Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, para pakar secara tradisional menempatkan Tentera Udara Israel di tempat yang sangat tinggi dalam kedudukan pasukan udara terkuat di dunia. Ini difasilitasi oleh sejumlah kriteria, di antaranya terdapat pengalaman sejarah yang kaya dalam menjalankan operasi udara yang berjaya, dan kontinjen juruterbang yang sangat terlatih yang tidak hanya melatih, tetapi selalu terlibat dalam misi pertempuran menggunakan ketepatan tinggi moden senjata. Armada pesawat Tentera Udara Israel juga sangat penting, baik secara kuantitatif maupun kualitatif. Negara ini sudah bersedia dengan pejuang pelbagai peranan F-35I Adir generasi kelima.
Peristiwa Perang Dunia Kedua memberi pengaruh besar kepada Angkatan Udara Israel, dan juga pada semua angkatan bersenjata negara itu. Ingatan akan bencana yang dihadapi oleh orang-orang Yahudi hari ini menjadi asas asas yang membentuk angkatan bersenjata negara Timur Tengah ini. Semua dasar Israel moden bertujuan untuk tidak lagi membiarkan pengulangan bencana yang berlaku pada pertengahan abad ke-20. Peningkatan perhatian diberikan kepada angkatan bersenjata dan latihan simpanan. Tentera yang kuat dan terlatih adalah jaminan kewujudan Israel. Terutama mengingat kenyataan bahawa negara Yahudi berada di gelanggang negara-negara Arab yang memusuhi negara itu.
Sejak awal keberadaannya, Angkatan Udara Israel berdasarkan penggunaan teknologi buatan asing. Fakta yang menarik ialah pejuang pertama di mana juruterbang Israel terbang pada separuh kedua tahun 1940-an adalah Messerschmitts-109, yang diterima dari Czechoslovakia. Pengubahsuaian pasca perang dari pejuang Jerman yang terkenal ini dinamakan Avia S-199. Pada masa akan datang, Angkatan Udara Israel dibentuk berdasarkan prinsip yang sama. Sudah pada 50-an abad XX, Israel menjalin dan menjalin hubungan yang agak hangat dengan Perancis dan Amerika Syarikat, mendapatkan akses ke peralatan ketenteraan mereka.
Pejuang Israel Avia S-199
Sejak sekian lama, dasar armada Angkatan Udara Israel terdiri dari pejuang Perancis Mirage III dengan pelbagai modifikasi. Israel mula menerima pesawat tempur ini pada tahun 1962. Mirage inilah yang membentuk tulang belakang armada Tentera Udara Israel semasa Perang Enam Hari 1967. Dalam pertempuran udara, Tentera Udara Israel terbukti menjadi kekuatan yang hebat, melakukan kempen yang berjaya dan berpartisipasi dalam pertempuran melawan juruterbang Mesir, Syria, Iraq, Libya dan Jordan. Benar, pada tahun 1967 yang sama, Perancis mengenakan embargo bekalan senjata kepada Israel, mengecam pencerobohan terhadap negara-negara Arab yang berjiran.
Menghadapi keadaan baru untuk dirinya sendiri, Israel beralih kepada rakan baru, terutama Amerika Syarikat. Sudah pada tahun 1969, Tentera Udara Israel mula menerima pejuang McDonnell Douglas F-4 Phantom II Amerika. Pada masa yang sama, perkhidmatan khas Israel melakukan operasi yang berjaya, sebagai hasilnya mereka dapat memiliki satu set lengkap dokumentasi teknikal dan gambar dari pejuang Mirage III Perancis. Berdasarkan dokumentasi yang diterima, Israel membuat pejuang pelbagai peranannya sendiri, yang ditunjuk IAI Kfir (Singa).
Berdasarkan pesawat tempur Dassault Mirage III Perancis, pesawat tersebut menerima avionik buatan Israel dan versi mesin Jeneral General Electric Amerika yang dihasilkan di Israel. Pinjaman kedua yang berjaya adalah pesawat IAI Nesher ("Vulture") yang dihasilkan oleh syarikat yang sama Israel Aircraft Industries. Pengebom tempur serbaguna ini dirancang berdasarkan cetak biru Dassault Mirage 5. Yang mengejutkan, pesawat tempur Perancis versi Israel berjaya di pasaran antarabangsa, mereka dibekalkan ke sejumlah negara Amerika Latin. Perlu diperhatikan bahawa model tingkah laku yang serupa kemudian dipatuhi di RRC, tidak menganggap memalukan untuk menyalin peralatan ketenteraan asing yang berjaya, mengembangkan produksi sendiri berdasarkannya dan membuat model yang lebih baik.
Tentera Udara Israel Dassault Mirage III
Langkah logik seterusnya dari pihak Israel adalah percubaan untuk membuat pesawat tempurnya sendiri secara praktikal dari awal. Bekerja pada pesawat tempur multi-peranannya sendiri, yang seharusnya menempati ceruk yang sama dengan F-16, bermula di Israel pada tahun 1980. Projek ini mendapat sebutan IAI Lavi ("Lion Cub"). Pada masa yang sama, sudah pada pertengahan tahun 1970-an, Israel mula menerima dari Amerika Syarikat pejuang cuaca terkini generasi keempat, McDonnell Douglas F-15 Eagle.
Mengusahakan penciptaan pesawat tempur baru selain F-15 Amerika memerlukan banyak masa dan wang dari negara Israel dan akhirnya berakhir dengan fakta bahawa pada tahun 1987 program pejuang Lavi akhirnya dihentikan, sejumlah 5 prototaip dibina, penerbangan terakhir yang mereka lakukan pada tahun 1990. Keutamaan diberikan kepada pembelian pesawat tempur F-16 siap pakai di AS. Pada masa yang sama, tidak dapat dikatakan bahawa usaha untuk membuat pesawat tempur mereka sendiri adalah membuang masa dan wang sia-sia. Industri penerbangan Israel telah memperoleh pengalaman tambahan yang tidak ternilai. Walaupun Israel tidak membuat pesawat sendiri, hari ini telah membuat kemajuan yang signifikan dalam penciptaan avionik moden, senjata berasaskan udara, sistem perang elektronik dan komponen lain, yang secara aktif dipasang pada peralatan yang dibeli di Amerika Syarikat. Pada masa yang sama, walaupun dari projek IAI Lavi mereka, orang Israel dapat memperoleh keuntungan maksimum dengan menjual dokumentasi teknikalnya ke China. Dokumentasi yang diterima dari Israel digunakan di RRC untuk mengembangkan pesawat tempur multirole Chengdu J-10 generasi keempatnya sendiri.
Hari ini, tulang belakang Angkatan Udara Israel dan pasukan tempur utamanya adalah pesawat buatan Amerika, termasuk model terbaru pejuang multirole generasi kelima. Jumlah anggota Tentera Udara Israel dianggarkan sekitar 34 ribu orang, jumlah simpanan terlatih adalah 55 ribu orang. Tentera Udara di negara Timur Tengah ini mempunyai kira-kira 57 lapangan terbang, di mana 54 daripadanya mempunyai landasan berturap konkrit dan hanya tiga landasan yang tidak berturap. Tentera mempunyai sekurang-kurangnya dua lapangan terbang dengan landasan sepanjang lebih dari tiga ribu meter, yang membolehkan mereka menerima pesawat ketenteraan dari semua jenis yang ada.
Pejuang Israel eksperimental IAI Lavi
Menurut koleksi The Military Balance 2018, yang disusun setiap tahun oleh pakar dari Institut Kajian Strategik Antarabangsa, 347 pesawat tempur sedang berkhidmat dengan Tentera Udara Israel, semuanya adalah model buatan Amerika. Dasar armada pesawat tempur terdiri dari model F-15 dan F-16. Oleh itu, Tentera Udara Israel mempunyai 58 pejuang: 16 F-15A Eagle, 6 F-15B Eagle, 17 F-15C Eagle, 19 F-15D Eagle dan 264 fighter-bomber: 25 F-15I Ra'am, 78 F-16C Fighting Falcon, 49 F-16D Fighting Falcon, 98 F-16I Sufa, 14 F-35I Adir. Memandangkan kemampuan tempur dan komposisi Tentera Udara Israel, mereka benar-benar berada di kedudukan keempat di dunia setelah Angkatan Udara AS, Rusia dan China. Pada masa yang sama, mereka tidak mempunyai pesaing di wilayah Timur Tengah.
Ciri penting Tentera Udara Israel adalah kehadiran mereka dalam komposisi pejuang pelbagai peranan bersiri generasi kelima. IDF menjadi tentera asing pertama di dunia yang menerima pesawat tempur Amerika F-35 terbaru. Pada akhir tahun 2018, 14 pesawat jenis ini telah dipindahkan ke Israel. Dijangkakan bahawa pada tahun 2024 negara akan membentuk dua skuadron penuh dengan masing-masing 25 pesawat. Di masa depan, jumlah mereka dapat ditingkatkan menjadi 75 kereta, dengan perkembangan acara ini, pembelian kembali syarikat bangunan pesawat Amerika Lockheed Martin di Israel akan berjumlah $ 4 bilion. Pesanan dibuat di Israel untuk pengeluaran fender, tangki bahan bakar dan helm pilot. Perlu diperhatikan bahawa Israel menunjukkan minat terhadap model F-35B dengan kemungkinan lepas landas pendek dan pendaratan menegak. Pesawat semacam itu menarik bagi tentera Israel, kerana mereka membenarkan mereka bertindak walaupun dalam keadaan di mana lapangan terbang berada di bawah serangan peluru berpandu dan bom dari Tentera Udara Iran atau serangan roket dari gerakan Hizbullah.
Ciri khas pesawat adalah penyesuaian mereka untuk Israel. Kenderaan tempur, yang mempunyai huruf "I" namanya, dibezakan oleh peralatan elektronik yang dipasang di atas kapal, termasuk peralatan perang elektronik buatan Israel, selain avionik Israel, pesawat dapat menggunakan seluruh garis memiliki senjata sendiri: peluru berpandu dan bom berpandu. Perkara yang sama berlaku untuk pesawat tempur Israel yang paling maju F-35I Adir ("Mighty"), yang merupakan pengubahsuaian American F-35 Lightning II dengan elektronik Israel yang dipasang: sistem perang elektronik, avionik, semua jenis sensor, peluru berpandu dan bom - semua ini dihasilkan secara langsung di Israel.
Pengebom pejuang F-16 Tentera Udara Israel
Kehadiran pejuang generasi kelima di Tentera Udara secara signifikan memperluas kemampuan pertempuran mereka. Menurut sumber-sumber China, pejuang serba guna buatan Amerika membenarkan tentera Israel dan Amerika mengumpulkan sejumlah besar maklumat mengenai kemampuan sistem pertahanan udara Syria dan kompleks dalam persenjataannya, serta mengenai tindakan penerbangan taktikal Rusia, yang menggunakan pejuang barunya di Syria dalam keadaan pertempuran - pengebom Su-34 dan pejuang Su-35S. Seperti yang dikatakan oleh pegawai Komando Pusat AS, Adir F-35I Israel adalah "pembersih vakum pengintaian."
Ciri penting Tentera Udara Israel juga adalah fakta bahawa mereka terbiasa dan tahu bagaimana beroperasi di ruang udara negara-negara jiran, untuk menjalankan dan melakukan operasi udara berskala besar, termasuk dalam menghadapi tentangan dari pertahanan udara musuh sistem. Lebih-lebih lagi, pengalaman ini berjaya. Pada tahun 1981, serangan lapan pengebom tempur F-16 Israel menghentikan program nuklear Iraq, dan reaktor Osirak musnah dalam serangan udara. Berangkat dari pangkalan udara di gurun Negev, pesawat perang Israel terbang ke sasaran mereka, menggunakan ruang udara Jordan dan Arab Saudi. Penerbangan ini terutama dilakukan pada ketinggian rendah untuk mengurangkan kemungkinan pengesanan oleh radar. Pada tahun 2007, Angkatan Udara Israel melakukan operasi dengan tujuan yang serupa terhadap kemudahan nuklear Syria, operasi yang disebut Orchard "Orchard" berakhir dengan jayanya dan tanpa kerugian bagi pihak Israel, namun, perselisihan mengenai kemudahan Syria yang musnah ketika itu dan tujuannya adalah masih berterusan.
Serangan udara ke sasaran di Syria, yang dilakukan oleh Tentera Udara Israel secara berkala dalam beberapa tahun terakhir, juga dapat disebut berhasil. Menurut jaminan rasmi Tel Aviv, serangan ini ditujukan terutamanya terhadap formasi bersenjata pro-Iran dan kemudahan ketenteraan Iran di Syria. Serangan udara besar terakhir di wilayah Syria dilakukan pada 21 Januari 2019. Selama semua serangan ini, Tentera Udara Israel kehilangan satu-satunya pesawat tempur F-16, yang ditembak jatuh pada Februari 2018. Semua ini berbicara mengenai tahap kemahiran dan latihan taktikal juruterbang Israel, dan tahap perencanaan tinggi operasi udara dan kelakuan mereka menggunakan sistem perang elektronik moden, yang berkesan terhadap sistem pertahanan udara Syria, yang diwakili terutamanya oleh buatan Soviet kompleks, kecuali sistem peluru berpandu pertahanan udara. Pantsir-C1 , yang, bagaimanapun, telah menjadi korban serangan Israel.
Pejuang serbaguna Tentera Udara Israel F-35I Adir
Para pakar menyatakan bahawa rahsia kejayaan penggunaan Tentera Udara Israel terhadap sistem pertahanan udara Syria, walaupun dilengkapi terutamanya dengan sistem buatan Soviet yang sudah usang, tetapi pada masa yang sama banyak, terletak pada penggunaan cara perang elektronik moden. Dalam serbuan tersebut, Angkatan Udara Israel menggunakan bukan hanya pasukan serangan, tetapi juga pesawat perang elektronik dan pengintaian RC-12D, serta rondaan radar jarak jauh (DRM) berdasarkan penumpang Gulfstream G500 / G550. Pada masa yang sama, pesawat serangan F-16I sendiri dilengkapi dengan sistem kontena perang elektronik buatan Israel. Menurut para pakar, pesawat EW dan DRD, yang dinaikkan ke udara bahkan sebelum bermulanya serangan udara, memintas komunikasi radio antara unit pertahanan udara Syria dan menghasilkan kemacetan yang disasarkan berkaitan dengan radar dan kompleks yang dikesan, menjadikannya berfungsi. sukar.
