Ratu melahirkan pada waktu malam …
- Pushkin
Pada suatu hari musim gugur tahun 2004, sebuah kapal muncul di perairan belakang yang tenang di Odense Fjord, yang mengubah idea tradisional mengenai peranan dan penampilan pasukan tentera laut moden. Orang Denmark sendiri yakin bahawa kapal kawalan dan sokongan kelas Absalon mampu menggantikan semua jenis kapal tempur dan kapal perang yang sebelumnya digunakan dalam armada.
Pelbagai tugas yang diselesaikan oleh "Absalon" sangat luas. Untuk soalan: "Apa ini? Frigate, pemusnah, UDC? " pelaut Tentera Laut Diraja Denmark hanya mengangkat bahu: "Kapal."
Kapal "sokongan fleksibel" untuk penyertaan dalam konflik intensiti rendah moden, mampu menyelesaikan masalah mengawal komunikasi laut, memberikan sokongan kebakaran, mendarat dan menutupi kekuatan serangan amfibi, dan digunakan sebagai pengangkutan untuk mengangkut kargo strategik (peralatan, barang habis pakai, peralatan ketenteraan). Dan juga melaksanakan fungsi kapal komando dan kakitangan, kapal kecil dan kapal hospital.
Dari segi teknikal, "Absalon" adalah kapal sepanjang 137 meter dengan total anjakan 6300 tan, reka bentuknya yang menggabungkan teknologi pelayaran kapal tentera dan awam secara pelik. Badan kapal dibina dengan mengambil kira teknologi mengurangkan tanda tangan radar; langkah-langkah telah diambil untuk mengurangkan tanda termal kapal.
Krew tetap Absalon adalah 100 orang. Dua mesin diesel MTU (2 x 11 ribu hp) memberikan kelajuan 23 knot. Jangkauan pelayaran dengan kelajuan ekonomi adalah 9000 batu.
Komposisi kekal persenjataan termasuk gunung artileri 127 mm Mk.45 yang dipasang di hidung, dua senapang anti-pesawat 35 mm Millenium tembakan pantas, menembak peluru "pintar", serta dua tiub torpedo Mk.32 dengan torpedo anti-kapal selam MU90 bersaiz kecil.
"Millennium" sangat menarik: kompleks penglihatan senapang mesin terus mengira lintasan sasaran, shell pengaturcaraan untuk meletup pada titik tertentu di ruang angkasa. Dengan letupan setiap peluru, 152 elemen kerosakan terbentuk, yang memberikan kebarangkalian tinggi untuk memukul sasaran walaupun tidak ada serangan langsung. Kadar kebakaran pemasangan itu sendiri mencapai 1000 rds / min.
Sistem ini hanyalah puncak gunung es. Kekuatan sebenar Absalon hampir tidak dapat dilihat dengan mata kasar. Di belakang benteng tinggi di tengah kapal adalah platform untuk pemasangan modul StanFlex yang boleh diganti.
Standard Flex adalah sistem slot standard dan modul yang boleh ditanggalkan (dimensi 3x2, 5x3, 5 m), yang diadopsi oleh Tentera Laut Denmark, dengan pelbagai peralatan, yang fokus untuk melaksanakan tugas-tugas tertentu. Sistem unik dikembangkan pada tahun 80an. Sehingga kini, sekurang-kurangnya 12 varian modul diketahui: artileri, anti-pesawat, PLO (pilihan carian dan serangan), lipat kren, pelancar dengan peluru berpandu anti-kapal, modul dengan peralatan oseanografi, modul kecerdasan radio, modul persekitaran, modul kargo, stesen kawalan untuk kenderaan bawah laut tanpa pemandu dll.
Modul StanFlex dengan peralatan menyapu lombong
Absalon mampu membawa lima modul StanFlex secara serentak. Set standard merangkumi dua modul dengan peluru berpandu anti-kapal (peluncur condong Mk.141, jumlah peluru - 16 peluru berpandu anti-kapal Harpoon) dan tiga modul dengan peluru berpandu anti-pesawat. Senjata peluru berpandu terletak di sel unit pertahanan udara Mk.48 (atau Mk.56), jumlah peluru adalah 36 peluru berpandu jarak sederhana ESSM.
Sistem StanFlex pasti memberikan fleksibiliti kapal dalam pertempuran dan operasi khas di laut. Ciri lain dari "Absalon" adalah ketersediaan dek kargo universal Flex Deck dengan tanjakan yang boleh ditarik untuk operasi memuat dan memunggah.
Selain frasa keras dan singkatan yang indah, Flex Deck "fleksibel" adalah hangar tertutup biasa dengan luas 915 sq. m. dengan kren pencahayaan dan overhead yang baik. Untuk tujuan apa ruang ini boleh digunakan - fantasi menuju ke tak terhingga. Contohnya, 40 trak atau 7 kereta kebal utama Leopard 2 boleh dipandu ke sini. Atau sediakan sangkar monyet untuk perompak Somalia yang ditangkap. Anda boleh membina partisi pejabat dan mengatur ibu pejabat. Gunakan hospital bergerak di kapal. Atau bahagikan hangar menjadi tempat berasingan untuk tentera laut (sehingga 170 orang di atas kapal). Terdapat pilihan untuk setiap selera.
Senjata pesawat kapal diwakili oleh dua helikopter pengangkutan EH-101 (daya angkut - 38 orang atau 5 tan muatan). Heliport dengan keluasan 850 sq. m. di buritan dirancang untuk menerima helikopter berat "Chinook" atau CH-53E.
Juga peralatan standard "Absalon" merangkumi dua kapal berkelajuan tinggi SRC-90E dengan kemampuan menurunkan / menaikkannya dalam perjalanan menggunakan kren yang dapat ditarik dan pintu belakang di buritan kapal.
Peralatan elektronik:
Walaupun komposisi persenjataannya kukuh, sistem radio-teknikal kapal angkasa Absalon kelihatan agak primitif. Komposisi REO lebih konsisten dengan kapal amfibi atau kapal peronda daripada kapal pemusnah moden atau kapal perang dengan senjata peluru berpandu.
Alat pengesanan utama adalah radar UHF multifungsi Thales SMART-S, yang secara serentak melakukan fungsi pandangan jarak jauh dan mengesan cakrawala. SMART-S yang ringkas dan boleh dipercayai adalah pilihan yang baik untuk navigasi dan pemantauan udara dalam keadaan sederhana. Tetapi sekiranya serangan tiba-tiba oleh peluru berpandu anti-kapal terbang rendah, kapal Absalon akan sama sekali tidak terbela. Walaupun radar khusus untuk pengesanan NLC tidak selalu mengatasi, radar S-band sederhana tidak ada harapannya.
Selain SMART-S, tiga lagi radar dipasang di kapal:
- Radar kawalan kebakaran anti-pesawat Saab Systems Ceros 200 (pencahayaan sasaran untuk peluru berpandu ESSM);
- Radar mengesan sasaran permukaan dan kawalan tembakan artileri Terma Scanter 2001;
- akhirnya, radar navigasi ringkas "Pengakap".
Untuk mengesan sasaran bawah laut, sonar Atlas Elektronik ASQ-94 Jerman dipasang di Absalon. Stesen ini beroperasi pada frekuensi sederhana, yang dengan jelas menunjukkan ciri-ciri yang tidak terlalu mengagumkan (berbeza dengan HAS frekuensi rendah yang digunakan pada kapal pemusnah "penuh").
Kapal ini dilengkapi dengan CIUS Terma C-Flex moden, yang dibuat mengikut standard C4I tradisional (Pengurusan dan Perintah Tempur, Kawalan, Komunikasi dan Perisikan) - sokongan maklumat, kawalan dan pengurusan dalam pertempuran, komunikasi dan pengintaian. Semua data masuk diproses dalam satu ruang maklumat pada 20 konsol pelbagai fungsi.
Sistem komunikasi diwakili oleh saluran penghantaran data standard "NATO" LINK 11 dan komunikasi satelit multichannel LINK 16 + pada frekuensi ketenteraan dan orang awam.
Pada masa ini, Tentera Laut Diraja Denmark mempunyai dua kapal komando dan sokongan - "Absalon" (kod operasi - L16) dan "Esbern Snare" (L17). Kapal-kapal itu mendapat nama untuk menghormati para uskup abad pertengahan - pengasas Denmark. Kedua-dua kapal mula beroperasi pada periode 2004-05.
Mengapa Absalon dibina?
Kapal pengangkutan dan tempur pelbagai fungsi dengan susun atur modular. Adakah ini langkah berani ke masa depan atau akibat pemotongan anggaran konvensional? Sejauh mana dibenarkan pembinaan kacukan tersebut?
Versi rasmi menerangkan pembinaan Absalon dengan perubahan sifat operasi pertempuran di laut - ketiadaan ancaman tentera laut yang serius menjadikannya perlu untuk mencari cara baru menggunakan armada. Kepentingan pelaut secara beransur-ansur beralih ke zon pesisir, di mana operasi kontra-keganasan dan kemanusiaan mendominasi. Di sinilah keperluan untuk platform tempur "fleksibel" yang mampu menyelesaikan pelbagai tugas.
Untuk meninggalkan terminologi birokrasi yang suci, itu secara harfiah bermaksud yang berikut: Denmark moden tidak benar-benar memerlukan armada. Pada masa yang sama, keadaan kewangan kerajaan kecil memungkinkannya dipersenjatai dengan beberapa "mainan" semacam itu - untuk memperkuat status antarabangsa negara dan penyertaan terhad dalam operasi pengaman. Banyak angkutan bersenjata "Absalon" adalah untuk mempamerkan bendera dan berada di bawah kaki Angkatan Laut AS, supaya Washington tidak melupakan kewujudan Denmark yang kecil tetapi bangga.
Bagi kemampuan pertempuran "Absalon", dengan segala kemegahan dan pemadat "berteknologi tinggi", ia tidak sesuai untuk penyertaan dalam operasi sebenar.
Tangki dan makanan dihantar oleh kapal ro-ro konvensional dan kapal kontena kapal laut - kapasiti mereka 10-15 kali lebih banyak daripada kapal kecil Denmark. Ibu pejabat atau pos komando utama dapat berjaya dikerahkan ke CIC mana-mana kapal pemusnah Aegis (atau kapal dengan kemampuan serupa). Menempatkan orang yang cedera dan cedera di kapal perang bukanlah idea yang baik. Untuk ini, ada kapal hospital khas, dengan cat putih dan salib merah besar di sisi. Tidak seperti Absalon, mereka menjamin sekurang-kurangnya tahap keselamatan. Menembak mereka dianggap sebagai jenayah perang; tidak semua orang berani menyerang mereka.
Kehadiran Absalon di zon konflik ketenteraan besar tidak dapat dilupakan: kapal bergerak perlahan, tanpa pertahanan udara zon dan dengan kemampuan pengesanan terhad, adalah sasaran yang sangat mudah.
Penembakan pantai dari meriam 127 mm hanya mungkin jika musuh adalah orang Papua dari Zaman Batu. Voli pengembalian D-30 atau Grad akan menjadikan Absalon yang tidak bersenjata menjadi runtuhan yang menyala-nyala. Ia dikontraindikasikan untuk dia berperang dengan pesisir.
Akhirnya, penyertaan dalam operasi anti-pengganas di laut dan memerangi cetak rompak. Ternyata, dalam keadaan moden, "Absalon" tidak mampu melakukan tugas-tugas sederhana seperti itu.
HDMS Esbern Snare (L17)
Walau bagaimanapun, Absalon dan Esbern Snare mempunyai satu kelebihan penting - masing-masing kos pembinaan hanya 170 juta euro. Sudah tentu, jumlah ini tidak termasuk kos modul StanFlex dan mesin automatik Switzerland "Oerlikon Millennium" yang sangat baik.
Masa pembinaannya cukup mengejutkan - Absalon dilancarkan hanya 3 bulan selepas peletakannya dan mula beroperasi dalam masa kurang dari satu tahun (namun, ketepuan kapal dengan peralatan moden berterusan selama satu setengah tahun lagi).
Beberapa perkataan mengenai pelayaran Somalia di Absalon. Kepentingan pertempuran sebenar pengangkutan bersenjata Denmark ditunjukkan oleh perkhidmatan ketenteraannya di Tanduk Afrika. Pada 15 September 2008, Absalon dilantik sebagai kapal induk Task Force 150, sekumpulan kapal antarabangsa yang melakukan misi untuk menentang pembajakan Somalia. Apa yang keluar dari semua ini sesuai dengan plot komedi "Striped Flight".
Pada 17 September, Absalon menemui sepasang feluka yang mencurigakan dengan nelayan kulit hitam dengan panik menyembunyikan Kalashnikov dan menaiki tangga di bawah kendali. Sebuah kapal perang Denmark menghampiri musuh dan dengan berani mengarahkan meriam 127 mm ke arahnya. Komandan menghubungi Copenhagen melalui satelit dan meminta arahan selanjutnya.
Para pelaut melancarkan beberapa kapal berkelajuan tinggi, mengikat orang Somalia tanpa melepaskan tembakan dan mengangkut mereka di Absalon.
Tahanan ditempatkan di kandang di geladak kargo. Dan kemudian sesuatu yang tidak dapat dibayangkan bermula.
Alih-alih membuang penjahat ke laut, sebelum sebelumnya memberikan masing-masing sebagai sauh penyelamat, orang-orang Eropah yang berperikemanusiaan berangkat untuk menghakimi mereka di mahkamah yang adil. Tetapi kemudian mesej berkod datang dari Kopenhagen - Themis Denmark enggan menilai perompak. Terdapat keheningan berat di jambatan Absalon.
Selama ini, para tahanan makan ransum pelaut di kedua pipi dan Flex Deck yang kotor - sehingga orang Denmark hampir tidak mempunyai cukup bahan kimia untuk membersihkan kapal setelah "tetamu" pergi.
Percubaan mengangkut para tahanan ke kapal lain dari negara-negara Eropah gagal. Akibatnya, perompak yang marah itu, yang pada waktu itu telah berakar dengan baik di geladak Absalon yang selesa, dimuat ke atas kapal dan mendarat di pantai Somalia di bawah kegelapan.
"Operasi untuk mengintimidasi perompak akan berterusan! - Menteri Pertahanan Denmark Soren Gade menyampaikan ucapan kepada negara. "Absalon telah berjaya mengatur semuanya dalam bidang tanggungjawabnya." Walaupun ketua jabatan pertahanan tetap mengakui dengan sederhana bahawa ada "masalah" dengan pelayaran lanun yang sedang bercuti.
Hasil yang lebih menggembirakan diperoleh dengan pertemuan dengan lanun Somalia pada 4 Disember 2008. Anak kapal Absalon yang gagah berani menemui sebuah kapal yang tidak dikenali di laut yang bergelora, memberikan isyarat bahaya. Kapal menghampiri dan menggantung tangga ribut dari penetasan torpedo. Orang kulit hitam dengan senapang dan RPG siap sedia menaiki Absalon. Tidak mahu membuat diri mereka lebih bermasalah, orang Denmark melucuti senjata orang Somalia, meletakkan mereka di rakit hidup mereka dan mendarat di laut, memindahkan koordinat tempat itu kepada pihak berkuasa Somalia. Semuanya akan baik-baik saja, tetapi keturunan Viking yang berani berangkat untuk menghancurkan kapal Somalia, menabraknya dengan tembakan senapang mesin. Sehari kemudian, colander ini menemui kapal Perancis dan membunyikan penggera: "Serangan kejam ke atas kapal yang damai!"
Dan semua kapal Pasukan Petugas 150, termasuk kapal induk Absalon, bergegas menyisir laut untuk mencari penjahat yang menembak kapal damai dari senapang mesin …
