Ukraine
Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, sekumpulan pasukan pertahanan udara yang kuat kekal di Ukraine, yang tidak serupa dengan mana-mana republik Union. Hanya Rusia yang memiliki senjata senjata anti-pesawat besar. Pada tahun 1992, ruang udara SSR Ukraine dibela oleh dua korps (ke-49 dan ke-60) tentera pertahanan udara ke-8 yang terpisah. Sebagai tambahan, Kor Pertahanan Udara ke-28 Tentera Pertahanan Udara Berasingan ke-2 terletak di wilayah Ukraine. Tentera Pertahanan Udara ke-8 terdiri daripada: 10 pesawat tempur dan 1 rejimen udara campuran, 7 brigade dan rejimen peluru berpandu anti-pesawat, 3 brigade kejuruteraan radio dan sebuah rejimen. Rejimen tempur dipersenjatai dengan pemintas: Su-15TM, MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD. Sejak akhir tahun 80-an, beberapa rejimen udara sedang dalam proses melengkapkan semula peralatan baru. Pejuang Su-27 berjaya menerima 136 IAP dan 62 IAP. Secara keseluruhan, setelah pembahagian harta Soviet, Ukraine menerima lebih daripada 2,800 pesawat untuk pelbagai tujuan, 40 daripadanya adalah Su-27 dan lebih dari 220 MiG-29. Pada tahun 1992, Ukraine memiliki armada pesawat tempur keempat terbesar di dunia, kedua selepas Amerika Syarikat, Rusia dan China. Latihan personel untuk pasukan pertahanan udara dilakukan di Akademi Kejuruteraan Radio Kejuruteraan Tinggi di Kharkov, di Sekolah Komando Peluru berpandu Anti-Pesawat Tinggi di Dnepropetrovsk dan di Rejimen Latihan di Evpatoria, di mana pakar junior dilatih.
Pada tahun 1991, Tentera Pertahanan Udara ke-8 memasukkan 18 rejimen peluru berpandu anti-pesawat dan brigade peluru berpandu anti-pesawat, yang mempunyai 132 batalion peluru berpandu anti-pesawat. Bilangan batalion anti-pesawat ini setanding dengan jumlah pasukan pertahanan udara semasa Angkatan Udara Rusia. Struktur dan persenjataan sistem peluru berpandu pertahanan udara yang dikerahkan di Ukraine serupa dengan yang digunakan dalam Angkatan Pertahanan Udara Uni Soviet. Tentera Pertahanan Udara ke-8 dipersenjatai dengan SAM: S-75M2 / M3, S-125M / M1, S-200A / V dan S-300PT / PS.
Komposisi pertempuran formasi tentera pertahanan udara ke-8 yang terpisah
Di Vasilkov, Lvov, Odessa, Sevastopol dan Kharkov, brigade kejuruteraan radio dikerahkan, yang merangkumi batalion kejuruteraan radio dan syarikat kejuruteraan radio yang berasingan, di mana lebih daripada 900 radar dikendalikan: 5N84A, P-80, P-37, P-15U, P-18, 5N87, 64Zh6, 19Zh6, 35D6 dan altimeter radio: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Sebagai tambahan kepada radar, yang mempunyai tahap mobiliti yang lebih besar atau lebih rendah, di Ukraine terdapat beberapa stesen pegun murni 44Zh6 (versi radar Oborona-14 pegun) dan 5N69 (ST-67). Semua kaedah RTV ZRV dan persenjataan maklumat pertahanan udara disambungkan ke dalam satu taktik tunggal sistem ACS terbaru "Osnova", "Senezh" dan "Baikal". Di rangkaian pertahanan udara Ukraine yang diwarisi dari Kesatuan Soviet setelah kejatuhannya, peralatan pengesanan dan sistem pertahanan udara disusun supaya mereka dapat melindungi objek dan wilayah geografi yang penting secara strategik. Ini termasuk pusat perindustrian dan pentadbiran: Kiev, Dnepropetrovsk, Kharkov, Nikolaev, Odessa dan, sehingga baru-baru ini, Semenanjung Crimean. Semasa era Soviet, sistem pertahanan udara dikerahkan di sepanjang sempadan barat dan di seluruh Ukraine.
RLK ST-67
Namun, sebahagian besar warisan Soviet ini ternyata berlebihan untuk Ukraine yang merdeka. Menjelang tahun 1997, pemintas: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD dan Su-15TM dinyahaktifkan atau dipindahkan "untuk penyimpanan". Sebilangan besar MiG-29 moden telah dijual. Sejak mencapai kemerdekaan, Ukraine telah mengeksport kira-kira 240 pesawat dan helikopter tentera. Lebih daripada 95% daripadanya adalah kenderaan yang diwarisi semasa pembahagian Tentera Udara Soviet dan Pertahanan Udara. Dari pesawat baru untuk eksport, hanya pengangkutan An-32 dan An-74 yang dibina. Setelah 20 tahun merdeka, jumlah pesawat tempur yang mampu memintas sasaran udara dengan berkesan dan melakukan misi keunggulan udara telah berkurang berkali-kali. Jadi, pada tahun 2012, 16 Su-27 dan 20 MiG-29 dalam keadaan penerbangan, walaupun 36 Su-27 dan 70 MiG-29 secara formal dalam penerbangan tempur. Menurut laporan tahunan "Flightglobal Insight's World Air Forces 2015", jumlah pesawat dan helikopter Tentera Udara Ukraine dalam keadaan penerbangan tidak melebihi 250 unit.
Susun atur lapangan terbang tetap pejuang Ukraine
Pejuang Ukraine berdasarkan lapangan terbang: Vasilkov, wilayah Kiev (brigade penerbangan taktikal ke-40), Mirgorod, wilayah Poltava (brigade penerbangan taktikal ke-831), Ozernoye, wilayah Zhytomyr (brigade penerbangan taktikal ke-9), Ivano-Frankovsk, wilayah Ivano -Frankivsk (ke-114 Briged penerbangan taktikal). Selepas permulaan ATO, diumumkan pemulihan lapangan terbang yang sebelumnya tidak digunakan: Kolomyia di wilayah Ivano-Frankivsk dan Kanatovo di wilayah Kirovograd.
Sebagai tambahan kepada kilang pesawat di Kiev dan Kharkov, Ukraine mewarisi dari dua syarikat pembaikan pesawat USSR: kilang pembaikan pesawat Zaporozhye "MiGremont" dan kilang pembaikan pesawat negara Lvov. Memiliki hutang yang besar untuk sumber tenaga yang habis, Ukraine tidak mampu membeli pesawat tempur baru, dan pada awal tahun 2000-an, usaha tertentu dilakukan untuk memodernisasi yang ada. Chance membantu dengan pemodenan MiG-29, pada akhir tahun 2005 Ukraine menandatangani kontrak dengan Azerbaijan untuk pembekalan 12 MiG-29 dan 2 MiG-29UB dari Angkatan Udara. Pada masa yang sama, menurut syarat kontrak, pesawat tersebut harus menjalani pengubahsuaian dan pemodenan. Oleh itu, di Ukraine mereka mendapat peluang untuk menguji perkembangan teori "dalam praktiknya" di bawah program "pemodenan kecil" MiG. Kerja pemodenan MiG-29 Ukraine (pengubahsuaian 9.13) bermula di loji pembaikan pesawat Lviv pada tahun 2007. Tiga pejuang dimodenkan pertama dihantar ke Angkatan Udara pada tahun 2010. Pesawat yang ditingkatkan mendapat sebutan MiG-29UM1. Dalam proses pemodenan, selain usaha memperluas sumber, alat navigasi dan komunikasi baru dipasang yang memenuhi keperluan ICAO. Pemodenan radar dengan peningkatan yang dirancang sekitar 20% dari jarak pengesanan berbanding dengan data asal tidak berlaku. Untuk mencapai ciri-ciri yang diperlukan, perlu membuat (atau membeli dari "Fazotron" Rusia) stesen baru, yang tentunya mustahil dalam keadaan moden. Media Ukraine melaporkan kira-kira 12 MiG yang dirancang untuk pemodenan. Tidak jelas sama ada kita bercakap mengenai mesin yang dimaksudkan untuk Tentera Udara sendiri atau pelanggan asing. Jadi, setelah bermulanya konflik bersenjata di timur negara itu, pejuang MiG-29, setelah diperbaiki di kilang pembaikan pesawat Lviv, berangkat ke Republik Chad.
Fighter MiG-29 "dalam simpanan" di kilang pembaikan pesawat Lviv
Pemodenan Su-27 ditangguhkan, pesawat pertama yang mengalami pembaikan dan pemodenan "kecil" diserahkan kepada Tentera Udara Ukraine oleh Loji Pembaikan Pesawat Zaporozhye pada bulan Februari 2012. Dan pada pertengahan April 2012, Su-27 yang lain telah diperbaiki. Sehingga kini, ia diketahui mengenai enam Su-27 P1M yang dimodenkan, Su-27S1M dan Su-27UBM1. Mereka memasuki rejimen yang berpusat di lapangan terbang di Mirgorod dan Zhitomir. Dari segi kemampuan mereka, MiG-29 dan Su-27 Ukraine jauh lebih rendah daripada pejuang serupa yang dimodenkan di Rusia. Secara amnya, keberkesanan pertempuran pesawat tempur Ukraine adalah rendah, dan masa depan tidak dapat dipastikan. Ukraine sebelum ini mempunyai kemampuan yang sangat terhad untuk mempertahankan angkatan tenteranya dalam keadaan siap bertempur, dan setelah keadaan yang tidak stabil di negara itu dan permulaan perang saudara yang sebenarnya, kemampuan ini menjadi semakin kurang. Kerana kekurangan sumber daya (minyak tanah, alat ganti dan pakar yang berkelayakan), kebanyakan pesawat tempur Ukraine disematkan ke tanah. Semasa ATO yang dilakukan oleh angkatan bersenjata di timur Ukraine, dua MiG-29 (kedua-duanya dari Briged penerbangan taktikal ke-114, Ivano-Frankivsk) ditembak jatuh.
Pada masa ini, lebih daripada separuh radar yang mengawal ruang udara di wilayah Ukraine adalah radar buatan Soviet: 5N84A, P-37, P-18, P-19, 35D6. Walau bagaimanapun, terdapat juga sebilangan besar stesen 36D6 yang baru. Pembinaan radar jenis ini dilakukan di Kompleks Penyelidikan dan Pengeluaran "Iskra" Perusahaan Negeri di Zaporozhye. Perusahaan ini adalah salah satu dari sedikit di Ukraine, yang produknya mendapat permintaan yang tetap di pasaran dunia dan termasuk dalam senarai yang penting secara strategik.
Radar 36D6-M
Pada masa ini, Iskra mengeluarkan radar pengawasan ruang udara tiga dimensi 36D6-M bergerak. Stesen ini pada masa ini adalah yang terbaik di kelasnya dan digunakan dalam sistem pertahanan udara automatik moden, sistem peluru berpandu anti-pesawat untuk mengesan sasaran udara terbang rendah, ditutup dengan gangguan aktif dan pasif, untuk kawalan lalu lintas udara tentera dan penerbangan awam. Sekiranya perlu, 36D6-M beroperasi dalam mod pusat kawalan autonomi. Julat pengesanan 36D6-M - hingga 360 km. Untuk mengangkut radar, traktor KrAZ-6322 atau KrAZ-6446 digunakan, stesen boleh dikerahkan atau runtuh dalam setengah jam. Radar jenis ini dibekalkan secara aktif di luar negara, salah satu pembeli radar 36D6-M terbesar adalah India. Sebelum bermulanya konflik Rusia-Georgia bersenjata pada tahun 2008, Georgia menerima beberapa stesen.
Kembali ke zaman Soviet, NPK Iskra memulakan pengembangan radar pandangan bulat tiga koordinat Pelikan 79K6 dengan antena array bertahap. Namun, kerana kekurangan dana, prototaip pertama dibuat hanya pada tahun 2006. Pada tahun yang sama, ujian negara dilakukan, dan pada musim panas 2007, radar 79K6 secara rasmi diadopsi oleh angkatan bersenjata Ukraine. Versi eksport menerima sebutan 80K6.
Radar 80K6
Stesen ini dimaksudkan untuk digunakan sebagai bagian dari Angkatan Pertahanan Udara dan Angkatan Udara sebagai pautan informasi untuk memantau dan mengeluarkan penunjukan sasaran ke sistem peluru berpandu anti-pesawat dan sistem kawalan lalu lintas udara automatik. Radar terletak di dua KrAZ-6446. Masa penggunaan radar adalah 30 minit. Jangkauan pengesanan sasaran udara ketinggian tinggi adalah 400 km.
Sebagai tambahan kepada pembinaan 36D6-M yang dimodenkan dan penciptaan 79K6 baru, radar Soviet 5N84, P-18 dan P-19 dimodenkan di Ukraine. Radar jarak 5N84 meter adalah versi evolusi radar P-14. Versi Ukraine 5N84AMA mula digunakan pada tahun 2011. Dalam proses modenisasi 5N84, peralihan ke reka bentuk modular dan asas elemen baru dilakukan, yang memungkinkan untuk meningkatkan kebolehpercayaan stesen dan mengurangkan penggunaan tenaga. Bilangan frekuensi operasi dan kekebalan bunyi telah meningkat. Radar yang ditingkatkan mempunyai kemampuan untuk mengesan dan menerima data secara automatik dari stesen lain. Set dengan 5N84AMA menyediakan penggunaan altimeter radio moden PRV-13 dan PRV-16.
Ukraine telah membuat pilihan untuk meningkatkan radar jarak jauh P-18 mudah alih dengan pemprosesan digital dan penghantaran maklumat automatik: P-18MU (mula digunakan pada tahun 2007) dan P-18 "Malachite" (mula digunakan pada tahun 2012). Pada masa ini, lebih dari 12 radar telah disampaikan kepada pasukan. Dalam proses modenisasi, tugasnya adalah untuk meningkatkan ketepatan mengukur koordinat, meningkatkan perlindungan terhadap gangguan aktif dan pasif, dan mencapai peningkatan dalam tahap kebolehpercayaan dan kehidupan. Radar P-18 "Malachite" dapat mengesan objek, yang laju mencapai seribu meter sesaat. Pejuang jenis MiG-29, terbang pada ketinggian 10.000 m, stesen itu mengesan pada jarak sekitar 300 kilometer. Dimensi radar versi yang ditingkatkan telah dikurangkan dengan ketara berbanding dengan pangkalan P-18. Kini "Malachite" bebas memuatkan satu KRAZ dan treler.
Pada tahun 2007, radar dua koordinat dimodenkan dari jarak desimeter P-19MA mula beroperasi. Dalam proses pemodenan, stesen dipindahkan ke pangkalan elemen keadaan pepejal moden, ditambah dengan kemudahan pengkomputeran. Akibatnya, penggunaan daya telah menurun dan MTBF telah meningkat, ciri pengesanan telah meningkat, dan kemungkinan pelacakan automatik lintasan objek udara telah dilaksanakan. Stesen ini menyediakan penerimaan data dari radar lain, pertukaran maklumat radar berlaku melalui saluran pertukaran data dalam protokol pertukaran yang dipersetujui.
Zon kawalan radar Ukraine pada tahun 2010
Sebelum bermulanya perang saudara di Ukraine, medan radar berterusan ada di kebanyakan negara. Namun, setelah tercetusnya konflik, keadaannya memburuk dengan ketara, sebahagian peralatan RTV yang dikerahkan di timur negara itu musnah semasa permusuhan. Jadi, pada pagi 6 Mei 2014, akibat serangan terhadap unit kejuruteraan radio di wilayah Luhansk, satu stesen radar musnah. RTV mengalami kerugian berikutnya pada 21 Jun 2014, ketika stesen radar di Avdiivka musnah akibat tembakan mortar. Para pemerhati menyatakan bahawa sebahagian daripada radar 36D6, P-18 dan P-19 telah digunakan semula dari wilayah barat Ukraine di sebelah timur negara itu. Ini bukan disebabkan oleh usaha untuk menolak serangan udara Rusia, tetapi untuk mengawal penerbangan pesawat tempur mereka di zon ATO.
Sekiranya keadaan lebih kurang normal dengan pengeluaran radar di Ukraine, maka dengan sistem anti-pesawat jarak jauh semuanya tidak sehebat yang diinginkan oleh kepimpinan Ukraine. Seperti yang telah disebutkan, setelah pembahagian warisan Soviet, Ukraine yang merdeka menerima simpanan peralatan dan senjata yang besar, yang nampaknya tidak habis-habisnya pada awal tahun 90an. Bagi ahli politik dan jeneral Ukraine, masa depan nampaknya tidak berawan, dan stok senjata Soviet nampaknya tidak berguna. Pada pertengahan 90-an, dalam proses reformasi angkatan bersenjata Ukraine, pengurangan pertama dilakukan terhadap sistem pertahanan udara, di mana sistem pertahanan udara C-75M2 dan C-125 dari modifikasi awal sedang digunakan. Puluhan kompleks dihantar untuk dikitar semula, dan dengan mereka lebih daripada 2000 peluru berpandu 20D, 15D, 13D, 5V27. Pada separuh kedua 90-an, giliran S-75M3 dan S-125M. Namun, mereka tidak lagi dibuang secara sembrono, tetapi berusaha menjual ke negara-negara yang sudah berpengalaman dalam operasi dan memerangi penggunaan sistem pertahanan udara Soviet. Telah diketahui bahawa pada akhir 90-an dan awal 2000-an, beberapa kompleks berlayar ke negara-negara dengan iklim yang panas. Mengikuti "Volkhov" dan "Neva" tiba giliran "Angara". Semua peluru berpandu S-200A dengan 5V21 mengalami penghapusan kerana tamatnya jangka hayat peluru berpandu dan kekurangan komponen bahan bakar yang terkondisi.
Susun atur sistem pertahanan udara jarak jauh dan jarak jauh dan radar di wilayah Ukraine pada tahun 2010
Warna ikon bermaksud yang berikut:
- segitiga ungu: SAM S-200;
- segitiga merah: sistem pertahanan udara S-300PT dan S-300PS;
- segitiga oren: sistem pertahanan udara S-300V;
- petak: pangkalan penyimpanan peralatan dan senjata sistem peluru berpandu pertahanan udara;
- bulatan biru: radar tinjauan ruang udara;
- bulatan merah: Radar pengawasan ruang udara 64N6 yang terpasang pada sistem pertahanan udara S-300P.
Radar pengawasan ruang udara 64N6 berada di kedudukan berhampiran Kiev
Pada tahun 2010, kira-kira tiga lusin sistem dan pesawat anti-pesawat jarak jauh dan jarak jauh berfungsi di Ukraine - terutamanya sistem pertahanan udara S-300PT dan S-300PS. Berkat usaha keberanian dan pengubahsuaian, beberapa peluru berpandu, bersenjatakan S-200V jarak jauh, bertahan hingga 2013. Tetapi pada masa ini tidak ada lagi kompleks seperti ini di Ukraine. Yang terakhir dibubarkan adalah unit rejimen Lviv ke-540.
Kedudukan sistem pertahanan udara S-300PT berhampiran Kiev
Secara organisasi, sistem peluru berpandu pertahanan udara adalah sebahagian daripada Tentera Udara Ukraine. Sehingga baru-baru ini, terdapat 13 brigade dan rejimen peluru berpandu anti-pesawat di negara ini, di mana kira-kira 20 sistem pertahanan udara S-300PT / PS secara formal digunakan. Sukar untuk menyebutkan jumlah sebenar S-300P Ukraine yang siap tempur, kerana kebanyakan peralatan batalion anti-pesawat Ukraine sangat usang. Sistem anti-pesawat jarak jauh terbaru dalam angkatan bersenjata Ukraine adalah S-Z00PS, yang telah dihasilkan sejak tahun 1983. Jangka hayat jaminan S-300PS sebelum baik pulih ditetapkan pada 25 tahun, dan sistem pertahanan udara terbaru yang tersedia di Ukraine dihasilkan pada tahun 1990. Dalam masa terdekat, S-300PS akan kekal sebagai satu-satunya sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh dalam sistem pertahanan udara Ukraine. Sekarang di pertahanan udara Ukraine, mereka mampu melakukan amaran tempur berterusan tidak lebih dari 10 peluru berpandu, untuk mempertahankannya dalam keadaan baik, tentera Ukraine harus terlibat dalam "kanibalisme", membongkar blok yang dapat digunakan dari kompleks lain dan anti -sistem kapal terbang. Ini tidak bermaksud bahawa tidak ada langkah yang diambil untuk mengatasi keadaan ini. Di Ukraine, Pusat persenjataan dan peralatan ketenteraan telah dibuat untuk menyelesaikan masalah penyelenggaraan peralatan dan senjata pertahanan udara dalam keadaan siap tempur, serta pembaikan dan pemodenannya. Pusat ini merupakan bahagian struktur khas dari "Ukroboronservice" Perusahaan Negeri. Syarikat ini berusaha untuk memperpanjang jangka hayat sistem peluru berpandu pertahanan udara S-300PS dan sistem peluru berpandu pertahanan udara 5V55R. Telah diketahui sekitar lapan peluru berpandu S-300PS yang telah diperbaiki pada tahun 2013. Hasilnya, jangka hayat sistem pertahanan udara S-300PS setelah pembaikan diperpanjang 5 tahun. Namun, penerusan kerja ke arah ini terhalang oleh hutang Kementerian Pertahanan Ukraine untuk peralatan yang diperbaiki. Selain sistem anti-pesawat, pos arahan 5N83S sedang diperbaiki dan sebahagiannya dimodenkan. Bagi tentera Ukraine, perlu dilakukan kerja pada lima pelancar, yang masing-masing menutup sehingga 6 zrdn. Juga, pembaikan peralatan dan senjata dilakukan demi kepentingan pelanggan asing. Pada tahun 2007, kontrak dipenuhi untuk membaiki kit bahagian S-300PS untuk Kementerian Pertahanan Kazakhstan. Pada tahun 2012, pembaikan pos arahan 5N83S untuk Kazakhstan telah selesai dan kontrak baru ditandatangani untuk pembaikan sistem pertahanan udara S-300PS. Pada tahun 2011, Perusahaan Negeri "Ukroboronservice" memperbaiki komponen individu sistem pertahanan udara S-300PS milik Kementerian Pertahanan Republik Belarus.
Kesukaran mengekalkan sistem anti-pesawat jarak jauh dan jarak jauh yang siap tempur menyebabkan fakta bahawa sistem pertahanan udara berpusat di negara ini merangkumi beberapa sistem pertahanan udara jarak jauh ketenteraan S-300V dan sistem pertahanan udara jarak jauh "Buk-M1 ". Di Ukraine, terdapat dua brigade S-300V dan tiga rejimen, di mana Buk-M1 sedang beroperasi. Bagi S-300V, mereka tidak berpeluang sistem pertahanan udara yang dilacak oleh tentera jarak jauh ini akan tetap digunakan. Di Ukraine, tidak ada asas bahan yang diperlukan untuk mengekalkannya dalam perkhidmatan. Sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak jauh Buk-M1 dan sistem pertahanan peluru berpandu 9M38M1 sedang menjalani pembaikan di syarikat perkhidmatan Ukroboronservice dengan pelanjutan jangka hayat 7-10 tahun. Pada pertengahan tahun 2000-an, dua peluru berpandu dari pasukan pertahanan udara Ukraine dihantar ke Georgia setelah diperbaiki. Satu batalion sistem peluru berpandu pertahanan udara Buk-M1 ditangkap oleh tentera Rusia di pelabuhan Poti Georgia tidak lama selepas memunggah. Nampaknya, usaha perusahaan Ukraine untuk mewujudkan Syarikat Artyom State Holding, Luch Design Bureau dan Arsenal NVO ZUR ZR-27 berakhir dengan kegagalan. Peluru berpandu ini, yang dibuat berdasarkan peluru berpandu udara R-27, dirancang untuk menggantikan peluru berpandu 9M38M1 dalam sistem pertahanan udara Buk-M1. Roket R-27 telah dihasilkan sejak tahun 1983 di perusahaan Kiev Syarikat Artyom State Holding dan digunakan sebagai senjata di seluruh dunia pada pesawat tempur MiG-29, Su-27 dan Su-30. Sekiranya berjaya, ini akan membolehkan Ukraine mula membangun sistem pertahanan udara jarak jauh sendiri dari masa ke masa dan mengekalkan perusahaan tempat peluru berpandu R-27 dihasilkan.
Walau bagaimanapun, mustahil untuk memperbaiki, memodenkan dan memperpanjang jangka hayat peralatan Soviet selama-lamanya. Sekiranya di perusahaan Ukraine adalah mungkin untuk membuat pembuatan blok elektronik baru menggunakan asas elemen mereka sendiri dan yang diimport, maka keadaan dengan peluru berpandu anti-pesawat sangat buruk. Tidak ada pengeluaran peluru berpandu padat jarak jauh di Ukraine, dan tidak ada prasyarat untuk penubuhannya. Sebelum hubungan antara negara-negara kita merosakkan, perwakilan Ukraine mencari tanah untuk penyediaan S-300P moden dari Rusia. Juga, masalah memodenkan sistem pertahanan udara S-300PS Ukraine yang ada sedang diselesaikan dengan tujuan menggunakan peluru berpandu 48N6E2 buatan Rusia moden di dalamnya. Pada tahun 2006, rundingan diadakan antara pengeksport khas Ukraine dan Rusia mengenai pemodenan sistem peluru berpandu pertahanan udara S-300PS dan sistem peluru berpandu pertahanan udara Buk-M1, yang pembangunnya tetap berada di wilayah Persekutuan Rusia. Para pihak bersetuju untuk menjalin usaha sama. Di pihak Ukraine, pengasas usaha sama itu menjadi syarikat milik kerajaan Ukrspetsexport, dan di pihak Rusia, FGUP Rosoboronexport. Dalam proses menyusun perjanjian itu, pakar Ukraine berulang kali mengunjungi perusahaan Rusia di mana sistem dan pesawat anti-pesawat dihasilkan. Namun, seiring berjalannya waktu, menjadi jelas bahawa pihak Ukraine tidak akan membiayai acara ini, dan Rusia tidak mahu menanggung kos mempersenjatai negara jiran, yang tidak selalu ramah. Perlu diingat bahawa pada masa ini Ukraine memasok sistem pertahanan udara ke Georgia, dengan mana negara kita memiliki hubungan yang tegang. Akibatnya, kerana kebangkrutan Ukraine pada tahun 2000-an, projek ini tidak dilaksanakan, dan sekarang semua kerjasama ketenteraan-teknikal antara negara-negara kita telah berhenti.
Oleh itu, kita dengan yakin dapat menegaskan bahawa sistem pertahanan udara Ukraine akan terus merosot. Di Ukraine yang merdeka, pada masa lalu, tidak ada sumber kewangan yang diperlukan untuk memperoleh sistem dan pesawat tempur jarak jauh moden yang baru. Mereka tidak wujud sekarang, tetapi walaupun didapati, dalam keadaan sekarang, bekalan senjata dari Amerika Syarikat, Eropah dan Israel ke sebuah negara dengan konflik bersenjata dalaman yang tidak dapat diselesaikan adalah mustahil. Sampai di titik bahawa di Ukraine mereka mengingati sistem pertahanan udara ketinggian rendah Soviet S-125, yang berada di pangkalan simpanan. Ukraine yang bebas dari pertahanan udara USSR mendapat sekitar 40 sistem pertahanan udara S-125 dengan stok peluru berpandu, alat ganti dan komponen yang besar. Sebilangan besar mereka cukup segar "C" 125M / M1. Dengan mengambil kesempatan dari keadaan ini, pihak berkuasa Ukraine mula aktif menjalankan perdagangan warisan Soviet dengan harga yang rendah. Georgia menerima C-125 yang diperbaiki di Ukraine, tetapi dalam konflik 2008, kompleks ini, kerana ketidakupayaan orang Georgia untuk mengawalnya, tidak digunakan. Dilaporkan mengenai pembekalan sistem pertahanan udara S-125 dan elemen masing-masing ke negara-negara Afrika, termasuk di mana terdapat permusuhan aktif. Oleh itu, Uganda membeli dari Ukraine empat sistem pertahanan udara S-125 dan 300 peluru berpandu pada tahun 2008. Selepas itu, sistem anti-pesawat ini berakhir di Sudan Selatan yang berperang. Pelanggan lain yang terkenal dari sistem pertahanan udara S-125 Ukraine adalah Angola, yang menerima sekumpulan kompleks Ukraine di bawah kontrak yang disepakati pada tahun 2010.
Sistem pertahanan udara Ukraine S-125-2D ("Pechora-2D"), dimodenkan oleh NPP "Aerotechnika"
Di Ukraine sendiri, S-125 terakhir yang tidak dimodenkan dikeluarkan dari tugas pertempuran pada tahun 2005. Pada musim bunga 2015, maklumat muncul mengenai niat Kementerian Pertahanan Ukraine untuk mengadopsi sistem peluru berpandu anti-pesawat S-125-2D "Pechora-2D", yang dibuat berdasarkan pengubahsuaian akhir C-125M1. Menurut media Ukraine, dalam proses pemodenan, semua aset tetap di kompleks diperhalusi. Pilihan pemodenan ini, yang awalnya bertujuan untuk eksport, dikembangkan di perusahaan penyelidikan dan pengeluaran Aerotechnika di Kiev. SAM S-125-2D diuji pada tahun 2010. Menurut para pemaju, sumber sistem peluru berpandu pertahanan udara telah meningkat 15 tahun, tugas-tugas untuk meningkatkan kebolehpercayaan, mobiliti, daya tahan kompleks dan ketahanan terhadap gangguan radio-elektronik telah diselesaikan. Dilaporkan bahawa pada masa ini pemodenan dan perpanjangan jangka hayat peluru berpandu 5V27D menjadi 15 tahun dan pemindahan semua elemen kompleks ke casis bergerak sedang dilakukan. Sekiranya sistem pertahanan udara S-125-2D yang dimodenkan diadopsi, ini akan menjadi langkah yang dipaksa semata-mata, yang dirancang untuk sekurang-kurangnya menutup lubang dalam sistem pertahanan udara Ukraine. Ketika menunjukkan sistem pertahanan udara S-125-2D "Pechora-2D", kepemimpinan Ukraine diberitahu bahawa kompleks ini dirancang untuk menyelesaikan tugas-tugas pertahanan udara di zon ATO, tetapi pada kenyataannya dapat berjaga-jaga, menyediakan anti-pesawat tutup untuk objek pegun di zon berhampiran. Masih terdapat sekitar 10 sistem pertahanan udara S-125M1 di pangkalan simpanan Ukraine, yang dirancang untuk dibawa ke tahap S-125-2D.
Pertahanan udara Angkatan Darat mempunyai sekitar 200 sistem pertahanan udara jarak dekat "Osa-AKM" dan "Strela-10M" dan sekitar 80 ZSU ZSU-23-4 "Shilka" dan ZRPK "Tunguska". Keadaan semua peralatan ini tidak diketahui secara pasti, tetapi dapat diandaikan bahawa dalam keadaan kekurangan dana, kebanyakannya memerlukan perbaikan. Serta sistem pertahanan udara jarak jauh dan sederhana, bahagian perkakasan sebahagian besar sistem anti-pesawat ketenteraan sudah ketinggalan zaman secara moral dan fizikal, dan peluru berpandu pertahanan udara, yang belum diserahkan kepada pasukan lebih dari 20 bertahun-tahun, mempunyai tempoh penyimpanan yang telah lama habis dan mempunyai tahap kebolehpercayaan yang rendah. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kira-kira selusin sistem pertahanan udara Strela-10M, Osa-AKM, Tunguska dan sekitar seratus MANPAD Igla-1 telah dipulihkan dan dimodenkan di perusahaan pembaikan, tetapi inilah yang disebut penurunan di lautan. Dengan kadar pembekalan senjata anti-pesawat kepada tentera, Kementerian Pertahanan Ukraine menghadapi risiko ditinggalkan tanpa pertahanan udara tentera.
SAM T-382 untuk SAM T38 "Stilet"
Sebagai sebahagian daripada peningkatan radikal dalam ciri pertempuran sistem peluru berpandu pertahanan udara Osa-AKM, sistem peluru berpandu pertahanan udara mudah alih baru T38 Stilet dibuat bersama dengan Republik Belarus. Pembangun bahagian perkakasan kompleks itu adalah syarikat Belarus "Tetraedr", pangkalannya adalah casis beroda off-road MZKT-69222T, dan sistem pertahanan peluru berpandu bicaliber baru diciptakan di "State Kiev Design Bureau" Luch., dibandingkan dengan SAM 9M33M3 "Osa-AKM", jarak peluncuran peluru berpandu T-382 untuk sistem pertahanan udara T38 telah dua kali lipat, dan kecepatan sasaran juga dua kali lipat. Tetapi untuk pengeluaran sistem pertahanan udara yang lengkap, ini jelas tidak mencukupi. Sangat diragukan bahawa dalam keadaan semasa Belarus akan membekalkan sistem anti-pesawat ke Ukraine, dan tidak mungkin mereka dapat membuat analog Stilet mereka sendiri secara bebas pada masa akan datang, walaupun dengan pakej dokumentasi teknikal.
