Setiap tahun pada 23 Disember, Rusia merayakan Hari Penerbangan Jarak Jauh - percutian profesional untuk semua anggota tentera yang berkaitan langsung dengan penerbangan jarak jauh Tentera Udara Rusia. Ini adalah percutian yang agak muda, yang hanya dibuat pada tahun 1999 atas perintah Panglima Tentera Udara negara itu Anatoly Kornukov.
Tarikh percutian tidak dipilih secara kebetulan, ia mempunyai asas sejarah. Pada 23 Disember 1913, pengebom berat empat enjin "Ilya Muromets" (pengebom pelbagai enjin bersiri pertama di dunia) pereka pesawat Igor Ivanovich Sikorsky, "datuk" dari semua pengebom strategik moden Rusia Aerospace Forces, membuat penerbangan ujian pertama. Tepat satu tahun kemudian, pada 23 Disember 1914, keputusan kerajaan Nicholas II di Rusia menyetujui resolusi Majlis Tentera mengenai pembentukan skuadron pengebom Ilya Muromets. Acara ini menjadi titik permulaan dalam sejarah penerbangan pengebom berat bukan sahaja di negara kita, tetapi di seluruh dunia. Pada tahun 2018, penerbangan jarak jauh Rusia menyambut ulang tahunnya yang ke-104.
Semasa Perang Dunia Pertama, kru skuadron pengebom Ilya Muromets membuat kira-kira 400 pasukan sorti. Pada tahun 1917, skuadron terdiri daripada 20 pengebom bermesin empat. Selepas Revolusi Oktober pada bulan Mac 1918, pembentukan Kumpulan Udara Utara (SGVK) bermula, pesawat Ilya Muromets dari kumpulan ini akan digunakan untuk ekspedisi kutub dan pengintaian Laluan Laut Utara. Namun, keadaan tegang dan pertempuran sengit di mata air perang saudara di Rusia tidak memungkinkan projek ini dapat dilaksanakan. Pada bulan November 1918, SGVK dinamakan semula sebagai Air Group, dan pada tahun 1919 ia mendapat nama rasmi - Bahagian Pesawat.
Perkembangan lebih jauh penerbangan jarak jauh di negara kita dikaitkan dengan penerapan pengebom berat TB-3 pada tahun 1930-an, yang dirancang oleh pereka pesawat terkenal Andrei Nikolaevich Tupolev. Juga pada tahun 1936, pengebom DB-3 baru tiba di Tentera Udara Tentera Merah, dan kemudian DB-3F, yang dirancang di Biro Reka Bentuk Sergey Ilyushin.
Pada tahun 1936-1938, brigade penerbangan dan pasukan pengebom berat digabungkan menjadi tiga tentera udara khas yang terpisah. Ketiga-tiga tentera itu secara langsung tunduk kepada Komisen Rakyat Pertahanan USSR. Pada tahun 1940, unit dan formasi pengebom berat memasuki penerbangan pengebom jarak jauh yang terbentuk dari komando utama Tentera Merah (DBA GK). Menjelang permulaan Perang Patriotik Besar pada 22 Jun 1941, DBA GC terdiri daripada 5 korps udara, 3 bahagian udara yang terpisah dan satu rejimen udara yang berasingan (sejumlah kira-kira 1.500 pesawat dan hampir 1,000 kru terlatih dalam kesiapsiagaan pertempuran penuh).
Pengebom jarak jauh Soviet membuat serangan pertama pada 22 Jun 1941. Semasa perang, kru penerbangan jarak jauh mengambil bahagian dalam semua pertempuran besar Tentara Merah, dan juga melakukan tugas khas komando Soviet.
Sudah semasa perang, pada bulan Mac 1942, penerbangan pengebom jarak jauh disusun semula menjadi penerbangan jarak jauh, dan pada bulan Disember 1944 - menjadi Tentera Udara ke-18. Pada tahun 1946, atas dasar tentera ini, Terbentuk Jarak Jauh Angkatan Bersenjata USSR dibentuk. Secara keseluruhan, selama bertahun-tahun Perang Patriotik Besar, kru penerbangan pengebom jarak jauh melakukan kira-kira 220 ribu pasukan tentera, menjatuhkan lebih dari dua juta bom udara pelbagai kaliber pada kedudukan dan infrastruktur musuh.
Pengebom jarak jauh DB-3F (Il-4)
Pada tahun 1950-an, setelah penggunaan teknologi jet - pengebom jarak jauh Tu-16 dan pengebom strategik Tu-95 dan 3M - lompatan kualitatif sebenar berlaku dalam pengembangan penerbangan jarak jauh di Kesatuan Soviet. Pada tahun yang sama, pesawat dan kru penerbangan jarak jauh mula meneroka langit di Kutub Utara. Pada tahun 1970-an-1980-an, penerbangan jarak jauh dilengkapi dengan sistem pesawat baru: Tu-22M3, Tu-95MS dan Tu-160, yang menerima peluru berpandu jarak jauh.
Selepas rehat dan waktu henti paksa, yang dikaitkan dengan kejatuhan Kesatuan Soviet dan keadaan ekonomi negara yang sukar, intensiti penerbangan kru penerbangan jarak jauh mulai meningkat lagi pada tahun 2000-an. Jadi pada tahun 2001, pengebom strategik Rusia untuk pertama kalinya setelah ketinggalan sepuluh tahun muncul di kawasan di atas Kutub Utara. Pada bulan Ogos 2007, penerbangan jarak jauh Rusia meneruskan penerbangan ke kawasan terpencil di planet ini secara berterusan. Rondaan ruang udara dilakukan di kawasan kegiatan ekonomi dan perkapalan aktif di Rusia. Penerbangan peronda udara dilakukan di kawasan perairan di atas perairan netral di Artik, Atlantik, Laut Hitam, Laut Pasifik baik dari pangkalan dan dari lapangan terbang operasi di wilayah negara kita.
Setelah berakhirnya Perang Dunia II, pesawat jarak jauh mengambil bahagian dalam permusuhan di Afghanistan pada tahun 1980-an, di Kaukasus Utara pada tahun 1990-an, serta dalam operasi untuk memaksa Georgia untuk berdamai pada tahun 2008. Pada 17 November 2015, pengebom jarak jauh dan strategik Rusia, yang berlepas dari lapangan terbang di Rusia, melancarkan serangan besar-besaran dengan peluru berpandu pelayaran dan bom udara X-101 baru ke sasaran militan organisasi pengganas Negara Islam (dilarang di Rusia) di Syria. Operasi ini adalah penggunaan tempur pertama pesawat strategi Rusia - pesawat Tu-160 dan Tu-95. Pada tahun 2015-2017, pesawat jarak jauh Angkatan Udara Rusia berulang kali terlibat dalam serangan udara ke atas kedudukan dan sasaran pengganas di Republik Arab Syria.
Tu-22M3, foto: mil.ru
Selama 104 tahun keberadaannya, penerbangan jarak jauh di Rusia telah jauh dari skuadron pertama pesawat biplan empat enjin "Ilya Muromets" hingga penampilan modennya. Hari ini, penerbangan jarak jauh Tentera Udara Rusia dilengkapi dengan pesawat jet dan turboprop moden. Pengebom jarak jauh Up-22M3 yang ditingkatkan, pembawa peluru berpandu strategik supersonik dengan sayap penyapu berubah-ubah Tu-160 dan Tu-160M, pengebom strategik turboprop empat enjin Tu-95MS dan Tu-95MSM, serta pesawat tangki Il-78 dan jenis lain peralatan penerbangan. Pada 2018, penerbangan jarak jauh diisi dengan empat pengebom peluru berpandu Tu-95MS yang dimodenkan dan satu pengebom peluru berpandu Tu-160.
Persenjataan utama pesawat penerbangan jarak jauh Rusia adalah peluru berpandu pesawat jarak jauh, dan juga peluru berpandu taktik operasi dalam hulu ledak konvensional dan nuklear dan bom penerbangan pelbagai tujuan dan berkaliber. Pada masa ini, penerbangan jarak jauh Rusia merangkumi jabatan arahan penerbangan jarak jauh, dua bahagian penerbangan pengebom berat, pusat latihan pertempuran dan latihan semula personel penerbangan, serta pelbagai unit komunikasi, sokongan dan logistik ketenteraan.
Pada tahun 2018, kru pesawat penerbangan jarak jauh Rusia berjaya memenuhi rancangan mereka untuk penerbangan, latihan tempur dan penggunaan pertempuran. Jumlah masa penerbangan melebihi 20 ribu jam. Sepanjang tahun lalu, lebih daripada 40 latihan penerbangan taktik dan latihan taktik khas dilakukan di negara ini dengan subunit dan unit sokongan di bawah pengawasan langsung komander penerbangan jarak jauh, serta komandan formasi dan unit ketenteraan. Pesawat jarak jauh dan kru mereka mengambil bahagian aktif dalam aktiviti latihan pertempuran dan operasi mengikut rancangan badan komando tentera yang lebih tinggi, mengambil bahagian dalam manuver berskala besar "Vostok-2018", latihan anti-pengganas bersama "Issyk-Kul -Antiterror-2018 ", latihan bersama angkatan bersenjata negara anggota SCO" Peace Mission-2018 "dan banyak acara lain, termasuk yang antarabangsa.
Tu-160, gambar: mil.ru
Buat pertama kalinya pada tahun 2018, pengebom strategik supersonik Tu-160 terbang di lapangan terbang Anadyr. Menurut perkhidmatan akhbar Kementerian Pertahanan Rusia, lapangan terbang Anadyr Arctic digunakan untuk melakukan latihan penerbangan taktikal dengan rejimen penerbangan. Kerumitan tugasnya ialah pendaratan di aerodrome ini dilakukan setelah penerbangan panjang di lintang Arktik di sebuah aerodrome yang tidak dikenali oleh kru penerbangan strategik dengan keadaan meteorologi yang tidak stabil. Juga pada tahun 2018, kru tempur penerbangan jarak jauh Rusia melakukan pelancaran peluru berpandu pesawat berpandu baru di jarak laut terhadap sasaran laut sebenar. Pelancaran ini diakui sebagai biasa, semua peluru berpandu yang ditembakkan mencapai sasaran, menunjukkan kecekapan tinggi sistem senjata penerbangan Rusia yang baru.
Pada tahun 2018, untuk pertama kalinya dalam lima tahun, pesawat jarak jauh Rusia terbang ke Venezuela sebagai sebahagian daripada kumpulan penerbangan penuh, yang terdiri daripada sepasang pengebom strategik Tu-160 dan unit sokongan. Setelah tiba di Venezuela dan melakukan latihan yang sesuai, kru Rusia melakukan penerbangan khas di Laut Caribbean dengan berlepas dan mendarat di lapangan terbang Maiketia. Berkat ini, kru memperoleh pengalaman berharga dalam terbang di wilayah geografi terpencil di planet ini, dan juga dalam keadaan lintang selatan.
Tu-95MS, foto: mil.ru
Pada 23 Disember, Voennoye Obozreniye mengucapkan tahniah kepada semua anggota tentera, baik yang aktif maupun yang terdahulu, serta veteran Perang Patriotik Besar yang berkaitan dengan penerbangan jarak jauh domestik, pada percutian profesional mereka!
