Satu peristiwa penting: hampir bersamaan, Minat Nasional yang kita cintai menerbitkan artikel yang tidak dapat dibandingkan dalam satu topik. Pengangkut kapal terbang. Salah satu daripadanya adalah milik penasihat James Holmes, ketua jabatan strategi tentera laut di kolej tentera laut dan pengarang bersama buku "Red Star over the Pacific", yang bahkan mempunyai keghairahan.
James Holmes melihat konsep pengembangan armada kapal terbang di China. Mari cuba menilai semua yang dikatakan oleh Holmes dari sudut pandangan kita.
Holmes percaya bahawa kapal induk hari ini adalah kapal perang era moden. Sekiranya sebuah negara mempunyai kapal induk, maka ia dapat dianggap sebagai kekuatan maritim kelas pertama.
Pada prinsipnya, seseorang hampir boleh bersetuju dengan perkara ini. "Pada prinsipnya" dan "hampir" - ini kerana senarai negara tuan rumah cukup aneh. Kecuali untuk kapal-kapal yang sedang dibina, 11 kapal induk sedang beroperasi dengan Amerika Syarikat, 2 masing-masing dalam perkhidmatan dengan Itali dan China, Perancis, Britain, Sepanyol, India dan Thailand masing-masing mempunyai satu kapal terbang. Rusia dan Brazil masing-masing mempunyai satu kapal induk, tetapi mereka tidak berada pada tahap kesediaan operasi.
Jadi kelab negara-negara pengangkut pesawat kelihatan samar-samar, terutama dari segi penyertaan Thailand, Brazil dan Rusia. Walaupun Sepanyol dan Itali sangat sukar untuk memanggil kekuatan maritim kelas pertama, dan untuk ini cukup untuk melihat gaji armada. Dan kehadiran kapal induk di dalamnya (dengan 8 atau 16 "Harrier" dalam hal "kapal induk" Itali) tidak menjadikan mereka armada kelas pertama.
Tetapi tujuan kita hari ini adalah China.
Adakah China memerlukan kapal terbang? Tidak dan ya pada masa yang sama. Secara taktik, Tentera Pembebasan Rakyat China (PLA) tidak memerlukan kapal induk seperti itu, yang terdapat di Tentera Laut PLA. Pengangkut pesawat bukanlah senjata pertahanan sama sekali, tetapi sebaliknya.
Jadi untuk pertahanan bahagian barat Lautan Pasifik dan Laut China, kumpulan pemukul dengan kapal induk mungkin tidak diperlukan. Untuk ini, penerbangan dari lapangan terbang pantai dan sistem peluru berpandu pantai sudah mencukupi.
Tetapi pasukan petugas pengangkut pesawat biasanya dapat mengikuti rancangan strategik RRC dan memberikan pengaruh yang jauh melampaui sempadan zon maritim China. Dalam imej dan rupa AUG Amerika.
Memandangkan kehadiran dua kapal induk, serta keadaan umum Tentera Laut PLA, dapat disimpulkan bahawa penciptaan dua kumpulan pemogokan yang mampu menyelesaikan tugas-tugas strategik jauh di luar sempadan China bukanlah fantasi dan tidak membazirkan wang.
Oleh itu, China cukup mampu mengaku menjalankan kawalan penuh ke atas sebahagian Lautan Pasifik, menjadi kuat sebagai pemain strategik seperti Angkatan Laut AS atau Tentera Laut Jepun.
Hari ini, China adalah negara yang sepenuhnya mandiri dari segi pertahanan, potensi angkatan bersenjata yang dapat, dengan kekuatan tentera lautnya, ditambah dengan senjata yang ditempatkan di pesisir, meneutralkan mana-mana armada bermusuhan di luar pesisirnya dan, lebih-lebih lagi, menyekat laluan laut untuk penghantaran tentera dan pedagang. …
Ini benar terutama pada zaman peluru berpandu dan (terutamanya) senjata berketepatan tinggi yang mampu menyerang sasaran dengan berkesan pada jarak beberapa ratus batu dari pantai.
Secara umum, perjuangan untuk menguasai laut tidak lagi terbatas pada formasi pertempuran kapal yang saling bertempur di laut lepas. Kekuatan darat boleh menjadi kekuatan laut.
Oleh itu, kapal pengangkut pesawat sederhana seperti orang Cina sangat berharga kerana mereka menunjukkan kekuatan tentera laut. Jelas bahawa bukan untuk Amerika Syarikat (walaupun sebagian dari mereka juga), tetapi untuk negara-negara jiran, yang mungkin menjadi pesaing yang berpotensi esok. Contohnya, Vietnam atau Filipina.
Di sini anda perlu memahami bahawa jiran yang anda yakin akan kelebihan dan kekuatan anda lebih cenderung menjadi sekutu anda daripada memutuskan untuk menguji kekuatan anda.
Kumpulan operasi dengan penyertaan kapal induk meningkatkan peluang untuk menyelesaikan masalah dengan berkesan terhadap kekuatan yang paling kuat, yang tentunya bermaksud armada AS. Lebih tepat lagi, Armada Pasifik AS ditambah sekutu seperti Jepun.
Namun, paradoks zaman kita adalah bahawa kapal besar seperti kapal induk, kapal penjelajah dan kapal pemusnah bukan jaminan kemenangan yang tegas. Ada cara lain, dan tidak kurang berkesan untuk membuat kerosakan pada musuh.
Praktik beberapa tahun kebelakangan ini menunjukkan bahawa kapal dengan jumlah yang relatif kecil, seperti kapal selam diesel atau korvet, dapat memberikan serangan yang tidak kurang nyata daripada kapal kelas besar.
Sekumpulan UAV serangan, korvet dan kapal peluru berpandu, yang disokong oleh penerbangan darat dan kompleks anti-kapal darat, akan dapat menghancurkan peluru berpandu anti-kapal dan pelayaran, pesawat musuh dengan kemudahan yang sama dengan kapal-kapal yang lebih besar dapat melakukannya.
Ini adalah asas konsep A2 / AD untuk PLA RRC, berdasarkan tepat pada penggunaan sistem peluru berpandu jarak jauh dan armada nyamuk, yang tidak akan membiarkan musuh mendekati pantai atau memasuki zon tanggungjawab tanpa kerugian yang boleh diterima.
Tetapi ternyata yang berikut: semakin banyak China memiliki cara untuk menerapkan konsep A2 / AD, semakin banyak peluang yang dimilikinya untuk penggunaan komponen permukaan armada yang efektif, termasuk kapal induk, pada jarak dari pesisirnya.
Maksudnya, setelah mempercayakan penahanan angkatan laut musuh kepada A2 / AD, China dapat menggunakan sebagian kekuatannya untuk menguasai wilayah (termasuk yang dipertikaikan) pada jarak yang cukup jauh dari garis pantai.
Sekiranya kapal murah dapat menjalankan tugas dengan betul, mengapa tidak menggunakannya? Dan kapal-kapal di zon lautan akan dapat bekerja dengan tenang di zon lautan.
Ternyata semakin banyak aset A2 / AD yang dimiliki oleh China, semakin banyak kekuatan yang dapat digunakan oleh PLA di tempat yang paling penting dan pada saat-saat yang menentukan.
Ini sama sekali tidak merendahkan kapal-kapal besar Tentera Laut China. Sebaliknya, dengan perancangan operasi strategik yang jelas, ditambah dengan diplomasi yang tepat, dan bahkan menilai betapa agresifnya China menjalankan kebijakan luar negerinya terhadap kawasan berdekatan …
Kami mulai mengamati sikap serius terhadap kehadiran RRC di teater-teater menjanjikan penting: di Lautan Hindi dan Teluk Parsi, pintu masuk ke Lautan Hindi dari Lautan Pasifik. Ya, kawasan ini penting untuk keselamatan tenaga China dan oleh itu kesejahteraan ekonomi.
Semakin banyak armada darat yang dapat dilepaskan oleh komando China dari perkhidmatan di A2 / AD berhampiran kediaman mereka, semakin kuat armada ekspedisi dapat dihantar ke pelosok terpencil di Samudera Hindia, seperti Djibouti, di mana pos tentera ketenteraan pertama di China berada; atau Gwadar, sebuah pelabuhan yang dibiayai oleh China di Pakistan Barat yang bersempadan dengan pendekatan ke Teluk; atau wilayah yang dipertikaikan, di mana China mempunyai lebih daripada cukup. Senkaku, Palawan, Spratly dan sebagainya.
Tentera laut PLA akan mengekalkan kehadirannya di Asia Selatan lebih banyak daripada di Asia Timur. Kenapa? Wilayah yang lebih ketara.
Di samping itu, PLA dapat menyelesaikan semua tindakan tentera dan polis di Asia Timur dengan menggunakan kekuatan darat. Artinya, peluru berpandu balistik anti-kapal yang dilancarkan dari China adalah optimum untuk wilayah Pasifik A2 / AD.
Tetapi operasi di Lautan Hindi untuk Tentera Laut PLA (polis dan tentera) harus dilakukan oleh tentera laut. Termasuk "persahabatan" terhadap saingan politik yang berterusan - India. Dan armada India akan beroperasi di wilayahnya, dengan sokongan pangkalan pesisirnya.
Oleh itu, penerbangan berasaskan laut mengekalkan nilainya untuk misi ekspedisi, terutama yang dikerahkan di luar zon keselamatan A2 / AD dan di luar jangkauan lapangan terbang darat PLA.
Intinya: kapal induk dalam versi Cina sangat berguna dalam menyelesaikan masalah luar wilayah.
Pertama, katakanlah, seorang politikus Amerika yang menjanjikan yang pada masa itu (pada tahun 1897) bertugas sebagai Wakil Setiausaha Tentera Laut dalam pentadbiran Presiden W. McKinley, seorang Theodore Roosevelt, menemui hubungan yang betul antara pertahanan pesisir dan armada pertempuran lautan.
Dan sebagai presiden Amerika Syarikat, pada tahun 1908, Theodore Roosevelt membuat skema pembahagian tenaga kerja pada "persidangan kapal perang" di kolej tentera laut. Artileri pesisir pantai mesti beroperasi bersama dengan kapal torpedo kecil untuk menangkis serangan tentera laut. Penembak dan lelaki torpedo akan menjaga pelabuhan Amerika, membebaskan tentera laut untuk beroperasi di laut lepas.
Strategi yang dipikirkan dengan baik akan menjadikan armada tempur sebagai "armada bebas," yang merupakan dasar panjang dari kebijakan luar Amerika, jauh dari pantai Amerika.
Sebenarnya, itulah yang berlaku. Dan kadang-kadang yang baru adalah yang lama dilupakan. Tetapi Theodore Roosevelt, dan pengikutnya yang banyak, dan Presiden Republik Rakyat China Xi Jinping - semuanya kapal kapital yang sangat bernilai sebagai instrumen utama kekuatan laut.
Adakah China memerlukan kapal terbang? Sememangnya Ya. Tetapi tidak di sebelah pelabuhan dan bandar mereka, tetapi di kejauhan, di pantai asing.
