Pengembangan sistem kawalan kebakaran untuk kapal perang Borodino dipercayakan kepada Institut Mekanik Ketepatan di istana Yang Mulia. Mesin-mesin itu dicipta oleh Persatuan Loji Kuasa Stim Rusia. Pasukan penyelidikan dan pengeluaran terkemuka, yang perkembangannya berjaya digunakan di kapal perang di seluruh dunia. Senjata Ivanov dan periuk api Makarov diadopsi sebagai sistem senjata …
Anda semua, di sana, di dek atas! Berhentilah mengejek!
Sistem kawalan kebakaran adalah bahasa Perancis, mod. 1899. Kumpulan instrumen pertama kali dipersembahkan di sebuah pameran di Paris dan segera diperoleh untuk RIF oleh komandannya, Grand Duke Alexei Alexandrovich (menurut ingatan saudara-saudaranya, le Beau Brummel, yang hampir tinggal secara tetap di Perancis).
Di menara conning, pencari pangkalan mendatar jenama Barr dan Studd dipasang. Dandang yang dirancang oleh Belleville telah digunakan. Lampu carian Mangin. Pam wap sistem Worthington. Sauh Martin. Pam Ston. Senapang sederhana dan anti ranjau - Meriam kanet 152 dan 75 mm. Meriam Hotchkiss 47 mm dengan api pantas Torpedo Whitehead.
Projek Borodino itu sendiri adalah projek kapal perang Tsesarevich yang diubahsuai, yang dirancang dan dibina untuk Tentera Laut Imperial Rusia oleh pakar dari galangan kapal Forge dan Chantier Perancis.
Untuk mengelakkan salah faham dan celaan tidak berasas, perlu membuat penjelasan untuk khalayak yang luas. Berita baiknya ialah sebilangan besar nama asing dalam reka bentuk Borodino EDR adalah milik sistem yang dikeluarkan di bawah lesen di Rusia. Dari sudut teknikal, mereka juga memenuhi standard antarabangsa terbaik. Sebagai contoh, reka bentuk dandang keratan sistem Belleville yang diterima umum dan meriam Gustave Canet yang sangat berjaya.
Walau bagaimanapun, sudah ada satu sistem kawalan kebakaran Perancis di EBR Rusia yang membuat seseorang berfikir. Mengapa dan mengapa? Nampaknya tidak masuk akal seperti orang Aegis di Soviet Orlan.
Terdapat dua berita buruk.
Empayar besar dengan populasi 130 juta orang, dengan sistem pendidikan berkualiti tinggi (untuk golongan elit) dan sekolah ilmiah yang maju - Mendeleev, Popov, Yablochkov. Dan dengan itu semua teknologi asing yang mantap! Di mana "Belleville" domestik kita? Tetapi dia adalah jurutera-penemu V. Shukhov, pekerja Babcock & Wilksos cawangan Rusia, yang mempatenkan dandang menegak reka bentuknya sendiri.
Secara teori, semuanya ada. Dalam praktiknya - Belleville padat, saudara Nikloss dan EBR "Tsesarevich" di galangan kapal "Forge and Chantier" sebagai model rujukan armada Rusia.
Tetapi, yang sangat menyinggung perasaan, kapal-kapal di galangan kapal domestik dibina berkali-kali lebih perlahan. Empat tahun untuk EDR "Borodino" berbanding dua setengah tahun untuk "Retvizan" ("Cram & Sans"). Sekarang anda tidak seharusnya seperti pahlawan yang dikenali dan bertanya: “Mengapa? Siapa yang melakukan ini? " Jawapannya ada di permukaan - kekurangan alat, mesin, pengalaman dan tangan yang mahir.
Masalah lain terletak pada kenyataan bahawa walaupun dengan "kerjasama yang saling menguntungkan" di "pasar dunia terbuka", sesuatu tidak diperhatikan dengan torpedo Makarov yang berkhidmat dengan armada Perancis. Dan secara umum, tidak ada yang diperhatikan yang menunjukkan pertukaran teknologi. Segala-galanya, semuanya mengikut skema lama yang telah terbukti. Kami memberi mereka wang dan emas, sebagai balasannya - inovasi teknikal mereka. Belleville Cauldron. Mina Whitehead. IPhone 6. Kerana orang Mongol Rusia benar-benar tidak bertenaga dari segi proses kreatif.
Bercakap khusus untuk armada, walaupun lesen tidak selalu mencukupi. Saya hanya perlu mengambil dan membuat pesanan di limbungan kapal asing.
Fakta bahawa kapal penjelajah Varyag dibina di AS tidak lagi disembunyikan. Lebih kurang diketahui bahawa peserta kedua pertempuran legenda, kapal perang "Korea", dibina di Sweden.
Pelayaran berperisai "Svetlana", dibina di Le Havre, Perancis.
Pelayaran berperisai "Laksamana Kornilov" - Saint-Nazaire, Perancis.
Kapal perang berperisai "Askold" - Kiel, Jerman.
Kapal penjelajah berperisai Boyarin - Copenhagen, Denmark.
Pelayaran berperisai Bayan - Toulon, Perancis.
Kapal perang berperisai "Laksamana Makarov", dibina di galangan kapal "Forge & Chantier".
Kapal penjelajah berperisai "Rurik", dibina di galangan kapal Britain "Barrow-inn-Furness".
Battleship Retvizan, dibina oleh Camp & Sans di Philadelphia, Amerika Syarikat.
Serangkaian kapal pemusnah "Kit", galangan kapal Friedrich Schiehau, Jerman.
Serangkaian kapal pemusnah "Trout" dibina di kilang A. Norman di Perancis.
Siri "Leftenan Burakov" - "Forge & Chantier", Perancis.
Siri pemusnah "Jurutera Mekanikal Zverev" - galangan kapal Shihau, Jerman.
Pemusnah utama siri Rider dan Falcon dibina di Jerman dan, dengan itu, Britain.
Batum - di galangan kapal Yarrow di Glasgow, UK (senarai tidak lengkap!).
Peserta tetap dalam Kajian Ketenteraan sangat berhati-hati mengenai perkara ini:
Sudah tentu mereka memesan kapal dari Jerman. Mereka dibina dengan baik, dan kereta mereka sangat baik. Nah, jelas di Perancis, seperti sekutu, ditambah pula dengan balas dendam ke Grand Dukes. Seseorang dapat memahami pesanan kepada American Crump. Dia melakukannya dengan cepat, banyak berjanji dan kembali dalam segala hal tidak lebih buruk daripada orang Perancis. Tetapi kami, ternyata, di bawah bapa tsar bahkan di Denmark memerintahkan kapal penjelajah.
Ulasan dari Edward (qwert).
Kerengsaan itu dapat difahami. Dengan jurang besar dalam teknologi dan produktiviti tenaga kerja, pembinaan serangkaian kapal penjelajah berperisai setara dengan pembinaan kosmodrom moden. Memberi projek “gemuk” seperti itu kepada kontraktor asing adalah tidak menguntungkan dan tidak berkesan dalam semua aspek. Wang ini harus diserahkan kepada pekerja galangan kapal laksamana dan menggerakkan ekonomi domestik. Dan bersama dengannya, kembangkan sains dan industri kita sendiri. Inilah yang selalu dilakukan oleh setiap orang. Mencuri dari keuntungan, bukan kerugian. Tetapi ini tidak diterima di negara kita.
Kami melakukannya secara berbeza. Skema ini disebut "untuk mencuri rubel, membahayakan negara sebanyak satu juta". Orang Perancis mempunyai kontrak, mereka adalah sesiapa sahaja yang memerlukannya - penggantian. Kawasan kapal mereka duduk tanpa pesanan. Industri ini merosot. Personel yang berkelayakan tidak diperlukan.
Ada masanya mereka bahkan berusaha untuk membina kapal perang yang sangat menakutkan, jadi lebih baik tidak mencuba. Semasa pelaksanaan projek yang paling kompleks, semua kekurangan Rusia pra-revolusi jelas ditunjukkan. Kekurangan pengalaman pengeluaran, peralatan mesin dan pakar yang cekap. Digandakan oleh ketidakcekapan, nepotisme, sogokan dan kekacauan di pejabat Laksamana.
Akibatnya, "Sevastopol" yang dahsyat telah dibangun selama enam tahun, dan pada saat bendera Andreevsky dinaikkan, itu benar-benar ketinggalan zaman. Permaisuri Maria ternyata tidak lebih baik. Lihat rakan sebaya mereka. Siapa yang menyertai mereka pada tahun 1915 pada masa yang sama? Kes "Queen Elizabeth" 15 inci? Dan kemudian mengatakan bahawa pengarangnya berat sebelah.
Mereka mengatakan masih ada "Ismael" yang perkasa. Atau tidak. Penjelajah pertempuran Izmail ternyata menjadi beban besar bagi Republik Ingushetia. Kebiasaan yang agak pelik adalah sebagai pencapaian perkara yang tidak anda lakukan.
Walaupun pada masa damai, dengan bantuan langsung kontraktor asing, kapal demi masa berubah menjadi projek pembinaan jangka panjang. Dengan kapal penjelajah, semuanya berubah menjadi lebih serius. Ketika kesediaan "Ismael" mencapai 43%, Rusia terlibat dalam perang di mana tidak ada tujuan, manfaat objektif, dan di mana mustahil untuk menang. Untuk "Ismael" ini adalah akhir, sejak beberapa mekanismenya diimport dari Jerman.
Sekiranya kita bercakap di luar politik, maka "Izmail" LKR juga bukanlah petunjuk untuk berkembangnya kerajaan. Di Timur, fajar sudah bersinar. Jepun berdiri dengan ketinggian penuh dengan "Nagato" 16 inci. Seorang guru Inggeris mereka terkejut.
Seiring berjalannya waktu, tidak banyak kemajuan. Dari sudut pandang pengarang, industri di tsar Rusia merosot sepenuhnya. Anda mungkin mempunyai pendapat yang berbeza dengan pendapat pengarang, yang bagaimanapun tidak mudah dibuktikan.
Turun ke ruang mesin pemusnah "Novik" dan baca apa yang tertera pada turbinnya. Ayuh, bawa cahaya di sini. Benarkah? A. G. Vulkan Stettin. Deutsches Kaiserreich.
Motor tidak berfungsi sejak awal lagi. Naik ke nacelle "Ilya Muromets" yang sama. Apa yang akan anda lihat di sana? Jenama enjin "Gorynych"? Sungguh, kejutan. Renault.
Kualiti raja legenda
Semua fakta menunjukkan bahawa Kerajaan Rusia berada di suatu tempat di hujung senarai negara maju. Selepas Great Britain, Jerman, Amerika Syarikat, Perancis dan juga Jepun, yang telah melalui akhir modenisasi Meiji, pada tahun 1910-an. berjaya memintas RI dalam segalanya.
Secara umum, Rusia sama sekali tidak berada di mana seharusnya untuk sebuah empayar dengan cita-cita tersebut.
Selepas itu, lelucon mengenai "Ilyin bulb" dan program negara untuk penghapusan buta huruf tidak lagi kelihatan lucu. Tahun berlalu dan negara itu sembuh. Sepenuhnya. Ia akan menjadi sebuah negara dengan pendidikan terbaik di dunia, dengan sains maju dan industri maju yang dapat melakukan segalanya. Penggantian import dalam industri terpenting (industri ketenteraan, tenaga nuklear, ruang) adalah 100%.
Dan keturunan degenerasi yang tersebar akan merengek untuk waktu yang lama di Paris mengenai "Rusia yang mereka kalah".
