Mesin ini dicipta oleh konsorsium IVECO-OTO Melara pada tahun 1980-an, dan pengeluarannya bermula pada tahun 1991. Bahagian badan kenderaan adalah keluli yang dikimpal semua, memberikan perlindungan terhadap tembakan senjata kecil dan serpihan peluru artileri (di sepanjang busur depan - dari cangkang berkaliber hingga 20 mm, dan sisa unjuran - dari peluru 12.7 mm).
Tempat duduk pemandu terletak di kiri depan, dan di sebelah kanan adalah ruang enjin. Selebihnya badan dilindungi darinya oleh tembok api. Pemandu mempunyai tiga alat tontonan, di antaranya dapat diganti dengan alat penglihatan malam. Menara lambung yang dipasang di atas bumbung dipindahkan agak mundur dari satah melintang pusatnya.
Model ini mempunyai meriam smoothbore 120mm (gambar di bawah adalah BMTV dengan meriam 105mm). Menara memberi ruang untuk komandan (kiri), penembak (kanan) dan pemuat (kanan di depan dan di bawah penembak). Atapnya di bahagian tengah memiliki bentuk kubah untuk memberikan pistol sudut deklinasi (sudut ketinggian / deklinasi dari + 15 hingga -6 °). Komandan memiliki empat alat pengamatan. Turret dan senapang digerakkan oleh elektro-hidraulik, dengan kemungkinan panduan manual. Ciri prestasi utama BMTV: tidak terapung, formula roda casis adalah 8x8, berat tempur adalah 25 tan, anak kapal adalah empat orang, panjang dengan meriam ke depan adalah 8, 55 m, lebar lambung ialah 3.05 m, ketinggian maksimum adalah 2, 735 m, jarak tanah adalah 0, 417 m, mesin diesel, turbocharged 520 hp s, kelajuan lebuh raya maksimum 105 km / j, jarak bahan bakar 800 km; mengatasi jalan hingga 1.5 m; mungkin ada tempahan tambahan. Sebagai tambahan kepada meriam, BMTV mempunyai dua senapang 7.62 mm (sepaksi dan anti-pesawat), dua peluncur bom tangan quad untuk memasang skrin asap. Peluru 40 pusingan artileri. 1.400 pusingan mesingan dan 16 bom tangan asap.
