Dari arahan jambatan "Kelajuan penuh ke depan!", Mekanik yang berdiri di geladak bawah meningkatkan kelajuan turbin. Nak pergi ke mana? Musuh apa? Dia masih tidak melihat apa-apa, kecuali roda kawalan wap. Sebilangan besar anggota pasukan adalah pengkhianat dalam sistem, penyertaan mereka dalam pertempuran hanya terhad kepada pemindahan perintah dari jambatan ke mesin dan mekanisme. Lalu apa?
"Setelah 54 minit pertempuran, hulu ledak meletup di kapal penjelajah, dan dia mati bersama dengan seluruh pasukan: 919 orang."
Mengapa mempertaruhkan nyawa anda? Tidak boleh banyak fungsi dipindahkan ke automasi, sehingga orang hanya tugas terpenting untuk mengendalikan kapal dan memilih sasaran dalam pertempuran?
Oleh itu, mereka beralasan pada awal abad yang lalu, tetapi kemudian ia seperti mimpi buruk. Ini menjadi kenyataan hari ini. Krew kapal pemusnah terbesar dan paling moden di dunia telah dikurangkan sebanyak tiga kali ganda, berbanding dengan kru kapal dari kelas serupa pada era Perang Dingin.
Pasukan seramai 140 orang sudah cukup untuk mengawal "pemusnah" seberat 15.000 tan dengan senjata yang kuat dan bervariasi. (menurut data lain, 180).
Terobosan ini berkaitan dengan automasi menyeluruh tugas pengumpulan dan pemprosesan maklumat taktikal, manuver tempur, pembuatan semula keadaan luaran, penggunaan senjata, navigasi, kawalan jauh alat dan pergerakan teknikal. Titik kritikal kedua adalah peningkatan dalam jangka masa baik pulih semua mekanisme, sistem dan peralatan. Krew Zamvolt merasa lega kerana perlu melakukan kerja pembaikan di laut lepas. Tidak ada bengkel, brigade mandor atau juruelektrik. Semua penyelenggaraan akan dilakukan hanya di pangkalan - sebelum dan selepas akhir kenaikan. Akhirnya, satu perkara yang lebih serius, yang tidak pernah diperhatikan oleh siapa pun sebelumnya, adalah automasi proses memuatkan peluru, makanan, alat ganti dan bahan habis pakai sebagai persiapan untuk kempen tersebut.
Perlumbaan untuk mengurangkan saiz kru mempunyai sisi negatif. Adakah kru Zamvolt dapat mengatur kawalan kerosakan sekiranya berlaku keadaan kecemasan di atas kapal? Siapa yang akan membubarkan akibat dari kemalangan itu jika pasukan yang sudah kecil tiba-tiba kehilangan beberapa pelayarnya?
Sekali lagi, automasi komprehensif pemusnah datang untuk menyelamatkan. Sistem kawalan ketahanan automatik dengan pemantauan keadaan di setiap petak (pengesan air dan asap, kamera video). Mampu mengunci pintu dan pintu secara automatik, mencegah penyebaran air dan api. Hidupkan sistem pemadam api dan jalankan pam air.
Tetapi bagaimana jika kerosakan itu terlalu besar? Adakah "Zamvolt" dapat kembali ke pangkalan sendiri, seperti juga "New Orleans" dan LKR Jerman "Seydlitz" yang cedera parah? Di mana mekanik mati, berdiri di pinggang dalam air mendidih, memastikan operasi turbin. Dan kru, yang tidak tidur selama empat hari, bergelut dengan aliran air.
Semua harapan pencipta "Zamvolt" ada pada sistem kompleks dan serupa SAFFiR (Shipboard Autonomous Firefighting Robot). Pada musim panas 2014, robot berjaya mengatasi pembakaran ujian di kapal pendaratan Shadowwell. Dengan tinggi 177 cm dan berat 65 kg, SAFFiR memiliki kekuatan dan kecerdasan untuk menarik selang kebakaran, mengatasi reruntuhan dan pintu terbuka. Selain alat pengesan asap, android dilengkapi dengan sensor stereo inframerah dan laser rangefinder berputar (lidar) yang mengesan sumber cahaya. Berkat ini, mesin dapat bergerak walaupun di bilik berasap, dan sistem penstabilan memungkinkan untuk mengekalkan keseimbangan walaupun dengan penggulungan berat. Bentuk "humanoid" android adalah akibat dari keadaan kerja. Platform yang dilacak tidak optimum ketika menavigasi tanjakan curam dan lorong sempit di dalam kapal.
Kelayakan laut
"Baiklah, bodoh-s-e"
- klasik
"Adakah ini akan menguburkan hidungnya dalam gelombang"?.. Bertentangan dengan keraguan orang yang ragu-ragu, "Zamwalt" dirancang untuk melewati batang air, memotongnya dengan batang miring tajam. Akibatnya:
a) nada parasit hilang;
b) peningkatan kelajuan dan kelayakan bertambah;
c) jarak sekatan penggunaan senjata dalam ribut dikurangkan;
d) kecekapan meningkat - lebih mudah melewati gelombang daripada menaikinya setiap kali.
Dari segi kelayakan laut, Zamvolt adalah kapal yang sesuai.
Mengapa mereka begitu pintar? Mengapa penyelesaian yang baik dan jelas belum digunakan di kapal lain?
Kapal dari generasi terdahulu secara tradisional mengalami keruntuhan batang dan sisi yang lurus atau melintang. Berkat ini, geladak mereka kurang dibanjiri air, membolehkan pelaut berani berada di geladak atas dan melihat-lihat pemandangan senapang.
"Zamvolt" tidak menghadapi masalah ini: dek benar-benar kosong, di busur bahkan tidak ada pagar. Hanya penutup UVP yang tertutup dan 155 senapang automatik lipat. Semua tiang antena radar dan kemudahan kawalan kebakaran dipasang di atas struktur atas, setinggi bangunan 9 tingkat.
Hippopotamus tidak kelihatan dengan baik, tetapi ini bukan masalahnya. Tunjukkan gelombang yang dapat menyapu kapal 180 meter dengan ketinggian sisi 15 meter. Dan sekiranya kapal pemusnah kecil 300 tan Perang Russo-Jepun dapat memintas Bumi tanpa kerugian, apa yang diharapkan dari 15 ribu. ton leviathan?
Kira-kira dari siri keraguan yang sama mengenai kekurangan kestabilan "Zamvolt".
Bentuk-V bahagian bawah laut kapal sesuai dengan kapal konvensional. Pada masa yang sama, bentuk sisi atas dan struktur atas berbentuk ᴧ sama sekali tidak melanggar kestabilan alat pemusnah. Oleh kerana bentuk piramidal dan sisi menumpuk, struktur Zamvolt tertumpu secara maksimum di sekitar pusat jisim, yang, pada gilirannya, hanya meningkatkan kestabilannya.
Penghantaran turboelektrik
Transmisi turboelektrik digunakan pada awal abad yang lalu pada banyak jenis kapal tentera dan awam, termasuk. kapal terbang Lexington dan kapal perang kelas Colorado. Ini menghilangkan keperluan untuk kotak gear yang kompleks dan bising (GTZA), sambil meningkatkan kecekapan. Dan, pada masa yang sama, meningkatkan kos keseluruhan sistem.
Secara konseptual, transmisi Zamvolta tidak dibezakan oleh kebaruannya, tetapi mengagumkan dengan tahap prestasi teknikalnya.
GTE Rolls-Royce MT-30 kapal yang paling berkuasa (sehingga 40 MW). Masing-masing dari dua turbin Zamvolta menghasilkan kuasa dua kali lebih banyak daripada keseluruhan loji janakuasa kapal perang Colorado!
Tetapi ciri utama loji kuasa adalah penyatuan sepenuhnya ke dalam sistem bekalan kuasa pemusnah. Ini memungkinkan seketika untuk mengalihkan hingga 80% kuasa yang dihasilkan kepada satu pengguna tertentu (misalnya, railgun).
Rahsia
Ciri khas penyumbatan sisi (pantulan gelombang radio ke atas, ke dalam kekosongan), struktur tinggi padat "dari sisi ke sisi", dek kosong dengan bilangan minimum elemen kontras radio. Semua elemen yang disenaraikan untuk mengurangkan penglihatan telah digunakan dalam pembuatan kapal selama 20 tahun.
Frigat Rusia "Laksamana Grigorovich"
Satu-satunya perkara yang membezakan "Zamvolt" adalah bahawa dalam reka bentuknya, teknik mengurangkan penglihatan telah mencapai puncaknya. Bagaimana ini mempengaruhi kemampuan pertempurannya. Sekurang-kurangnya, ia tidak menjadikan pemusnah menjadi lebih lemah. Sebaik-baiknya, sukar untuk menangkapnya dengan kepala peluru berpandu, terutama dalam keadaan gelombang kuat.
Bagaimana ini mempengaruhi kelayakan laut? Jawapannya tidak mungkin. Perincian dalam bab sebelumnya.
Radar adalah kaedah pengesanan utama dalam peperangan moden. Walaupun begitu, pencipta "Zamvolt" dengan berhati-hati mengurangkan tanda tangan kapal dalam rangkaian lain.
Inframerah: penyelesaian yang terkenal untuk mencampurkan turbin ekzos dengan udara sejuk.
Akustik: penghantaran bunyi rendah, baling-baling di muncung cincin (fenestron).
Optik: bentuk kontur di bahagian bawah kapal badan kapal, ditambah dengan sistem MASKER yang sudah lama digunakan (bekalan gelembung udara ke skru dan bahagian bawah kapal badan). Pencipta "Zamvolt" menjanjikan bahawa kapal pemusnah akan mempunyai bangun yang pendek dan lemah - elemen utama yang tidak dibuka ketika mengesan kapal dari angkasa.
Bersenjata dan sangat berbahaya
Meriam Zamvolta sepanjang 155 mm adalah dua kali lebih berat daripada cengkerang senapang enam inci konvensional (102 berbanding 55 kg). Kerana kemampuannya yang unik, peluru berpandu dengan penjana gas bawah dapat dianggap setara dengan peluru berpandu Caliber / Tomahawk.
Data Kaliber diklasifikasikan, sementara Tomahawk dilengkapi dengan hulu ledak 340 kg. Walaupun terdapat perbezaan tiga kali ganda dalam jisim hulu ledak dan 10 kali jarak yang lebih rendah, proyektil LRLAP 155 mm, dalam beberapa keadaan, dapat menjadi pengganti langsung untuk SLCM.
Pertama, seni. projektil mempunyai kekuatan tersendiri: masa reaksi minimum dan kelajuan penerbangan yang tinggi (2.5 kali kelajuan suara terhadap peluru berpandu subsonik). Saiz yang kecil dan berkelajuan tinggi menjadikan proyektil tersebut kurang rentan terhadap sistem pertahanan udara musuh. Proyektil juga boleh terbang dalam keadaan penglihatan dan cuaca. Pada masa yang sama, walaupun LRLAP berteknologi tinggi berharga 10 lebih sedikit daripada peluru berpandu jelajah. Ekonomi dan kecekapan.
Kadar kebakaran. Bahkan seluruh pasukan pemusnah Aegis tidak dapat melancarkan Tomahawks pada kadar 20 peluru berpandu per minit. Dan meriam Zamvolt boleh.
Dan, tentu saja, beban peluru adalah 900 pusingan. 10 kali lebih banyak daripada jumlah peluru berpandu jelajah di mana-mana kapal penjelajah atau kapal pemusnah. Dan untuk makanan ringan - 80 lagi pelancar peluru berpandu.
Operasi tempur berhampiran pantai tidak memerlukan jarak jauh. Sepertiga populasi dunia tinggal di kawasan pantai seluas 50 km. Lebih daripada separuh bandar raya dunia tertumpu di pesisir pantai: Istanbul, New York, Shanghai, Rio de Janeiro, Tokyo …
Sementara untuk mengalahkan berbagai sasaran laut dan darat, kekuatan seni 102 kg. kerang.
Dalam realiti yang ada, jika Yankees memiliki armada 60 kapal pemusnah peluru berpandu, penampilan 2-3 "Zamvolts" tidak akan berjaya. The Missile and Artillery Destroyer dapat dilihat sebagai demonstrator teknologi.
Namun, dengan semua keadaan yang jelas, akan menjadi terlalu naif untuk menganggap Zamvolta sebagai makmal terapung yang damai. Jika dibandingkan dalam "ruang sfera sfera", alat pemusnah seperti itu lebih kuat daripada kebanyakan armada dunia.
Masih perlu ditambahkan bahawa pada 7 Disember 2015, kapal pemusnah utama USS Zumwalt memasuki Lautan Atlantik untuk ujian laut.
