereka harus menggantikan sepenuhnya M113, yang masih dikendalikan oleh tentera Israel.
Pasukan Pertahanan Israel menerima, di hadapan pengangkut personel berperisai baru, sebuah kenderaan tempur yang dilindungi dengan baik, yang dibezakan oleh massa tempur yang mengagumkan. Pengangkut personel berperisai hampir 1.3 kali lebih berat daripada kereta kebal T-72 dan T-90 Rusia yang dimodenkan, walaupun kapal induk berperisai Israel tidak mempunyai menara. Seperti pendahulunya, Akhzarit, pengangkut personel berperisai berat baru Namer didasarkan pada casis tangki. Dari "Merkava" kenderaan tempur menerima casis, lambung kapal, perisai, loji kuasa dan transmisi. Tentu saja menara itu dibongkar, dan sebuah petak pasukan penuh muncul di bahagian belakang kenderaan sebagai ganti petak pertempuran dan petak peluru.
Versi pertama kapal induk berperisai dibina berdasarkan tangki Merkava Mk1, tetapi dengan cepat tentera Israel beralih ke idea untuk membina kapal induk berperisai di casis tangki Merkava Mk4 paling maju dengan kekuatan unit dipinjam dari versi Mk3. Pengangkut personel berperisai berat yang dihasilkan melampaui Akhzarit dalam semua ciri: ia dilindungi dengan lebih baik dari semua jenis ancaman, mempunyai mobiliti yang lebih baik, dikawal dan dipantau dengan baik, dibezakan dengan baik oleh kemudahan kru dan ketersediaan sistem maklumat moden. Pada satu masa, Briged Infantri Bermotor Golani ke-1 adalah brigade pertama yang menerima pengangkut personel berperisai berat Akhzarit. Dengan Namer, keadaan itu berulang, Golani adalah yang pertama menerima pengangkut personel berperisai baru pada tahun 2008.
Ciri teknikal pengangkut personel berperisai Namer
Pengangkut personel berperisai Namer mempunyai susun atur klasik untuk kelasnya. Mesin itu terletak di bahagian depan lambung kapal, di belakangnya adalah tempat kerja kru kenderaan tempur, yang terdiri daripada tiga orang: komandan, pemandu dan pengendali senjata. Ini diikuti oleh petak pasukan, yang dirancang untuk membawa 8-9 askar dengan lengkap. Untuk keluar dari kapal induk berperisai, mereka menggunakan tanjakan yang digerakkan secara hidraulik di belakang kenderaan tempur. Anak kapal meninggalkan kenderaan tempur melalui menetas di bumbung badan kapal.
Ciri utama pembawa personel berperisai Israel Namer adalah tahap perlindungan yang tidak dapat dicapai untuk peralatan kelas ini. Dibangun berdasarkan tangki Merkava, kapal induk perisai disesuaikan khas untuk mengangkut tentera dengan tahap perlindungan setinggi mungkin. Peningkatan berat badan dari pembongkaran menara dengan persenjataan meriam digunakan untuk memperkuat perisai kenderaan tempur. Menurut jeneral Israel Yaron Livnat, pengangkut personel berperisai mempunyai tempahan yang lebih berat daripada kereta kebal Merkava Mk 4, atas dasar kapal itu dibina. Berat keseluruhan kenderaan tempur Namer melebihi 60 tan.
Ini adalah salah satu daripada beberapa pengangkut personel berperisai di dunia dengan perisai anti-meriam dalam unjuran frontal. Menurut tentera Israel, pengangkut personel berperisai dan anak kapalnya akan terselamat dari peluru berpandu anti-tank Kornet dan Fagot ketika mereka menyerang perisai frontal. Dan dari sisi dan bumbung, ia dilindungi dengan pasti dari terkena bom tangan RPG-7. Pada masa yang sama, para pereka menjaga perlindungan tambang, pada mulanya beralih ke bahagian bawah berbentuk V. Elemen perlindungan tambang untuk pendaratan adalah tempat duduk, yang dibuat pada suspensi khas dan tidak terpasang di bahagian bawah pembawa perisai. Sejak 2016, semua pengangkut personel berperisai Namer baru dibekalkan kepada tentera hanya dengan sistem perlindungan aktif Trophy buatan Israel yang dipasang. Ini seterusnya meningkatkan keselamatan dan daya tahan pengangkut personel berperisai di medan perang.
Pengangkut personel berperisai dengan berat tempur lebih dari 60 tan dipacu oleh enjin diesel 1200 hp, serupa dengan yang digunakan pada tangki Merkava Mk 3. Sebahagian besar kapal induk berperisai dilengkapi dengan udara 12 silinder berbentuk V Amerika- enjin diesel yang disejukkan Teledyne Continental AVDS- 1790-9AR. Tenaga enjin mencukupi untuk mempercepat kenderaan berperisai berat dengan kelajuan 60 km / j ketika memandu di lebuh raya. Rizab kuasa adalah 500 km. Walaupun beratnya berat, kapal induk berperisai mempunyai nisbah kuasa-ke-berat yang baik 20 hp. per tan, jadi Namer tetap dapat dikendalikan dan tangkas.
Persenjataan utama di Leopards Israel adalah modul senjata Katlanit yang dikendalikan dari jauh (RCWS). Biasanya ia dilengkapi dengan mesingan M2HB Browning 12, 7-mm berkaliber besar (peluru 200 pusingan), pilihan juga tersedia dengan pemasangan senapang mesin FN MAG 7, 62-mm tunggal atau pelancar bom tangan automatik 40-mm Mk. 19. Selain itu, senapang mesin FN MAG 7.62 mm dengan kawalan manual boleh dipasang pada palka komander pengangkut personel berperisai pada sokongan pin khas. Di sisi pengangkut personel berperisai di bahagian belakang, pelancar enam tong dipasang untuk menembak bom tangan asap.
Penglihatan gabungan moden dengan kamera pengimejan termal dipasang pada modul tempur yang dikawal dari jauh. Seperti yang dinyatakan oleh tentera Israel, alat imager termal yang dipasang adalah penyelesaian yang sangat wajar, kerana ia membolehkan anda mengenali seseorang pada jarak hingga 2.5 km. Dan di sini kemampuan skop sudah lebih unggul daripada kemampuan senapang mesin M2HB 12, 7 mm. Senapang mesin ini sudah agak tua dan bukan senjata paling berkesan, terutamanya pada jarak ini. Di Israel, mereka sedang berusaha membuat menara yang tidak berpenghuni dengan persenjataan meriam.
Namer memperoleh sebuah menara yang tidak berpenghuni
Salah satu peningkatan terbaru dari kapal induk perisai Namer adalah varian dengan menara tidak berpenghuni, yang menempatkan meriam automatik Mk44 Bushmaster II 30 mm, yang kini dilambangkan pada banyak model peralatan ketenteraan. Dengan komposisi senjata seperti itu, kemampuan tempur kenderaan meningkat dengan ketara. Pada masa yang sama, pengangkut personel berperisai telah menuntut ke ceruk BMP, sementara pada masa yang sama kemampuannya untuk mengangkut pasukan tidak dikurangkan dengan cara apa pun. Menara ini dikendalikan dari jarak jauh dan tidak berpenghuni, tidak ada kru di dalamnya, dan tidak ada petak menara dan sistem lain di badan kenderaan tempur, sehingga jumlah berguna pasukan tidak rusak dengan cara apa pun.
Model bersenjata meriam memukul lensa kamera pada awal 2017. Sebagai tambahan kepada meriam automatik, menara dilengkapi senapang mesin 7,62 mm yang dipasangkan dengannya, serta mortar 60 mm, serupa dengan yang mula dipasang di menara tangki Merkava, dimulai dengan versi Mk2.
Pilihan lain untuk meningkatkan kemampuan tempur pengangkut personel berperisai Namer adalah penempatan sistem anti-tangki moden pada kenderaan. Pada tahun 2018, Israel menerbitkan video peluncuran peluru berpandu anti-tank Gil yang disertakan dalam modul tempur tanpa pemandu pengangkut personel berperisai. Ciri khas mereka ialah pelancar tersembunyi di menara dan naik hanya pada saat pelancaran. Pilihan penempatan ini melindungi ATGM dari terkena peluru dari peluru dan ranjau, serta peluru dan peluru berkaliber kecil. Sekiranya anak kapal menemui sasaran yang sesuai, kontena dengan ATGM hanya akan naik dari ceruk yang disusun khas, dan setelah tembakan dilepaskan, ia kembali tersembunyi di lambung kapal.
