David W. Wise dari Kepentingan Nasional berpendapat bahawa, secara agregat, Angkatan Laut Amerika Syarikat tidak diragukan lagi adalah yang paling kuat di dunia.
Ramai orang berpendapat demikian.
Dan seseorang boleh bersetuju dengan ini tanpa sebarang penolakan, tetapi baru-baru ini kami membincangkan dengan anda maklumat bahawa Angkatan Laut AS kini sedang berusaha keras untuk membina dua kapal selam serangan dalam setahun. Sementara itu, dia mampu membangun 10 kapal dari hanya satu kapal induk dan sayap udaranya, dan mungkin dengan kesan strategik yang jauh lebih besar.
Di samping itu, tidak seperti kebanyakan program pemerolehan kapal darat, program kapal selam serangan pada umumnya berjalan dengan baik dari segi jadual dan anggaran.
Dan perkara utama: dalam situasi "jika sesuatu berlaku", apa yang lebih mudah bagi kita untuk berubah menjadi besi buruk? Pulau terapung yang besar, walaupun kapal pemusnah dan frigat lain sesuai dengannya, menjaga dan melindungi lapangan terbang berasaskan laut, atau pulau yang terletak setengah kilometer di bawah permukaan laut?
Ya, tentu saja, Aegis, peluru berpandu, Gunung Berapi … Tetapi bagaimana dengan sejumlah besar peluru berpandu anti-kapal atau peluru berpandu jelajah?
Sebenarnya, ini semua relatif. Pada tahun 1941 (sekitar 9 hari sebelum Pearl Harbor) di media Amerika terdapat sejumlah bahan mengenai kapal perang "Arizona", memuji kekuatannya ke langit.
Jelas bahawa sehingga masa itu tidak ada yang menenggelamkan kapal perang dari udara. Walaupun begitu, "Arizona" menerima 4 bom semasa serangan pesawat Jepun dan tenggelam.
Dan hingga hari ini ia tetap berada di bawah air sebagai peringatan.
Tetapi Billy Mitchell memberi amaran …
Sebenarnya, Mitchell menenggelamkan kapal perang Jerman yang ditangkap Ostfriesland semasa demonstrasi udara pada tahun 1921, tetapi Angkatan Laut mengatakan bahawa ujian itu tidak membuktikan apa-apa. Dua pemerhati pada hari itu adalah pegawai dari jabatan tentera laut Jepun …
Selain itu, pereka serangan Pearl Harbor, Isoroku Yamamoto, sedang belajar di Harvard pada waktu itu dan tidak diragukan lagi membaca laporan peristiwa itu, yang banyak dilaporkan di surat khabar.
Maka, pada 7 Disember, apa yang berlaku berlaku. Dan kapal perang tidak lagi menjadi kad truf untuk semua peringkat umur dan zaman. Tetapi sesuatu yang pelik berlaku: ya, kapal induk itu menggantikan kapal perang itu sebagai kapal utama tentera laut, tetapi pemerintahannya dalam kapasiti ini agak singkat. Kapal induk itu mendominasi penguasaannya dalam Pertempuran Midway dan merupakan pusat dari lima pertempuran tentera laut utama antara 1942 dan 1944.
Namun, setelah Pertempuran Teluk Leyte pada tahun 1944, Angkatan Laut AS mengubah arah kapal induk menjadi platform serangan darat. Ini dapat dimengerti, ada keperluan untuk merebut kembali wilayah yang ditawan oleh Jepun, dan bahkan dalam keadaan ketidakmampuan sepenuhnya armada Jepun untuk menentang setidaknya sesuatu sebagai tindak balas.
Angkatan laut utama armada Jepun dihapuskan, dan kapal selam tidak pernah menjadi titik kuat Jepun. Penerbangan tentera laut juga menjadi sia-sia, yang disahkan oleh fakta bahawa Amerika Syarikat tidak kehilangan satu kapal induk setelah kematian Hornet pada tahun 1942.
Benar, ini hanya menunjukkan bahawa selepas tahun 1945 Amerika Syarikat tidak bertentangan dengan armada lain yang mampu memusnahkan kapal induk.
Tetapi kita lebih berminat pada hari ini. Dan hari ini, seperti yang telah kita katakan, Angkatan Laut AS sedang dalam proses merancang dan memperoleh kelas kapal baru. Terdapat perdebatan panjang mengenai kegunaan kapal-kapal ini, dan juga keraguan mengenai kemungkinan membina beberapa jenis pesawat baru.
Jelas bahawa ini terutama berkaitan dengan supercarrier kelas Ford yang baru. Bukan hanya pembinaan kedua dan ketiga, seperti yang mereka katakan di Rusia, "beralih ke kanan", tetapi juga yang pertama (dibina dan diserahkan kepada armada) tidak dapat berfungsi. Dan ada juga banyak keluhan mengenai pejuang F-35 yang direka khas untuk "Fords".
Dan ternyata menjadi situasi yang sangat aneh, tidak seperti armada China dan Rusia, yang saat ini bergantung pada kapal peluru berpandu kecil untuk mempertahankan pesisirnya, armada AS dibanjiri dengan kapal besar, kuat dan semakin rentan. Ini bukan untuk mengatakan bahawa ini membahayakan masa depan Amerika, tetapi saat ini juga tidak boleh disebut positif.
Oleh itu, semakin banyak orang di Amerika Syarikat mengemukakan soalan dengan lantang yang sangat tidak menyenangkan bagi banyak orang. Dan persoalan ini bukan mengenai apakah masuk akal untuk terus membelanjakan sejumlah besar perbelanjaan untuk pembinaan dan penyelenggaraan kapal induk, tetapi mengenai apakah esok hari Amerika Syarikat juga dapat membeli mainan mahal seperti pengangkut pesawat.
"George Bush Sr." pada tahun 2009 menelan belanja $ 6.1 bilion.
Pengangkut pesawat AS yang paling baru, Gerald Ford, telah membelanjakan dua kali ganda.
Tetapi kapal-kapal ini memerlukan usaha 46% kakitangan armada: untuk penyelenggaraan, pembaikan dan operasi. Dengan wang - sangat tidak menyenangkan, kerana (selain gaji dan pembayaran lain) terdapat juga pencen tentera Amerika yang agak besar yang diperoleh orang dengan menghabiskan perkhidmatan mereka di kapal-kapal ini.
Dan tidak hairanlah bahawa semakin kerap pandangan silang melihat senjata yang dahsyat dengan tulisan "pemotongan anggaran" ditujukan kepada kapal induk.
Sekiranya, menurut dalil Amerika, 11 kapal induk adalah jumlah minimum yang diperlukan untuk memastikan keselamatan, maka penyokong kapal induk mempunyai lebih banyak masalah dalam "esok yang cerah."
"Sekiranya armada 'kecil' kita sangat rapuh sehingga tidak mampu kehilangan satu kapal kerana anggaran, bagaimana ia dapat bertahan dari kerugian pertempuran yang tidak dapat dielakkan?" - soalan seperti itu di halaman majalah "Prosiding" meminta Komander Philippe E. Pournelle.
Prosiding, by the way, telah diterbitkan sejak tahun 1874 oleh US Naval Institute. Prosiding merangkumi topik yang berkaitan dengan keselamatan global dan merangkumi artikel oleh pakar tentera dan awam, karangan sejarah, ulasan buku, gambar berwarna, dan komen pembaca. Kira-kira sepertiga ditulis oleh anggota tentera, sepertiga oleh anggota tentera yang bersara, dan sepertiga oleh anggota tentera. Iaitu, inilah tempat di mana tentera boleh mengadu masalah secara terbuka.
Ada sebabnya. Lebih tepat lagi, ada alasan, tetapi tidak ada wang. Itulah sebabnya mengapa, mereka membatalkan penghapusan "Harry Truman" dan mengumpulkan wang untuk mengisi semula reaktor "Abraham Lincoln". Dan, jika Truman, yang memasuki perkhidmatan pada tahun 1998, masih dapat berfungsi, maka Lincoln, yang telah beroperasi sejak tahun 1989, kelihatan sangat tidak optimis dalam hal kesediaan pertempuran: apa yang sekarang, apa yang akan terjadi di masa depan.
Kes apabila kapal tidak berdiri dalam barisan, tetapi didorong ke sana. Tetapi - berdasarkan pertembungan baru-baru ini dengan "Ford" - perlu.
Tetapi para penyokong berjimat-cermat melangkah lebih jauh, dan program bermain mothball untuk 4 dari 9 kumpulan udara ada dalam agenda. Dan kemudian kehadiran 11 kapal induk mula kelihatan sembrono. Tetapi di sisi lain, inisiatif Pejabat Anggaran Kongres AS untuk mengurangkan Tentera Laut kepada lapan kapal induk kelihatan logik.
Pakar di Amerika Syarikat percaya bahawa titik paling lemah Angkatan Laut Amerika adalah bahawa Angkatan Laut membelanjakan wang bukan untuk memperoleh jenis senjata baru, tetapi untuk mempertahankan fungsi penting yang lama. Dan jika sesuatu yang baru diperoleh, maka skandal demi skandal, tetapi seringkali yang baru ini tidak sesuai dengan spesifikasi atau tanda harga.
Rancangan pembinaan kapal sekarang meminta armada untuk memiliki 306 kapal, sementara jumlah sebenarnya menurun kepada 285. Komando Operasi Tentera Laut AS percaya bahawa terdapat jurang kira-kira 30% antara apa yang diperlukan oleh Tentera Laut untuk memenuhi rancangan pembinaan kapal dan apa yang kemungkinan akan diperolehnya dari proses perolehan selama 15-20 tahun ke depan.
Ketua perolehan Angkatan Laut sendiri baru-baru ini mengatakan kepada Kongres bahawa mengingat tren dan tinjauan anggaran, armada itu dapat menyusut menjadi 240 kapal dalam beberapa dekade berikutnya.
Komitmen terhadap kapal induk secara harfiah menghapuskan seluruh Angkatan Laut dan sekaligus menghalang kemampuannya untuk menanggapi tuntutan dan ancaman yang muncul.
Contoh terbaik ialah Gerald Ford.
Dengan harga awal $ 10.5 bilion, harganya telah meningkat menjadi $ 14.2 bilion dan tidak akan berhenti. Tetapi walaupun hari ini mereka mengatakan bahawa walaupun Ford beroperasi sepenuhnya, tidak mustahil untuk mengisi lubang yang dibentuk berkaitan dengan pembaikan kapal induk lain.
Tetapi selain "Ford" ada dua kapal lagi yang dalam pembinaan, jumlah anggaran yang (bersama dengan "Ford") sama dengan 43 bilion dolar …
Jumlah ini mungkin menimbulkan kemarahan atau dengki seseorang (pembaca Rusia, misalnya), tetapi di AS sudah mula menakutkan semua orang.
Tetapi ada juga masalah dengan sayap. Anggaran kos untuk F-35C, yang seharusnya lepas landas dari dek Ford, hampir dua kali ganda kerana kebimbangan prestasi terus meningkat.
Tetapi perkara yang paling teruk adalah tidak. Perkara yang paling menyedihkan bagi orang Amerika ialah pada masa kita, kapal induk telah berhenti menjadi alat untuk memproyeksikan kekuatan ke rantau ini. Mana-mana kawasan di mana penanggulangan digunakan. Zaman kekebalan berlalu kerana majoriti negara mempunyai sistem senjata yang mampu menyebabkan kerosakan kritikal pada kapal besar. Dan mereka yang tidak memiliki mereka sendiri - anda sentiasa boleh membeli peluru berpandu anti-kapal Rusia, India atau China yang sama.
Pada suatu masa, Laksamana Nelson yang terkenal mengatakan bahawa "kapal itu bodoh jika berperang dengan kubu." Kontroversi (misalnya, Laksamana Ushakov berjaya menyerang benteng), tetapi kita tidak akan menemui kesalahan.
Di era baru yang akan datang, "benteng" adalah kompleks canggih untuk mengesan dan menargetkan peluru berpandu anti-kapal di cakrawala, yang membuat kapal-kapal permukaan rentan dan yang menghalangnya mendekati garis pantai. Artinya, mereka tidak memberikan kesempatan untuk menggunakan penerbangan pada jarak yang cukup aman. Inilah yang dikuasai oleh syarikat penerbangan Amerika selama beberapa dekad.
Peluru berpandu balistik, pelayaran, anti-kapal (semuanya dilancarkan dari platform mudah alih dan disamarkan dengan baik) menjadi ancaman sebenar bagi kapal besar dengan tandatangan yang sangat baik.
Kapten Tentera Laut AS Henry J. Hendrix telah mengira bahawa China dapat menghasilkan 1,227 peluru berpandu balistik anti-kapal DF-21D dengan harga satu kapal induk AS. Berapa banyak peluru berpandu yang anda perlukan untuk menembak kapal induk?
Sebilangan besar peluru berpandu seperti itu, terbang dengan kelajuan 2M hingga 5M, dalam kuantiti yang mencukupi dapat menerobos pertahanan udara dari sebarang pesanan kapal induk. Satu peluru berpandu, tentu saja, tidak akan menenggelamkan kapal sebesar ini, yang mempunyai margin daya tahan.
Tetapi siapa yang mengatakan bahawa akan ada satu roket?
Dan mengenai jarak. Senjata utama kapal induk adalah kapal terbang. Julat "Super Hornet" F / A-18E semasa adalah antara 390-450 batu nautika. Pesawat tempur F-35 akan memiliki radius tempur 730 batu nautika. Ini tanpa tangki tempel tambahan, mengurangkan keupayaan pesawat lain dengan ketara.
Agensi Perisikan Jabatan Pertahanan AS menganggarkan jarak peluru berpandu anti-kapal DF-21D pada jarak 1.500-1750 batu nautika, dengan beberapa menunjukkan jarak yang lebih panjang.
Menyedari hakikat bahawa jumlah ini memerlukan penyebaran kumpulan pemogokan pengangkut jauh di luar jangkauan mereka, yang segera menimbulkan keraguan pada penggunaan efektif kapal induk itu sendiri dan senjatanya. Bekas dekan Kolej Perang Angkatan Laut Robert Rubel menyatakan:
"Pertahanan kapal induk yang berjaya tidak berguna jika kapal induk tidak dapat menyerang pasukan tentera laut musuh dengan jayanya."
Dan tiada apa yang perlu ditambahkan di sini.
Dan di sebalik kenyataan bahawa serangan besar-besaran pada peluru berpandu balistik darat adalah tugas yang agak sukar bagi sistem pertahanan Angkatan Laut ketika ini, memandangkan pelancaran peluru berpandu besar-besaran Amerika Syarikat dan Rusia di Syria, keadaannya berpotensi menjadi lebih serius.
Penganalisis ketenteraan Robert Haddick:
Yang lebih menyeramkan adalah skuadron tempur serangan tentera laut, yang mampu melancarkan berpuluh-puluh peluru berpandu anti-kapal jarak jauh dan berkelajuan tinggi pada tahap yang mengancam untuk membanjiri pertahanan paling maju armada.
Atau, sebagai contoh, China menggunakan kapal peluru berpandu. Terdapat kira-kira seratus daripadanya, kebanyakan dari kelas "Hubei".
Masing-masing membawa 8 peluru berpandu anti-kapal bersayap dengan jarak 160 batu. Secara keseluruhan - 600-700 peluru berpandu yang dapat dilancarkan secara serentak.
Tambahkan roket dari kapal selam elektrik-elektrik, frigat, kapal pemusnah dan pesawat …
Dan anda tidak boleh mengabaikan Rusia, yang selalu berada di barisan hadapan dalam perdagangan peluru berpandu. Dan berkat usaha Rusia, senjata peluru berpandu ketepatan tinggi menjadi sangat umum, dan semakin banyak negara dapat membelinya.
Tanda yang membimbangkan akan datang adalah sebuah syarikat Rusia yang dilaporkan menjual peluru berpandu Club-K yang tersembunyi di dalam bekas penghantaran yang diletakkan di atas trak, kereta api atau kapal dagang.
Dunia sedang berubah, dan ada semakin banyak cara untuk melawan kapal induk sebagai senjata serangan utama. Jangkauan dan kelajuan peluru berpandu akan meningkat. Peluru berpandu akan menjadi lebih sukar difahami dan tepat, dan tentu saja mereka boleh menjadi nuklear. Radar akan melihat lebih jauh dan lebih tepat, dengan ketara mengurangkan "kabut perang". Kapal permukaan, di mana sahaja mereka berada, akan semakin rentan.
Torpedo superkavitasi (seperti Shkval Rusia) sudah mencapai kelajuan hingga 200 knot dan dapat mengesan kapal sejauh lebih dari 1,000 kilometer. Di atas permukaan, peluru berpandu anti-kapal supersonik, yang pada masa ini bergerak pada jarak 2M, akan digantikan oleh peluru berpandu hipersonik, yang akan bergerak pada jarak 5M, dan di masa depan lebih cepat.
Kumpulan serangan pesawat pengangkut pesawat moden berdiri di puncak sejarah ketenteraan dari segi kepincangan dan kecanggihan konvensional. Sayangnya, dalam konteks moden, ia juga sangat mahal dan kompleks, dan oleh itu sangat mudah untuk melumpuhkannya dengan kos yang rendah.
Pengangkut pesawat memerlukan satu set pelaburan yang sangat mahal. Jumlah kos untuk memperoleh kumpulan serangan kapal induk dari kapal induk itu sendiri, 1-2 kapal penjelajah dan 2-3 kapal pemusnah melebihi $ 25 bilion, sayap udara adalah $ 10 bilion lagi, dan kos operasi tahunan sekitar $ 1 bilion.
Dan peluru berpandu jelajah yang ditembakkan dari peluncur kapal, tersembunyi dan berdiri jauh lebih rendah di tangga hierarki, bernilai kurang dari sepertiga dari setiap bom yang disampaikan oleh seorang pejuang dari dek kapal induk. Tetapi kesan menggunakan peluru berpandu ini boleh menjadi jauh lebih ketara daripada bom yang dijatuhkan dari pesawat berasaskan dek.
Walaupun begitu, Angkatan Laut AS terus mendorong generasi pejuang berikutnya (F-35C) dan dua kapal induk kelas Ford berikutnya melalui kesulitan belanjawan, walaupun terdapat semua tuntutan yang datang dari eselon yang berbeza.
Kami sekarang bahkan tidak menyentuh konsep kapal induk baru, yang dipersenjatai secara eksklusif dengan UAV, kerana sejauh ini tidak ada kapal seperti itu, tidak ada drone yang dapat menggantikan pesawat yang dipandu oleh orang. Di masa hadapan, ya, tetapi tidak lebih.
Menurut banyak pakar tentera laut di Amerika Syarikat, ya, kapal induk akan tetap (sekurang-kurangnya sehingga penarikan "Ford") di peringkat. Tetapi Angkatan Laut mesti menjauhi konsepnya yang berpusat pada pembawa. Kapal permukaan besar menjadi lebih rentan dan tentera laut tidak boleh membina dan mengoperasikannya jika kosnya tidak dapat diterima.
Tentera Laut kini sedang berusaha untuk membangun dua kapal selam serangan dalam setahun, sementara Angkatan Laut mampu membangun 10 dengan hanya satu kapal induk dan sayap udaranya, dan mungkin dengan kesan strategi yang jauh lebih besar.
Di samping itu, tidak seperti kebanyakan program pemerolehan kapal darat, program kapal selam serangan pada umumnya berjalan dengan baik dari segi jadual dan anggaran.
Salah satu komponen yang paling berkesan dari program pemerolehan kapal selam yang berkesan ialah program "kembali ke masa depan", yang merangkumi kapal selam diesel yang sangat sepi, yang sama sekali tidak ada di Angkatan Laut AS. Kapal selam diesel sangat sukar dijumpai dan boleh dibeli dengan harga tiga hingga empat untuk setiap kapal selam nuklear.
Tentera Laut Amerika Syarikat tidak diragukan lagi merupakan gabungan paling kuat di dunia sekarang. Malangnya, mengulangi ungkapan ini seperti doa tidak berguna. Walaupun seluruh armada AS mendominasi kekuatan dan jumlah senjata api, ini mungkin tidak masuk akal di daerah tertentu dengan kekuatan untuk digunakan, seperti Lautan Pasifik.
Kemajuan teknologi radar yang diproyeksikan akan menyukarkan penyelenggaraan siluman di atas dan di bawah air. Perkara yang sama akan berlaku dengan peningkatan jarak dan ketepatan senjata hipersonik.
Semua ini memerlukan pendekatan konseptual yang berbeza dalam masa terdekat (2050-2060).
Namun, satu perkara yang pasti: kapal induk tidak akan menjadi senjata sebenar pada separuh kedua abad ini.
