Tidak ada yang memanggil untuk mengalahkan musuh dengan sekali pukulan, dipandu oleh legenda David dan Goliath. Tetapi, sebaliknya, seseorang mesti melihat sekurang-kurangnya beberapa aspek kesopanan!
Laksamana Mark Mitscher memenangi pertempuran utama dalam hidupnya dengan menenggelamkan Yamato dengan hampir tiga ratus pesawat. Namun, tidak ada yang menyalahkan pegawai Amerika itu: dia benar percaya bahawa hanya dengan begitu banyak peralatan pesawat yang dapat dia membuktikan apa-apa kepada monster Jepun itu. Dan sekiranya serangan udara gagal kerana cuaca, dia memerintahkan enam kapal perang dan "kumpulan sokongan" yang terdiri daripada 7 kapal penjelajah dan 21 kapal pemusnah untuk bersiap sedia untuk berperang.
Tetapi apa yang akan berlaku sekiranya anda tidak berada dalam skuadron Laksamana Mitscher Hornet, Hancock, Bennington, Bellow Wood, San Jacinto dan Bataan? Sekiranya hanya Essex dan Bunker Hill yang berada dalam skuadronnya? (Sebenarnya, ia mempunyai lapan kapal induk yang disenaraikan.)
Pesawat empat kali lebih sedikit akan menghalang Yamato tenggelam tepat pada waktunya. Kapal perang itu berjaya sampai ke Okinawa dan berlari di sana, berubah menjadi benteng yang tidak dapat ditembus. Adalah mustahak untuk mengubah monster dengan torpedo dengan cepat semasa ia berjalan melalui perairan dalam. Dan Mitscher menghantar 280 pesawat ke pertempuran (53 daripadanya tersesat dan tidak dapat mencapai sasaran).
Yamato tenggelam, tetapi satu pertanyaan masih ada: apakah setiap laksamana memiliki 8 kapal yang membawa pesawat?
Saudara perempuan "Yamato" yang ditumbuhi "Musashi" mati dalam keadaan yang serupa. Kapal perang selama empat jam itu berada di bawah tembakan taufan Angkatan Laut AS (secara keseluruhan, dua ratus pesawat dari tujuh kapal induk mengambil bahagian dalam serangan itu).
Walaupun terdapat kerosakan teruk di dek atas (kapal perang super Jepun yang diterima, menurut pelbagai anggaran, dari 13 hingga 19 serangan bom), kematian kedua-dua kapal adalah akibat langsung dari kerosakan di bahagian bawah kapal badan kapal. Ini adalah perkara yang sangat penting.
Kematian kapal perang di Taranto dan Pearl Harbour yang menyedihkan sepenuhnya terletak pada hati nurani perintah pangkalan ini. Orang Itali yang ceria terlalu malas untuk menarik jaring anti-torpedo, yang mereka bayar. Hasil kecuaian Amerika: Empat dari lima kapal perang yang tenggelam menjadi mangsa torpedo Jepun. Satu-satunya mangsa bom itu adalah kapal perang kecil Arizona yang usang (1915), ketebalan dek perisai utama yang 76 mm. Orang Jepun, pada gilirannya, menggunakan bom 800 kg yang dibuat oleh penstabil kimpalan hingga cangkang perisai 356 mm.
Mendarat di tanah "West Virginia" (9 torpedo) dan "Tennessee" (hantaman dari dua bom menyebabkan kerosakan kosmetik sahaja), Pearl Harbor, 1941
Di mana mereka tidak lupa memasang jaring anti-torpedo, semuanya berubah menjadi lebih serius. Selama bertahun-tahun perang, British terpaksa terbang 700 kali ke tempat letak kereta Tirpitz di Kaa Fjord. Sebilangan besar percubaan berakhir dengan sia-sia; pesawat Britain kehilangan 32 pesawat dalam serbuan ini.
… Kapal perang Yang Mulia "Anson" dan "Duke of York", kapal induk "Victories", "Furies", pengangkut pesawat pengiring "Sicher", "Empuer", "Pesyuer", "Fanser", kapal penjelajah " Belfast "," Bellona "," Royalist "," Sheffield "," Jamaica ", kapal pemusnah" Javelin "," Virago "," Meteor "," Swift "," Vigilent "," Wakeful "," Onslot "… - hanya kira-kira 20 unit di bawah bendera Britain, Kanada dan Poland, serta 2 kapal tangki tentera laut dan 13 skuadron pesawat berasaskan kapal terbang.
Dalam komposisi inilah, orang Inggeris melakukan lawatan ke Tirpitz pada bulan April 1944 (Operasi Wolfram). Dan, tentu saja, mereka tidak mencapai apa-apa - walaupun terdapat 14 serangan bom udara, kapal perang itu kembali berfungsi setelah 3 bulan melakukan pembaikan intensif.
Kempen musim panas ("Talisman", operasi ke-16 untuk menenggelamkan binatang fasis) menjadi sama tidak berkesan - pesawat sama sekali tidak mencapai satu pun.
"Tirpitz" hanya dicetak pada musim gugur 1944 dengan bantuan bom yang sangat hebat.
Tallboy yang seismik itu pasti senjata yang menarik dan hebat. Tetapi jisim dan dimensinya (serta kapal induknya - "Lancaster" empat enjin dengan pintu teluk bom dilepaskan dan senjata pertahanan dibongkar) adalah bukti senyap mengenai ketahanan luar biasa kapal perang Jerman. Setelah menghabiskan semua kaedah biasa, orang Inggeris menggunakan bom lima tan.
"Tirpitz" menjulang tinggi di antara batu-batu Norway. Pasukan skuad Britain sedang berlayar ke Laut Norwegia untuk cuba menangkap monster Jerman itu. Membakar puluhan ribu tan bahan bakar dan mengalihkan kekuatan yang signifikan kepada usaha menghancurkan kapal perang.
"Selagi ada Tirpitz, Tentera Laut Britain mesti mempunyai dua kapal perang kelas V King George sepanjang masa. Pasti ada tiga kapal jenis ini di perairan metropolis setiap masa, sekiranya salah satu daripadanya dalam keadaan diperbaiki."
- Laksamana Laut Pertama Laksamana Dudley Pound
Kepanikan di Laksamana Inggeris adalah hasil pertemuan yang tidak dapat dilupakan dengan jenis yang sama "Bismarck". Semasa serangan pertama (dan terakhir) ke Atlantik, dia menabrak kapal perang Hood bersama dengan kru 1.400. Penggera dibunyikan - untuk mengejar 200 kapal pembunuh fasis armada Britain bergegas.
Kapal perang "Rodney" pada masa itu akan pergi ke Amerika Syarikat untuk pembaikan, pada masa yang sama mengawal kapal laju berkelajuan tinggi "Britannic" (digunakan untuk mengangkut kargo tentera). "Buang kapal itu ke neraka!" - itu perintah Admiralty. Dan "Rodney" bergabung dalam usaha "Bismarck".
Kapal perang Ramilles mengiringi konvoi HX-127. Perintah: "Segera ikuti ke Barat, cubit penyerang Jerman antara kamu dan pengejar dari seberang." Dan konvoi? Konvoi akan mengatasinya sendiri.
Dan tidak ada yang akan datang dari mereka, jika bukan torpedo tersasar dari pesawat geladak "Suordfish", yang masuk ke tempat yang paling berjaya. Rudders rosak akibat letupan dan Jerman hilang kawalan.
Pada waktu pagi kapal perang dan kapal penjelajah berat menghampiri dan melepaskan 2.500 pusingan berkaliber utama dan sederhana di Bismarck. Kemudian mereka memukulnya dengan empat torpedo. Akhirnya, "wunderwaffe" tenggelam.
Nampaknya hanya satu torpedo yang menghancurkan kapal kelas satu!
Nasib yang jarang berlaku. Yang tidak dapat diandalkan dalam pertempuran berikutnya. Kapal perang Itali "Littorio" dan "Vittorio Veneto" telah torpedo dua kali, tetapi setiap kali mereka sampai ke pangkalan dengan selamat. Caroline Amerika Utara torpedo. Pada masa yang lain, Yankees membaling Yamato. Sayangnya, tidak satu pun torpedo (atau bahkan dua pada satu masa) torpedo dapat mengakibatkan akibat yang membawa maut.
Sejarah menunjukkan bahawa kemungkinan pengulangan nasib "Bismarck" sangat rendah. Pada bulan Maret 1942, satu "Tirpitz" (kapal pemusnah dilepaskan ke pangkalan karena kekurangan bahan bakar) diserang oleh serangan besar-besaran dari pesawat dari kapal induk "Victories". Inggeris menembak 24 torpedo, tetapi tidak dapat mencapai satu serangan pada kapal perang yang pantas. "Tirpitz", pada gilirannya, menembak jatuh dua pesawat, kemudian memotong 29 knot ke arah angin dan meninggalkan "Suordfish" berkelajuan perlahan seolah-olah mereka berdiri. Ini adalah bagaimana "rak papan lapis dengan mudah tenggelam kapal perang."
Menyerang kapal perang dari udara selalu menjadi usaha yang berisiko. Dan baiklah Jerman atau Inggeris. Bagi orang Amerika, pertahanan udara kapal itu lima tahun lebih awal daripada semua perkembangan negara lain. Akibatnya, kapal perang "South Dakota" pernah menewaskan 26 pesawat Jepun, dari 50, berusaha menyerang formasi Amerika (walaupun separuh daripada jumlah yang ditunjukkan ditembak oleh pemusnah pengawal - hasil dari pogrom udara di Santa Pulau Cruz mempunyai rekod ketenteraan-teknikal yang luar biasa). Proyektil "pintar" dengan radar bawaan dan panduan terpusat senjata anti-pesawat terbang menurut data radar dan komputer analog. Beritahu penembak anti-pesawat South Dakota mengenai kekuatan kapal terbang papan lapis!
Di antara kapal perang yang tenggelam, Barham dan Royal Oak mengalami kematian dengan cepat akibat torpedo. Kedua-duanya dilancarkan pada tahun 1914. Kedua-duanya torpedo selama Perang Dunia II oleh kapal selam Jerman dan "kehabisan" hanya dari 3-4 tembakan torpedo. Kes-kes ini boleh dikeluarkan dari tanda kurung. Kapal perang era Perang Dunia Pertama mempunyai perlindungan anti-torpedo yang sangat lemah, kerana keadaan di mana kapal-kapal ini dirancang.
Seperti yang telah ditebak oleh pembaca, kami hanya mempertimbangkan kapal perang yang dibangun pada akhir 30-an - pertengahan 40-an, ketika kapal-kapal ini mencapai puncak perkembangannya.
LC Inggeris seperti "King George V" dan "Vanguard"
LC Perancis jenis "Richelieu"
Pesawat Jerman jenis "Bismarck".
Jenis LC Itali "Littorio"
LC Jepun jenis "Yamato"
LC Amerika seperti North Caroline, South Dakota dan Iowa.
Karya pembinaan kapal dunia. Besar dan hebat. Kubu terapung sebenar, dilindungi dengan sempurna dari semua jenis ancaman. Walaupun terdapat banyak usaha untuk menghancurkannya, tidak satu pun dari mereka dapat tenggelam dengan kaedah "biasa" menggunakan sejumlah pesawat yang waras (sekurang-kurangnya oleh kekuatan beberapa skuadron; misalnya: Midway, di mana satu kumpulan McClusky memutuskan hasil keseluruhan pertempuran) atau bom udara konvensional (berat hingga 1 tan, jatuh dari ketinggian rata-rata untuk masa itu).
Bahkan Bismarck, yang dirosakkan oleh torpedo, pada awalnya tidak mengalami kerosakan dan kerugian besar di kalangan kru. Dalam keadaan lain, dia dapat sampai ke pantai dan kembali beroperasi setelah perbaikan singkat. Untuk penyelesaian terakhir masalah ini, perlu "melubangi" wundarwaffe dengan peluru berkaliber besar selama berjam-jam, dan kemudian menyelesaikan reptilia fasis dengan sebilangan torpedo.
Ilustrasi menunjukkan LK Itali "Roma" (seperti "Littorio"). Dia meninggal pada bulan September 1943 setelah terkena dua bom berpandu Fritz-X. Peluru menembus baju besi dengan reka bentuk khas seberat 1380 kg, jatuh dari ketinggian 6 kilometer.
Mengingat jisim dan dimensinya, rangkaian kemungkinan pembawa "Fritz" terhad kepada pengebom dua dan empat enjin. Itu tidak dapat digunakan di lautan terbuka, karena terlalu berat untuk pesawat berasaskan kapal terbang pada masa itu (jika Reich mempunyai kapal induk). Lebih-lebih lagi, dia tidak memberikan jaminan 100%: pada tahun yang sama, 1943, orang Jerman menyerang kapal perang British Worspite yang sudah tua dengan bom Fritz-X tiga kali (satu serangan langsung, satu letupan dekat di sebelah dan satu kehilangan). "Worspight" kembali beroperasi enam bulan kemudian, dan kerugian yang tidak dapat dipulihkan di antara anak kapalnya hanya berjumlah 9 orang.
LC Perancis "Jean Bar" (seperti "Richelieu"). Butuh dua hari penembakan untuk kapal perang yang belum selesai tanpa pertahanan udara, petak yang tidak bertekanan dan kru yang berkurang untuk akhirnya mengibarkan bendera putih. Walaupun terkena tiga bom udara dan peluru 450 kg dari LK Massachusetts Amerika (lima kosong 1220 kg supersonik 406 mm), kapal perang Perancis masih mempertahankan kemampuan tempurnya, dan setelah perang diperbaiki dan dioperasikan. Kehilangan kru Jean Bara dalam pertempuran dua hari itu berjumlah 22 pelaut (daripada 700 orang di atas kapal).
Sebilangan daripada anda akan mencela pengarang kerana berat sebelah, dengan menyebut sebagai contoh kematian pesat kapal perang Britain, Prince of Wales (yang ditenggelamkan oleh pengebom torpedo Jepun dalam pertempuran Kuantan, 1941).
Kematian kapal perang sangat mengejutkan (hanya beberapa jam perlawanan dan empat torpedo), tetapi seseorang tidak dapat menutup mata terhadap faktor-faktor yang begitu jelas! Dari semua LK pada akhir zaman, LK Inggeris jenis "King George V" mempunyai perlindungan anti-torpedo terburuk. Lebar PTZ kapal perang Inggeris adalah 4, 1 - 4, 4 meter, sementara "Bismarck" Jerman mempunyai jarak sejauh 6 meter! Di samping itu, mereka memiliki sistem pertahanan udara terburuk, dan LK kelas V King George sendiri adalah versi anggaran kapal perang yang sebenarnya, yang dirancang untuk "menutup jurang" di Tentera Laut Diraja, sebelum Vangards dan Lyons baru muncul. Cukup untuk membandingkan kaliber utama "Briton" (356 mm) dan rakan sejawatnya (dari 381 mm ke atas). Tegasnya, terdapat keseluruhan jurang teknologi antara Raja George V (1940) dan beberapa orang Iowa Amerika (1944), dan kapal perang Inggeris itu sendiri tidak begitu sesuai dengan konsep kapal perang pada zaman kemudian.
Tempahan "Iowa" - tali pinggang perisai dalaman utama (310 mm) secara beransur-ansur masuk ke bawah, yang merupakan sebahagian daripada sistem perlindungan anti-torpedo kapal
"Prince of Wales" mati dengan cepat: letupan torpedo pertama membengkokkan poros baling-baling, yang, sambil berputar, memusingkan seluruh bahagian kiri kapal perang. Kemudian satu lagi torpedo memukul LK. "Pangeran" masih tetap kuat, dapat bergerak sendiri dan menggunakan senjata, tetapi serangan baru mengakhiri kisah sedih ini.
kesimpulan
23 kapal perang pada masa akhir menyumbang tujuh kehilangan pertempuran. Enam daripada tujuh adalah kes yang benar-benar liar dengan usaha besar untuk melumpuhkan raksasa ini.
Itu semua statistik.
"Hidung Atlantik" kapal perang "Bismarck"
Kapal penjelajah berat "Prince Eugen" sedang bersiap untuk "perarakan terakhir" pada pukul. Bikini
Pembasmian TKR "Putera Eugen" selepas letupan nuklear
Semasa pertempuran sekitar. Kamikaze Okinawa menerobos ke kapal perang Missouri dan jatuh di sisinya, membanjiri senjata anti-pesawat No. 3 dengan bahan bakar terbakar. Keesokan harinya, upacara menguburkan jenazah juruterbang dengan penghormatan tentera berlaku di kapal - komandan kapal perang William Callaghan menganggap bahawa ini akan menjadi pelajaran yang sangat baik dalam keberanian dan patriotisme bagi anak buahnya.
"Missouri" pada masa ini
Piawaian moden kapal yang bertahan hidup. Pada tahun 1992, "superlinkor" terbaru USS Ingersol memasuki pertempuran dengan kapal tangki "Matsumi Maru 7" untuk hak pertama melintasi Selat Melaka. Orang Amerika yang pantas hampir memenangi perlumbaan, tetapi musuh melakukan serangan. Menyangkut USS Ingersol dengan sauhnya dan membuka kapal perang itu seperti sebuah tin.
