Pelawat baru ke forum mengemukakan soalan lama yang sama. Saya tidak tahu dari mana kesalahpahaman ini tentang ketidakcekapan kapal besar yang sangat dilindungi, tetapi menjadi memalukan para pahlawan masa lalu.
Mereka bertempur, menang, berdarah sampai mati, sehingga setelah satu abad "ahli" asal kampung halaman akan menuliskan semua orang ke sampah yang tidak berguna. Di antara klise yang digodam - "berdiri di pangkalan", "mereka dilindungi dan tidak dibenarkan masuk ke laut", "mereka berhenti membina". Baiklah, mari kita mulakan dengan yang terakhir.
Semua orang menyukai raksasa, tetapi terutama Amerika.
Sejak memasuki perang, Amerika Syarikat telah membina 24 kapal perang yang sangat dilindungi, termasuk. 8 kapal perang, 2 kapal penjelajah pertempuran dan 14 kapal penjelajah kelas berat Baltimore (TKr).
Apa kaitan kapal penjelajah berat dengannya? Ha, walaupun Baltimore lebih panjang dua meter dari kapal perang South Dakota. Seseorang yang hanya mempunyai idea umum Angkatan Laut tidak mungkin membezakan kapal penjelajah itu dari kapal perang sama sekali.
Bagaimana raksasa itu dilahirkan? Tidak seperti "aneh" sebelum perang, TKR tahun-tahun perang dibangun dengan ketiadaan sekatan antarabangsa, akibatnya mereka "berkembang" menjadi ukuran dan kekuatan tempur yang belum pernah terjadi sebelumnya. Mereka mempunyai dimensi 17-20 ribu tan. Secara kebetulan, ini adalah perpindahan penuh dari Dreadnought yang sangat legenda (hanya jika mereka ditempatkan berdampingan, Baltimore akan lebih panjang 40 meter).
Secara struktural, TKr dan LK masih mempunyai perbezaan: kaliber kapal perang lebih besar, perisai kapal penjelajah lebih tipis. Namun, dari kedudukan zaman kita bahawa yang lain mempunyai tentangan tempur yang melarang. Dan penciptaan kapal seperti itu adalah prestasi saintifik dan teknikal yang nyata. Usaha dan dana tidak dihabiskan untuk pembinaannya. Kami melabur sepenuhnya.
Bagi klasifikasi rasmi, ia boleh dibuang ke tong sampah. Lihat ciri prestasi sebenar, bukan pelekat.
Seseorang akan mengingatkan anda tentang perbezaan penggunaan taktikal. Ayuh! Semasa Perang Dunia Kedua, TKr dan LK selalu berjalan "mengikut pegangan", sering terperangkap di antara satu sama lain. Kira-kira seperti yang ditunjukkan dalam ilustrasi (kempen "Bismarck" dan kapal pesiar "Prince Eugen").
Ingatlah siapa yang menyeksa Dakota Selatan dalam pertempuran malam dekat Guadalcanal (kebanyakan hitsnya adalah peluru 203 mm dari kapal penjelajah Jepun). Atau komposisi unit Jepun yang mantap yang menerobos dalam pertempuran ke Teluk Leyte. Tenaga api yang tinggi, kelajuan dan daya tahan yang luar biasa untuk memerangi luka membolehkan mereka beroperasi dalam satu formasi.
Kapal penjelajah dan kapal perang lebih banyak persamaan daripada perbezaan. Dan membicarakan beberapa perkara, perlu untuk mempertimbangkan keberadaan orang lain. Semuanya sangat besar, mahal dan kompleks. Biarkan seseorang lebih, seseorang kurang. Kapal perang juga berbeza ukurannya dua kali (30 ribu tan untuk Ratu Elizabeth, 45 ribu tan untuk Littorio, 70 ribu tan untuk Yamato), tetapi mereka masih diklasifikasikan sebagai satu kelas "kapal perang". Jadi mengapa kapal tidak mengambil bahagian di sini, walaupun ukurannya lebih kecil, tetapi tidak kurang canggih dari segi teknikal ?!
Sekiranya kita melepaskan diri dari klasifikasi biasa, kita boleh bercakap mengenai apa yang disebut. "Kubu terapung". Ini termasuk semua kapal besar yang sangat dilindungi dengan senjata artileri, yang lahir semasa Perang Dunia Pertama, antara kedua perang dan semasa Perang Dunia Kedua.
Mari pergi lebih jauh.
Menyedari betapa tidak berharganya "kubu terapung" pada contoh Pearl Harbor, orang Amerika terus membina kapal seperti itu sepanjang perang. Dan mereka dibina kemudian: siri Baltimore diikuti oleh Oregon City dan Des Moines yang lebih hebat lagi. Dan juga kapal penjelajah ringan kelas Worcester, yang ternyata lebih besar dan lebih panjang daripada Baltimore itu sendiri! Pelaut ironisnya menjuluki raksasa ini "kapal penjelajah ringan yang sangat besar" (pengesahan lebih lanjut bahawa klasifikasi rasmi selalunya dusta). Ciri unik "Worcesters" adalah perlindungan mendatar (dek), melampaui semua tali pinggang perisai, traverses dan barbet secara besar-besaran: kapal itu diciptakan untuk menahan serangan udara.
Akan tetapi, mari kita kembali ke topik utama perbincangan kita. Tiba-tiba ternyata bahawa "kubu terapung" masih dibina. Dan mereka dibina dalam jumlah yang sangat besar. Begitu besar sehingga ketika perang berakhir, para pemenang tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan mereka. Sebilangan dimasukkan ke dalam simpanan. Dan, tentu saja, mereka berhenti membina kapal baru - sebelum era senjata roket.
Pembaca yang dikasihi tentu saja tidak akan mempercayainya dan akan mengecam kritikan. Memang, di puncak perang, tidak ada orang lain kecuali Amerika Syarikat yang membina kapal perang. Yang cukup semula jadi. Semua kekuatan yang maju membina kapal perang dan TKr mereka sebelum perang. Dan tentu saja, mereka tidak mempunyai kekuatan dan sumber daya.
tentera Laut Diraja
Britain menugaskan lima pesawat kelas V King George baru sebelum perang. Komposisi "inti tempur" armada juga termasuk mod "Nelsons" yang agak segar. 20-an dan Hood kapal penjelajah 270 meter yang legendaris. Bukan itu sahaja.
Dalam tempoh antara perang dunia, Inggeris membawa kepada standard LKR moden "Rhinaun" dan "Ripals" (mereka dimodernisasi dengan begitu serius sehingga mereka menerima julukan "Membangun Semula" dan "Ripair" - "perestroika" dan "pembaikan) "di tentera laut).
Juga, lima kapal perang "Queen Elizabeth" dengan ukuran 15 inci dimodenkan secara meluas. senjata utama. Ini adalah projek yang luar biasa. "Queens", yang berasal dari era Perang Dunia Pertama, ternyata begitu keren sehingga mereka dengan yakin dapat melawan kapal perang pada 30-an. Tentu saja masa berlalu - "Ratu" mengalami masalah (kecepatan, PTZ), tetapi mereka tidak sibuk dengan api dan perlindungan di permukaan sisi.
Jumlah: 15 raksasa laut yang siap bertempur (tentu saja, tidak termasuk yang lain, yang tidak mempunyai masa untuk menjalani pemodenan kapal yang tersisa dari WWI).
British tidak mempunyai kapal penjelajah berat, yang masuk akal untuk disebut dalam artikel ini. Semua projek pra-perang sengaja dilemahkan "Washingtonians", entah bagaimana dihimpit menjadi 10 ribu tan pindahan standard terhad. Ini bukan "Zara", bukan "Hipper" dan bukan "Mogami".
Kriegsmarine
Orang Jerman juga tidak duduk diam, setelah melahirkan selama tahun-tahun sebelum perang, empat kapal perang dan tiga lagi "kapal penjelajah besar" eksotik dengan senjata berkaliber 280 mm, yang menerima julukan ironis "kapal perang saku".
Sebagai tambahan kepada kebiasaan ini, Nazi meletakkan lima kapal penjelajah berat kelas Admiral Hipper. Begitu berat sehingga kru mereka (1400-1600 orang) melebihi jumlah kru kapal perang pada era Perang Dunia Pertama. Lebih ramai orang berkhidmat di setiap kapal penjelajah Jerman daripada pada "Hood" yang hilang secara heroik! Taruhannya hebat.
Tidak ada yang menyangka bahawa Jerman akan dapat membangun semula armada mereka secepat ini. Mereka tidak dipaksa untuk menandatangani perjanjian antarabangsa yang menetapkan sekatan ketat terhadap pemindahan kapal. Akibatnya, Nazi membangun kapal penjelajah yang sangat besar, melebihi rakan sebayanya - "Washington" dengan purata 4000 tan.
Seperti yang sesuai dengan semua "gelombang gelombang" Jerman, kapal penjelajah mempunyai reka bentuk yang terlalu kompleks. Dalam harga mutlak 30-an. Hipper berharga 2.5 kali lebih tinggi daripada kapal penjelajah berat kelas London.
Seluruh cadangan perpindahan terbuang. Kenapa? Perlu bertanya mengenai perkara ini "supermen" Jerman itu sendiri. Sebagai contoh, Amerika berjaya membina kapal penjelajah yang lebih seimbang dalam dimensi yang sama. Sudah tentu, terdapat perbezaan usia enam tahun, tetapi membandingkan Hipper dengan Baltimore sangat memalukan (walaupun hakikat bahawa Baltimore hanyalah pengembangan projek pra-perang, tanpa sekatan buatan, yang awalnya tidak dimiliki oleh orang Jerman).
Namun, dana tersebut dibelanjakan. Kapal besar dibina (4 + 1 "Luttsov" yang belum selesai dijual di USSR). Dari sudut pandangan moden, walaupun terdapat reka bentuk yang lebih canggih, "Hippers" adalah pencapaian saintifik dan teknikal. Secara keseluruhan, pada awal perang, Nazi memiliki 11 "kubu terapung" moden. Cukup sederhana, walaupun mengikut standard Eropah.
Regia Marina
Di Itali, mereka bersiap-siap dengan serius untuk perang tentera laut. Keindahan dan kebanggaan Regia Marina adalah tiga kapal perang terbaru dari kelas Littorio. Sesuai dengan piawaian dunia, tidak ada projek yang luar biasa, yang memiliki semua kelebihan kapal yang dilindungi super.
Orang Itali juga mengambil pendekatan kreatif dengan memodenkan lima kapal perang lama dari Perang Dunia Pertama. Kerja serius dilakukan, loji janakuasa kapal perang meningkat 300%. Sudah jelas kepada perubahan reka bentuk yang luas yang dilakukan oleh eksperimen sedemikian. Menara ditanggalkan, pelat perisai dipasang, pemodenan "Cesare" lama keluar kerana separuh daripada kos pembinaan "Littorio" yang baru. Mengapa mereka melakukannya? Orang Itali hanya mempunyai dua konvolusi di kepala mereka, dan itu adalah spageti. Pemodenan tidak menjadikan "orang tua" sama dengan kapal perang baru. Walaupun ia meningkatkan keupayaan pertempuran mereka dengan ketara.
Dalam tempoh perang, empat kapal yang sangat dilindungi, TKr dari jenis Zara, dibina di Itali. Kontrak "Washingtonians", dibezakan dengan baik daripada rakan sebaya asing dengan perlindungan perisai yang luar biasa. Adalah mungkin untuk menggabungkan keamanan dengan kecepatan tinggi dan senjata klasik TKR pada zaman itu kerana pelanggaran jelas terhadap Perjanjian Washington. Semua ini membawa kepada akibat yang sangat menggembirakan.
Salah seorang "Zar", yang memasuki Gibraltar untuk pembaikan kecemasan, tidak masuk ke dalam dermaga - di mana, menurut dokumen, ia seharusnya bangun tanpa masalah. Seperti yang mereka katakan di Internet, kegagalan epik. Inggeris mengetahui kebenarannya, tetapi sudah terlambat.
Secara keseluruhan, pada awal perang, orang Itali memiliki sebanyak 12 "kubu terapung".
Tentera laut imperialis
Jepun berada di pinggir dunia, tetapi tahap teknologinya mendahului banyak. Pada awal perang, anak lelaki Amaterasu yang gagah berani mendirikan dua kubu yang tidak dapat ditembus di lautan - kapal perang kelas Yamato. Dan sebelum itu, pada tahun 1920, mereka sekali lagi mengejutkan semua orang dengan membangun kapal perang jenis pertama di dunia dengan ukuran 16 inci. kaliber utama adalah "Nagato" yang hebat.
Sebagai tambahan kepada "empat hebat" ini, pada masa Pearl Harbor, orang Jepun mempunyai lapan kapal perang yang lebih moden dan kapal penjelajah pertempuran pada era Perang Dunia II ("Fuso", "Ise" dan kapal penjelajah pertempuran "Congo", yang tidak ada lakukan dengan negara Afrika). Kapal perang yang mengalami modenisasi tidak dapat dikenali: orang Jepun bergurau meletakkan bangunan super 10 tingkat pada mereka, sekaligus mengubah persenjataan, loji janakuasa dan skema tempahan kapal perang.
Kapal penjelajah berat adalah kebanggaan khas Imperial Navy. Mereka membawa banyak kemenangan yang luar biasa di geladak mereka dan kebanyakannya bertahan hingga bulan-bulan terakhir perang.
Perlu diketengahkan 12 kapal penjelajah, empat projek: "Mioko", "Takao", "Mogami" dan "Tone" eksotik. Jenis sebelumnya ("Furutaka" dan "Aoba") terlalu ringan dan primitif, oleh itu ia tidak termasuk dalam perbualan.
Selusin samurai dapat dikaitkan dengan kapal yang sangat dilindungi dengan beberapa regangan: perlindungannya jelas lemah dibandingkan dengan kapal-kapal lain yang disebutkan dalam artikel ini. Walaupun dalam bentuk ini, TKr Jepun menunjukkan ketahanan tempur yang luar biasa, tidak dapat dicapai oleh kapal moden. Senjata torpedo dan artileri yang paling kuat - dalam parameter ini, samurai mengatasi semua lawan mereka. Loji janakuasa dengan lebih banyak kuasa daripada kapal perang. Kelajuan 35 knot. Krew 1000+ orang. Segala-galanya menunjukkan bahawa di hadapan kita adalah armada lain "kubu laut" dengan ciri-ciri yang seimbang dalam arah kepantasan dan kebakaran.
Bagaimana semua ini sesuai dengan 10 ribu tan yang telah ditentukan? Tidak boleh. Orang Jepun menipu dengan sebaik mungkin: pada mulanya, tidak ada yang memperhatikan fakta bahawa garis air Mogami tidak melewati tempat yang seharusnya, papan terlalu tinggi di atas air (kapal itu secara strukturalnya muatan). Dengan permulaan perang, orang Jepun merobek topeng mereka dan memakai kapal penjelajah, bukannya menara baru enam inci dengan ukuran 8 inci. "Poni". Inilah yang awalnya dimaksudkan untuk projek Mogami.
Secara keseluruhan, Jepun mempunyai 26 kapal besar yang dilindungi, dan armada mereka pada tahun 1941 adalah yang terkuat di dunia.
Baik bodoh …
Satu-satunya orang yang "menendang bulu kapas" semasa tempoh perang adalah orang Yankees. Kapal perang terakhir mereka diletakkan di sana pada tahun-tahun Perang Dunia Pertama, dan kemudian selama 15 tahun mereka tidak melakukan apa-apa. Nampaknya, mereka mengharapkan kekuatan diplomasi mereka, yang mengikat Jepun dengan belenggu perjanjian tentera laut (bagaimanapun, Jepun tidak bermain-main dengan kapal perang PMV yang berkarat untuk kehidupan yang baik, bukannya membangun kapal baru).
Menjelang permulaan perang, Angkatan Laut AS berada dalam keadaan yang menyedihkan - dengan tumpukan "kapal perang standard", yang berkaliber dan berkelajuan rendah (21 knot) tidak membenarkan mereka beroperasi dengan berkesan dalam era baru.
Namun, Yankees bangun dengan cukup cepat, membina beberapa LC North Caroline sebelum perang dan kemudian menebus masa yang hilang dengan kepantasan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Epilog. Kesimpulannya
A) Kapal permukaan besar dan terlindung tersedia dalam jumlah yang mencukupi di armada semua negara maju.
B) Mereka yang dapat membina kapal-kapal tersebut sepanjang perang dan bahkan setelah berakhirnya Perang Dunia II.
C) TKr dan LK menempati ruang taktikal mereka sendiri. Kapal-kapal yang dilindungi tidak kehilangan kaitannya dengan kedatangan penerbangan (sebaliknya, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, sebaliknya). Mereka adalah satu-satunya yang dapat bertahan di bawah tembakan musuh yang semakin kuat.
Bagaimana pertempuran raksasa laut akan dijelaskan di bahagian kedua bahan mengenai "kubu laut". Tidak takut membunuh intrik, saya akan katakan dengan segera: mereka bertempur dengan gagah.
Atau adakah seseorang benar-benar berfikir bahawa tuan-tuan pertahanan, pertahanan udara dan pertempuran jarak jauh yang megah ini dengan sederhana berdiri di luar? Dikurniakan kekuatan yang tidak terukur, tidak fleksibel dan gigih, seperti penghentian, mereka tidak takut akan apa-apa dan pergi ke mana mana-mana kapal penjelajah / pemimpin / pemusnah ringan "satu kali" tidak dapat menempuh jarak belasan mil. Perintah itu mengetahui kemampuan mereka, jadi mereka dihantar ke neraka.
