Pada waktu pecahnya permusuhan terhadap Uni Soviet (25 Jun 1941), tidak ada senjata anti-pesawat khusus dengan kaliber lebih dari 76 mm di Finland. Atas sebab ini, usaha dilakukan untuk menyesuaikan senjata pertahanan pantai untuk menembak pesawat musuh: Bofors 105 mm dan Canet 152 mm. Untuk melakukan ini, orang Finland harus membuat perubahan pada reka bentuk senjata untuk meningkatkan sudut ketinggian dan membuat sekering jarak jauh untuk proyektil.
Pada tahun 1918, kira-kira seratus senapang Kane 152 mm berada di Finland; pada akhir tahun 30-an, beberapa daripadanya dimodenkan, mengubah alat penarik dan meningkatkan sudut ketinggian hingga 49 darjah, yang memungkinkan untuk melakukan anti-pesawat api. Juga, senjata itu mendapat perisai perisai untuk melindungi kru dari peluru berpandu. Proyektil fragmentasi dengan sekering jauh, meninggalkan tong pada kecepatan 830 m / s, dapat menghantam sasaran udara pada jarak lebih dari 10,000 meter. Kadar pertempuran adalah 4-5 pusingan seminit. Untuk mengawal kebakaran anti-pesawat, digunakan pengintai jarak jauh Sweden dan komputer mekanikal. Menurut data Finland, bateri pantai berjaya menembak jatuh beberapa pengebom Soviet dan seorang pejuang.
Senjata anti-pesawat berkaliber sederhana yang paling moden adalah senjata M29 dan M30 75 mm yang dibekalkan dari Sweden. Sebilangan besar senjata ini, digabungkan menjadi bateri anti-pesawat 4-6, mempunyai alat kawalan kebakaran buatan Sweden atau Inggeris. Dalam perang berlanjutan, serangan udara Soviet mencerminkan lebih dari seratus senjata anti-pesawat Sweden. Beberapa dari mereka dipasang di pantai dan senjata itu dapat digunakan untuk menembak sasaran laut.
Pada tahun 1941, Jerman menjadi pembekal utama senjata anti-pesawat. Tetapi ini bukan senjata anti-pesawat moden Jerman, tetapi piala yang ditangkap di negara lain. Pada bulan Jun, Finland menerima 24 senjata anti-pesawat 75 mm Perancis M / 97-14 Puteaux.
Pistol anti-pesawat dibuat berdasarkan mod senapang 75 mm Schneider. 1897, ketinggalan zaman pada awal 30-an. Sistem kawalan kebakaran Aufiere Perancis tidak selesa untuk beroperasi dan tidak dapat menembak sasaran yang terbang lebih cepat dari 340 km / jam. Meriam "Puto" dengan kelajuan awal 6, 25 kg proyektil 530 m / s mempunyai jarak efektif tidak lebih dari 4000 meter. Kadar kebakaran - sehingga 15 pusingan / min. Kelajuan rendah proyektil, bahkan dalam jarak jangkauan dan ketinggian, tidak memungkinkan untuk menangani pesawat tempur berkelajuan tinggi secara berkesan. Dan cara utama tembakan senjata anti-pesawat Perancis adalah api rentetan.
Sebagai tambahan kepada senjata anti-pesawat Perancis yang ketinggalan zaman, Jerman menjual 20 senapang sudut Skoda 7, 5 cm Kanon PL. 37 dan 5 alat kawalan kebakaran ditangkap di Czechoslovakia. Orang Finland juga menerima 56,000 peluru. Dari segi ciri-cirinya, senjata ini dekat dengan meriam M29 dan M30 Sweden. Dengan kelajuan awal 775 m / s, proyektil fragmentasi seberat 5.5 kg dapat mencapai ketinggian 9000 meter. Kadar kebakaran praktikal 10-12 rds / min.
Tetapi senjata anti-pesawat Perancis dan Ceko tidak dapat memperkuatkan pertahanan udara Finland. Pengisian semula unit pertahanan udara Finland dalam tempoh awal perang adalah senjata 76 mm Soviet model 1931 (3-K) dan model 1938. Di Finland, mereka menerima sebutan 76 ItK / 31 dan 76 ItK / 31-40. Pada separuh kedua tahun 1941, tentera Finland menangkap 46 senapang anti-pesawat Soviet 76-mm (42 arr. 1931 dan 4 arr. 1938) dan 72 lagi senapang berasal dari Jerman.
Untuk masa mereka, ini adalah senjata anti-pesawat yang cukup moden dan berkesan, tidak kalah dengan ciri tempurnya dengan senjata Bofors dan Skoda 75 mm. Dengan kadar pertempuran 15 rds / min, meriam 3-K dapat menembak sasaran udara pada ketinggian hingga 9000 meter.
Untuk mengawal tembakan senjata anti-pesawat Soviet 76 mm di Finland, digunakan PUAZO Soviet atau Czechoslovakia M / 37 Skoda T7 standard. Selepas berakhirnya Perang Dunia II, bekas senjata anti-pesawat Soviet 76 mm dipindahkan ke pertahanan pantai, di mana mereka berkhidmat hingga pertengahan tahun 80an.
Pada tahun 1941, tentera Finlandia di Semenanjung Hanko berjaya menangkap dua senjata antipesawat 85 mm model 1939. Tetapi, kerana tidak ada alat kawalan kebakaran untuk senjata anti-pesawat ini, mereka hanya dapat melakukan tembakan. Pada separuh pertama 1944, Finland membeli 18 senapang 85 mm Soviet, yang kalibernya meningkat di Jerman menjadi 88 mm. Bekas senjata Soviet menerima sebutan 88 ItK / 39/43 ss di angkatan bersenjata Finland. Senjata anti-pesawat 88 mm yang dimodifikasi, menurut tabel tembakan, dapat menembak sasaran udara pada jarak hingga 10.500 meter. Kadar kebakaran praktikal - 15 rds / min.
Pistol dengan roda yang dibongkar, digabungkan menjadi bateri enam senjata, dipasang dalam kedudukan tetap. Untuk mengawal kebakaran, peralatan Perancis PUAZO Aufiere telah digunakan. Selepas perang, 88 ItK / 39/43 ss dipindahkan ke artileri pesisir, di mana mereka masih berkhidmat hingga tahun 1977.
Pada musim bunga 1943, penghantaran senjata anti-pesawat Jerman 88 mm Flak 37 mulai ke Finlandia. Senjata ini berbeza dengan model Flak 18 dan Flak 36 sebelumnya dalam reka bentuk teknologi pembuatan kereta dan tong yang dikembangkan oleh Rheinmetall. Peningkatan penting dalam reka bentuk pistol adalah pembuatan tong dari beberapa bahagian, yang memungkinkan untuk mengganti serpihannya yang sudah usang tepat di lapangan. Senjata itu dihantar dalam dua versi, kumpulan pertama termasuk 18 senjata anti-pesawat pada kereta beroda, 72 senjata lain, yang diterima pada bulan Jun 1944, bertujuan untuk pemasangan di pangkalan konkrit pegun.
Tidak seperti model "lapan-lapan" sebelumnya, senapang Flak 37 dilengkapi dengan sistem sasaran automatik Ubertransunger 37, menurut data yang dikirimkan melalui kabel dari peralatan kawalan kebakaran bateri anti-pesawat. Berkat ini, kelajuan dan ketepatan membidik telah meningkat. Di Finland, senjata anti-pesawat ini mendapat sebutan tempatan 88 ItK / 37. Serentak dengan kumpulan pertama Flak 37, Jerman menyediakan 6 radar kawalan kebakaran FuMG 62 Wurtzberg 39.
Radar dengan antena parabola dengan diameter 3 meter, dengan panjang gelombang 53 cm dan kekuatan nadi hingga 11 kW dapat memperbaiki tembakan artileri anti-pesawat pada jarak hingga 29 km. Pada jarak 10 km, kesalahan dalam mengesan sasaran udara adalah 30-40 meter. Skrin radar menampilkan bukan hanya sasaran udara, tetapi juga ledakan peluru anti-pesawat.
Senjata anti-pesawat Jerman 88 mm dari kumpulan pertama diletakkan dalam tiga bateri enam senjata di sekitar Helsinki. Tiga puluh enam senjata pegun kumpulan kedua juga memperkuat pertahanan udara ibu negara Finland. Selebihnya ditempatkan di sekitar bandar Turku, Tampere dan Kotka.
Pengetahuan Finland adalah penambahan campuran serbuk magnesium dan aluminium ke proyektil anti-pesawat. Ketika meletup, peluru seperti itu membutakan kru pengebom dan mempermudah penyesuaian api. Tidak seperti tentera Jerman, senjata anti-pesawat 88 mm Finland tidak pernah digunakan dalam pertahanan anti-kereta kebal, tetapi hanya berfungsi dalam pertahanan udara. Operasi aktif mereka berterusan hingga tahun 1967, setelah itu senjata itu diedarkan ke unit pertahanan pesisir, di mana mereka berada hingga awal tahun 90an.
Pada bulan Februari 1944, ketika segmen darat sistem pertahanan udara Finland berada di puncaknya, wilayah Helsinki dilindungi oleh 77 senapang anti-pesawat 77-88 mm, senapang mesin anti-pesawat 41 mm 40, 36 lampu pencarian, 13 alat pengesan bunyi dan dua radar Freya Jerman FuMG 450.
FuMG 450 Freya
Setelah bermulanya serangan besar-besaran oleh pengebom Soviet ke atas objek di Finlandia, menjadi jelas bahawa pasukan pertahanan udara yang ada tidak dapat mencegah ini atau sekurang-kurangnya menimbulkan kerugian serius kepada musuh. Operasi pesawat pejuang Finland pada waktu malam umumnya tidak berkesan. Terpengaruh dengan kekurangan senjata anti-pesawat dan lampu pencarian. Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, pengesan bunyi yang ada dalam keadaan utara ternyata bukan alat yang sangat dipercayai untuk mengesan pesawat yang menghampiri. Dalam keadaan ini, radar pengawasan Jerman sangat membantu. Radar serba guna 20 kW yang beroperasi dalam julat frekuensi 162-200 MHz dapat mengesan pengebom yang mendekat pada jarak 200 km. Secara keseluruhan, Finland menerima dua radar Freya Jerman.
Seperti disebutkan di bahagian kedua tinjauan, selama Perang Dunia Kedua, unit pertahanan udara Finland memiliki beberapa ratus senjata anti-pesawat Bofors 40 mm. Ini adalah senjata yang dibeli dari Sweden dan Hungaria, serta ditangkap oleh Jerman di Austria, Denmark, Norway dan Poland. Di samping itu, sekitar 300 Bofors dihasilkan di perusahaan Finland. Dengan ciri-ciri tempur yang hampir sama, senjata anti-pesawat yang dilepaskan di negara yang berlainan sering kali mempunyai bahagian yang tidak dapat ditukar ganti dan sistem kawalan kebakaran yang berbeza. Ini menjadikan penyelenggaraan, pembaikan dan latihan dalam pengiraan sangat sukar. Semasa perang berlanjutan, kira-kira selusin senapang anti-pesawat automatik 37 mm model 1939 (61-K) menjadi piala Finland.
Senjata Soviet 37 mm dirancang berdasarkan meriam Bofors L 60 40 mm Sweden, tetapi menggunakan peluru 37 mm yang berbeza dengan berat peluru 730 g. Senapang Bofors 40 mm menggunakan 900 g kepantasan awal, kelajuan kehilangan proyektil yang lebih berat pada lintasan lebih perlahan dan mempunyai kesan merosakkan yang lebih besar. Pada masa yang sama, senjata anti-pesawat Soviet mempunyai kadar tembakan yang sedikit lebih tinggi. Dalam tentera Finland, senapang 61-K 37 mm ditetapkan 37 ItK / 39 ss. Reka bentuk yang serupa dengan Bofors L 60 dengan cepat diadopsi oleh pengiraan Finland.
Sebilangan besar senjata anti-pesawat yang ditangkap dalam pertempuran rusak, dan mereka harus diperbaiki. Pada masa yang sama, beberapa senjata dilengkapi dengan pemandangan buatan Finland. Tetapi, kerana tidak ada alat kawalan kebakaran untuk senjata anti-pesawat Soviet, mereka sering digunakan secara individu pada titik kuat sebagai sistem penggunaan ganda, yang memberikan pertahanan udara dan sokongan kebakaran dalam pertahanan. Tetapi usia senjata anti-pesawat 37 mm yang ditangkap di Finland tidak lama. Senjata ini selalu mengalami kekurangan peluru, peluru tidak pernah dihasilkan di Finland. Dan senjata anti-pesawat itu sendiri, yang dikerahkan secara langsung di talian kontak, sangat rentan terhadap tembakan artileri dan mortar.
Serentak dengan senjata api Flak 37 88 mm, Jerman menyerahkan sebilangan kecil mesingan anti-pesawat 37 mm 3, 7 cm Flak 37 ke Finland dalam bentuk bantuan ketenteraan. Tidak seperti Bofors Sweden L 60 dan Soviet 61-K, senapang anti-pesawat Jerman mempunyai roda dua, serupa dengan mesingan 20 mm. Ini mengurangkan berat badan dan meningkatkan mobiliti. Tetapi meriam automatik Jerman, yang ditetapkan 37 ItK / 37, mempunyai peluru yang lebih lemah daripada Bofors 40 mm Sweden dan mod 37-mm Soviet. 1939
Setelah jangka masa perkhidmatan yang singkat, hanya empat senapang serang 37 mm yang masih berfungsi, dan selebihnya tidak berfungsi. Pembaikan mereka ditangguhkan dan setelah berakhirnya permusuhan, semua senjata anti-pesawat Jerman dihapuskan dengan cepat.
Semasa Perang Musim Sejuk, orang Finland sangat memerlukan senjata anti-pesawat berkaliber kecil dan oleh itu memperoleh semua yang mereka dapat. Pada bulan Disember 1939, perwakilan Finland berjaya menyimpulkan kontrak untuk pembekalan 88 senjata antipesawat 20 mm Itali Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35. Namun, atas alasan politik, Jerman sementara menyekat bekalan senjata anti-pesawat, dan mereka tiba pada musim panas tahun 1940. Di Finland, senapang 20 mm Itali ditetapkan sebagai 20 ItK / 35, Breda.
Senapang mesin anti-pesawat ini dicipta berdasarkan senapang mesin berkaliber besar 13, 2-mm Perancis, Hotchkiss Mle 1929 dan diwarisi dari peralatan automatik yang dikendalikan gas Hotchkiss yang menggunakan peluru Switzerland terbaru 20x138B - yang paling kuat dari yang ada Kerang 20 mm. Tong dengan panjang 1300 mm (65 kaliber) menyediakan projektil, yang mempunyai kecepatan muncung 850 m / s, dengan balistik yang sangat baik. Makanan dibawa dari klip kaku selama 12 tangkapan, yang dapat dipasang antara satu sama lain. Pada jarak 200 meter, peluru menembusi perisai homogen 30 mm. Dengan massa dalam posisi tempur 330 kg dan kecepatan tembakan 550 rd / min, senjata anti-pesawat dapat melawan sasaran udara pada jarak hingga 2200 meter.
Senjata itu diiklankan sebagai sistem penggunaan ganda yang mampu, selain melawan sasaran udara, untuk menabrak kenderaan berperisai ringan. Semasa permusuhan di Karelian Front, 20 ItK / 35 Breda sering digunakan untuk sokongan tembakan infanteri dan sebagai senjata anti-tank ringan. Sebilangan senapang dipasang pada trak untuk menyediakan penutup anti-pesawat untuk konvoi pengangkutan. Oleh kerana senjata anti-pesawat ini sering digunakan di garis depan atau di zon frontal, kerugiannya lebih tinggi daripada sistem 20-mm yang lain. Walaupun begitu, senapang antipesawat Breda sedang digunakan dengan tentera Finland hingga pertengahan tahun 80an.
Seiring dengan pembelian senjata anti-pesawat di luar negara, Finland melakukan pengembangan senapang 20 mm sendiri. Atas dasar senjata anti-tangki L-39, pereka Aimo Lahti mencipta senapang anti-pesawat 20-tong 20 ItK / 40 VKT laras dua. Senjata ini menggunakan peluru 20x138 B, sama seperti senapang serangan Jerman dan Itali.
Senjata itu ternyata sangat berat, berat dalam posisi pertempuran - 652 kg. Dengan jumlah kebakaran dua tong 700 rd / min, kadar kebakaran tidak melebihi 250 rds / min. Peluru itu dibekalkan dari majalah kotak dengan kapasiti 20 peluru. Secara keseluruhan, industri Finland telah menghasilkan sedikit lebih daripada dua ratus 20 ItK / 40 VKT.
Pengangkutan mesin berpasangan dilakukan dengan treler roda dua. Oleh kerana treler jalan kecil dan strukturnya tidak terlalu kuat, penarik hanya dapat dilakukan di jalan yang baik dan dengan kelajuan tidak lebih dari 30 km / jam. Walaupun ciri-ciri pertempuran sederhana dan mobiliti rendah, tentera Finland menilai 20 ItK / 40 VKT cukup tinggi. Senjata anti-pesawat ini terus digunakan sehingga awal 70-an abad yang lalu.
Dari segi jumlah sampel senjata anti-pesawat yang digunakan dalam pasukan, nampaknya, Finland tidak sama. Sebagai tambahan kepada senjata anti-pesawat 20 mm yang dijelaskan, pasukan itu mempunyai reka bentuk berskala kecil tunggal dan kembar Aimo Lahti dari jenis tiang, yang mewakili versi Finland dari senapang serangan Oerlikon L untuk pelbagai peluru 20 mm. Pada tahun 1943, untuk menyediakan pertahanan udara untuk lapangan udara lapangan, beberapa pemasangan anti-pesawat kraftangan separa kraftangan dibuat berdasarkan meriam udara 15/20-mm MG 151/20 bicaliber Jerman. Keadaan tidak lebih baik dengan pemasangan senapang mesin anti-pesawat. Oleh kerana percubaan untuk membuat senapang mesin 13, 2 mm gagal, satu-satunya senapang mesin berkaliber besar tentera Finland adalah Soviet 12, 7-mm DShK dan penerbangan BT. Orang Finland memasang senapang mesin turret berkaliber berat di pangkalan pivot dan menggunakannya untuk pertahanan udara di lapangan terbang. DShK, selain pemusnahan sasaran anti-pesawat, digunakan di depan sebagai senjata penyokong api dan alat untuk memerangi tangki ringan. Pada awal tahun 1944, tentera Finland mempunyai kira-kira lima puluh senjata api berat Soviet.
Dengan pemasangan kaliber senapang anti-pesawat, situasinya hampir sama dengan artileri anti-pesawat. Pasukan mempunyai kebun binatang yang sebenar, selain pasangan yang telah disebutkan di bahagian kedua dari 7, 62 ItKk / 31 VKT dan 7, 62 ItKk / 31-40 VKT, bersenjatakan senapang mesin Lewis pada mesin anti-pesawat, tunggal dan senapang mesin penerbangan Soviet berkembar DA pada pemasangan pangsi buatan sendiri. Terdapat beberapa lusin pemasangan seperti itu di pertahanan udara, yang disebut sebagai 7, 62 ItKk DA dan 7, 62 ItKk DA2.
Orang Finland sangat terkesan dengan senapang mesin penerbangan Soviet ShKAS dengan kadar tembakan 1800 rd / min. Senapang mesin dikeluarkan dari pesawat yang melakukan pendaratan darurat di kedalaman pertahanan Finland, setelah dipasang di putar, dipindahkan ke unit pertahanan udara dengan sebutan 7, 62 ItKk / 38 ss Shkass.
Namun, tingkat kebakaran yang tinggi mempunyai kelemahan: ketika beroperasi di lapangan, ShKAS ternyata sangat menuntut untuk merawat dan sering menolak ketika berdebu. Di samping itu, untuk operasi automasi yang boleh dipercayai, kartrij berkualiti tinggi khas diperlukan, dibekalkan kepada Tentera Udara Tentera Merah. Orang Finland tidak dapat memiliki peluru dalam jumlah yang mencukupi.
Selain DA penerbangan dan ShKAS, tentera Finland mempunyai sejumlah arr tunggal. 1928 dan mod anti-pesawat berkembar mod. Senapang mesin 1930 "Maxim", tetapi jenis ZPU yang paling banyak ditangkap dari tentera Soviet adalah pemasangan model quad 7, 62-mm M4 pada tahun 1931. Di Finland, tanaman empat kali ganda ditetapkan 7, 62 ItKk / 09-31 dan nama tidak rasmi "Organ". Secara keseluruhan, pasukan mempunyai lebih daripada 80 pemasangan 7, 62 ItKk / 09-31.
Oleh kerana pengoperasian senapang mesin yang disejukkan dengan cecair pada musim sejuk sukar, beberapa senapang mesin quad dirancang semula untuk penyejukan udara, memotong lubang bujur pada selongsong. Secara umum, pemodenan semacam itu dibenarkan, sebagai peraturan, kebakaran pada sasaran udara ketinggian rendah dilakukan untuk waktu yang singkat, dan tong tidak mempunyai waktu untuk terlalu panas. Di samping itu, mungkin untuk mengurangkan berat sistem secara keseluruhan.
Sebilangan pemasangan diletakkan di atas trak untuk mengiringi konvoi pengangkutan. Quadruple ZPU digunakan di Finland hingga 1952, setelah itu dianggap usang.
Semasa Perang Musim Sejuk, orang Sweden membekalkan kembar 8 mm M / 36. ZPU menerima di Finland sebutan rasmi 8, 00 ItKk / 36, dalam beberapa dokumen senjata ini disenaraikan sebagai 8 ItKk / 39 CGG - dari Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori. Dalam senapang mesin Sweden, kartrij yang sangat kuat untuk senapang berkaliber 8 mm digunakan dengan panjang lengan 63 mm.
Pada akhir tahun 1939, Great Britain menyumbang 100 senapang mesin Vickers Mk 1 7.7mm (.303 British). Senapang mesin berpendingin air dibekalkan pada mesin infanteri standard, tetapi mereka tidak dapat menangkis serangan pasukan Soviet yang maju. Sejak kartrij 7, 7 mm digunakan di Angkatan Udara, senapang mesin Britain dipasang pada mesin improvisasi dan digunakan dalam pertahanan udara lapangan terbang. Begitu juga dengan lebih daripada 40 Vickers yang berpendingin udara digunakan.
Pada awal 30-an, Aimo Lahti ditugaskan untuk mengembangkan senapang mesin pesawat untuk digunakan dalam versi segerak dan menara. Senapang mesin yang dikenali sebagai L-34 dengan laju tembakan 900 putaran per minit, berdasarkan infanteri L-33, menggunakan cakera 75 putaran. Sampel ini mungkin tidak buruk pada tahun 1920-an, tetapi pada awal Perang Dunia II jelas sudah ketinggalan zaman. Semasa Perang Lanjutan, kira-kira 80 mesingan L-34 mempertahankan lapangan terbang Finland di darat.
L-33
Beberapa senapang mesin infanteri dengan majalah cakera dilengkapi dengan pemandangan anti-pesawat dan dipasang di atas putar. Di samping itu, terdapat pengubahsuaian skala kecil khusus pada mesin anti-pesawat L-33/36 dan L-33/39, yang masih beroperasi sehingga akhir tahun 80-an.
Seperti yang anda lihat, dalam ZPU Finland, yang berbeza struktur antara satu sama lain, kartrij yang tidak boleh ditukar ganti dari pelbagai kaliber dan pengeluar digunakan. Semua ini menjadikannya sukar untuk dikendalikan, dibekalkan dan dibaiki.
Sehingga 1944, serangan bom Soviet di bandar-bandar Finland kadang-kadang dan mengganggu. Pada tahun 1941-1943, terdapat 29 serangan di Helsinki; secara keseluruhan, sekitar 260 bom jatuh di kota itu. Keamatan pengeboman meningkat dengan ketara pada Februari 1944. Oleh itu, penerbangan jarak jauh Soviet bertindak sebagai alat tekanan politik untuk menarik Finland dari perang. Menurut data Finland, lebih daripada 2,000 pengebom mengambil bahagian dalam tiga serbuan pada malam 6/7, 16/17 dan 26/27 Februari: IL-4, Li-2, B-25 Mitchell dan A-20 Boston, yang menjatuhkan lebih daripada 16,000 bom letupan tinggi dan pembakar api. Orang Finland mengumumkan bahawa 22 pengebom ditembak jatuh oleh tembakan artileri anti-pesawat, dan juruterbang Jerman yang menerbangkan Bf 109G-6 meraih 4 kemenangan lagi. Angka-angka ini kemungkinan besar dilebih-lebihkan, seperti skor pertempuran juruterbang Finlandia.
Secara keseluruhan, ketika menangkis tiga serangan besar-besaran, senjata anti-pesawat berat menembakkan sekitar 35,000 peluru berkaliber 75-88 mm. Perlu diingat bahawa kebakaran anti-pesawat disesuaikan dengan data radar. Setelah pengeboman pertama pada malam 6-7 Februari, yang secara praktikal ditahan oleh pertahanan udara Finland, semasa dua unit artileri anti-pesawat dan pencegah malam berikutnya, mereka bersiap sedia untuk bertempur terlebih dahulu. Peranan penting dalam hal ini dimainkan oleh stesen pemintas radio Finlandia, yang mendengar lalu lintas radio antara kru pengebom Soviet dan pusat kawalan di lapangan terbang. Walaupun terdapat amaran tepat pada masanya dan membuat sistem pertahanan udara berjaga-jaga, artileri anti-pesawat Finlandia dan pemintas malam Jerman tidak dapat mencegah pengeboman atau menimbulkan kerugian yang tidak dapat diterima oleh musuh. Pangkalan industri yang lemah, kekurangan potensi kejuruteraan dan reka bentuk yang diperlukan dan kekurangan sumber bahan tidak memungkinkan Finland mengatur sistem pertahanan udara yang benar-benar berkesan, untuk mengatur pengeluaran senjata dan pejuang anti-pesawat yang diperlukan.
Setelah terlibat dalam perang dengan Kesatuan Soviet di sisi Jerman pada bulan Jun 1941, orang Finland berharap keuntungan wilayah, tetapi pada akhirnya mereka terpaksa membuat perdamaian yang memalukan. Menurut ketentuan Perjanjian Damai Paris, yang disimpulkan pada 10 Februari 1947, Finland membayar ganti rugi besar, dan juga menyerahkan wilayah Petsamo dan pulau-pulau di Teluk Finlandia kepada Uni Soviet.
